Railwayz.info

В данной теме предлагаю делиться информацией о интерестных жд мостах, путепроводах. Особенно подчеркивая мосты с охраной и без нее, т.е. со свободным доступом. Кстати, можно составить вообще список всех охраняемых мостов и соответственно больших неохраняемых.

Сегодня просто видел очень интерестный экземпляр- через Птичь на перегоне Помыслище-Фаниполь. Класс! Сама Птичь красива, быки моста (ну не совсем быки, как бы полуопоры) каменные, высотой метров 15. Да и вообще для жд-охоты привлекательное место. Впечатляет также старая насыпь рядом с современной. Странно, но следов старого моста не обнаружил. Кто вообще что знает о том месте?

Хочу попасть на другой мост через Птичь, только у ее устья, на участке Птичь-Мышанка, вот он как раз большой и не охраняемый.

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 110&LNG=RU
Самый классный мост. И абсолютно неохраняемый. Все развлечения включены
Я туда поехал сразу после покупки первой цифромыльницы снимать наводнение.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 233&LNG=RU
Тоже ничавошный, правда, речка поменьше будет.

А между прочим мост около ст. Столбцы некоторые называют призраком в ночи и я сам в этом убедился, ехал я зимой в Брест, на электровозе, дело было ночью, отправились со Столбцов, набрали ходу, ну и моста я в упор не мог увидеть, и тут внезапно в свете прожектора пявился он, я даже толком ничего не сообразил, пронеслись на 70-и километрах его и как не бывало. Как буд-то призрак появился мост и исчез в ночи. А фишка всем известная, прожектор локомотива бьёт метров на 100-150 метров, и поэтому его я поздно заметил.

В Речице строится новый путепровод над ж.д. вместо охраняемого переезда на перегоне Речица-Сенозавод.
На перегоне Жлобин Северный - Лукское строится путепровод над ж.д. для автотрассы Гомель-Минск (сейчас там переезд).

Вот интерестный момент, мост через Свислочь приобрел новое покрытие , получается кусочек пути на бетоне. Сходите посмотреть, прикольно!
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 761&LNG=RU

В следующем году в Гомеле планируется строительство путепровода Полесский-2. ИМХО во время строительства придётся изменять схему движения поездов по Гомельскому узлу, например часть грузовых поездов посылать в обход вокзала, или пассажирские поезда пропускать по неправильному направлению.

Гродно

Основной: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 275&LNG=RU
Запасной (военный): http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 400&LNG=RU

Оба охраняются.

go_dzu_on писал(а):Гродно
Запасной (военный): http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 400&LNG=RU
Оба охраняются.

Прикольно, полез по ссылке, а это моя фотка

NeJeST писал(а):В следующем году в Гомеле планируется строительство путепровода Полесский-2. ИМХО во время строительства придётся изменять схему движения поездов по Гомельскому узлу, например часть грузовых поездов посылать в обход вокзала, или пассажирские поезда пропускать по неправильному направлению.

Послезавтра уже 2008, а где мост?
Автомобильный через Сож пытаются строить рядом со старым.

Serj писал(а):

NeJeST писал(а):В следующем году в Гомеле планируется строительство путепровода Полесский-2. ИМХО во время строительства придётся изменять схему движения поездов по Гомельскому узлу, например часть грузовых поездов посылать в обход вокзала, или пассажирские поезда пропускать по неправильному направлению.

Послезавтра уже 2008, а где мост?

Проектируют, в этом году планируют начать строить рядом с старым Полесским путепроводом.

Если будут строить такими же темпами как через Сож, то новый путепровод мы получим нескоро. А соответственно опять дизеля будут ездить до Никольского.

В связи с ремонтом моста по ст. Березина гомельские пассажирские бригады обкатывают на участке Могилёв - Осиповичи. Сказали примерно на 3 года.

3 года дневные окна будут?

Там окна берут на 3 дня в неделю. Вроде понедельник-среда уже с начала осени.

Витя, а чё это за путепровод строится за городом, но не доезжая Крошина ?

Объездная Баранович

Саныч писал(а):Витя, а чё это за путепровод строится за городом, но не доезжая Крошина ?

Вот был там весной

tut.by писал(а):В связи с закрытием на капитальный ремонт пешеходного моста через железнодорожные пути по станции Гомель-Пассажирский в период с 17 июня по 17 декабря 2013 года движение пешеходов будет осуществляться по временному переходу, расположенному в конце перронов с южной стороны вокзала станции Гомель.

http://news.tut.by/society/353478.html

Полгода собираются ремонтировать какой-то с...ный мостик ?
За это время лучше бы подземный переход прокопали

Саныч писал(а):За это время лучше бы подземный переход прокопали

Третий?!

Саныч писал(а):Полгода собираются ремонтировать какой-то с...ный мостик ?
За это время лучше бы подземный переход прокопали

Вообще раньше планировали продлить первый, насквозь через ВРЗ.

Serg76 писал(а):

Саныч писал(а):Полгода собираются ремонтировать какой-то с...ный мостик ?
За это время лучше бы подземный переход прокопали

Вообще раньше планировали продлить первый, насквозь через ВРЗ.

Помоему, стоило бы продлевать первый, сделав некоторый излом, чтобы вывести примерно к спуску с моста. Но это стоило бы сделать до начала электрификации.

Что-то вроде этого я и предполагал

Сегодня побывал на фотовыставке "Гродно в XX веке" (узнал через http://s13.ru/archives/63334). И там попалась на руки брошюра "Мосты Гродно". Там указано, что "запасной" ЖДмост был построен в 1971 году в связи с запуском Азототукового комбината. А на городском интернет-форуме нашел публикацию

Грандиозное сооружение - жаль мост что не используется по прямому назначению ...