Railwayz.info

Вроде я читал, в Волковыске такое же было. Между теперешними Центральным и Городом.

Расклад баранавіцкіх і ваўкавыскіх "гарадскіх ліній" за 1939 год можна паглядзець па спасылцы:
http://parovoz.com/schedules/wilno1939/ ... owicze.php

Свае "гарадскія лініі" былі нават у Крулеўшчыне - два разы хадзіў адмысловы цягнік для гімназістаў, якія вучыліся ў Глыбокім:
http://parovoz.com/schedules/wilno1939/ ... czizna.php

У міжваенны час у Крулеўшчыне жыла Эва Эткін, працавала медычнай сястрой у глыбоцкім шпіталі, штодня ездзіла на працу цягніком. Тагачасны расклад цягнікоў дазваляў раніцай цягніком паехаць з Крулеўшчыны ў Глыбокае, а вечарам вярнуцца - цяпер такога няма.

давече из окна поезда видел картину, которая меня удивила. на входном со стороны Грицевца было показание "верхний жёлтый, нижний зелёный". что это? глюк? или барановичский узел частично на 4-значке работает?

andrew писал(а):давече из окна поезда видел картину, которая меня удивила. на входном со стороны Грицевца было показание "верхний жёлтый, нижний зелёный". что это? глюк? или барановичский узел частично на 4-значке работает?

Кстати да, я тоже иногда встречал такую комбинацию, но не в Барановичах. Видать действительно частично 4-х значка у нас реализована.
Я исходя из своих наблюдений предполагаю, что так реализовали лишь внутри некоторых станций в которых есть ещё маршрутные светофоры. Т.е. скажем, если выходной со станции закрыт и перед ним на маршрутном горит жёлтый, то входной в такой ситуации "научили" показывать жёлтый с зелёным.
Думаю, что никакие другие светофоры кроме входных, такую индикацию показывать не умеют. А внутри станций из электротехнических соображений ИМХО научить именно входной светофор показывать 4-х значку при желании и некоторых манипуляций особого труда не составит.

Владимир [Брест] писал(а):Я исходя из своих наблюдений предполагаю, что так реализовали лишь внутри некоторых станций в которых есть ещё маршрутные светофоры. Т.е. скажем, если выходной со станции закрыт и перед ним на маршрутном горит жёлтый, то входной в такой ситуации "научили" показывать жёлтый с зелёным.
Думаю, что никакие другие светофоры кроме входных, такую индикацию показывать не умеют. А внутри станций из электротехнических соображений ИМХО научить именно входной светофор показывать 4-х значку при желании и некоторых манипуляций особого труда не составит.

Совершенно верно! По LDz 4-х значная блокировка имеется по станциям Олайне, Огре, Ерсика, Аглона. Станция Саласпилс при переводе на МПЦ утратила маршрутный светофор и соответственно показание "жёлтый с зелёным" на входном светофоре.
А участок Рига - Кемери (Юрмальское направление) весь полностью оборудован 4-х значной блокировокой, при этом длина блок-участков составляет всего 500 метров и здесь показание "жёлтый с зелёным" применяется на всех входных, маршрутных, выходных и проходных светофорах.

Артефактные рельсы в городе http://baranovichi-by.livejournal.com/365299.html

Калісьці я ў Крулеўшчыне знаходзіў рэйкі і 1911 года, і 1915-га, і нават 1870-х (яны прытрымліваюць слупы тэлеграфнай лініі на Глыбокае). Шкада, не фатаграфаваў, не занатоўваў, цяпер ужо не ўспомню, дзе што.

Такой вот ляп висит на трёх информационных стендах в открывшемся пасссажирском здании станции Барановичи-Центральные.
При этом в QR-коде закодирован правильный адрес Барановичского отделения.
Прямо как студенты с курсачами перед сессией. Распечатал, подшил, а потом опа, фамилию-то на титульнике забыл поменять

Нашел два интересных топонима
Вот это место


называется пост Третьяки
Это место примыкания нечетной ветки на Боровцы ( 13ГП)
Четная ветка (путь 6ГП) приходит к Западному парку без какого-либо названия.
А законсервированная ветка от Боровцов на брестское направление

примыкала в месте


которое называется пост Мышанка

Саныч писал(а): ↑17 янв 2018, 16:10 Нашел два интересных топонима

это исторические названия, или они и сейчас где-то по документам проходят?