Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: andy t, Евгений Громов

Efiop
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 05 янв 2016, 21:42

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Efiop »

Что-то не слышно про списание оставшихся трёх ДР1а? Скоро конец квартала и года
Аватара пользователя
oleg-BY
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 21:08
Откуда: Оттуда

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение oleg-BY »

Скоро спишут 163/202 или кого-то одного.
Efiop
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 05 янв 2016, 21:42

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Efiop »

Я имел ввиду 124,126,135 списание 4 квартал 2022
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

163 могут списать. 202 явно для 294 передали. Как раз и будет замена очередной списанной ДР-ке. 124 и 135 пока ездят. 126 и не планировали в этом году списывать. То что он в плане числился, то это может поменятся легко.
Виктор М.
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 21 дек 2018, 19:13
Откуда: Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Виктор М. »

Интересная информация по списанию 163/202. По межремонтным пробегам она ещё пару лет может спокойно работать. Вопрос, что там с фактическим состоянием после долгого простоя. Да и зачем её тогда передавать в Брест? Посмотрим, как в итоге решат.
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

как мне сказал знакомый из Гомеля, опять же подтвердить или опровергнуть не могу, так что просто для информации, 163 передали в Брест в качестве металлолома, да и в Гомеле с него потиху таскали запчасти пока стоял. С 202 то понятно, надо же как-то 294 в строй возвращать, всё же молодой дизель а стоит уже больше года. Да и была от вас, Виктор, в этой теме информация когда разбился 294, что голову планируют заменить моторным от другого дизеля. Думаю это тот случай, а 163 в таком случае остается безголовым. Может как раз в состоянии и\или наличии внутри запчастей и стоит вопрос чтобы его списать. Вдруг его разграбили так, что ставить обратно выйдет дороже.
Аватара пользователя
oleg-BY
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 21:08
Откуда: Оттуда

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение oleg-BY »

Да, так и есть. Одной головой дополнят другой дизель, а остальная часть в утиль, ну может запцацки какие снимут.
Andrey Kolenchikov
Сообщения: 16
Зарегистрирован: 24 фев 2022, 11:18

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Andrey Kolenchikov »

Да, 163 когда стоял на БТСе с него много запцацак потягали. Возможно его спишут, или будет резервная голова.
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

Итоги по списанию за 2022 год:

ДР1А-124 - действующий. На 31.12.2022 работает. Наблюдал его в Лиде утром, ожидал отправление в Гродно.
ДР1А-132 - списан 18.08.2022
ДР1А-135 - действующий. На 31.12.2022 работает. Наблюдался в Молодечно 28.12.2022
ДР1А-126 - действующий.
ДР1А-130 - списан 15.09.2022
ДР1А-152 - списан 06.2022

По 124, 135, 126 ситуация следующая: 124 и 135 вроде как не планируются на ремонт, а учитывая передачу в Барановичи 145, как минимум один из двух с большой долей вероятности докатывает пробег на тяжелый ремонт.
126 скорее всего ездит до весны, а дальше пока неясно, но опять же Бресту переданы три дизеля, так что возможно как в строй вернётся гибрид 202/294, то и 126 спишут.
Vavan
Сообщения: 6631
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Vavan »

https://railgallery.ru/railcar/264/#491355 - написано, что ДР1А-126 выведен из эксплуатации и стоит в ожидании списания.
В воскресенье был в Бресте, видел какой-то дизель в Бресте-Восточном, может быть, это он и был.
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

На неделе 126 был замечен на Восточном вместе с разобранным 130-ым. Как-то внезапно его отставили. В Бресте считался хорошей машиной, да и ТР-2 в марте 2022 давал возможность эксплуатировать до весны, а по итогу отставлен по срокам после ТР-3 в декабре. Можно только предположить, что либо он словил серьёзную поломку, и на ремонт просто решили н тратить ресурсы, либо депо Брест очень торопится выполнить план по металлолому, оно и так все три дизеля списало раньше, чем Барановичи свои, либо трети вариант - истек срок службы, потому и отставили, но тогда неясно, зачем был ремонт в марте, разве что уже тогда была какая-то поломка, я потребовавшая дополнительный ремонт.
Vavan
Сообщения: 6631
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Дизель-поезда ДР1,ДР1А

Сообщение Vavan »

Степанович47 писал(а): 17 ноя 2017, 18:41 При отстое в депо Гомель во время прогрева сгорел моторный вагон 1693. Огнем был поврежден вагон 1698. Приехавшие представители ТЧ Лида от восстановления моторного вагона 1693 - отказались. По телеграмме нач.дороги ДР1691 и 4 вагона в т.ч. и вагон 1698 были отправлены в Лиду.
Спустя некоторое время лидские ремонтники приехали и отрезали кабину, сняли аппаратные шкафы из сгоревшего 1693. Загрузили на платформу моторную тележку, все вышеуказанное и увезли.
Нашлись останки ДР1А-169.3:
Изображение и Изображение
Причём тут https://trainfoto.ru/vehicle/5034/#n7735 сказано, что "Вагон ДР1А-169.3 — сгорел. Кабина была использована для ВКУ МДП-001." Видимо, основываясь на приведённой выше цитате. Но я тут посмотрел на фото кабин и задумался: а так ли это?
Изображение Изображение
Видно, что головы отличаются, у безмоторной нет гофров по бокам кабины. По-моему, где-то на форуме поднимался вопрос, что здесь кабина от ДР1 или ДР1П, но что-то не могу найти.
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

Кабина ВКУ вполне себе от А-шки. Отсутствие гофр можно объяснить несколькими причинами: голову присобачивали к прицепному вагону, а не переделывали целиком кузов от 169.3, посему крышу срезали дабы она получалась прямой. а не с характерным горбом, как у моторных. А когда моторные переделывали в ВКУ, крышу перестилали, это можно заметить на примере ВКУ МДП-004. у него тоже на месте дополнительного салона и вплоть до ската к краю морды гофры пропали, остались на скате только. Остальная крыша и бока стали гладкими. Также сбоку над форточками кабины отсутствуют отверстия от свистушек, характерные для серий ДР1 и П.
Второй вариант которым можно объяснить отсутствия гофр - сам пожар. Мы ведь не знаем точную степень повреждения моторного вагона. Мало ли там как и у МДП-005 моторного верх крыши сильно подгорел, что пришлось перестилать. А вообще, жаль нет фото МДП-001 с видом сверху, чтобы можно было оценить степень срезания крыши.
Также дополню: люки жокс такие как У ВКУ пошли вероятно с номером 050-х, потому как на 047 они старого образца в виде сплошного щитка. Но у номером 050-х уже были гофры на скате крыши, так что ДР1 серия отпадает наверняка. И как контрольный в серию ДР1 - короба буферных вверху прямоугольной формы, а такие пошли с более поздних номеров серии ДР1П.
Против серии ДР1П еще вот этот торчащий штырь над прожектором. У ДР1П например 119 он маленький грибовидной формы, тогда как тут что у моторного, что у ВКУ он длинный с торчащим в сторону концом.
Последний раз редактировалось Man_in_Train 31 янв 2023, 02:34, всего редактировалось 3 раза.
Vavan
Сообщения: 6631
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Vavan »

Man_in_Train писал(а): 31 янв 2023, 01:54 Также дополню: люки жокс такие как У ВКУ пошли вероятно с номером 050-х, потому как на 047 они старого образца в виде сплошного щитка. Но у номером 050-х уже были гофры на скате крыши, так что ДР1 серия отпадает наверняка. И как контрольный в серию ДР1 - короба буферных вверху прямоугольной формы, а такие пошли с более поздних номеров серии ДР1П.
Только хотел поспорить насчёт люков жокс, как Вы уже сами исправились :)
Но я всё-же склоняюсь к тому, что это ДР1П, ещё и по подножкам, которые здесь расположены ближе к центру, прямо под нижними ручками.
Для сравнения - фото ВКУ МДП-001 и ДР1П-0781:
Изображение Изображение
А у ДР1А подножки расположены под буферными, а не под ручками. Примеры - моторный МДП-001 и самый ранний наш ДР1А-124:
Изображение Изображение
Я ещё пойму стенку сбоку переваривать без гофров из-за пожара, но чтоб эти ступеньки перемещать - зачем? Скорее всего, это ДР1П, а ту кабину так куда-то пристроили.
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

Но вот мне не даёт покоя вот этот штырь под прожектором, его то зачем делать у П как у А? Странно. Хотя нет, у А тоже грибовидный штырь. :shock:
У меня тут возникла сумасшедшая идея, допустим у ВКУ МДП-001 голова от П, то что если голова 169 послужила заменой родной головы ДР1А 303, поскольку у него голова от ранних А-шек. Только вот без понятия, когда примерно голова изменилась у 303.
Последний раз редактировалось Man_in_Train 31 янв 2023, 02:35, всего редактировалось 1 раз.
Vavan
Сообщения: 6631
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Vavan »

Может быть :)
К сожалению, у нас нет ни даты, когда сгорел 169.3, ни даты, когда забрали рабочую часть 169, ни даты, когда срезали кабину 169.3, ни даты, когда понадобилось ремонтировать вагон 303.1. Есть только год создания МДП-001 - 2003. Если срезали кабину 169.3 уже после создания МДП-001, и до переделки 303.1, то вполне себе.
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение Man_in_Train »

Изображение у переваренной кабины 303 и вмятина на крыше заметная, будто при пожаре деформировалась, хотя это уже теории.
Аватара пользователя
oleg-BY
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 21:08
Откуда: Оттуда

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение oleg-BY »

Вообще, я считаю, что 169.3 сгорел - это полный бред и домыслы, как всегда! Судя по кузову никаких признаков пожара не наблюдается.
На моё мнение, тот, кто дал инфу работник/ку депо Г., просто мог спутать с ДР1А-163, это легко сделать. Я предполагаю, что этот вагон просто был в аварии и потому маску ему чикнули. Писал когда-то тут Сергей, что какую-то голову стукнули украинцы и взамен дали другую.
Аватара пользователя
oleg-BY
Сообщения: 1461
Зарегистрирован: 13 ноя 2009, 21:08
Откуда: Оттуда

Re: Дизель-поезда ДР1 (П,А). Кроме ДР1Б

Сообщение oleg-BY »

Всё, разобрались. Вагон 169.3 и два прицепа горели при прогреве :roll:
Ответить