Railwayz.info

STATION писал(а):

TRAINer писал(а):ЗЫ. А мы уже соскучились

У меня просто на все уже времени не хватат... Семья, дети, заботы,хлопоты. А еще 2-го июня в больницу с аппендицитом загремел. вот так и дела. Кстати, что услышал когда лежал в больнице от мастера одного из отделений ТЧ9(он кстати тоже с аппендициом лежал...ЗЫ:)), так это то, что со следующего года планируется убрать молодеченские электрички с Минск-пассажирского, и что будут они отправляться с Минск-северного. Я как-то и сам видел, проезжая на электре со Ждановичей, что там ведуться активные работы по сооружениюю нового путепровода. Там даже на главных путях 2 стрелки поменяли на ж.б брусьях(к моей радости:)). Так вот, а о.п. "Радиаторный" ликвидируют вообще как таковой. Мастер говорил, что в этом году они даже ничего не красили и не убирали на Радиаторном, как это делалось раньше. С одной стороны давно надо было перенести Молодеченские электры на Минск-северный, т.к. станция метро Молодежная для этого была предусмотрена да и чтобы 1-ю линию разгрузить, но из-за отсутствия все тех же финансов пустует один выход на Молодежной до сих пор:( . Вот такие вот последние новости из ТЧ9.
P.S. .. Кстати из уст того же мастера услашал еще более фантастическую новость или информацию, оказывается существует план по переносоу ТЧ9 с Минска-северного, т.к. это уже черта города и что-то там не соответствует каким-то нормам, как мне обьяснил мастер ТЧ9. Ориентировочно планируют в Колядичи перенести как он сказал, но все это естественно пока остается на бумаге. А с электрификацией, как он сказал, все глухо как в танке.

STATION писал(а): так это то, что со следующего года планируется убрать молодеченские электрички с Минск-пассажирского, и что будут они отправляться с Минск-северного.

STATION писал(а):с Минск-северного. Я как-то и сам видел, проезжая на электре со Ждановичей, что там ведуться активные работы по сооружениюю нового путепровода. Там даже на главных путях 2 стрелки поменяли на ж.б брусьях(к моей радости:)).

STATION писал(а): услашал еще более фантастическую новость или информацию, оказывается существует план по переносу ТЧ9 с Минска-северного, т.к. это уже черта города и что-то там не соответствует каким-то нормам, как мне обьяснил мастер ТЧ9. .

о.п. "Радиаторный" ликвидируют вообще как таковой

Саныч писал(а):Сейчас многие промпредприятия убрали из центральных районов города.

Саныч писал(а): а вот это возможно только после ликвидации депо Мн-Сев. и с открытием притородной платформы на ст.Мн-Сев ИМХО никак не связано -- опРадиаторный обсуживает работников депо и так просто они его не отдадут

Направление 3.
Развитие структуры Минского железнодорожного узла.

Задачи
А. Формирование системы транспортно - пересадочных узлов внешнего и внутригородского пассажирского транспорта на основе станций Минского железнодорожного узла (Минск - Пассажирский, Минск - Северный, Минск - Восточный, Минск - Южный, "Институт Культуры") и обеспечение их сбалансированной работы.
Б. Формирование системы железнодорожных обходов Минского узла с развязкой железнодорожных путей в разных уровнях в местах примыкания и пересечения железнодорожных линий.
В. Укладка третьего главного электрофицированного пути внутри Минского железнодорожного узла по всем четырем направлениям до станций Беларусь, Фаниполь, Михановичи, Смолевичи.
Г. Резервирование коридора под высокоскоростную железнодорожную магистраль Берлин - Москва на территории города по направлению Брест - Москва и вдоль обходной магистрали М-1 (Е-30).
Д. Ликвидация сортировочного узла на станции Минск - Сортировочный и вынос его на железнодорожную линию Колодищи - Михановичи в район п. Озерищи.
Е. Формирование сети городской электрички в г. Минске с выделенной первоочередной линии Колядичи - Ждановичи.
Ж. Проведение активной политики санации территорий, прилегающих к железной дороге

NeJeST писал(а):Если вы обсуждаите перспективы развития Минского узла, то вот цитаты из Генплана Минска:

Направление 3.
Развитие структуры Минского железнодорожного узла.

Задачи
А. Формирование системы транспортно - пересадочных узлов внешнего и внутригородского пассажирского транспорта на основе станций Минского железнодорожного узла (Минск - Пассажирский, Минск - Северный, Минск - Восточный, Минск - Южный, "Институт Культуры") и обеспечение их сбалансированной работы.
Б. Формирование системы железнодорожных обходов Минского узла с развязкой железнодорожных путей в разных уровнях в местах примыкания и пересечения железнодорожных линий.
В. Укладка третьего главного электрофицированного пути внутри Минского железнодорожного узла по всем четырем направлениям до станций Беларусь, Фаниполь, Михановичи, Смолевичи.
Г. Резервирование коридора под высокоскоростную железнодорожную магистраль Берлин - Москва на территории города по направлению Брест - Москва и вдоль обходной магистрали М-1 (Е-30).
Д. Ликвидация сортировочного узла на станции Минск - Сортировочный и вынос его на железнодорожную линию Колодищи - Михановичи в район п. Озерищи.
Е. Формирование сети городской электрички в г. Минске с выделенной первоочередной линии Колядичи - Ждановичи.
Ж. Проведение активной политики санации территорий, прилегающих к железной дороге

Только по-чему-то про перенос ТЧ-9 там не сказанно...

NeJeST писал(а):На сайте Мингорисполкома вот весь раздел из которого я брал цитату: http://www.minsk.gov.by/aktual/genplan/p8.shtml
P.S. Правда генплан предполагает, а жизнь располагает. По генплану Гомеля, узел должен был электрифицирован толи в 2004, толи в 2005 году, но увы и сейчас нет признаков электрификации. Но это уже офтоп...

victogan писал(а):

Саныч писал(а):Сейчас многие промпредприятия убирают из центральных районов города.

И что такое убрали? Ну хоть один пример!

.........После переноса за пределы города птицефабрики им,Крупской, на её территории планируется построить дома для минчан. Уникальный район--жилой,деловой,торговый--появится на месте аэропорта Минск-1. Вместо завода "Корпак" на улице Кальварийской строится гипермаркет. Жилой массив, занявший площадку промышленногшо предприятия, возводится вблизи перекрёстка улиц Кальварийской и Ольшевского.........Придется переехать с уликы Клары Цеткин и АО"Сукно" , а с Партизанского проспекта--зеркальной фабрике. Для этих площадок уже разработаны градостроительные паспорта, и решение об их дальнейшей застройке будет приниматься после проведения инвестиционных конкурсов. Придется поменять месторасположение и обойной фабрике ,которая не вписывается в концепцию развития исторического центра. Подлежат выносу автопарки на улицах Маяковского, Кальварийской, а так же некоторые другие предприятия

vashkov писал(а):А электроны на Барановичи не могут отправляться с 22,23,24 пути?

Саныч писал(а):

vashkov писал(а):А электроны на Барановичи не могут отправляться с 22,23,24 пути?

Нет. Стрелки тока на Молодечно

STATION писал(а):о.п. И.К. тоже собираются закрыть на КР и соорудить там здание вокзала. Вроде и несколько пассажирских в будущем собираются перекинуть туда.

Саныч писал(а):

STATION писал(а):о.п. И.К. тоже собираются закрыть на КР и соорудить там здание вокзала. Вроде и несколько пассажирских в будущем собираются перекинуть туда.

нахрена ?
МПасс не перегружен

STATION писал(а):

Саныч писал(а):

STATION писал(а):о.п. И.К. тоже собираются закрыть на КР и соорудить там здание вокзала. Вроде и несколько пассажирских в будущем собираются перекинуть туда.

нахрена ?
МПасс не перегружен

Это только слуховая инфа, проще говоря слухи, но они есть.

STATION писал(а):На Минске Северном перекладывают пути заезда электр в депо ТЧ9, и ставят новые опоры КС.