Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

[oleg-BY]

Я снял вчера ЭПР-002

Сегодня появился ЭПР-004

[M62]

Всем доброго дня. Может есть у кого руководство по эксплуатации на ЭПг, ЭПр, ЭПм? Скиньте в личку, пожалуйста. Ссылки, которые нашел в этой ветке форума уже не рабочие.

[oleg-BY]

У 005 заводской номер 005-009 наверное такой потому, что сначала вышли первые три ЭПг, потом четыре ЭПр, потом снова три ЭПГ. И тогда у ЭПр будут номера 001-004, 002-005, 003-006, 004-007, а у ЭПг 004-008, 005-009, 006-010. Ведь, по сути, кроме компоновки сидений и окраски ЭПг и первые ЭПр ничем не отличаются, потому и заводская нумерация сквозная. Хотя, глядя на ЭПм, может оказаться не всё так просто, где-нибудь порядок может и нарушиться.

Vavan, методом тыка заводские номера не прошли. Надо теперь смотреть все заводские и вносить правки. У ЭПР-006 завод 002-002

[Vavan]

Ну так это и логично, ведь пятивагонные ЭПр, они же ЭПрII - это другая модель, поэтому и заводская нумерация началась заново. Как у пятивагонных ЭПм, точнее, ЭПмII, ЭПм-003 имеет заводской номер 001. Так что, скорее всего, у ЭПрII-005 будет заводской 001-001, и т. д. до ЭПрII-010 - 006-006. Надо хотя бы ещё одну табличку, чтобы удостовериться.
Кстати, логично было бы в базе объединить серии ЭПг и ЭПр, поскольку это одна и та же модификация L_4219 (вот на моих фото ЭПг viewtopic.php?p=102195#p102195; и смело всем ЭПг и 4-вагонным ЭПр дописать в профиль эту модификацию), и выделить отдельно ЭПрII модификации L_4266. ЭПм тоже можно разделить. Либо наоборот, объединить Флирты с этими: https://railgallery.ru/list.php?mid=233 Или их все разделить
Насчёт этих индексов, римской II, так в служебке написано ("Один состав электропоезда ЭПМII с ЭЧТК ТЧ-9, Минск-Сев." и аналогично ЭПРII в столбце "Кол-во составов в обороте, владелец и приписка вагона") и, если не ошибаюсь, на схеме эвакуации в салонах самих поездов, так что вполне себе официальное название серии.

[oleg-BY]

Я всё понял, только ничего не понял

[oleg-BY]

Ну так это и логично, ведь пятивагонные ЭПр, они же ЭПрII - это другая модель

Вообщем я понял что ты написал. Сделал разделение у ЭПм и ЭПр, ЭПг и ЭПр объединять не логично, всё таки разные поезда. https://railgallery.ru/list.php?did=110

[roman344]

Ну так это и логично, ведь пятивагонные ЭПр, они же ЭПрII - это другая модель

Вообщем я понял что ты написал. Сделал разделение у ЭПм и ЭПр, ЭПг и ЭПр объединять не логично, всё таки разные поезда. https://railgallery.ru/list.php?did=110

эпр 3/4 , тоже не работают , видно на ср врз.

[oleg-BY]

Заснял ЭПг-001 и -005.
У 005 заводской номер 005-009

Вот тут я прикинул, что первые поезда из Швейцарии, а вторая половина из Польши. Может такое быть, что и заводские номера там будут другие Надо просмотреть штадлёры польской партии

Vavan, чем дальше в лес, тем круче на 07 вообще другая нумерация.

[Vavan]

Так здесь даже более логичная. Первая часть - это его привычный номер, вторая - уже заводской номер в серии. У ЭПг и 4-хвагонных ЭПр так же и было (например, ЭПр-004: 004-007). И тут ЭПр-007: 007-003. Т.е. это ЭПр-006 какой-то неправильный. По идее, у него номер должен быть 006-002, а не 002-002. Нужны таблички с остальных ЭПр, чтобы удостовериться, что ЭПр-006 косячный, а все остальные по вышеописанном принципу нумеруются. Да и мало ли, может, на табличке на другой голове 006 всё правильно написано.

[oleg-BY]

Ваван в довесок ЭПр-010

[Vavan]

Ну всё правильно, значит, 006 только почему-то выбился из общего правила.

[Denis91]

Может кто-то подсказать, как долго еще ЭПм-001 будет на ремонте? Судя по тому что в новом графике по пятницам ввели 622, то в работе два семивагонника вместе увидим не скоро?! С апреля только один семивагонник в ходу. ЭПм-002 тоже был на ремонте за этот период или все это время только 001 ремонтируют?
И как там дела у пострадавшего ЭПм-006?

[Bonki]

Может кто-то подсказать, как долго еще ЭПм-001 будет на ремонте? Судя по тому что в новом графике по пятницам ввели 622, то в работе два семивагонника вместе увидим не скоро?! С апреля только один семивагонник в ходу. ЭПм-002 тоже был на ремонте за этот период или все это время только 001 ремонтируют?

001 проходил недавно обкатку , 001+005. Когда в 001 сделают 7+5, то отправят на завод 002

[Denis91]

Bonki, спасибо за ваш ответ! Т.е получается что все 8 месяцев ремонтировали 001? Почему же так долго?! А для 002 только предстоит ремонт...ясно.
А в резерве разве есть свободные машины чтобы по выходным пускать по сме 7+5 вагонов, по выходным все пятивагонные ЭПм в ходу насколько можно судить по расписанию.

[Bonki]

Bonki, спасибо за ваш ответ! Т.е получается что все 8 месяцев ремонтировали 001? Почему же так долго?! А для 002 только предстоит ремонт...ясно.
А в резерве разве есть свободные машины чтобы по выходным пускать по сме 7+5 вагонов, по выходным все пятивагонные ЭПм в ходу насколько можно судить по расписанию.

Модернизация инфосистемы была у 001, для работы 7+5.
В резерве нету, но как только сделают 2 эпм, то пустят по СМЕ

[Denis91]

Модернизация инфосистемы была у 001, для работы 7+5.
В резерве нету, но как только сделают 2 эпм, то пустят по СМЕ

А у 002 такая же модернизация предстоит? Если да, то надеюсь здесь побыстрее справятся!
Когда 002 пройдет ремонт, то и по СМЕ будут запускать 001+002, т.е семивагонники, как и раньше. А пока модернизация инфосистемы получается ради модернизации . Ведь резерва для запуска по СМЕ 7+5 вагонов нет , если один из семивагонника проходит обслуживание или ремонт.

[roman344]

А у 002 такая же модернизация предстоит? Если да, то надеюсь здесь побыстрее справятся!
Когда 002 пройдет ремонт, то и по СМЕ будут запускать 001+002, т.е семивагонники, как и раньше. А пока модернизация инфосистемы получается ради модернизации . Ведь резерва для запуска по СМЕ 7+5 вагонов нет , если один из семивагонника проходит обслуживание или ремонт.

В планах пустить 7+5 на постоянной основе , и не только на Гомель , читается сразу же, что дороге просто интереснее запустить 12 вагонов на Гомель и Брест , причем оба с буфетом , а не таскать 14 вагонов на один лишь Гомель.

[Denis91]

В планах пустить 7+5 на постоянной основе , и не только на Гомель , читается сразу же, что дороге просто интереснее запустить 12 вагонов на Гомель и Брест , причем оба с буфетом , а не таскать 14 вагонов на один лишь Гомель.

Посмотрим что в итоге придумают. Скорее всего придётся подвязки ЭПм пересмотреть, а может и расписание подкорректировать, чтобы составов хватало для запуска по схеме 7+5 по пятницам и выходным. Интересно, если есть планы пустить семивагонник на брестком направлении, чтобы по выходным запускать по СМЕ 7+5, то на какой из поездов? Напрашивается пара 733/734 или 701/702.

[Bonki]

Пишут эпг-006 вышла на линию

[roman344]

Пишут эпг-006 вышла на линию

Да, с нового графика уже не эр9 с Руденска.

[Bonki]

Эпм-002 на заводе

[Denis91]

Закончился ли ремонт и обновление инфосистемы у Эпм 002?
На майские праздники видел, что использовались два семивагонника. А сейчас вроде как только один на Гомель ходит. Когда их ждать оба в работе по СМЕ 7+7 или 7+5 может кто подсказать?

[Vavan]

Минтранс: совместно с РФ прорабатываем восстановление производства на "Штадлер Минск"

25 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Беларусь совместно с РФ прорабатывает восстановление производства на "Штадлер Минск". Об этом заявил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Алексей Ляхнович на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики, передает корреспондент БЕЛТА.

"Что касается взаимодействия с РФ, сейчас мы вместе с железной дорогой прорабатываем вопрос по тому, чтобы начать на одном из предприятий республики крупноузловую сборку моторвагонного подвижного состава либо создать какое-то совместное общество для того, чтобы восстановить производство на "Штадлере". Совместно с РФ, с двумя предприятиями, крупными корпорациями этот вопрос прорабатывается", - сказал Алексей Ляхнович. Такие решения обсуждаются на фоне западных санкций, влияющих на работу предприятия.
осстандарт и МВД усилили контроль за состоянием улично-дорожной сети населенных пунктов

Заместитель премьер-министра Анатолий Сивак также высказался по поводу перспектив "Штадлер Минск". "Уверен, что мы и дальше будем ездить на подвижном составе, который будет производить это белорусское предприятие", - заявил он.-0-

https://belta.by/society/view/mintrans- ... 3812-2024/