Электрификация Бел. ж.д
Модераторы: andy t, Евгений Громов
-
- Сообщения: 353
- Зарегистрирован: 05 май 2006, 18:45
- Откуда: Гомель
Re: Электрификация Бел. ж.д
Надеюсь, что все уже понимают, что ЭПр и ЭР9 в Жлобине неизбежны. Я бы ещё Барановичи-Киев отправил до Жлобина под ЧС4т (ему в Жлобине лок меняют???). Так что давайте не будем злить недовольных и подождём сначала 18-го(надеюсь, что ток дадут), а потом 27-го.
Последний раз редактировалось Rabbit1975 13 сен 2013, 07:29, всего редактировалось 1 раз.
Re: Электрификация Бел. ж.д
От этого что-то измениться?Rabbit1975 писал(а):но предлагаю 6 дней помолчать в этой теме.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
-
- Сообщения: 43
- Зарегистрирован: 28 апр 2013, 19:06
- Откуда: Минск
Re: Электрификация Бел. ж.д
Не меняют, как и Барановичи-Житомир.Rabbit1975 писал(а):Я бы ещё Барановичи-Киев отправил до Жлобина под ЧС4т (ему в Жлобине лок меняют???)
Предложение помолчать поддерживаю: скоро будет видно, как решат со сменой локов. ИМХО, гомельским поездам уже можно было бы менять локи в Жлобине: 23 минуты скомпенсируются за счёт увеличения маршрутной скорости.
Re: Электрификация Бел. ж.д
На тяговой Бобруйск (Мирадино) включены оба тяговых трансформатора. Один трансформатор в работе (от него напряжение подается в фидеры КС), второй - работает на холостом ходу, т.е. находится в "горячем" резерве.
Пробное включение ТП "Жлобин" планируется в 20-х числах этого месяца.
Пробное включение ТП "Жлобин" планируется в 20-х числах этого месяца.
- Евгений Громов
- Site Admin
- Сообщения: 8498
- Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
- Откуда: Место у рельсов
- Контактная информация:
Re: Электрификация Бел. ж.д
Как раз таки самое развитие событие... Предупреждаю, что банхаммер придётся расчехлить, не обижайтесь.Rabbit1975 писал(а):Извините за оффтоп, но предлагаю 6 дней помолчать в этой теме.
Re: Электрификация Бел. ж.д
Это какими такими электровозами некоторые собрались до Жлобина пассажирские поезда пускать? ![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
И с чего решили, что "скомпенсируются за счёт увеличения маршрутной скорости."?)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
И с чего решили, что "скомпенсируются за счёт увеличения маршрутной скорости."?)
Re: Электрификация Бел. ж.д
А мне наоборот нравятся станции "с проводами". Может из-за того, что я вырос в Орше где все в проводах...
А станции типа Жлобина. Гомеля мне всегда казались какими то неполнеценными, пустыми![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
А тягать можно все теми же Вязьмовскими чехами. В Бобруйске один уже был![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Имхо пассажирские можно уже и тягать до Жлобина под электровозами...
А станции типа Жлобина. Гомеля мне всегда казались какими то неполнеценными, пустыми
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
А тягать можно все теми же Вязьмовскими чехами. В Бобруйске один уже был
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Имхо пассажирские можно уже и тягать до Жлобина под электровозами...
Re: Электрификация Бел. ж.д
Самыми обычными..., - ЧС4тmicha1520 писал(а):Это какими такими электровозами некоторые собрались до Жлобина пассажирские поезда пускать?
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Изучайте матчасть, уважаемый micha1520.micha1520 писал(а):И с чего решили, что "скомпенсируются за счёт увеличения маршрутной скорости."?)
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
- Евгений Громов
- Site Admin
- Сообщения: 8498
- Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
- Откуда: Место у рельсов
- Контактная информация:
Re: Электрификация Бел. ж.д
Если честно, я тоже не думаю, что как-то серьёзно получится увеличить скорость чтобы сэкономить ПС.
Re: Электрификация Бел. ж.д
А ЧС4т можно и у нас попросить. Они у нас в депо почти без дела простаивают ,потому что много транзитных поездов отдали под ЭП10.
Re: Электрификация Бел. ж.д
ЧС4Т будут полностью выведены из эксплуатации на РЖД к 2017г. Аренда не прокатит..
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Конструкционная скорость ЧС4Т и пассажирских ТЭП-ов - одинакова. Вперед в библиотекуИзучайте матчасть, уважаемый micha1520.
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
За собственные средства у РЖД закупите? (НЯП продажа даже мертвого ПС с РЖД сейчас невозможна)Самыми обычными..., - ЧС4т![]()
![]()
- SMATRON
- Сообщения: 2969
- Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
- Откуда: Химки - Москва - Петушки
- Контактная информация:
Re: Электрификация Бел. ж.д
Откуда дровишки, то-бишь инфаmicha1520 писал(а):ЧС4Т будут полностью выведены из эксплуатации на РЖД к 2017г. Аренда не прокатит...
![Wink :wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
Кстати, а что мешает арендовать в России ЭП20 или те-же ЭП1М таким-же "макаром" как сейчас арендуют ЧС4Т?
С уважением, Евгений.
Re: Электрификация Бел. ж.д
В том-то и дело, что Киров, Вязьма и Брянск будут последними депо, где ЧС4Т будут в пассажирской работе. Графики и некоторые другие особенности (международные поезда, например) белорусского и киевского направлений для поделок ЭП1М ставят пока жирный крест на их там появлении. НЯЗ белорусское пассажирское направление через несколько лет полностью будет переведено на ЭП20 (или их аналоги).
В свете передачи обслуживания ПС РЖД сервисным компаниям. Это целенаправленное истребление всех серий ЧС, как-бы это дико не звучало. ПИДовские ЧС8 вон гниют все на БЗ второй год..
Руководство БЧ всерьез поглядывало на ЭП20, как вариант для покупки.Кстати, а что мешает арендовать в России ЭП20 или те-же ЭП1М таким-же "макаром" как сейчас арендуют ЧС4Т?
Это не совсем так. И даже совсем не такэто не более чем "инициатива" начальников дорог + надо-же было куда-то приткнуть аж 700 с лишним штук "изделий" от НЭВЗа
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
- SMATRON
- Сообщения: 2969
- Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
- Откуда: Химки - Москва - Петушки
- Контактная информация:
Re: Электрификация Бел. ж.д
На форуме МЖА писали именно об "инициативе" и приказах начальников указанных дорог (точнее Начальника ЮВЖД). Вот цитата:
http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f ... 91#p179594Губин Александр писал(а):С мая должна пойти обкатка ЭП20 до Ростова с 19-м и до Адлера со 102-м и 104-м. Россоши дано указание по узловым станциям для подстраховки поставить резерв ЭП1М. Приказом Н ЮВ эксплуатация всех ЧС4т приписки ТЧ Россошь в пассажирском движении запрещена, 21 штука ЧС4т списана, с десяток собрались передать куда-то, еще с десяток возможно используют на хозработах и в качестве рельсосмазывателей.
С уважением, Евгений.
Re: Электрификация Бел. ж.д
Rabbit1975 писал(а):
Я бы ещё Барановичи-Киев отправил до Жлобина под ЧС4т (ему в Жлобине лок меняют???).
А что тогда повезёт 645 или 651 от Минска до Бреста?
Кто поедет от Баранович до Жлобина?
Re: Электрификация Бел. ж.д
zahodnik_miensk писал(а):скоро будет видно, как решат со сменой локов. ИМХО, гомельским поездам уже можно было бы менять локи в Жлобине: 23 минуты скомпенсируются за счёт увеличения маршрутной скорости.Rabbit1975 писал(а):Я бы ещё Барановичи-Киев отправил до Жлобина под ЧС4т (ему в Жлобине лок меняют???)
Как решат? А кому не ясно?
Никаких смен.
Ну ка расскажите, где там на 23 минуты ускорится и как, где там увеличится маршрутная скорость?
Re: Электрификация Бел. ж.д
На Бел. ж.д. максимальная допустимая скорость у ЧС4Т меньше чем у ТЭП70, ТЭП70БС.micha1520 писал(а):Конструкционная скорость ЧС4Т и пассажирских ТЭП-ов - одинакова.
Re: Электрификация Бел. ж.д
SMATRON писал(а):
как сейчас арендуют ЧС4Т?
Арендуют? В каком уже интрнет сайте такое, название выудили?
Никто ничего не арендует
Последний раз редактировалось RATIBOR 14 сен 2013, 12:26, всего редактировалось 2 раза.
Re: Электрификация Бел. ж.д
Минск - Барановичи! 6 пар! поездов 383/384,329/330, 139/140, 485/386, 371/372, 627/628 тепловозами водят.
Пасс. электоровозов не хватает даже на Брест - Орша.
Гомель - Минск , никто это плечо делить не будет.
Пасс. электоровозов не хватает даже на Брест - Орша.
Гомель - Минск , никто это плечо делить не будет.
- SMATRON
- Сообщения: 2969
- Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
- Откуда: Химки - Москва - Петушки
- Контактная информация:
Re: Электрификация Бел. ж.д
Не понял юмора... А то, что российские электровозы заходят на БЧ (вплоть до Бреста) и даже водят белорусские поезда внутри страны это как, по-вашему, называется?? Или там всё за просто так - типа "берём покататься задаром"?!RATIBOR писал(а):SMATRON писал(а):...как сейчас арендуют ЧС4Т?
Арендуют? В каком уже интернет сайте такое, название выудили?
Никто ничего не арендует.
НЯЗ, один из поездов Брест - Минск (тот который бывший 111/112) всю дорогу ходит под вяземским ЧС4Т.Минск - Барановичи! 6 пар! поездов 383/384,329/330, 139/140, 485/386, 371/372, 627/628 тепловозами водят.
С уважением, Евгений.
Re: Электрификация Бел. ж.д
SMATRON писал(а): Не понял юмора... А то, что российские электровозы заходят на БЧ (вплоть до Бреста) и даже водят белорусские поезда внутри страны это как, по-вашему, называется?? Или там всё за просто так - типа "берём покататься задаром"?!
А то что поезд Минск - Новосибирск идёт до Новосибирска по вашему это называется РЖД арендует у БЧ 12 пассажирских вагонов? То что ВЛ80С БЧ ведёт поезд до Вязьмы, гомельский 2ТЭ10У в Брянск витебский 2ТЭ10М в Смоленск, по БЧ грузы, пассажиров везут в вагонах РЖД, УЗ, тоже самое по РЖД. Локомотивы БЧ по УЗ, РЖД, ЛГ, ЛДЗ, РЖД по БЧ, УЗ, ЛДЗ, УЗ по БЧ, РЖД, кругом все всё у всех - Арендуют.
Арендуют, это когда из Минска поедут в Москву и заключат договор на аренду чего то, это что то из России пригонят в Беларусь и будут там эксплуатировать в течении какого то срока.
Re: Электрификация Бел. ж.д
SMATRON писал(а):типа "берём покататься задаром"?!
А по вашему как?
Локомотив границу пересёк, САИПС его отбил и потекли франки из Минка в Москву или наоборот, пока он её обратно не пресечёт. Оплата почасовая, ехать он будет или стоять.
Тоже самое и с локомотивными бригадами.
- Евгений Громов
- Site Admin
- Сообщения: 8498
- Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
- Откуда: Место у рельсов
- Контактная информация:
Re: Электрификация Бел. ж.д
В четверг, 12 мая лично наблюдал 371-й под ЧС4Т-592.
Re: Электрификация Бел. ж.д
Это кто сказал и где написано?RATIBOR писал(а):На Бел. ж.д. максимальная допустимая скорость у ЧС4Т меньше чем у ТЭП70, ТЭП70БС.micha1520 писал(а):Конструкционная скорость ЧС4Т и пассажирских ТЭП-ов - одинакова.
Re: Электрификация Бел. ж.д
А что они делают по вашему? РЖД покататься дает на своих локах просто так чтоль?RATIBOR писал(а):SMATRON писал(а):
как сейчас арендуют ЧС4Т?
Арендуют? В каком уже интрнет сайте такое, название выудили?
Никто ничего не арендует
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)