Остановочные пункты . Открытие ,закрытие ,перспективы

[andy t]

На этой карте:
http://i225.photobucket.com/albums/dd25 ... /01map.jpg
на перегоне Мозырь - Козенки примерно на половине пути отмечен остановочный пункт Волот! Я впервые про него слышу. Кто прояснит ситуацию? Владимир ака fanat вообще в тех местах пешком бывал.

На картах более древних (1960-начало 70-ых гг.) и самых новых, понятно, пункта нету. Карта на ссылке - это примерно конец 80-ых - начало 90-ых гг.

[Саныч]

Давно о нем знал. TRAINer спрашивал у знакомого мозырянина - тот не слышал ничего об этом пункте. Возможно, существовал недолго, следы утрачены при двухпутизации.Я специально проходил весь перегон, но явных следов нет. Наиболее вероятным местом тогда показалось это . На моей карте оп был указан в этом месте. По твоей же карте получается, что это где-то там, где КГУ

[Саныч]

Кста, где карту взял? Это маршрут, по которому на этих выходных мой коллега бегал (3-е место!)

[andy t]

Кста, где карту взял? Это маршрут, по которому на этих выходных мой коллега бегал (3-е место!)

Карта из ЖЖ victogana. Он тоже по этому маршруту носился.

[vl80]

Кста, где карту взял? Это маршрут, по которому на этих выходных мой коллега бегал (3-е место!)

3-е место это молодцы! В столь сложных условиях.

[Саныч]

Между Лосвидой и Боталями случайно новый о.п. не появился?

[Саныч]

Да, там новая платформа на 547-ом километре (546,1 - 546,2), ещё не действует, но её уже отфоткал Лакомов http://lacomov.users.photofile.ru/photo ... 139151.jpg

[andy t]

Отлично, значит, деревня Должа получила таки свой пункт! Думаю, так и назовут. Это третий о.п. на линии. Вполне возможно, что решающую роль в его устройстве сыграло посещение деревни АГЛом летом этого года, там ремонт капитальный всего сделали. По крайней мере внешне.

[Саныч]

Может, когда нибудь, эта одна из самых дерьмовых линий (в плане пригорода) перестанет быть таковой...

[Евгений Громов]

https://railwayz.info/news/news.php?news_id=44

[andy t]

Ура, поздравляю жителей деревни Должа - они дождались! А вот приурочивание открытия к датам для РБ уже диагноз - открыть пункт по готовности, 4 марта, скажем, уже никак. Ждать 9 мая или 3 июля конечно долго - вот решили сделать "подарок" местным женщинам.

___
Алексей Лакомов - с фото два шага вперед!

[Саныч]

Ну наконец то. Неужто одна из самых дерьмовых в плане пригорода линия перестанет таковой быть?

[andy t]

Может, когда нибудь, эта одна из самых дерьмовых линий (в плане пригорода) перестанет быть таковой...

Один пункт тут ничего не решает совсем. Относительно низкий пассажиропоток на линии - логичный факт.
- На линии нету межгос-пригорода. Психи, что едут до Езерища а затем автобусом/такси/стопом на Россию еще есть (видели даже теток с баулами), но разумеется пальцами одной руки на рейс Витебск - Езерище пересчитать можно.

- Население Городокского района невелико - около 35 тыс жит, причем район довольно крупный. Север Витебского и юг Городокского района с Витебском сообщаются преимущественно автобусами, в том числе и город Городок. население других пунктов на линии: Вархи (250 жит), Бычиха (560), Меховое (200), Лахи (180), Езерище (1950). несколько удачным локальным узлом можно считать лишь Бычиху - пересадка на автобус/попутку в сторону Вировли - Холомерья и по определенным дням Езерище - автобус в сторону Кудины/Марченки/Рудня. Остальные пункты обслуживают локальные точки с небольшим количеством населения.

- На линии практически нету дачных массивов жителей Витебска и Городка. Есть у ст. Лужесно, но туда очень просто добраться и городским+пригородным автобусом. Дач Городка вовсе нет на линии (они по шоссе Городок-Шумилино расположены). Немного вытягивают дач-массивы близ о.п. Батали и ст. Залучье, но потоков типа как на о.п. Кветка под Бобруйском никогда не наблюдал там даже по вечерам летнего воскресенья. От дач до пунктов там больше 2 км пехом.

- Станция Городок расположена в удалении от центра города Городок, автостанции и еще дальше - от главных микрорайонов города. Пассажиропоток по станции достаточно низок. Автотранспорт там одерживает победу за явным - с его то каждый час-маршруткой из Витебска (утром и вечером даже чаще).

Итог - введением в строй новых пунктов проблему пригорода на линии не решить особенно. Но открытие о.п. Должа - один из последних шагов в верном направлении, после этого резервов на линии просто не остаётся. Ну разве что попытаться реализовать идею городской ЖД в черте Витебска. Правда опять беда - район Витебска, через который проходит жд и где расположена станция Чепино (без посадки/высадки пассажиров кстати) - это малонаселенка с частным сектором, 3-5 этагами и довольно дробной промзоной. Потому типичная картина для этой линии - шпарящий ТЭП70 с поездом на Питер и редко редко показывающийся из-за кустов или выемок 2ТЭ10 с грузовиком. И бабулька-пенсионер с торбой идет по тропинке от своей станции к своей деревеньке. Вечерний дизель прошел...

[Саныч]

Может, когда нибудь, эта одна из самых дерьмовых линий (в плане пригорода) перестанет быть таковой...

Один пункт тут ничего не решает совсем. Относительно низкий пассажиропоток на линии - логичный факт.

Линия дерьмовая не в плане пассажиропотока (понятное дело, 12-вагонные электрички там не нужны), а в плане обслуживания в пригородном сообщении - почти нет остановочных пунктов; где есть люди, там поезд не останавливается.

...введением в строй новых пунктов проблему пригорода на линии не решить особенно.

Именно в отсутствии остановок и есть проблема пригорода. Следует ещё добавить остановку в д.Хайсы, и проблема, можно считать, решена

[andy t]

Ну и по Чепино посадку/высадку сделать тоже было бы неплохо.

[Саныч]

Согласен.

А, вообще, есть ли в Беларуси линии, на которых были бы все нужные остановки пригорода? Кроме Гродно - Брузги в голову ничего не приходит, везде есть существенные (или не очень) недостатки

Минск - Молодечно. За городом, кажется, всех удовлетворяет, но отсутствие остановки на Мн-Северном с выходом к метро Молодёжная - это ппц

Гомель - Жлобин - всегда удивляло отсутствие остановки в г.п.Костюковка. Это как Мачулищи возле Минска, там тоже есть автобусы, куча маршруток, однако для нескольких электричек о.п.Мачулищи - это чуть ли не 20% пассажиров(хотя дома от электрички далековато)

Брест - Жабинка - о.п.Задворцы у переезда ул.Коммерческая - требую

Барановичи - Лунинец лет семьдесят назад была остановка у пересечения с дорогой Р43 ( старой магистралью Москва - Брест). Думаю, и сейчас о.п. был бы не лишним (условно назовём его о.п.Свидровка)

Барановичи - Минск о.п.Студенка 852,2км , Савони 838,1км

и мн. др.

[Vavan]

Минск - Молодечно. За городом, кажется, всех удовлетворяет, но отсутствие остановки на Мн-Северном с выходом к метро Молодёжная - это ппц.

Тут, видимо, такая логика - если тебе нужно на метро, доезжай до Минска-Пасса и садись себе на Площади Ленина, а если нужны окрестности Минска-Северного, то вылазь на Радиаторном. С экономической точки зрения для БЧ это выгодно - больше людей едут до конечной и, соответственно, платят больше.

[Саныч]

Тут, видимо, такая логика - если тебе нужно на метро.... а если нужны окрестности Минска-Северного, то вылазь на Радиаторном.

В твоих словах не вижу логики

[Vavan]

Зато я вижу
По мне, так какая разница, где в метро садиться.
А вообще, Ваши мечты же ведь уже услышаны - по плану городской электрички будет платформа в Минске-Северном с выходом в метро и новый о.п. Пушкинский вместо Радиаторного (хорошо, что я на нём успел побывать до сноса - и через деповские пути прошёлся; а потом и работникам депо будет неудобно на работу приезжать, ведь Радиаторный - само то):

Строительство пересадочного комплекса на ст. Минск-Северный с прямым выходом на ст. метро «Молодежная».
Строительство транспортно-пересадочных узлов на: ст. Минск-Пассажирский, о.п. Пушкинский, ст. Минск-Северный, о.п. Масюковщина, о.п. Лебяжий, ст. Ждановичи.

http://www.rw.by/index.php/.396.3664...0.0.0.html
Так что не понимаю Вашего возмущения, подождите полгода - год, и будет Вам шчасце (а мне - лишняя остановка по дороге и большее время пути из-за всяких Пушкинских).

[Евгений Громов]

С 15 апреля открывается билетная касса на о.п. Краева.

[Саныч]

а что, разве разъездные билетные кассиры не справляются?
Похоже, какой-то отделенческий начальник решил обеспечить своей тётушке подработку рядом с дачей

[ЭР2Т]

На Витебском ходу (СПб.-Витебский - Посёлок) раньше находилось 4-я Платформа, (СПб.-Витебский - Оредеж) находилась пл. 95 км. Я хотел бы узнать были ли ещё какие нить остановочные пункты на участке СПб.-Витебский - Новолисино, Посёлок, Оредеж. Так же были ли какие нибудь раньше тех. остановки (как современные пл. 19 км, пл 41, 49 км) ?????!

[ТЧ-15]

На линии Орша-Могилёв о.п. Слободка перенесли где-то на 2 км назад в сторону Орши и теперь платформа справа а не слева как была,а на прежнем месте теперь о.п. Низауцы

[Vortex83]

уж есле пишешь по-русски так и пиши по-русски - Низовцы

[Саныч]

Гена, а если я не поверю?