Сайт о железных дорогах и путешествиях
https://forum.railwayz.info/
Это ветка, которая шла через скверик у Партизанского исполкома и пересекала Захарова?Skitalec писал(а):Вопрос - кто нибудь, в сознательном возрасте и твердой памяти видел подвижной состав на ветке к хладокомбинату?
Да, та самая.Wowan писал(а):Это ветка, которая шла через скверик у Партизанского исполкома и пересекала Захарова?Skitalec писал(а):Вопрос - кто нибудь, в сознательном возрасте и твердой памяти видел подвижной состав на ветке к хладокомбинату?
Эх, давно было, я еще малой был, но в конце 80-х нечто ТГМ23-образное видел там. Мне кажется, регулярная движуха там прекратилась в начале-середине 90-х.
В субботу и воскресенье частично перекроют движение по Партизанскому проспекту. «Нельзя будет проехать на участке проспекта от ул. Кошевого до ул. Ленина», — рассказали в пресс-службе ГАИ Минска.
Движение перекроют завтра в 8 часов утра. Будут проводиться работы по реконструкции путепровода по Партизанскому проспекту в районе пересечения с ул. Нахимова. Закончатся они в воскресенье в 24:00.
ГАИ Минска просит водителей учитывать это предупреждение и планировать свой маршрут заранее.
Сегодня хотел ехать на Тракторный из центра, пошел на 43й автобус - отменен. Троллейбусы обрезаны или отправлены в объезд. Трамваи туда сейчас тоже не ходят. Пришлось в метро лезть.Vityas писал(а):Ну что, в субботу - воскресение - последние дни путепровода через проспект...
Демонтаж в связи с расширением проспекта до 8 полос и строительством на том месте развязки. Взамен на ст. Минск-Восточный заводу должны выделить платформу.Саныч писал(а):Так реконструкция или демонтаж ?
Этот "и т.д." включает в себя длинную ветку с переездом на улице Уральской и мостиком через ручей Слепянка аж до завода Вавилова, вдоль ограды Ботанического сада.Саныч писал(а):В начале 1960-ых бала построена ГТС Степянка и тупиковая ветка на ст.Заводская, которая обслуживает подъездные пути завода авт.линий и т.д.
Пропала идея использования ветки для выделенной линии S-Bahn в Серебрянку. Тогда и метро с долго мусоленным скоростным трамваем не нужно было бы.Vityas писал(а):Начался разбор путепровода через Партизанский на Мотовело. Так понимаю, что всю ветку будут демонтировать.
Это месть за то, что мы им спалили АБVladlen писал(а):Прокатился на развозке ночью в Степянку, темнота хоть глаз выколи, но вот эти дурацкие светодиодные светофоры глазам спокоя не дают, ослепнуть можно, ну такие яркие, до ужаса.
Rew писал(а):Этот "и т.д." включает в себя длинную ветку с переездом на улице Уральской и мостиком через ручей Слепянка аж до завода Вавилова, вдоль ограды Ботанического сада.Саныч писал(а):В начале 1960-ых бала построена ГТС Степянка и тупиковая ветка на ст.Заводская, которая обслуживает подъездные пути завода авт.линий и т.д.
На днях прогулялся по этой ветке. Путь на месте, заканчивается метрах в 100 от нынешнего обреза насыпи на Партизанском.Vityas писал(а):Начался разбор путепровода через Партизанский на Мотовело. Так понимаю, что всю ветку будут демонтировать.
Входного со стороны Промышленной уже как полтора года нету: место него там маневровый М8.Саныч писал(а):Наверное,всё же управление станцией.Skitalec_blr писал(а):Интересно, управление веткой, идущей на МТЗ, ТЭЦ-3 и рессорный завод, осуществляется так же отдельным ДСП, или из Степянки? При входе в Степянку, на ветке - полноценный входной(и предвходной, как при ПАБ, в районе моста через радиальную). Хотя, вохможно, это отголоски эпохи сквозного движения на Шабаны.
По крайней мере до вышеописанных событий это была отдельная станция Промышленная
В сторону Автозавода, перед тупиком, сохранился остов автозаводского предвходного ПН
<...>
Ну,а входной с ветки на Степянку вы уже видели
http://www.rwminsk.by/minsk_department/ ... d/0614406/Билетные кассы на станции Минск-Восточный с 30 июня будет перенесены
БИЛЕТНЫЕ КАССЫ на станции Минск-Восточный
с 30 июня 2012 года
будут открыты
в ПОДЗЕМНОМ ПЕШЕХОДНОМ ПЕРЕХОДЕ.
.Skitalec писал(а):Вопрос - кто нибудь, в сознательном возрасте и твердой памяти видел подвижной состав на ветке к хладокомбинату?
Руководством рассматривается не термин "мешает", а "стоимость содержания объекта". Вот и считают - выгоднее снести и делов..Wowan писал(а):А зачем сносить? Мост, конечно, в плохом состоянии и нуждается в ремонте, но должны же быть резервы. Перекроют переход по каким-то причинам - и альтернативы нет. Кому мост мешает?
