График УЗ на 2012/2013

[Wowan]

В то время, как наши космические корабли бороздят просторы Вселенной весь честной Интернет обсуждает феерическую дезу от УЗ, мы молчим. А обсудить есть что. Оригинал на украинском тут. Но поскольку у нас преимущественно русскоязычный форум, то я стырил перевод от Антона777 с форума МЖА:

Предложения по изменениям на график поездов 2012/2013 дорогам Украины.

Изменения на график движения 2012/2013 гг

Донецкая железная дорога

Отмена поезда

• 88/87 Луганск - Киев
  120/119 Донецк - Киев
  308/307 Луганск - Киев
  322/321 Мариуполь - Харьков (заменить на дневной Харьков - Донецк)

Изменение маршрута следования

• 10 / 9 Донецк - Москва проложить маршруту через Ясиноватая - Славянск - Лозовая - Харьков (ускорить)
  348/347 Мариуполь - С. Петербург проложить маршруту через Ясиноватая - Славянск - Лозовая - Харьков (ускорить)
  37/38 Донецк - Киев проложить по скоростному коридору маршруту через Ясиноватая - Славянск - Лозовая - Полтава - Гребенка, с минимальным оборотом по Киеву
  84/83 Мариуполь - Киев проложить по скоростному коридору маршруту через Ясиноватая - Славянск - Лозовая - Полтава - Гребенка
  126/125 Дебальцево - Хмельницкий изменить на маршрут Луганск - Киев, ускорить, задействовать 2 состава с оборотом по Киеву 2-3 ч.
  134/133 Луганск - Львов ограничить маршрут в Киев, ускорить, использовать 2 состава

Отмена прицепные и беспересадочные вагоны

• Ясиноватая - Адлер
  Луганск - Адлер
  Луганск - Трускавец
  Дебальцево - Трускавец
  Мариуполь - Уфа
  Мариуполь - Красноярск
  Ясиноватая - Ростов
  Ясиноватая - С. Петербург
  Ясиноватая - Минск
  Дебальцево - Минск
  Донецк - Берлин

Оставить поезда

международные

• 11/12 Луганск - Москва
  78/77 Мариуполь - Москва
  337/338 Донецк - Москва летом ежедневно, зимой через день в общем обороте с п.437/438
  386/385 Мариуполь - Липецк

внутренние

• 20/19 Луганск - Киев
  22/21 Мариуполь - Львов
  47/48 Донецк - Севастополь
  70/69 Мариуполь - Львов
  92/91 Луганск - Одесса
  95/96 Донецк - Одесса
  342/341 Луганск - Симферополь
  391/392 Ясиноватая - Херсон

Южная железная дорога

Отмена поезда

• 57/58 Харьков - Чернигов
  63/64 Харьков - Киев
  113/114 Полтава - Киев
  115/116 Харьков - Трускавец
  127/128 Кременчуг - Львов
  255/256 Харьков - Киев
  315/316 Полтава - Мариуполь
  321/322 Харьков - Мариуполь
  161/162 Харьков - Киев
  163/164 Харьков - Киев
  171/172 Харьков - Донецк

Изменение маршрута следования

• 117/118 Харьков - Сумы - Москва установить маршрут Сумы - Москва, на участке Харьков - Сумы назначить пригородный поезд
  343/344 Харьков - Житомир установить маршрут Харьков - Киев дневной / ночной, ускорить, использование 1 составу, оборот по Киеву 2 ч, по Харькову 5 ч
  349/350 Харьков - Ивано-Франковск ограничить маршрут следования в Тернополь с минимальным оборотом и перестоит (использовать 2 состава)
  375/376 Харьков - Херсон предложить прокладку через Лозовую - Днепропетровск - Знаменку

Назначить дневные поезда

• Харьков - Донецк - Днепропетровск - Харьков, 2 состава "Шкода"
  Харьков - Тополи - Купянск - Харьков - Полтава - Харьков, состав "Шкода" круглогодично, ежедневно
  Харьков - Полтава - Красноград - Лозовая - Харьков, состав "Шкода", зимой ежедневно

№241/242 Харьков - Евпатория проложить ночной / дневной, с оборотом по Евпатории 2-3 ч.

Отмена прицепных и беспересадочных вагонов

• Харьков - Астана
  Сумы - Одесса
  Купянск - Симферополь
  Полтава - Кисловодск
  Полтава - Адлер
  Полтава - С. Петербург
  Сумы - С. Петербург
  Полтава - Мурманск
  Харьков - Красноярск
  Куп `Славянск - Москва
  Купянск - Ужгород
  Харьков-Брест
  Сумы - Адлер
  Харьков - Адлер
  Сумы - Кисловодск
  Сумы - Анапа
  Харьков - Анапа
  Харьков - Ромны
  Кременчуг - С. Петербург
  Сумы - Мариуполь
  Харьков - Берлин
  Харьков - Варшава
  Харьков - София

Оставить поезда

международные

• 20/19 Харьков - Москва
  53/54 Харьков - Уфа
  80/79 Кременчуг - Москва
  92/91 Полтава - Москва
  144/143 Харьков - С. Петербург
  305/306 Харьков - Липецк
  311/312 Харьков - Калининград
  323/324 Харьков - Мурманск

внутренние

• 56/55 Сумы - Симферополь
  81/82 Харьков - Симферополь
  111/112 Харьков - Львов
  138/137 Кременчуг - Симферополь
  326/325 Сумы - Луганск
  609/610 Тополи - Харьков - Купянск
  637/638 Купянск - Харьков
  639/640 Харьков - Кременчуг
  669/670 Кременчуг - Бахмач
  174/173 Кременчуг - Киев с объединением с п.179/180 по Ромодану
  179/180 Полтава - Киев с объединением с п.173/174 по Ромодану
  177/178 Кременчуг - Киев
  179/180 Харьков - Луганск

Приднепровская железная дорога

Отмена поезда

• 79/80 Днепропетровск - Киев с января 2013 г
  90/89 Симферополь - Днепропетровск с января 2013 г (Замена на дневные поезда составами № 165/166, № 167/168)
  317/318 Запорожье - Одесса
  652/651 Днепропетровск - Бердянск (замена на дневной поезд составом № 171/172)
  668/667 Евпатория - Москва (Назначить соответствующий электропоезд на участке Евпатория - Симферополь)

Изменение маршрута следования

• 41/42 Днепропетровск - Трускавец сократить маршрут до ст. Львов, с минимальным оборотом, ускорить (использовать 2 состава)
  63/64 Днепропетровск - Одесса продлить маршрут до ст. Запорожье
  614/613 Керчь - Джанкой перевести в категорию пригородных в общий оборот с пригородным поездом Керчь - Армянск
  656/655 Керчь - Херсон перевести в категорию пригородных, сократить маршрут до ст. Армянск

Изменить схему прокладки

• 79/80 Днепропетровск - Киев перевести в ночной / дневной, отправлением из Киева с минимальным оборотом, проложить с учетом возможной увязки с поездами
  217/218, № 226/225 (ночной / дневной) отмена с января 2013 г
  76/75 Кривой-Рог - Киев перевести в ночной / дневной отправлением из Киева с минимальным оборотом (2-3 ч)
  165/166 Днепропетровск - Киев замена на Хюндай с января 2013
  167/168 Днепропетровск - Киев замена на Хюндай с января 2013
  148/147 Симферополь - Чернигов перевести в категорию летних
  218/217 Днепропетровск - Феодосия перевести ночной / дневной с минимальным оборотом, рассмотреть возможность увязки с п.79/80
  226/225 Днепропетровск - Евпатория перевести ночной / дневной с минимальным оборотом,
  рассмотреть возможность увязки с п.79/80

Отмена прицепных и беспересадочных вагонов

• Симферополь - Калининград - Севастополь
  Днепропетровск - Адлер
  Днепропетровск - Кисловодск
  Днепропетровск - Астана
  Днепропетровск - Владивосток
  Днепропетровск - Уфа
  Днепропетровск - Умань
  Днепропетровск - Баку
  Кривой Рог - Феодосия
  Кривой Рог - Адлер
  Кривой - Рог - С. Петербург
  Севастополь - Днепропетровск
  Бердянск - Киев
  Керчь - Днепропетровск
  Симферополь - Берлин
  Симферополь - Варшава
  Днипропетровск - Берлин

Оставить поезда

Международные

• 16/15 Днепропетровск - Москва
  18/17 Севастополь - Москва
  26/25 Евпатория - Москва летом ежедневно, с отменой зимой 668/667 Евпатория - Симферополь - Москва
  68/67 Симферополь - Москва сохранить увязку с 90/89 Симферополь - Днепропетровск существующим расписанием и периодичностью до отмены поезда 90/89
  70/69 Бердянск - Москва сохранить увязку с п.120/119 и 669/670, зимой двухгруппным с п.74/73
  74/73 Кривой - Рог - Москва сохранить существующим расписанием, зимой курсирование двухгруппным с п.70/69 Бердянск - Москва
  98/97 Керчь - Москва сохранить летом ежедневно, зимой через день с прицепными группой вагонов в сочетании с Феодосия - Москва
  335/336 Днепропетровск - С. Петербург

Внутренние

• 72/71 Запорожье - Киев
  120/119 Запорожье, Кривой - Рог - Львов сохранить увязать с п.70/69 и 669/670
  144/143 Кривой Рог - Симферополь сохранить увязать с п.148/147 Симферополь - Чернигов
  150/149 Запорожье - Киев
  310/309 Симферополь - Одесса
  670/669 Запорожье - Бердянск сохранить увязать с п.70/69 и 120/119

Одесская железная дорога

Отменить поезда

• 62/61 Шевченко - Москва
  127/128 Знаменка - Львов
  172/171 Одесса - Хмельницкий зимой
  228/227 Одесса - Львов
  314/313 Умань - Харьков
  363/364 Умань - Ясиноватая
  397/398 Черкассы - Львов

Изменить маршрут следования

• 64/63 Одесса - Днепропетровск продлить маршрут до ст. Запорожье
  66/65 Николаев - Москва проложить через Херсон - Апостолово - Кривой Рог - Пятихатки - Знаменку - им. Т Шевченко - Гребенку - Бахмач - Конотоп - Брянск
  455/456 Черкассы-Знаменка-Симферополь передать на обслуживание ЮЗ или Придн., проложить через Пятихатки - Днепропетровск - Джанкой

Отмена прицепных и беспересадочных вагонов

• Одесса - Баку
  Одесса - Адлер
  Одесса - Трускавец
  Одесса - Чернигов
  Одесса - Кривой - Рог
  Одесса - Мурманск
  Знаменка - Трускавец
  им.Т Шевченко - Адлер
  им.Т Шевченко - Симферополь
  Гайворон - Ясиноватая
  Гайворон - Харьков
  им.Т Шевченко - Харьков
  Одесса - Каменец - Подольский
  Одесса - Берлин
  Одесса - Пшемысль
  Одесса - Варшава

Оставить поезда

• 60/59 Одесса - Харьков
  24/23 Одесса - Москва
  106/105 Одесса - Киев
  108/107 Одесса - Ужгород
  122/121 Николаев - Киев
  124/123 Одесса - Киев
  136/135 Одесса - Ивано-Франковск (Черновцы)
  310/309 Одесса - Симферополь
  352/351 Одесса - Черновцы
  396/395 Одесса - Киев
  612/611 Николаев - Никополь
  628/627 Николаев - Кривой Рог
  637/638 Знаменка - Одесса зимой закольцевать с п.686/685
  668/667 Гайворон - Винница
  686/685 Одесса - Измаил зимой закольцевать с п.638/637
  174/173 Одесса - Винница зимой закольцевать с п.610/609

Юго-Западная железная

Отмена поезда

• 51/52 Киев - Пшемысль (отменить на участке Киев - Львов)
  56/55 Хмельницкий - Житомир - Москва (отменить вагоны Житомир - Москва)
  108/107 Киев - Астана отменить или передать на обслуживание КТЖ
  9/10 Киев - Одесса изменить схему прокладки ночной / дневной, с минимальным оборотом по Одессе 2-3 часа, отменить с января 2013
  617/618 Хмельницкий - Киев (замена на МВПС на участке Хмельницкий - Хмельник - Казатин)
  623/624 Киев - Каменец - Подольский отмена с января 2013
  169/170 Киев - Львов отменить после Евро-2012
  203/204 Киев - Каменец-Подольский
  215/216 Житомир - Симферополь
  249/250 Чернигов - Симферополь

Изменить маршрут следования

• 18/17 Киев - Адлер через Гребенку - Полтаву - Лозовую
  26/25 Киев - Кисловодск через Гребенку - Полтаву - Лозовую
  29/30-67/68 Киев - Берлин-Варшава через Коростень - Здолбунов - Ковель
  12/11 Киев - Симферополь продлить маршрут до Севастополя проложить через через Гребенку - Полтаву - Лозовую
  28/27 Киев - Севастополь через Пятихатки - Днепропетровск - Джанкой
  102/101 Киев - Херсон зимой изменить маршрут через Долинскую, Николаев
  58/57 Киев - Евпатория рассмотреть прокладку через Пятихатки - Днепропетровск - Джанкой (Ускорить)
  206/205 Киев - Феодосия рассмотреть прокладку через Гребенку - Полтаву - Лозовую
  214/213 Киев - Феодосия через Гребенку - Полтаву - Лозовую изменить прокладку, ускорить, с оборотом по Феодосии 2-3 ч.
  222/221 Киев - Керчь через Гребенку - Полтаву - Лозовую
  231/232 Киев - Симферополь рассмотреть прокладку через Пятихатки - Днепропетровск - Джанкой
  247/248 Киев - Евпатория через Гребенку - Полтаву - Лозовую
  284/283 Жмеринка - Симферополь (установить маршрут Хмельницкий - Симферополь)
  286/285 Киев - Севастополь через Гребенку - Полтаву - Лозовую

Назначить поезда

• Киев - Донецк 2 пары зеркально (Hyundai)
  Киев - Львов 3 пары зеркально (Hyundai)
  Киев - Харьков 3 пары зеркально (Hyundai)
  Киев - Днепропетровск 3 пары (Hyundai) с января 2013
  Киев - Одесса 2 пары (Hyundai) с января 2013

Отмена прицепных и беспересадочных вагонов

• Хмельницкий - Адлер
  Киев - Гусятин
  Киев - Керчь
  Киев - Владивосток
  Киев - Уфа
  Киев - Мурманск
  Киев - Калининград
  Киев - Анапа
  Киев - Нижний Тагил
  Жмеринка - Симферополь
  Жмеринка - С. Петербург
  Хмельницкий - С. Петербург
  Жмеринка - Харьков
  Киев - Братислава
  Киев - Вена
  Киев - Белград
  Киев - Салоники
  Киев - Прага
  Киев - Вроцлав
  Киев - София

Оставить поезда

Международные

• 2/1 Киев - Москва
  4/3 Киев - Москва
  6/5 Киев - Москва
  42/41 Киев/Чернигов - Москва
  54/53 Киев - Санкт-Петербург ускорить, увязать с п.49/50
  56/55 Хмельницкий - Москва (без вагонов Житомир - Москва)
  90/89 Жмеринка - Москва (без вагонов Хмельницкий - Москва)

Внутренние

• 7/8 Киев - Чоп изменить расклад в направлении на Киев с использованием нити п.52
  49/50 Киев - Трускавец ув связать с п.53/54
  81/82 Киев - Ужгород
  102/101 Киев - Херсон
  132/131 Хмельницкий - Симферополь
  151/152 Жмеринка - Киев - Винница
  154/153 Винница - Киев - Жмеринка. Предусмотреть отправления из Винницы и Киева на один час раньше
  157/158 Киев - Могилев Подольский
  177/178 Киев - Каменец-Подольский
  176/175 Хмельницкий - Конотоп предусмотреть прибытии в Конотоп до 00:00 ч., при следования из Конотопа сократить остановку по Киеву

Львовская железная дорога

Отмена поезда

• 46/45 Львов - Адлер
  137/138 Ивано - Франковск - Киев
  143/144 Ивано - Франковск - Киев
  148/147 Львов - Киев (отмена после Евро-2012)
  268/267 Львов - Херсон
  296/295 Ивано-Франковск - Симферополь (без группы вагонов Харьков - Симферополь)
  360/359 Львов - Киев (замена на дневной Ковель - Киев, составом п. № 169/170)
  603/604 Черновцы - Львов
  612/611 Львов - Сарны - Рафаловка
  675/676 Ивано - Франковск - Шепетовка

Изменить маршрут следования

• 14/13 Ужгород - Харьков сократить до Киева (использование 2 составов)
  92/91 Львов - Киев через Тернополь - Хмельницкий - Винницу
  97/98 Львов - Киев установить маршрут Ивано-Франковск - Киев ежедневно

Отмена прицепных и беспересадочных вагонов

• Ужгород - Симферополь (зимой)
  Ужгород - Санкт-Петербург
  Трускавець - Москва
  Черновцы - Санкт-Петербург
  Черновцы - Симферополь
  Львов - Чернигов
  Львов - Керчь
  Львов - Феодосия
  Львов - Берлин

Оставить поезда

Международные

• 35/36 Львов - Вроцлав
  48/47 Львов - Санкт-Петербург
  74/73 Львов - Москва
  141/142 Черновцы - Ивано-Франковск - Москва

Внутренние

• 26/25 Львов - Одесса
  44/43 Ивано-Франковск - Киев
  86/85 Львов - Симферополь
  99/100 Ужгород - Киев
  110/109 Львов - Херсон
  328/327 Черновцы - Киев
  364/363 Ковель - Киев увязать в общий оборот по Ковелю с п.78/77 Ковель - Москва
  с коренным изменением расписания п.363/364 (использование 4 составы)
  601/602 Львов - Солотвино увязать в общий оборот с п.605/606 Львов - Рахов
  605/606 Львов - Рахов увязать в общий оборот с п.601/602 Львов - Солотвино
  607/608 Черновцы - Львов
  609/610 Черновцы - Окница
  84/83 Ковель - Одесса увязать в общий оборот по Ковелю с п.88/87 Ковель - Симферополь с коренным изменением расписания
  88/87 Ковель - Симферополь увязать в общий оборот по Ковелю с п.84/83 Ковель - Одесса с коренным изменением расписания
  77/78 Ковель - Москва увязать в общий оборот по Ковелю с п.363/364 Ковель - Киев с коренным изменением расписания п.363/364 (использование 4 составов)

(с)алекс672, railwayclub.info

[Евгений М]

Учитывая, что творится летом на южных направлениях, то это прямо призыв к революции

[Wowan]

Если бы не масштабность изменений, я бы и тему новую создавать не стал - тем более, что на нашем форуме немного пользователей из Украины. Но уж очень впечатляет список.

Это что ж получается, совсем дела плохи на УЗ с вагонным парком? Доездились до того, что проще убить половину маршрутов, чем покупать и ремонтировать вагоны? Отмена многих поездов (например, "Оберига") удивляет. Интересно будет посмотреть на реакцию пассажиров - страна большая, ездить чем-то надо. А украинцы не белорусы - один разок уже власть скидывали, скинут и второй.

[Евгений Громов]

Хотел прокомментировать, но...
В общем, феерический наброс говна на вентилятор. Запасаемся попкорном.

[micha1520]

+100500, Женя

[dmol]

немыслимо представить что они все это отменят...
например, что, интересно, курит человек, который решил отменить 359/360...
и таких вариантов масса.

[Alexander V. Shubin]

http://forum.tsi.ru/webboard/message.ph ... =&Offset=0


1.Дополнительно отменить:
№4/3 Киев - Москва
№ 37/38 Донецк – Киев
№ 95/96 Донецк – Одесса
№ 98/97 Ивано-Франковск,Львов – Киев
№ 69/70 Мариуполь – Львов
№ 313/314 Умань - Харьков
№ 338/337 Донецк - Москва
№ 348/347 Мариуполь – Санкт – Петербург
№ 359/360 Львов – Киев
№ 363/364 Умань - Ясиноватая
№ 363/364 Ковель – Киев
№ 396/395 Одесса – Киев
№ 623/624 Киев – Каменец-Подольский
№ 652/651 Днепропетровск – Бердянск
№ 670/669 Запорожье – Бердянск
2.Изменить маршрут следования:
№ 12/11 Киев – Симферополь через Полтаву-Лозовую с продолжением маршрута следования до Севастополя
№ 28/27 Киев – Севастополь через Полтаву – Лозову
№ 11/12 Луганск – Москва через Дебальцево – Букино – Красный Лиман – Харьков – Казачью Лопань
№ 66/65 Николаев – Москва (новый № 61/62 Николаев – Москва) через Долинскую – Знаменку – Шевченко
с отменой поезда № 61/62 Знаменка – Москва
№ 86/85 Львов – Симферополь через Херсон
№ 88/87 Ковель – Симферополь через Шепетовку - Коростень – Киев – Полтаву – Лозовую
№ 22/21 Мариуполь – Львов через Лозовую – Полтаву – Киев – Коростень - Шепетовку
№ 78/77 Ковель – Москва через Шепетовку - Коростень
дневной Ковель – Киев через Шепетовку - Коростень
3.Увязать составы в общий оборот:
№ 18/17 Севастополь – Москва,№ 68/67 Симферополь – Москва по Москве с разменом « ниток»
из Москвы № 17 на № 207,№ 67 на № 203 с обслуживанием по Симферополю.
№ 70/69 Бердянск – Москва,№ 74/73 Кривой Рог – Москва,№ 144/143 Кривой Рог – Симферополь
увязать в общий оборот по Москве и по Кривому Рогу с обслуживанием по Кривому Рогу
№ 76/75 Кривой Рог – Киев перевести в ночной/дневной с изменением расписания движения,
отправлением из Кривого Рога в 20.55,прибытием в Киев 5.00,отправлением из Киева в 9.00,прибытием
в Кривой Рог в 17.00
№ 64/63 Одесса – Днепропетровск маршрут следования продолжить до Запорожья.Составы Приднепровской дороги увязать в общий оборот по Запорожью с п.120/119 Запорожье – Львов следующей схемой прокладки:
п.64/63 Запорожье – Одесса,отправлением из Запорожья 22.00-23.00,прибытием в Одессу 13.00-13.30,
отправлением из Одессы 18.10,прибытием в Запорожье 7.44,п.120/119 Запорожье – Львов,отправлением из Запорожья 12.00,прибытием Львов 11.40,отправлением из Львова 15.28,прибытием в Запорожье 15.40
№ 125/126 Дебальцево – Хмельницкий установить в сообщении Луганск – Киев,маршрутом через Лозовую-Полтаву,отправлением из Луганска в 12.13,прибытием в Киев 5.13,отправлением из Киева 10.00-11.00,
прибытием в Луганск 5.00
№ 134/133 Луганск – Львов установить в сообщении Луганск – Киев,отправлением из Луганска 18.20,
прибытием в Киев 10.30,отправлением из Киева 20.13,прибытием в Луганск 10.00-11.00
№ 144/143 Харьков – Санкт-Петербург установить курсирование двухгруппного поезда
Мариуполь – Харьков – Санкт-Петербург с отменой п.348/347 Мариуполь – Санкт-Петербург
№ 41/42 Днепропетровск – Трускавец установить маршрут следования Днепропетровск – Львов
с изменением графика движения и минимальным оборотом по Львову.
№ 79/80 Днепропетровск – Киев увязать в общий оборот по Киеву с п.214/213 Киев – Феодосия
№ 81/82 Харьков – Симферополь перевести в категорию летних с увязкой по Симферополю в общий оборот
с п.55/56 Сумы – Симферополь и № 137/138 Кременчуг – Симферополь
№ 175/176 Харьков – Симферополь перевести в категорию круглогодичного курсирования ежедневно
№ 20/19 Харьков – Москва уменьшить оборот по Москве до минимального.
Перевести из пригородного в пассажирский поезд Харьков – Готня с остановками Золочев,Одноробовка.
№ 71/72 Запорожье – Киев,№ 40/39 Севастополь – Киев,№ 146/145 Симферополь – Киев,№ 149/150 Запорожье – Киев увязать в общий оборот с изменением расписания движения.
№ 66/65 Николаев – Москва (новый 62/61 Николаев – Москва) увязать в общий оборот по Николаеву
с п.122/121 Николаев – Киев с изменением расписания движения п.122/121
№ 60/59 Одесса – Харьков установить ночной/дневной,увязать в общий оборот по Одессе
с п.№ 124/123 Одесса – Киев с минимальным оборотом по Харькову и Киеву.
№ 106/105 Одесса – Киев № 9/10 Киев – Одесса отправлением из пунктов формирования 15.00,прибытием
в пункт оборота 23.00,отправлением из пункта оборота 00.30,прибытием в пункт формирования 8.30
Вместо отмененного поезда № 623/624 Киев – Каменец-Подольский проложить вторую пару дневного поезда
в сообщении Киев – Каменец-Подольский составом от отмененного поезда № 169/170 Киев – Львов
Назначить курсирование дневного поезда Киев – Ковель вместо отмененного поезда № 363/364 Ковель – Киев
Пересмотреть курсирование поезда № 172/171-173/174 Одесса – Хмельницкий,Винница с подвязкой
по Жмеринке на пригородное сообщение.
4.Оставить своим маршрутом:
№ 26/25 Киев – Кисловодск
№ 18/17 Киев – Адлер
№ 31/32 Киев - Баку
5.Уменьшить время простоя составов в пунктах оборота и формирования:
№ 60/59 Одесса – Харьков
№ 124/123 Одесса – Киев
№ 20/19 Луганск – Киев
№ 63/64 Харьков – Киев
№ 47/48 Донецк - Севастополь

[SMATRON]

Вот еще дополнительные изменения на новый график. Но надо полагать, что все это может произойти и ранее,
учитывая, что многие предложения на 2012/2013 гг начали воплощать в жизнь уже сейчас.

1.Дополнительно отменить:
№4/3 Киев - Москва
№ 37/38 Донецк – Киев
№ 95/96 Донецк – Одесса
№ 98/97 Ивано-Франковск,Львов – Киев
№ 69/70 Мариуполь – Львов
№ 313/314 Умань - Харьков
№ 338/337 Донецк - Москва
№ 348/347 Мариуполь – Санкт – Петербург
№ 359/360 Львов – Киев
№ 363/364 Умань - Ясиноватая
№ 363/364 Ковель – Киев
№ 396/395 Одесса – Киев
№ 623/624 Киев – Каменец-Подольский
№ 652/651 Днепропетровск – Бердянск
№ 670/669 Запорожье – Бердянск
2.Изменить маршрут следования:
№ 12/11 Киев – Симферополь через Полтаву-Лозовую с продолжением маршрута следования до Севастополя
№ 28/27 Киев – Севастополь через Полтаву – Лозову
№ 11/12 Луганск – Москва через Дебальцево – Букино – Красный Лиман – Харьков – Казачью Лопань
№ 66/65 Николаев – Москва (новый № 61/62 Николаев – Москва) через Долинскую – Знаменку – Шевченко
с отменой поезда № 61/62 Знаменка – Москва
№ 86/85 Львов – Симферополь через Херсон
№ 88/87 Ковель – Симферополь через Шепетовку - Коростень – Киев – Полтаву – Лозовую
№ 22/21 Мариуполь – Львов через Лозовую – Полтаву – Киев – Коростень - Шепетовку
№ 78/77 Ковель – Москва через Шепетовку - Коростень
дневной Ковель – Киев через Шепетовку - Коростень
3.Увязать составы в общий оборот:
№ 18/17 Севастополь – Москва,№ 68/67 Симферополь – Москва по Москве с разменом « ниток»
из Москвы № 17 на № 207,№ 67 на № 203 с обслуживанием по Симферополю.
№ 70/69 Бердянск – Москва,№ 74/73 Кривой Рог – Москва,№ 144/143 Кривой Рог – Симферополь
увязать в общий оборот по Москве и по Кривому Рогу с обслуживанием по Кривому Рогу
№ 76/75 Кривой Рог – Киев перевести в ночной/дневной с изменением расписания движения,
отправлением из Кривого Рога в 20.55,прибытием в Киев 5.00,отправлением из Киева в 9.00,прибытием
в Кривой Рог в 17.00
№ 64/63 Одесса – Днепропетровск маршрут следования продолжить до Запорожья.Составы Приднепровской дороги увязать в общий оборот по Запорожью с п.120/119 Запорожье – Львов следующей схемой прокладки:
п.64/63 Запорожье – Одесса,отправлением из Запорожья 22.00-23.00,прибытием в Одессу 13.00-13.30,
отправлением из Одессы 18.10,прибытием в Запорожье 7.44,п.120/119 Запорожье – Львов,отправлением из Запорожья 12.00,прибытием Львов 11.40,отправлением из Львова 15.28,прибытием в Запорожье 15.40
№ 125/126 Дебальцево – Хмельницкий установить в сообщении Луганск – Киев,маршрутом через Лозовую-Полтаву,отправлением из Луганска в 12.13,прибытием в Киев 5.13,отправлением из Киева 10.00-11.00,
прибытием в Луганск 5.00
№ 134/133 Луганск – Львов установить в сообщении Луганск – Киев,отправлением из Луганска 18.20,
прибытием в Киев 10.30,отправлением из Киева 20.13,прибытием в Луганск 10.00-11.00
№ 144/143 Харьков – Санкт-Петербург установить курсирование двухгруппного поезда
Мариуполь – Харьков – Санкт-Петербург с отменой п.348/347 Мариуполь – Санкт-Петербург
№ 41/42 Днепропетровск – Трускавец установить маршрут следования Днепропетровск – Львов
с изменением графика движения и минимальным оборотом по Львову.
№ 79/80 Днепропетровск – Киев увязать в общий оборот по Киеву с п.214/213 Киев – Феодосия
№ 81/82 Харьков – Симферополь перевести в категорию летних с увязкой по Симферополю в общий оборот
с п.55/56 Сумы – Симферополь и № 137/138 Кременчуг – Симферополь
№ 175/176 Харьков – Симферополь перевести в категорию круглогодичного курсирования ежедневно
№ 20/19 Харьков – Москва уменьшить оборот по Москве до минимального.
Перевести из пригородного в пассажирский поезд Харьков – Готня с остановками Золочев,Одноробовка.
№ 71/72 Запорожье – Киев,№ 40/39 Севастополь – Киев,№ 146/145 Симферополь – Киев,№ 149/150 Запорожье – Киев увязать в общий оборот с изменением расписания движения.
№ 66/65 Николаев – Москва (новый 62/61 Николаев – Москва) увязать в общий оборот по Николаеву
с п.122/121 Николаев – Киев с изменением расписания движения п.122/121
№ 60/59 Одесса – Харьков установить ночной/дневной,увязать в общий оборот по Одессе
с п.№ 124/123 Одесса – Киев с минимальным оборотом по Харькову и Киеву.
№ 106/105 Одесса – Киев № 9/10 Киев – Одесса отправлением из пунктов формирования 15.00,прибытием
в пункт оборота 23.00,отправлением из пункта оборота 00.30,прибытием в пункт формирования 8.30
Вместо отмененного поезда № 623/624 Киев – Каменец-Подольский проложить вторую пару дневного поезда
в сообщении Киев – Каменец-Подольский составом от отмененного поезда № 169/170 Киев – Львов
Назначить курсирование дневного поезда Киев – Ковель вместо отмененного поезда № 363/364 Ковель – Киев
Пересмотреть курсирование поезда № 172/171-173/174 Одесса – Хмельницкий,Винница с подвязкой
по Жмеринке на пригородное сообщение.
4.Оставить своим маршрутом:
№ 26/25 Киев – Кисловодск
№ 18/17 Киев – Адлер
№ 31/32 Киев - Баку
5.Уменьшить время простоя составов в пунктах оборота и формирования:
№ 60/59 Одесса – Харьков
№ 124/123 Одесса – Киев
№ 20/19 Луганск – Киев
№ 63/64 Харьков – Киев
№ 47/48 Донецк - Севастополь

Автор оригинала Владимир Дукин (с)

Взято отсюда: http://www.mza.ru/forum/viewtopic.php?f ... ead#unread

[ТЧ-15]

№ 37/38 Донецк – Киев
№ 95/96 Донецк – Одесса
А вот эти 2 нафига отменять?Отличные поезда с Киева до Донецка были

[Евгений Громов]

Гена, так каждый может написать про удобный поезд, их тут полно.
Интересно почитать "Интерактивное общение" на сайте УЗ. Некоторые поезда уже выпиливаются, народ жалуется, там в общем два ответа:

1. Малая населённость (до 60%) - нерентабельно, отменяем.
2. Большая населённость - рентабельно, но подвижного состава нет.

[ТЧ-15]

Донецк-Киев был фирменный,и постоянно на нём мест небыло.Приходилось билеты брать за пару дней

[Wowan]

Мне кажется, УЗ загнала себя в угол, уже вариантов других нет, кроме как жестоко резать расходы, убивая пассажирское движение.

Нам в Беларуси, наверное, то же самое предстоит лет через семь-восемь, если темпы обновления парка не повысятся. Мы тут привыкли, что после СССР досталось все свеженькое - и ВЛ80с, и ЭРки, и ДРки, и 2ТЭ10М/У - это все нестарое, 80-х или начала 90-х годов. Главное наше старьё - это ТЭП60 и семейство М62, и обе проблемы худо-бедно решаются.
На Украине, видимо, все гораздо печальнее, особенно на линиях с постоянкой - до сих пор ЭР1 и ВЛ8 ездят. Одно время (я так понимаю, при Кирпе?) были надежды на обновление парка своими силами - программы модернизации ЧС4 ЗЭРЗ, новые ДС3 и ДЭ1, крюковские вагоны, луганские электровозы, электропоезда и "дизель-поезда" локомотивой тяги. В принципе, логично пользоваться мощностями собственной промышленности, если она есть. Но теперь, похоже, всё модернизаторство заглохло. (Вот тут было бы очень любопытно узнать, почему? Как вышло, что правительство не способствовало загрузке отечественных предприятий? Понятно, что Украина не командно-административная Беларусь, но все равно - есть же рыночные механизмы, кредиты, лизинговые программы, могли бы что-то изобрести с государственным субсидированием процентных ставок, как в РФ автозаводы поддерживают...)

Не знаю, что мешало УЗ постепенно поднимать цены на пассажирские перевозки. Надо полагать, были причины для сохранения статус-кво. Но результат налицо: если всерьез говорят о таких масштабных отменах поездов - дела плохи настолько, что просто нет других вариантов.

[Евгений Громов]

Не знаю, что мешало УЗ постепенно поднимать цены на пассажирские перевозки. Надо полагать, были причины для сохранения статус-кво. Но результат налицо: если всерьез говорят о таких масштабных отменах поездов - дела плохи настолько, что просто нет других вариантов.

Цены как раз-таки планомерно поднимались ещё совсем недавно, по несколько процентов в квартал.

[Воронин]

Это п****ц конечно же. Кирпа в гробу перевернулся...

[ТЧ-15]

Если бы они ещё Копейку грохнули......а нём наполняемость максимум 30 процентов на состав

[micha1520]

И чем вам дался этот Кирпа? Уверен, если вникнуть в проблему, вопросов больше ответов будет..

[Wowan]

Лично я его упомянул просто к слову, безо всякого почитания или критики - я об этом человеке ничего не знаю. Не имею ни малейшего понятия, как дела обстояли за закрытыми от общественности дверями. Но чисто математически - насколько я понимаю, разворачивание большинства проектов по модернизации и строительству нового ПСа приходится на годы руководства Кирпы? Вообще, не думаю, что в рамках данного топика это существенная тема. Хотя - если кому есть что сказать, я бы с удовольствием узнал что-то новое. Когда вникаешь в какую-то тему - вопросов всегда больше, чем ответов.

[Wowan]

Не удержался, чтобы не перепостить сюда с форума МЖА.

Владимир Дукин выложил скан протокола совещания УЗ о новом графике 2012/2013.
http://ifolder.ru/26305858
http://ifolder.ru/26361164

Кому лениво смотреть фотокопии - вот расшифровка самой интересной части, с отменами поездов, от пользователя sath:

Совещание постановило отменить курсирование круглогодичных поездов формирования:

Донецкой
№ 70/69 Мариуполь - Львов, № 88/87 Луганск - Киев, № 95/96 Донецк - Одесса, № 120/119 Донецк - Киев, № 308/307 Луганск - Киев, № 321/322 Харьков - Мариуполь, № 338/337 Донецк - Москва, № 348/347 Мариуполь - Санкт-Петербург (объединение с поездом № 144/143 Харьков - Санкт-Петербург), № 386/385 Мариуполь - Липецк, № 391/392 Ясиноватая-Херсон;

Приднепровской
№ 79/80 Днепропетровск - Киев, № 90/89 Симферополь - Днепропетровск, № 148/147 Симферополь - Киев (оставить факультативным), № 165/166 Днепропетровск - Киев, № 167/168 Днепропетровск - Киев, № 317/318 Запорожье - Одесса, № 614/613 Керчь - Джанкой, № 656/655 Керчь-Херсон;

Южной
№ 53/54 Харьков - Уфа, № 80/79 Кременчуг-Москва, №> 113/114 Полтава - Киев, № 115/116 Харьков - Трускавец, №127/128 Кременчуг - Львов, № 161/162 Харьков - Киев , № 163/164 Харьков - Киев, № 171/172 Харьков - Донецк, № 177/178Харкив - Кременчуг, № 179/180 Харьков-Луганск, № 305/306 Харьков-Липецк, № 311/312 Харьков - Калининград, № 315 / 316 Полтава - Мариуполь, № 321/322 Харьков - Мариуполь, № 323/324 Харьков - Мурманск, № 326/325 Сумы - Луганск, № 343/344 Харьков - Житомир, № 349/350 Харьков - Ивано-Франковск, № 375 / 376 Харьков - Херсон, № 609/610 Тополи - Харьков - Купянск, № 637/638 Харьков - Купянск, № 639/640 Харьков - Кременчуг, № 676/676 Кременчуг - Бахмач;

Юго-Западной
№ 4 / 3 Киев - Москва (оставить факультативным), № 51/52 Киев - Вроцлав, № 90/89 Жмеринка - Москва (оставить факультативным), № 108/107 Киев - Астана, № 169/170 Киев - Львов, № 617/618 Хмельницкий - Киев, № 623/624 Киев - Каменец-Подольский;

Одесской
№ 62/61 им. Т. Шевченко - Москва, № 108/107 Одесса - Ужгород, № 313/314 Умань - Харьков, № 352/351 Одесса - Харьков, № 363/364 Умань - Ясиноватая, № 396/395 Одесса - Киев, № 397/398 Черкассы - Львов, № 610/609 Одесса - Христиновка, № 612/611 Николаев - Никополь, № 628/627 Николаев - Киев, № 637/638 Знаменка - Одесса, № 668/667 Гайворон - Винница, № 686 / 685 Одесса - Измаил;

Львовской
№ 13/14 Ужгород - Харьков, № 46/45 Львов - Адлер, № 48/47 Львов - Санкт-Петербург, № 92/91 Львов - Киев, № 98/97 Львов - Киев, № 137/138 Ив.-Франковск - Киев, № 142/141 Ив.-Франковск - Москва, № 360/359 Львов - Киев, № 603/604 Черновцы - Львов, № 607/608 Черновцы - Львов, № 609/610 Черновцы - Окница, № 612/611 Львов - Сарны - Рафаловка, № 667/668 Черновцы - Ковель, № 675/676 Ивано-Франковск - Шепетовка.

Выделил те поезда, отмена которых явно касается пассажиров из Беларуси. Надо понимать, что в свете отмены 47/48 ежедневным сделают 57/58 Гродно - Петербург.
А еще подвисает вопрос с Калининградом - если 311/312 таки отменят, Беларусь останется без нормальной связи с Каунасом и Калининградской областью: "Янтарь" фирменный и дорогой, а 147/148 имеет неудобный полуночный график. Да и прицепки по Минску вроде как запрещены. Т.е., по-хорошему, нужно возрождать Гомель - Калининград.

[dmol]

мда, с Кениксберским самое печальное...
часто ездил на нем в гомель и каунас...
до последнего не верил что его отменят...
да и 359/360 жалко - рвется самая дешевая волна до киева...
лоси, однако ...

[Евгений Громов]

Да-да. В Гомеле в ЛП-4 всерьёз обеспокоены отменой 311. Хотят ездить сами. Если дадут...

[istvan]

Выходит между Львовом и Минском вообще хотят убить сообщение? А почему 48-й отменяют? Он же всегда забитым ездил на все 100

[Wowan]

Ну почему же, останется 371/372 - поезд БЧ. Возможно, даже будет лучше заполняться и станет ежедневным. А ФПК, на крайняк, сделает прицепные вагоны к 57-му поезду от Петербурга - и далее во Львов с 371-м. Обратно будет перестой в Минске 7 часов, но все равно терпимо, с 52-м поездом можно отправлять.

А что касается заполняемости - видимо, в списке отменяемых поездов очень много тех, что отлично заполнялись. TRAINer об этом хорошо высказался:

1. Малая населённость (до 60%) - нерентабельно, отменяем.
2. Большая населённость - рентабельно, но подвижного состава нет.

[suntechnic]

Надо понимать, что в свете отмены 47/48 ежедневным сделают 57/58 Гродно - Петербург.
А еще подвисает вопрос с Калининградом - если 311/312 таки отменят, Беларусь останется без нормальной связи с Каунасом и Калининградской областью: "Янтарь" фирменный и дорогой, а 147/148 имеет неудобный полуночный график. Да и прицепки по Минску вроде как запрещены. Т.е., по-хорошему, нужно возрождать Гомель - Калининград.

Вовсе необязательно. 57/58 на ежедневный в нынешнем виде не тянет. Ему надо менять нитку на другое время и ускорять. Сколько ни езжу на нем, всегда слышу стоны - "ну сколько можно тащиться". Львовская нитка хороша тем, что на нее можно повесить прицепки СПб-Гродно через Лиду (отлично стыкуется с 77, и 138, как, собственно и было). Но тогда хуже станет ездить СПб-Минск, останется только фирмач с вменяемым временем прибытия.
311/312 вполне надо возобновлять Гомель-Калининград, скорее всего так и будет, препятствий этому никаких.

[suntechnic]

Ну почему же, останется 371/372 - поезд БЧ. Возможно, даже будет лучше заполняться и станет ежедневным. А ФПК, на крайняк, сделает прицепные вагоны к 57-му поезду от Петербурга - и далее во Львов с 371-м. Обратно будет перестой в Минске 7 часов, но все равно терпимо, с 52-м поездом можно отправлять.

Обратно терпимо, если 58 дадут нитку 48. Но тогда будет глобальный перестой вагонов в СПб - 18 часов. Так что придется братьям из Западной Украины ездить с пересадкой.

[suntechnic]

Кстати если уж делить шкуру еще не убитого 48, то вот его нитка, на мой взгляд, удобней 372. Таможня не ночью, а утром.