Railwayz.info

К сожалению не исключено...

Ого, 30 минут это роскош))на РЖД 10 минут и все, потом заказ вспомогательного и ковыряйся дальше, за 10 минут только схему откроешь и сообразишь что к чему, и все - надо уже идти убеждаться, где ты стоишь и вызывать помощь. Хотя, если устранишь и поедешь дальше сам - все ок. Мы так 34-й поезд положили по Нарве(на 21 БСе вроде бы) на 50-55минут- через границу боингом за шкирку перетащили, потом в Ивангороде, пока пограничники смотрели - выявили неисправность и к Тосно минут 30 взяли. Так что обошлось без разборов.

707 Гомель — Минск везёт 40 минут в Минск

Muller писал(а):на РЖД 10 минут и все, потом заказ вспомогательного и ковыряйся дальше,

На БЧ то же самое. Иногда 20 допускают.

Muller писал(а):Мы так 34-й поезд положили по Нарве(на 21 БСе вроде бы) на 50-55минут- через границу боингом за шкирку перетащили, потом в Ивангороде, пока пограничники смотрели - выявили неисправность и к Тосно минут 30 взяли. Так что обошлось без разборов.

На БЧ разборы были бы.
Если поезд на 5 минут позже проходит границу отделения, даже если на ближайшую станцию где у него графиковая стоянка он прибыл ровно по расписанию, ни кого другого не подбил. Это идёт как срыв поезда с графика движения, со всеми последствиями: локомотивная бригада пишет объяснительные, расшифровка делает выписку, разбор в депо, составление протокола с принятием мер (наказаниями), разбор в службе.
Смысл такой.
Поезд графиком проследовал Вирейцы, на 5 минут опоздал в Минск - всё нормально.
Поезд на 5 минут позже проследовал Вирейцы, графиком прибыл в Минск - срыв поезда с графика движения.

У 707-го умер ТЭП70БС-083, до Минска дотащили М62-1161.

https://railwayz.info/gallery/photo/5491

По чем, он в таком виде приехал в Ратомку, а уже оттуда м62 потащил тэпа в Минск

RATIBOR писал(а):

Muller писал(а):на РЖД 10 минут и все, потом заказ вспомогательного и ковыряйся дальше,

На БЧ то же самое. Иногда 20 допускают.

Muller писал(а):Мы так 34-й поезд положили по Нарве(на 21 БСе вроде бы) на 50-55минут- через границу боингом за шкирку перетащили, потом в Ивангороде, пока пограничники смотрели - выявили неисправность и к Тосно минут 30 взяли. Так что обошлось без разборов.

На БЧ разборы были бы.
Если поезд на 5 минут позже проходит границу отделения, даже если на ближайшую станцию где у него графиковая стоянка он прибыл ровно по расписанию, ни кого другого не подбил. Это идёт как срыв поезда с графика движения, со всеми последствиями: локомотивная бригада пишет объяснительные, расшифровка делает выписку, разбор в депо, составление протокола с принятием мер (наказаниями), разбор в службе.
Смысл такой.
Поезд графиком проследовал Вирейцы, на 5 минут опоздал в Минск - всё нормально.
Поезд на 5 минут позже проследовал Вирейцы, графиком прибыл в Минск - срыв поезда с графика движения.

Ну у движков может разбор был с депо, но едва ли, мы после поездки написали бумаги т больше нас не тронули)

654 Могилев - Гомель везет 50 минут опоздания
708 Минск - Гомель везет 30 минут опоздания.

24 Париж - Москва опаздывает по прибытию в Брест на 3 часа 50 минут.

Ну да, большое опоздание. Обычно он на два часа опаздывает

А с чем связано?

Владимир [Брест] писал(а):А с чем связано?

Думаю, слишком много прицепок/перецепок. Где-то одно звено выпадает и вызывает цепную реакцию.

17 июня из-за ливней и шквалистого ветра 627 словил два часа опаздания на перегоне Озерница-Зельва - повалены несколько деревьев, одно дерево вроде как упало на 6ой вагон, к счастью достало только ветками и повреждений ПС не было. С Зельвы вызывали помощь для расчистки (вроде из местных электросетей машина в итоге приехала). Встречный скорый на Питер два часа стоял по Зельве в ожидании освобождения 627ым перегона.

Varjat писал(а):17 июня из-за ливней и шквалистого ветра 627 словил два часа опаздания на перегоне Озерница-Зельва - повалены несколько деревьев, одно дерево вроде как упало на 6ой вагон, к счастью достало только ветками и повреждений ПС не было. С Зельвы вызывали помощь для расчистки (вроде из местных электросетей машина в итоге приехала). Встречный скорый на Питер два часа стоял по Зельве в ожидании освобождения 627ым перегона.

Зато на перегонах траву косят , а о деревьях забыли
Обрубят газ , запустят печки , вот когда дрова пойдут в ход и будут о деревьях думать

Штадлер в Гомель привез 14 минут опоздания. Ремонты путей или случилось чего?

desire1142 писал(а):Штадлер в Гомель привез 14 минут опоздания. Ремонты путей или случилось чего?

Если дневной ,то из-за температурного режима скорее , если выдают

01/07 707-й встал после Буды на 25 минут. 647 обогнал по соседнему пути. Потом трамвайко завелся и пошел нагонять. 647 обогнали в Жлобине.
Сегодня же 709-й буквально за 5 минут до прибытие резко изменили путь...народ побежал в Минске с одной платформы на иную.

11 июля у тэп70-0240 с 678 поездом по станции Сущево ушла вода.Опоздание по отправлению с Сущево - 56 минут, по прибытию на СПб-вит-пасс - 16 минут

Звучит так, словно они воду набрать заново смогли в Сущево. Как на самом деле?

Хороший вопрос) им дали 2тэ116-970 - но это как я понимаю тепловоз компании БТС(наверное рядом был) он довёз поезд до Дно, а там 970 отцепили и дали 1013(обычный РЖД).... Вот они - прелести разделённого парка.

Киев - Минск везёт 4 часа , недавно в Осиповичах был , а по графику около 7 утра должен

Это он не везёт 4 часа, он на этой неделе следует через Бахмач-Тереховку вместо Чернигов-Терюха. Так что там в расписание из Гомеля заложено отправление 07:34 и прибытие в Минск 12:03

Что вчера с 609м (Гомель-Гродно) случилось,вроде как стоял на перегоне где-то долго,все поезда на участке повыбивал?

Флуд почишен. Вася, хочешь о личном - пиши мне в личку или в оффтопике если ты думаешь, что я прячусь.

Это не флуд , это правду почистил - стыдоба