Railwayz.info

Низкая и узкая, два человека с трудом разминаются.

Там наоборот теперь просторно.
Есть, где постоять. Но присесть или нужду справить теперь негде..

Так ведь уже отремонтировали:

Так лавки убрали уже с новых платформ? Или ещё не успели поставить?

Отремонтировали, но платформы низкие. Зачем, спрашивается, вообще ремонтировали.

Ключевое слово в этом деле - ОСВОИТЬ средства...
А лавки вряд ли вернут.. Там в павильоне есть пару штук, но пока я там ходил пару часов на них тупо бухали... (А раньше бухали в кустах (которые тоже вырезали) за снесенным забором)

Реконструкция ОП Курасовщина начнётся до конца этого года, а пока в сторону Сортировочного ставят заборы.
http://minsk.gov.by/ru/news/new/2015/11/17/4386/

Опять будут осваивать средства... Хотя там давно надо было порядок наводить, еще до всяких Городских линий..
ЗЫ С Заборами там теперь и не пофоткаешь...

А в каком году появился о.п. Зазерка на линии Минск-Осиповичи? И когда между Минск-Южным и Колядичами появилась остановка на этой же линии? В конце 80-х, когда я там ездил очень часто, этих двух остановок не было.

Зазерка всё-таки где-то в конце80-ых, Железнодорожный в 2001 уже был со своим названием, открылся годом-другим раньше как 488км . Это по памяти, точных данных не знаю

Саныч писал(а):Железнодорожный в 2001 уже был со своим названием, открылся годом-другим раньше как 488км .

pineda писал(а):И когда между Минск-Южным и Колядичами появилась остановка на этой же линии?

А может, речь шла о Лошице? Тут уточнять надо.

Ведется масштабная реконструкция о.п. Пригородный

Масштабы какие-то смешные. )

В Анусино на платформах укладывают плитку. Квадратную, жёлтую и красную, как в Ждановичах, Северном и др. Интересно, чем Анусино заслужило? Раньше же везде асфальт дожили на обычных опах. Теперь везде будут плитку класть? Или городские линии до Радошковичей решили продлить?

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

Анусино заслужило тем, что платформа там уже стопталась и нуждается в ремонте. А плитка вместо асфальта - потому что год экономии и бережливости

В Курасовщине снесли павильон, остались только столбы торчать, которые крышу держали.

И кому он мешал? Понадобилось провести очередной распил?

Да, там вроде как собираются реконструировать по образу и подобию всяких масюковщин.

Там уже потихоньку начинают копать подземный переход.

Правильно делают. Один из самых, наверное, убойных ОП на БЧ. Полувысокие платформы + подземный переход, надеюсь, с бОльшего решат проблему вечноперебегающих тёток с клунками.

Skitalec писал(а):Там уже потихоньку начинают копать подземный переход.

Это где там копают? Каждый день там хожу, до сих пор ничего не копают.
Разве что деревья со стороны ул.Ландера попилили.
А вот трубы (для стока воды) под путями удлиняют с расчётом на третий путь. Кстати, судя по всему третий путь будет проходить со стороны Малиновки, т.е. если ехать на Барановичи, то с правой стороны.

Спросил сегодня у строителей, работающих на о.п.Курасовщина "как будет выглядеть всё после реконструкции". С их слов "кассы построят со стороны ул.Ландера, возле касс будет подземный переход. Третий путь проложат, но потом его демонтируют".

К слову один переход уже убрали и перенесли его ближе к временным кассам. Кроме того усиливают насыпь, возможно для третьего пути.

Prusak писал(а):Третий путь проложат, но потом его демонтируют".

Это как понимать?

Может, как в Лошице? Путь на фото появился во время реконструкции:

А теперь его там нет. Правда, по фото плохо видно, но лучшего я не нашёл.

Правда, зачем так делать в Курасовщине, если основная задача как раз таки постройка третьего пути? Может, там будет сначала временный путь, потом его демонтируют и ещё раз положат?

Vavan писал(а):Может, там будет сначала временный путь, потом его демонтируют и ещё раз положат?

Мне, конечно, сложно предугадывать как оно будет, но почему-то кажется, что временный путь нужен будет на момент постройки подземого перехода.

А что касается третьего пути вообще (от сортировки до Помыслища), то надпись на паспорте объекта "третья очередь" намекает, что постройка третьего пути в далёких планах. Т.е. приоритетным является именно реконструкция остановочного пункта с заделом на наличие третьего пути.

Однако это всего лишь догадки. Поживём-увидим.

В Курасовщине уже вовсю делают новую платформу нечётного направления, причём она фактически продолжает имеющуюся. Насыпь третьего пути, которую тоже активно делают в сторону Рощи, пока упирается в новую платформу, но затем, видимо, третий путь будет её огибать.

Vavan писал(а):В Курасовщине уже вовсю делают новую платформу нечётного направления, причём она фактически продолжает имеющуюся. Насыпь третьего пути, которую тоже активно делают в сторону Рощи, пока упирается в новую платформу, но затем, видимо, третий путь будет её огибать.

Был там вчера. По ощущениям, работы продвигаются уж как то очень медленно.