Новости ни о чём или громкие заголовки от журналюг.
Поезда из Риги в Москву станут ходить быстрее
Министр сообщения Латвии Айвис Ронис и министр транспорта России Максим Соколов во время встречи в Риге обсудили электрификацию железнодорожной дороги Рига-Москва, что повысило бы скорость движения поездов на этом участке.
Как сообщил после переговоров Соколов, обсуждалась электрификация участка на всем протяжении, а также упрощение таможенных процедур, что также позволило бы сократить время следования поездов.
Напомним, Соколов прибыл в Латвию 9 декабря по приглашению нашего министра сообщения Айвиса Рониса.
Соколов также встретится с президентом ГАО «Латвияс дзелзцельш» Угисом Магонисом, мэром Риги Нилом Ушаковым, осмотрит Вецригу и Рижский свободный порт, а также тренировочный центр авиакомпании «airBaltic».
LETA
Между нашей столицей и Москвой намереваются пустить дополнительные поезда
Мэр Риги Нил Ушаков и министр транспорта России Максим Соколов сегодня во время встречи в столичной Ратуше обсудили возможность запуска дополнительных пассажирских поездов между Ригой и Москвой.
"Похоже, что в этом году мы превысим прежний рекорд по числу туристов из России. Уже сейчас во многих рижских гостиницах на праздники зарезервированы все номера и раскуплены железнодорожные билеты", - сказал Ушаков.
Хотя существует возможность удлинить составы за счет нескольких вагонов, не всегда это возможно из-за технических характеристик платформ, так как поезд не может быть длиннее платформы. Поэтому нужно искать другие решения, которые Соколов пообещал обсудить во время встречи с министром сообщения Айвисом Ронисом и руководством предприятия Latvijas Dzelzceļš.
Ушаков и Соколов обсудили также вопросы общественного транспорта. Как отметил российский министр, в Москве до сих пор развитие общественного транспорта не было приоритетом, потому в этой сфере российской столице может быть полезен опыт Риги, например, по внедрению электронных билетов. Соколов также отметил, что в российской столице вводятся полосы для движения общественного транспорта и запрещено движение грузовиков по Московской кольцевой автодороге.
LETA
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
A/S "PV" ввело новую услугу информирования пассажиров об изменениях в расписании движения поездов.
Желающим необходимо зарегистрироваться на домашней страничке A/S "PV" и указать название станции или остановочного пункта, с которого пассажир наиболее часто пользуется услугами железной дороги и после этого на э-почту будут приходить уведомления обо всех отменах поездов и изменениях в графике движения.
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
На сайте LDZ висит опрос: Чего не хватает латвийской транспротрной системе? http://www.ldz.lv/
На первом месте ответ - Поездов между Литвой, Латвией и Эстонией.
Man Latvijas transporta sistēmā pietrūkst:Ātrvilcienu, kas kursētu starp Lietuvu, Latviju un Igauniju
37%
G.Z. писал(а):
На первом месте ответ - Поездов между Литвой, Латвией и Эстонией.
Man Latvijas transporta sistēmā pietrūkst:Ātrvilcienu, kas kursētu starp Lietuvu, Latviju un Igauniju
37%
Грузооборот портов Латвии за 11 месяцев увеличился на 10%
Грузооборот портов Латвии в январе-ноябре 2012 года увеличился на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом 2011-го - до 69,226 млн тонн, говорится в материалах министерства сообщений Латвии.
За 11 месяцев текущего года перевалено 34,095 млн тонн насыпных грузов (+12,4% к уровню января-ноября 2011 года). В том числе угля – 21,088 млн тонн (+17%), химических грузов – 3,02 млн тонн (-26%), древесной щепы – 1,42 млн тонн (-0,6%).
Также в отчетном периоде перевалено 23,169 млн тонн наливных грузов (+9%). Из них нефтепродукты составили 22,265 млн тонн (+8,1%), нефти – 182,3 тыс. тонн. (+86,6%).
Перевалка генеральных грузов составила 11,962 млн тонн (+7,3%), грузов в контейнерах – 3,386 млн тонн (+15,9%), грузов roll on/roll off – 2,949 млн тонн (+12%), древесины – 4,104 млн тонн (-7,8%).
В отчетном периоде лидировал Рижский порт с 33,115 млн тонн (+7%), затем следует Вентспилский с 28,153 млн тонн (+8,6%) и Лиепайский с 6,715 млн тонн (+50,7%).
В 2011 году грузооборот латвийских портов составил 68,821 млн тонн (+12,5% к 2011-му).
РЖД Партнёр
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
Контейнерный поезд "Рижский экспресс" станет еженедельным
ОАО "ТрансКонтейнер" с января 2013 года планирует увеличить объемы регулярных перевозок контейнерным поездом "Рижский экспресс" с двух до четырех составов в месяц, сообщила компания.
"Отправление первого состава по маршруту Москва-Товарная – Рига-Краста – Москва-Товарная в еженедельном графике намечено на 7 января 2013 года", - говорится в сообщении.
Работа по организации курсирования контейнерного поезда по этому маршруту началась осенью 2011 года, регулярные отправки поездов - в декабре 2011 года.
РЖД Партнёр
«Российские железные дороги» высоко оценили сотрудничество с ЛДз
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин положительно оценил отношения и сотрудничество с «Латвияс дзелзцельш» (ЛДз), подчеркнув, что Россия очень заинтересована в расширении торговли на евразийских рынках и увеличении транзита, сообщили порталу «Nozare.lv» на ЛДз.
Такую оценку он высказал на ежегодном собрании «Российских железных дорог», на которое был приглашен и глава ЛДз Угис Магонис.
Это приглашение подтверждает, что ЛДз является для России надежным партнером, сотрудничество с которым будет продолжено, сказал Магонис. Он не скрыл, насколько важен для Латвии этот партнер - на из России транспортируется 70% грузов, идущих через Латвию.
LETA
К работе в ЛДз приступил бывший руководитель «Eesti Raudtee»
К работе в ГАО «Латвияс дзелзцельш» (ЛДз) приступил бывший председатель правления эстонской железной дороги «Eesti Raudtee» Кайдо Симмерман. Об этом пишет сегодня газета «Dienas Bizness».
Симмерман назначен главным инженером предприятия. Как пояснил президент ЛДз Угис Магогнис, это новая должность в компании.
В Минсообщения, которое является держателем долей капитала ЛДз, сообщили, что об этих изменениях на предприятии ничего не знают.
TVNET
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
К работе в ЛДз приступил бывший руководитель «Eesti Raudtee»
К работе в ГАО «Латвияс дзелзцельш» (ЛДз) приступил бывший председатель правления эстонской железной дороги «Eesti Raudtee» Кайдо Симмерман. Об этом пишет сегодня газета «Dienas Bizness».
Елгава: вместо латвийского сахара - российские вагоны
28 декабря в Елгавской городской думе был подписан трехсторонний договор намерений о строительстве в Елгаве, на территории бывшего сахарного завода, предприятия по производству крупногабаритных товарных вагонов. Договор подписали председатель Елгавской городской думы Андрис Равиньш, председатель правления АО UVZ («Уралвагонзавод») Baltija Андрей Сачик и член правления АО Jelgavas Cukurfabrika Инга Ребока
«Договор намерений предусматривает, что Елгавское городское самоуправление обязуется построить продолжение улицы Авиацияс длиной примерно 800 метров, необходимое, чтобы обеспечить подъезд к производственному предприятию.
АО Jelgavas Cukurfabrika обязуется подарить Елгавскому городскому самоуправлению участок земли, необходимый для продления улицы Авиацияс. В свою очередь, АО UVZ Baltija обязуется в 2013 году построить на территории бывшего сахарного завода предприятие по производству крупногабаритных товарных вагонов», - сообщает пресс-служба городского самоуправления.
А.Равиньш подчеркнул:«В Елгаве мы последовательно сохранили традиции металлообработки и машиностроения, потому строительство завода по производству товарных вагонов для города очень важный проект, и сегодня сделан большой шаг в этом направлении. В Елгаве создаем благоприятную среду для развития предпринимательской деятельности и помогая предпринимателям развивать территории возле предприятия. Развитие инфраструктуры - это задача города».
«Строительство продолжения улицы будет способствовать и развитию остальной окружающей территории», - признала И.Ребока. А Андрей Сачик подтвердил, что предприятие готово к производительному труду и дальнейшему успешному сотрудничеству с Елгавой.
Ранее в качестве возможного места размещения вагоностроительного завода указывалась территория бывшего завода РАФ, однако в итоге вопрос решился в пользу территории бывшего сахарного завода.
TVNET
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
Ну вот G.Z. и ответил на вопрос. Да, были Елгава, Лиепая и Екабпилс. Заголовок статьи по ссылке в переводе гласит "Латвия по меньшей мере до 2015 года не будет производить сахар".
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
Terrich писал(а):Нет, ну Евросоюз--это с большего хорошо. Но какого хрена запрещать стране производить сахар?!
В ЕС избыток производства сахара, и на произодство на каждую страну наложена определенная квота. В Литве из бывших 4 сахарных заводов действуют 2.
Но с 2015 года ЕС обещает снять квоты.
Россияне вскоре намерены построить в Елгаве завод железнодорожных вагонов
На территории бывшей Елгавской сахарной фабрики будет с нуля построен завод железнодорожных вагонов, инфраструктуру для которого обеспечит самоуправление, пишет Dienas Bizness.
Как рассказал изданию мэр города Андрис Равиньш, все задействованные стороны серьезно работают над выполнением протокола о намерениях, подписанного в конце прошлого года. Договор об освоении территории бывшей фабрики подписали Равиньш, председатель правления AS UVZ Baltija Андрей Сачик и член правления Jelgavas cukurfabrika Инга Ребока.
UVZ Baltija инвестирует в создание завода более 20 млн. евро, которые пойдут на покупку оборудования, обустройство зданий и инфраструктуру. Ежегодно на заводе планируется производить около 2 500 вагонов различных видов, в том числе выполнять небольшие заказы на 5-10 вагонов. В мировом масштабе это немного, но для Латвии — значительное количество, так как, например, LDz Cargo планирует купить только 300 новых вагонов.
Как ранее сообщал портал Ves.lv, компания UVZ Baltija входит в состав российской корпорации «Уралвагонзавода» (УВЗ). Как уже сообщалось, известный производитель российских, железнодорожных вагонов и другой машиностроительной продукции, создает в Латвии совместное производство (СП) по крупноузловой сборке вагонов по лицензии УВЗ.
Согласно договору, Елгавская дума построит продолжение ул. Авиацияс протяженностью около 800 метров, чтобы обеспечить доступ на предприятие. Со своей стороны, Jelgavas Cukurfabrika подарит городу земельный участок для этой цели, а UVZ Baltija в 2013 году построит производство вагонов.
Первые изготовленные в Латвии вагоны выйдут на рельсы уже в первой половине года, теперь же Равиньш утверждает, что произойдет это скорее осенью. Город будет искать возможности привлечь к проекту финансирование ЕС.
По оценке президента предприятия Latvijas dzelzceļš (LDz) Угиса Магониса, появление в Латвии такого завода, несомненно, будет выгодно и LDz. Местное производство означает дешевые вагоны, а «Уралвагонзавода» будет производить вагонов больше, чем нужно Латвии. «Уралвагонзавода» состоит из более чем 20 интегрированных структур, исследовательских институтов и конструкторских бюро. Помимо вагонов, он выпускает и тракторы, и военную технику, а по производству танков занимает первое место в мире место.
Поддержку проекту выразил министр сообщения Айвис Ронис, так как предприятие не только обеспечит рабочие места, но и обеспечит растущие потребности Латвии в подвижном составе.
Предприятие UVZ Baltija планирует обеспечить работой сотни человек.
Dienas Bizness
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
Главе железной дороги повысили зарплату до 8500 латов
Начиная с этого года были существенно повышены зарплаты руководства АО «Latvijas Dzelzceļš» (Латвийская железная дорога), сообщила «Панорама» (LTV).
Согласно информации, имеющейся в распоряжении передачи, председателю правления компании Угиу Магонису, который получал 2600 латов, утверждена зарплата в размере 8500 латов, в том числе и за исполнение обязанностей президента фирмы.
Повышены зарплаты и трем членам правления предприятия: Эдвину Берзиньшу, Айвару Стракшасу и Эрику Шмуксту, у которых зарплата в правлении составляет около 2400 латов. Теперь они будут получать за исполнение обязанностей вице-президентов кампании по 6800 латов в месяц.
Сообщается, что решение повысить зарплаты было принято на основе ранее заказанного у независимых экспертов сообщения о принципах назначения зарплат чиновникам за работу в правлении и за выполнение должностных обязанностей в обществе капитала.
Как указала «Панорама», на предприятии и в Министерстве сообщения факт повышения зарплат должностных лиц железной дороги подтвердили, однако точные суммы не назвали. Поэтому неизвестно, новые цифры - это вся зарплата или прибавка к существующей.
TVNET
К сведению тех, кто не в курсе:
1 USD = 0,53 Ls
1 000 BYR = 0,06 Ls
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
В 2012 году по железной дороге перевезено 356 тыс. международных пассажиров
Количество международных пассажиров в 2012 году по сравнению с предыдущими годами продолжило расти и достигло 356 тыс., сообщил на пресс-конференции президент Latvijas Dzelzceļš Угис Магонис.
В прошлом году перевезено на 6,2% международных пассажиров больше.
Магонис отметил, что в этой связи требуется постоянно повышать качество услуги, а также работать над тем, чтобы пересечение границы занимало меньше времени. Особенно это относится к маршруту Рига-Москва.
LETA
Якая была б цішыня, калі б людзі гаварылі толькі тое, што ведаюць.
