Railwayz.info

Да, отчёт шикарный, с удовольствием почитал.

На будынку станцыі Мінск-Паўночны замест пафаснай каляровай шыльдачкі з надпісам "Мінск-Паўночны" павесілі сумную і нецікавую "станция Минск-Северный". Таксама ў Крыжоўцы замест вялікіх літар па-беларуску павесілі рускамоўную шыльдачку. Даўнгрэйд...

Это новый корпоративный стандарт. Только по-русски. Так будет на всех станциях. В Колядичах даже не покрасили стену под старой табличкой.

А как же "мы выкарыстоўваем беларускую мову, прыпынкі ў электрацягніках па-беларуску называюць"? И теперь на всех вокзалах уберут красивые большие буквы и повесят чахлые незаметные таблички? Это какой олень придумал? И почему только по-русски? Отстойные корпоративные стандарты РЖД докатились и до нас. Почему-то если перенимать, то только самое худшее.

А "корпоративные стандарты" утверждаются каким-нибудь постановлением, документом?
(И раз это госмонополия, и с учетом серьезного влияния на имидж страны - они должны, по-моему, определяться вообще на государственном, а не на корпоративном уровне).

Стандарт организации СТП 09150.50.149-2010 «Порядок нанесения наименований вокзалов, станций, остановочных пунктов, депо, дистанций и пассажирских участков, инвентарных номеров объектов основных средств на Белорусской железной дороге. Общие требования». Утверждён приказом главного инженера Белорусской железной дороги В.Н. Шубадёрова.

Этот инженер вообще дурак или не совсем? Ладно, у нас итак полно надписей по-русски сделано, но хотя бы отдельно сделанными объёмными буквами. А эта ж надпись вообще нечитаема. Если у него глаз как у орла, это не значит, что все её заметят. Да ещё и синяя - ну, корпоративный цвет. А ничего, что он неяркий? Вот ЖДАНОВIЧЫ сделана яркой оранжевой краской. Короче, инженер, который должен во всём с практической точки зрения разбираться, утвердил какую-то хрень.

Всегда хотел вот знать. От Минска-Южного идет длиннющий ведомственный(на сколько я понимаю) путь, который завершается аж целым ворохом подъездных к керамину/креону...
На пути существуют остатки маневровых светофоров( в частности, неподалеку от павильона о.п. Лошица). Стало быть, ветка некогда кодировалась и управлялась ДСП Минска-Южного ? Около переезда через улицу серова наличествует так же будка, и действующие маневровые светофоры. Может быть, там есть свой пост, с которого это хозяйство рулится?

То же самое касается и ветки в промзону в западной части Минска. Отчетливо в детстве, помню кучу маневровых светофоров около амкодора, которые исправно зажигались белым огнем проходящей чмухе с вагонами. Мейчас же, все это почему-то демонтировали, а оставшиеся маневровые светофоры в районе переезда около кинотеатра современник горят вечно красным огнем, и та же чмуха проезжает их без какого-либо стеснения. По идее, вся ветка управлялась раньше с северного? Или , судя по логике вещей - путевое развитие в промзоне солидное, так что возможно имелся и свой пост.
Ваши мнения, пожалуйста)

Skitalec писал(а):...От Минска-Южного...
На пути существуют остатки маневровых светофоров( в частности, неподалеку от павильона о.п. Лошица). Стало быть, ветка некогда кодировалась и управлялась ДСП Минска-Южного

маловероятно

... Может быть, там есть свой пост, с которого это хозяйство рулится?

скорее всего. Я там лет пять не был, не помню, но по идее там своя станция

То же самое касается и ветки в промзону в западной части Минска По идее, вся ветка управлялась раньше с северного?

точно нет

Или , судя по логике вещей - путевое развитие в промзоне солидное, так что возможно имелся и свой пост.

А там и сейчас есть свой пост, причем с ЭЦ, правда, как называется станция я не знаю

Кто-нибуть знает? Собираются ли подымать уровень платформ до прямого входа в вагон? Имеется в виду на "городская электричка" в Минске, а вобще по БЧ.

mishafedortsov писал(а):Кто-нибуть знает? Собираются ли подымать уровень платформ до прямого входа в вагон? Имеется в виду на "городская электричка" в Минске, а вобще по БЧ.

Нет, этого не будет. Новые платформы под городскую электричку в Минске примерно такого же уровня, как и платформы старые (чуть выше). Реально высокие платформы в РБ по прежнему можно пересчитать пальцами одной руки.

Вообще по БЧ - конечно, нет. О чем можно говорить, если даже на Минске-Восточном (напомню, что Смолевичи/Минск-2 - второе перспективное направление городской электрички) при реконструкции ставят обычные низкие платформы.

Я даже могу перещетать: Минск, Брест, Мозырь, Витебск (помойму не совсем высокая). И то только первые.

mishafedortsov писал(а):Я даже могу перещетать: Минск, Брест, Мозырь, Витебск (помойму не совсем высокая). И то только первые.

В Бресте ещё на Восточном.)
А в Минске, кроме первой, ещё на 17 пути.))

Помогите, пожалуйста, правильно определить перегон. Мне нужно откорректировать описание трёх роликов, снятых под Минском в направлении Молодечно:

http://www.youtube.com/watch?v=zJI6qDAgxX4
http://www.youtube.com/watch?v=4VwF-_F2jAg
http://www.youtube.com/watch?v=XMaqHr9n_j4

Мне также не ясны маршруты первых двух поездов. Надеюсь, кто-нибудь подскажет. Точные дата и время съёмки указаны в описании каждого из роликов.

Заранее благодарю!

Первый - 306 Вильнюс - Могилёв.
Второй - 307 Минск - Вильнюс.
Я сам тем летом сфоткал Белого Аиста в составе 308-го

Кто сможет подсказать такую вестчь.
Кто управляет стрелками на о.п. Цель? Не входит ли сам о.п. Цель в состав какой-нибудь станции?

Стрелки на о.п.Цель относятся к ст.Лапичи https://railwayz.info/photolines/showpho ... ph_id=7129

По идее, если сей о.п. не входит в ст. Лапичи должен быть раздельным пунктом...

Vavan писал(а):Первый - 306 Вильнюс - Могилёв.
Второй - 307 Минск - Вильнюс.
Я сам тем летом сфоткал Белого Аиста в составе 308-го

Так значит перегон я правильно назвал?

micha1520 , не смотря на то, что тебе не по душе проект "Фотолинии", перейди по предоставленной выше ссылке и внимательно прочитай подпись

Ходил я туда

Вобщем такая история. На выходных я, Вашков и Тэрро взяли с земли о.п. Звезда что на линии Кричев - Шестеровка. Возникло несколько вопросов к "знающим":
1. Звезда был раньше станцией? На месте о.п. в леску найдены такие артефакты



2. Более интересная ситуация. На подходе к пункту я заметил в кустах скомканый кусок чего-то напоминавшего наклейку. И действительно это оказалась скомканая наклейка, которые обычно венчают пассажирские павильоны опов!Вот только надпись на ней была "БОНИ"- это о.п. на соседней линии Кричев - Журбин.



"Солнечным днем бригада путейцев высаживается на старую потрепанную платформу о.п. Звезда, чтобы выполнить важную возложенную на них миссию...
- Ну чё! Наклеим? Давай доставай! - говорит один товарищ другому.
Из сумки достают заветный сверток клейкой бумаги и.... ....Бл...ть!!! Это "БОНИ", а не "ЗВЕЗДА"!!! Ну что ты будешь делать!!!
В итоге наклейка за ненадобностью оказывается в кустах неподалеку от платформы, а путейцы укатывают обратно..."

Так вот насколько реален вариант по приколу предложенный нашей группой о происхождении данной наклейки в этом районе?

Скуратов Андрей писал(а):"Солнечным днем бригада путейцев высаживается на старую потрепанную платформу о.п. Звезда, чтобы выполнить важную возложенную на них миссию...
- Ну чё! Наклеим? Давай доставай! - говорит один товарищ другому.
Из сумки достают заветный сверток клейкой бумаги и.... ....Бл...ть!!! Это "БОНИ", а не "ЗВЕЗДА"!!! Ну что ты будешь делать!!!
В итоге наклейка за ненадобностью оказывается в кустах неподалеку от платформы, а путейцы укатывают обратно..."

Так вот насколько реален вариант по приколу предложенный нашей группой о происхождении данной наклейки в этом районе?

теоретически возможно... но зачем выкидывать???
и опы ИМХО не к ПЧ, а к НГЧ относяцца. хотя пёс их знает в том кричеве

Скуратов Андрей писал(а):Звезда был раньше станцией? На месте о.п. в леску найдены артефакты

а шо это за артефакт. ничё шото на ум не приходит...

Опами именно ПЧ и занимаются. Везде на БЧ.