G.Z. писал(а): ↑18 сен 2017, 21:00
Еще существует примерно 12 км. промветка от Римкай на Гаргждайский ЗАО "Gargždų geležinkelis". Правда, ветка приватная.
Сейчас она частная, но в начале 90-ых принадлежала ЛГ, хотя до этого она не принадлежала МПС.
От Ст. Линкайчяй существовала (и поныне существует, но не действует) короткая (~2 км) ветка до ст. Мишкас.
До Второй мировой до ст. Мишкас ходили пригородные поезда. Станция Мишкас упраздена еще до начала войны, после войны ветка была превращена в подъездной путь.
От станции Марцинконис в сторону Белоруссии уходила ( (а на территории Белоруссии разветвлялась) лесовозная УЖД. Предположительно, принадлежала МПС, так как показана на схемах. Разобрана в 50-ые. Пассажирского сообщения не было, имелись 2 или 3 станции, но в Белоруссии.
Схема 1943 г.
http://www.picshare.ru/view/8291901/
Также не показана широроколейная ветка Дарбенай - Швянтойи, разобрана в 50-ых годах.
Станцию в Швянтойи до войны так и не успели построить, после войны ветка использовалась как подъездной путь.
![Изображение](http://i057.radikal.ru/1709/c8/8823c0dd25a7.jpg)