Куда пойти учится на ж.д.

[Hellmes]

Всем привет
я живу в борисове мне 16 лет
учусь хорошо и хочу связать свою жизнь с железкой
посоветуйте на кого лучше идти
и еще 1 вопрос сколько получают на железке?

[Воднев]

Вопервых, получают деньги те, кто нихрена не делает, остальные зарабатывают. Если деньги это единственный вопрос который тебя интересует, так это тебе не на железку. Если хорошо учишься, то лучше всего поступать в БелГУТ. Если не очень хорошо, то есть техникумы и заведения рангом пониже. Ну и на железку могут взять работать ваще без спецобразования, но это бывает редко. Вопщем думай, читай в нете материалы про устройство жд, зайди на сайт БелГУТа, посмотри чему там учат и вперёд!

[Шурик]

Всем привет
я живу в борисове мне 16 лет
учусь хорошо и хочу связать свою жизнь с железкой
посоветуйте на кого лучше идти
и еще 1 вопрос сколько получают на железке?

А кем работать то на железке хочешь? Машинистом, или в кабинете сидеть то?

[Hellmes]

тянет меня на машиниста:) но пока не решил точно

[Шурик]

тянет меня на машиниста:) но пока не решил точно

Ну я учусь на помощника машиниста, в МГПТК ЖД транспорта, пока на 1м курсе, принимают на помох после 9го класса, ( сам поступал после 10) после 11 такой спецухи нет. Учиться 3,4 года. Если чего интересует спрашивай.

[Николай Луцевич]

Я скажу одно, любая работа на железной дороге (кроме руководящих должностей) отнимает очень много здоровья, не в шутку сказано, что профессиональные болезни машинистов - это геморрой, радикулит и язва, у тепловозников глухота, а у электровозников во многих случаях проблемы с потенцией, а так же вечные стрессы связанные с недосыпанием и напряжённостью работы, попробуй 12 раз в месяц съезди среди ночи в Гомель 5 часов и обратно. У слесарей куда по легче картина, профессиональной болезни так каковой нет, но есть склонность к язве, это связанно с собойками, но в прочем это не только к железке относится, но и к другим сферам деятельности. По началу работа помощника интересна, но через некоторое время всё начинает угасать, для тебя это уже не увлечение, а единственный доходный способ зарабатывать деньги. Но еслижелание есть то иди на машиниста, водить поезда горраздо сложнее чем машину, но в этом и интерес, человек учиться всему, в том числе и подчинять себе 5000-тонный состав тоже, бывалый делает это зиваючи, потирая глаза, по ночам дремая, а вот молодому машинисту конечно же приходится приезжать с мокрой спиной, но до поры до времени.
Любая зарплата зависет от стажа и разряда, например слесарь ТО-2 4-го разряда получает равносильно помощнику грузового поезда, хотя работы не сравнить (у помоги по чище будет, но убитого времени и здоровья горраздо больше) - это в среднем 900 тыс. Машинисты получают около 1,300,000 - 1,500,00 - это в магистральном движении, на манёврах под лям. Слесаря на ТО-3 и ТР-1,2,3 получают около 600-700 тыс. Ессено больше будут платить тем кто ездит, всё таки для них все слесаря и работают, что бы в рейс машинист получил машину без брака.

[andy t]

Парень, если ты на самом деле хорошо учишься - тебе одна дорога - БелГУТ. Про специальности и факультеты лучше поговорить с Женей Громовым - но насколько я знаю, специальности там на любой вкус. Высшее образование - это все же высшее образование, пригодится. Стремись только туда.

[Hellmes]

а в минске нету вузов где факультеты жд есть?А то гомель слишком далеко от моего города. А так наверно пойду на инженера-механика

[Евгений Громов]

а в минске нету вузов где факультеты жд есть?А то гомель слишком далеко от моего города.

В пределах Беларуси ничего не бывает далеко!
У меня куча знакомых, которые учатся за тридевять земель.
Я тоже живу в Поставах Витебской обл, а учусь в Гомеле. Со мной учится человек из Борисова.

[Николай Луцевич]

Не, ну если ты из Борисова, то первых два года ты можешь учиться в Минском филиале БелГУТа.

[Hellmes]

а если я хочу там стать начальником вокзала какого то можно от машиниста дойти до него??

[Шурик]

Можно, но всё ровно высшее образование надо. Да и много чего наверное нада чтоб стать начальником хорошим.

[Николай Луцевич]

По Минскому отделению, можно стать начальником только тогда когда у тебя будет волосатая рука в управлении, или хотя бы в отделении дороги. Короче говоря БЛАТ, а человек с мозгами будет работать машинистом, потому как у нынешнего начальства тоже есть дети племянники и родственники, вот они в первую очередь пойдут на верх, а тебе надо в таком случае надеяться только на свой ум.

[vl80]

По Минскому отделению, можно стать начальником только тогда когда у тебя будет волосатая рука в управлении, или хотя бы в отделении дороги. Короче говоря БЛАТ, а человек с мозгами будет работать машинистом, потому как у нынешнего начальства тоже есть дети племянники и родственники, вот они в первую очередь пойдут на верх, а тебе надо в таком случае надеяться только на свой ум.

Чтобы устроиться на ЛЮБУЮ должность в любом подразделении на БЧ (толи магазин или депо) нужна "волосатая лапа". Более "блатной" организации я не встречал. А чтобы там стать начальником без хорошей "лапы", нужен не ум, а "сверхсволочность", как в общем почти везде в госорганизациях.

[Евгений Громов]

а если я хочу там стать начальником вокзала какого то можно от машиниста дойти до него??

Пример скорее теоретический.
Машинист - это служба Т, а начальник вокзала - слуюба Л.
Чисто умозрительно можно предположить, что машинст может стать начальником депо, а не вокзала.

Про блат всё написали.

[RUBEL]

Всем привет
я живу в борисове мне 16 лет
учусь хорошо и хочу связать свою жизнь с железкой
посоветуйте на кого лучше идти
и еще 1 вопрос сколько получают на железке?

...Да,парень,круто тебе мозг промыли романтикой железнодорожной.Это тебе не дальнобой,когда от Читы до Бреста руль крутить.За контроллером ты километров 600 и обратно и снова так же.Понял?Только руль крутить - тоненькая книжка всё регулирует и медкомиссия без педалей и шлема,а вот к главному тормозному чтобы допустить,-тут только из космонавтов бывших можно.
Не советую тебе - по-хорошему - связываться с этой конторой,-раньше железный дорожник был человеком,а теперь его и за говно не держат.Поверь,я всю жизнь(35) при железке...

[Николай Луцевич]

Правильно пишешь, полтора года работаю в локомотивном депо Минск, и понял что если волосатой руки нет, продвинуться тебе сложно, да и за людей тут никого не держат, верно.

[STALKER]

да уж!... открыли правде глаза..
машинюгой - отв. большая и е..ут за всё!

[Vavan]

У белорусских старшеклассников появится новый факультатив

30 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. У белорусских старшеклассников появится новый факультатив "Введение в профессии железнодорожного транспорта". Это предусмотрено постановлением Министерства образования от 13 января 2023 года № 11, которое сегодня официально опубликовано на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА.

Факультативные занятия будут проводиться для 10-11-х классов учреждений образования, реализующих программы общего среднего образования.

Программа рассчитана на 70 часов (по 35 часов в каждом классе, 1 час в неделю) и ориентирована на ознакомление учащихся с общими обязанностями работников организаций железнодорожного транспорта, с их деятельностью по обеспечению потребности экономики и населения в железнодорожных перевозках и связанных с ними работах и услугах, обеспечению безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

Главной целью факультатива станет создание условий для осознанного выбора профессии учащимися. Основной формой обучения станут групповые занятия с проведением семинаров, конференций, экскурсий, выездных занятий.

В результате освоения содержания программы факультатива учащиеся получат представления о важности железнодорожного транспорта для удовлетворения потребности экономики и населения в перевозках и связанных с ними работах и услугах, о значимости профессий работников организаций железнодорожного транспорта для экономики страны, о перспективах развития железнодорожного транспорта. Школьники будут знать сущность профессиональной деятельности и основные профессии работников организаций железнодорожного транспорта, транспортные средства и коммуникации, важность соблюдения требований правил технической эксплуатации железной дороги для обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспортае. По окончании факультатива дети будут уметь характеризовать профессиональную деятельность работников организаций железнодорожного транспорта общего пользования, определять назначение транспортных средств, сооружений и устройств такого транспорта.

Постановление вступает в силу после его официального опубликования.-0-

https://www.belta.by/society/view/u-bel ... 8184-2023/

https://pravo.by/document/?guid=3961&p0=W22339698p
https://pravo.by/document/?guid=12551&p ... 9698p&p1=1