Railwayz.info

Kiryl писал(а):Нашли ископаемые (то ли соль, то ли сланцы). Да так, что собираются вырубать пару тыс.га леса.

Ну нашли громко сказано. Там давно это дело найдено, просто сейчас взялись за дело.

vl80 писал(а): Вот именно что странно. Придётся комбинат там строить

vashkov писал(а):Странно, что будут тянуть от Уречья, а не от Калия-4.

А ничего странного и нету. Этот участок куплен "Славкалием" (детище русского алигарха Гуцуриева) для разработки. Поэтому-то он к Калию 4 не имеет отношения, а будет строить и железку и ГОК.
Правда в Солигорске мне обратное говорили с месяц назад, что мол типа Славкалий будет строиться сразу за забором 4РУ - потому как там вся инфраструктура готова - и железка и дороги и коммуникации...

В "Альбоме схем железных дорог 1945 г." (http://www.postvorskla.org.ua/index.php?topic=692.0)
есть дорога Старушки-Уречье. Станции не отмечены. В "Альбоме" 1943 г. ее еще не было.

Есть и Старушки-Бобруйск со станциями.

В "Альбоме" 1948 г. Старушки-Уречье уже отсутствует, а от Старушки-Бобруйск показан лишь участок Бобруйск-Залесье.

Shoorick писал(а):В "Альбоме схем железных дорог 1945 г." (http://www.postvorskla.org.ua/index.php?topic=692.0)
есть дорога Старушки-Уречье. Станции не отмечены. В "Альбоме" 1943 г. ее еще не было.

Приеду домой обязательно погляжу! Никогда эти линии не видел на картах

Срок предоставления хостинга для postvorskla.org.ua истек

Посмотрели....

vl80 писал(а):Посмотрели....

Ну я успел поглядеть и скачать вдобавок. Но только один альбом 1945 года

Прямая ссылка на всю подборку атласов:
https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

на днях листал книгу "Память. Могилевское отделение БелЖД. События. Факты. Люди." Так вот несколько выдержек из этой книги по участку Уречье - Любань:

...Для вывоза леса, сельхозпродуктов и других грузов в 1943 году построена железнодорожная ветка до Любани с примыканием на 75 км перегона Уречье - Некраши. В Любани имелся погрузочно-выгрузочный и обгонный путь...

...Действовала и Любаньская ветка. Паровоз серии ОВ с вагонами отправляется до Любани дежурным поста 75 км маневровым порядком...

...В 1952 году было закрыто примыкание 75го км, путь и другие сооружения были разобраны...

что касается участка Старушки - Любань? (до куда именно доходила ЖД не знаю) то мой дед в свое время рассказывал, как немецкий бронепоезд во время отступления повырывал крюком шпалы на железной дороге.

Shoorick писал(а):В "Альбоме схем железных дорог 1945 г." (http://www.postvorskla.org.ua/index.php?topic=692.0)
есть дорога Старушки-Уречье. Станции не отмечены. В "Альбоме" 1943 г. ее еще не было.

Есть и Старушки-Бобруйск со станциями.

В "Альбоме" 1948 г. Старушки-Уречье уже отсутствует, а от Старушки-Бобруйск показан лишь участок Бобруйск-Залесье.

Shoorick писал(а):Прямая ссылка на всю подборку атласов:
https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing

Атласы, схемы и карты железных дорог: http://postvorskla.pp.ua/index.php?topic=692.0

Обновил ссылку в связи со сменой домена.

http://www.postvorskla.org.ua/index.php?topic=640.0 - 404 ошибка

https://drive.google.com/folderview?id= ... sp=sharing - аналогично

Ещё раз.

Атласы, схемы и карты железных дорог: http://postvorskla.pp.ua/?p=735

Ссылка обновлена 30.12.2021 г.

Немного реанимирую тему.
Сейчас работаем на трассе М10 Гомель--Кобрин. Делаем изыскания. Рассматривается вариант сделать дорогу 4х полосной и перевести в платные. Там ездим и делаем изыскания на сооружениях.
На границе Петриковского и Житковичского районов огромный путепровод. А под ним....обычная грунтовая убитая дорога. Прочел тему, понял, что именно здесь раньше и проходила железка Старушки--Уречье, позже сокращенная до Ветчина. Сегодня делали в районе этого путепровода изыскания. Сьехали с М10 и кое-как проехали под путепровод. Кстати, М10 открыли в 1972 году.
На этой грунтовой дороге кое-где виден щебень, но по одной стороне дороги.
Вычитал здесь, что железка раньше вела на какой-то военный обьект под Ветчин. А куда она сейчас ведет (автомобильная)?
По следам, я понял, что по ней редко ездят лесовозы. И от местных узнал что в Старушках Нацпарк Припятский построил дом охотника и доволи часто толстосумов возят по этой дороге на охоту. Пока мы стояли там 2 часа проехал один Зил 131 кунг. Типа связь, но с гражданскими номерами.
Заехать на прямую на М10 не решились (туда проехали, но с трудом). И поехали в обьезд через Старушки. Дорога эта до Старушек 3 км ведет. В одним местах то лучше, то хуже. В целом, дорога для внедорожников. Летом, конечно, получше будет.
Но даже наш МАЗ внедорожный больше 25 км/час не шел по ней.
Заехали в Старушки. Прямо близ дороги красивый дом охотника с прудиком. Вот куда надо летом выбираться. Глухомань....
От Старушек на М10 поехали по насыпи бывшей железки Старушки--Рабкор. Наверное, по ней. Другой дороги я там не видел. Не доезжая переезда нырнули в лес по дороге. Дорога получше первой, но тоже не ахти. Луж много. Кое-где глубина сантиметров 30. Насыпь примерно с метр высотой. И со всех сторон то лес, то болото. На кустиках многих пластиковые бутылки висят одетые. Видно, что транспорт периодически ходит по ней.Километра 4 ехали со скорость 25--30 км/час и выехали на М10. На развилку: ст. Старушки--Большие Селютичи. Я , так понял, что это и есть бывшая разобранная линия Старушки--Рабкор? На Большие Селютичи вовсе пошла лесная заросшая дорога.
Кстати, а как в Старушки ездит автолавка, скорая? Неужели по этой насыпи? Так там 2 машины не разминутся? Неужели через Копцевичи и Бринев?

На этом сайте http://www.etomesto.ru/map-atlas_n501/? ... =52.763806 карты с просмотром местности на сегодняшний день. По состоянию на 1950 год жд существует от Уречья до Любани и от Старушек до Сосны. Без малого на вскидку 20 км не хватает для соединения этих линий. Видимо эта линия существовала , но не долго.

P.S. очень интересная карта за 1933 год, когда существовало много УЖД по Гродненской и Бреской областях.

dmitro писал(а): Кстати, а как в Старушки ездит автолавка, скорая? Неужели по этой насыпи? Так там 2 машины не разминутся? Неужели через Копцевичи и Бринев?

От Бринева нормальная гравейка. А автолавка ездит по "насыпи" от М10, да. Но там дорога ещё более менее нормальная. Да и вообще деревня Старушки маленькая, много чего там не надо.

Карта освобождения Любани в 1944 году.

Bespredel'schik писал(а): ↑04 июн 2014, 18:17 на днях листал книгу "Память. Могилевское отделение БелЖД. События. Факты. Люди." Так вот несколько выдержек из этой книги по участку Уречье - Любань:

...Для вывоза леса, сельхозпродуктов и других грузов в 1943 году построена железнодорожная ветка до Любани с примыканием на 75 км перегона Уречье - Некраши. В Любани имелся погрузочно-выгрузочный и обгонный путь...

Похоже, что всё новое - это хорошо забытое старое Новую ветку на Любань решили прокладывать по старой трассе Хотя мои выводы, конечно, поспешны, но начало ветки как раз там, где описано в цитате. Наблюдал из окна дизеля. Отличие в том, что примыкание не на 75 км, а ближе к основным путям станции, организовано немного по-другому. От станции идёт длинный путь вдоль перегона. Он заканчивается тупиком до моста. Эту часть я не сфоткал, и не запомнил, мост над автодорогой или речкой До тупика уже засыпан щебень. За мостом щебня нет. И вот так путь идёт вдоль перегона, и между 75 и 76 км уходит в сторону. Правда, недалеко Но процесс пошёл. И по старому направлению, ведь Любань юго-восточнее Уречья, а путь делает крюк на юго-запад. Хотя видел и стрелку на этом новом пути, от которой отходил путь в противоположном направлении, но за деревьями не видно, насколько далеко его проложили. Его тоже не заснял

Скуратов Андрей писал(а): ↑20 апр 2012, 21:46 Сегодня видел карту ТЭО разработки Дарасинского участка Старобинского месторождения к.с. и вот что оттуда почерпнул. На Промплощадку в районе д.Обчин (на карте красный прямоугольник) будет строится железная дорога от Уречья протяженностью 30 км.

Дарасинский участок1.jpg

Навен унаследует место той мифической рокадной дороги на Старушки? Как думаете?
И вот еще здесь про строительство ветки в районе Петрикова http://tomkad.livejournal.com/79823.html

а не прасьцей падвесьці ад Калія 4? Там жа бліжэй