, дорога изгибается) прибыли непосредственно в деревню Масленики. Едем по ней, смотрим ответвление налево, и дорога туда--брукованка. Ну думаем, стопудняк подьезд к о.п. Свернули, тут показались местные, спросили у них, что там осталось от о.п. Ответили, что "возможно сохранилась будка с обратной относительно деревни стороны бывшей ЖД, если не разобрал кто", ну и показали куда идти. Пробравшись через густые заросли, обнаружили колею
В какой стороне от места нашего выхода находится о.п., определить было затруднительно, поэтому разделилиь: один в право, другой--влево. Повезло мне
Через метров 50 идентифицировался железобетонный остаток посадочной платформы
А ещё через несколько десятков метров--та самая будка
Быстрее всего, она не являлась зданием о.п., а было путейным сооружением (расположена в 2-х метрах от колеи). Внутри (смотрели через окна) остатком ЖД утвари не обнаружено.
А вообще, места там красивые и глухие. Те самые дорожные знаки на чуть ли не лесной дороге, заколоченный магазин возле Маслеников, говорили о том, что когда ЖД в этих местах ещё существовала, жизнь не была такой замершей на месте, как сейчас.
