Railwayz.info

Сами приехали? Или вспомогательный?

Вспомогательный. Вытащил состав с перегона на Саласпилс, отставил ТЭП на соседний путь, встал под состав и погнал на Себеж. 2М62-1147, диспетчерский локомотив, постоянно работает по Рижскому узлу с передаточными поездами в порт, выхватили из под состава и погнали на помощь, он то по узлу и скоростей больше 40 не помнит, а тут такое счастье, с фирмой, скорость по максимуму.

Так а зачем ТЭП на соседний путь? Так и ехали бы вдвоем! Время сколько потеряли, тормоза опять перепробовать

Ну не знаю, почему так решили. Да и зачем таскать за собой дохлый тапок взад-перёд, через границы. А потом ночью ведь резервом ТЭП побежал в Себеж под встречную Москву и привёз обратно с Москвой и 2М62-1147 заодно. А ели бы они сразу дохлый ТЭП потащили в Себеж, то вообще реально выглядело бы, ТЭП70 + ТЭП70 + 2М62 и всего 10 вагонов состав.

А он в ту сторону ехал. Мне казалось назад

Из-за неисправности грузового поезда возле станции Исталсна, участок Резекне - Себеж, везёт опоздание в 1 час и 30 минут поезд № 608 Рига (10.14) - Зилупе (14.56), соответственно и назад поезд № 607 Зилупе (15.20) - Рига (20.57) повёз около 1 часа опоздания.

Евгений М писал(а):Вспомогательный. Вытащил состав с перегона на Саласпилс, отставил ТЭП на соседний путь, встал под состав и погнал на Себеж. 2М62-1147, диспетчерский локомотив, постоянно работает по Рижскому узлу с передаточными поездами в порт, выхватили из под состава и погнали на помощь, он то по узлу и скоростей больше 40 не помнит, а тут такое счастье, с фирмой, скорость по максимуму.

Офигеть, хотел бы я своими глазами такое увидеть

Сегодня общался с человеком из Киева. Там оппозиция всяческие акции устраивает. Люди едут из других городов. Диспетчерам дано указание НЕ БРАТЬ поезда на узел. Поезда просто были остановлены на подходах к узлу.

http://www.segodnya.ua/politics/pnews/B ... 36568.html
http://www.rbc.ua/rus/news/accidents/v- ... 2013101100

Причём самые обычные поезда тормознули. Нормальные люди тоже попали под раздачу.

На перегоне Плявиняс - Озолсала, во время земляных работ по строительству второго пути, был найден снаряд.
Поезд № 608 Рига (10.20) - Зилупе (14.57) остановлен по станции Плявиняс. В связи с стоянкой поезда по станции Плявиняс был назначен автобус Плявиняс - Зилупе, который доставил пассажиров к местам назначения. Поезд № 608 продолжил движение из Плявиняс в 14.20 с опозданием 2 часа 15 минут.
В связи с этим обратный поезд № 607 Зилупе (15.19) - Рига (20.35) отправится с опозданием примерно на 1 час 30 минут.

Из-за пронёсшейся локальной бури с грозой и поваленного дерева возле о. п. Дендрарий, сбой в движении на участке Рига - Крустпилс.
Электропоезд № 6243 Айзкраукле - Рига опаздывает примерно 1 час 30 минут.
Дизель-поезд № 607 Зилупе - Рига на участке Айзкраукле - Лиелварде назначен со всеми остановками для вывоза пассажиров опаздывающего электропоезда № 6243.
Дизель-поезд № 607 везёт на Ригу около 1 часа 20 минут опоздания, в результате по обороту из Риги дизель-поезд № 622 Рига - Крустпилс отправится с опозданием примерно на 1 час.
Диель-поезд № 609 Даугавпилс - Рига опаздывает примерно на 1 час.
В 21.00 движение на участке полностью возобновилось.

Из-за поломки токоприёмников электропоездом № 6702 на участке Рига - Елгава все электропоезда опаздывали примерно около 1 часа;
Поезд № 6210 Рига (7.20) - Огре (8.03) и № 6213 Огре (8.26) - Рига (9.10) + 40 минут;
Поезд № 6108 Рига (8.12) - Скулте (9.21) опаздывал на неопределённое время;
Поезд № 6716 Елгава (8.03) - Рига (8.55) + 50 минут;
Поезд № 6718 Елгава (8.47) - Рига (9.39) + 20 минут;
Поезд № 6711 Рига (8.29) - Елгава (9.18) + 35 минут;
Поезд № 6720 Елгава (9.30) - Рига (10.22) + 20 минут.

http://www.pv.lv/lv/operativa_informacija/

Оперативная информация с сайта PV. На участке Рига - Крустпилс все возят опоздания, причин пока не знаю, на сайте сказано по техническим причинам.

09.07.2013

Vilciens Nr.609 Daugavpils(17:15) - Rīga(21:22) kavē 30 min.
Vilciens Nr. 618 Rīga(17:32) - Daugavpils(21:09) kavē 45 min.
Vilciens Nr.864 Rīga(16:12) - Daugavpils(19:15) kavē 40 min.
Vilciens Nr.607 Zilupe(15:19) - Rīga(20:35) kavē 25 min.
Vilciens Nr.616 Rīga(16:52) -Zilupe(21:34) brauc ar kavēšanos 25 min.
Vilciens Nr.6347 Rīga(18:14) - Dubulti(18:49) un vilciens Nr.6348 Dubulti(19:08) - Rīga(19:44)
Vilciens Nr.6237 Aizkraukle(18:04) - Rīga(19:36) kavē aptuveni 20-40 min tehnisku iemeslu dēļ.
Vilciens Nr.6230 Rīga(16:18) - Aizkraukle(17:46) kavē aptuveni 20-30min tehnisku iemeslu dēļ.

http://www.pv.lv/lv/operativa_informacija/

Сорвали "окно" по Скривери. В дополнение к вышеуказанным 2 Москва около 40 минут повезла и 88 Минск около 20 минут.

А причины кроме технических бывают? )

TRAINer писал(а):А причины кроме технических бывают? )

Ну вот на сайте пишут "технические", от нас же требуют, чтоб мы пассажирам объявляли в салон реальные, что случилось то и объявляй (поломка в поезде нашем и впереди идущем, обрыв провода, столкновение с машиной, наезд на человека, ожидание скорой помощи). Целый перечень текстов с причинами, которые мы обязаны объявлять, без размытых формулировок "по техническим причинам".
Хотя срыв "окна" действительно техническая причина.

Хм, может что-то поменялось, но ты мне сам рассказывал, что для пассажиров все причины технические (мы тогда наезды обсуждали).

Да, было. А в последнее время во всех кабинах развесили таблицы с причинами задержек и тестами для пассажиров.
Вот ситуации, которые мы должны объявлять пассажирам в случае стоянки свыше 10 минут:
- если нет информации о причине стоянки - объявлять по техническим причинам;
- если есть информация - объявлять по техническим причинам с указанием причины (упало дерево, обрыв провода, неисправность СЦБ (указать какая));
- стоянка по неисправности поезда - объявлять о задержке по неисправности состава;
- наезд на человека, столкновение с автомобилем - объявлять поезд попал в транспортное происшествие;
- закрытие станции или перегона в связи с минированием - объявлять о задержке поезда по причине закрытия станции (перегона);
- впереди идущий поезд сбил человека или машину - объявлять, что впереди идущий поезд попал в транспортное происшествие;
- впереди идущий поезд встал по неисправности - объявлять о задержке в связи с неисправностью впереди идущего поезда;
- в случае вызова скорой помощи - объявлять об ожидании скорой помощи в связи с тем, что пассажиру в вагоне стало плохо;
- в случае срабатывания аппаратуры FUES по перегреву букс, неисправностей пути или устройств СЦБ - объявлять о следовании поезда с пониженной скоростью, указывая причину и приблизительное время набранного опоздания;
- объявлять о следовании с уменьшенной скоростью в случае неисправности данного или впереди идущего поезда;
- в случае неисправности поезда и невозможности продолжить движение - объявлять об отмене поезда и возможности пересесть на следующие поезда.
Во всех случаях указывать приблизительное время стоянки (отправления). Если оно не известно, то объявлять что об отправлении будет сообщено дополнительно. Зачитывать каждые 15 минут. Помимо оповещения по салонной связи, оповестить всех кондукторов в составе.

Сегодня из-за непогоды и повреждения опор КС в Украине, в Гомель УЗ сдавала утром южные поезда с опозданием от 90 минут до 3-4 часов.

Ну, где там STATION с его электрификализацией?

mmister писал(а):Сегодня из-за непогоды и повреждения опор КС в Украине, в Гомель УЗ сдавала утром южные поезда с опозданием от 90 минут до 3-4 часов.

Евпатория--Минск опаздывал на 2 часа 30 минут, 99-ый Симферополь--Минск на 40 минут. А Феодосия--Гродно--без опоздания. Это по Минску.

dmitro писал(а):

mmister писал(а):Сегодня из-за непогоды и повреждения опор КС в Украине, в Гомель УЗ сдавала утром южные поезда с опозданием от 90 минут до 3-4 часов.

Евпатория--Минск опаздывал на 2 часа 30 минут, 99-ый Симферополь--Минск на 40 минут. А Феодосия--Гродно--без опоздания. Это по Минску.

139й - на 1ч17 минут

micha1520 писал(а):Ну, где там STATION с его электрификализацией?

micha1520, на Ваши лоховские чудо-провокации не ведусь.

PS Не вижу смысл между непогодой и электрификацией... Может ЖД вообще разберем? и тогда непогода нечему мешать не будет... Ливни рельсы не будут размывать, а смерчи тепловозы переворачивать.

micha1520, солярка все равно рано или поздно закончиться как и нефть...Но не печальтесь, на Ваш век хватит...

mmister писал(а):Сегодня из-за непогоды и повреждения опор КС в Украине, в Гомель УЗ сдавала утром южные поезда с опозданием от 90 минут до 3-4 часов.

Откуда инфа?

STATION писал(а):

mmister писал(а):Сегодня из-за непогоды и повреждения опор КС в Украине, в Гомель УЗ сдавала утром южные поезда с опозданием от 90 минут до 3-4 часов.

Откуда инфа?

1) 20 июля 2013 года я пришел на Гомель пассажирский в 05.45, чтобы сесть на поезд №139;
2) на табло и через систему информирования пассажиров было объявлено о причинах задержки южных поездов с территории Украины (уточните в НОД4, откуда они узнали).
3) Были также указаны приблизительные сроки задержки. Например, 139й прибыл с половинкой 2ТЕ в 07.05 минут (отправился в 07.20; по Минску - в 11.26);
4) на момент отправления 139 пассажиров информировали о предполагаемой задержке южных поездов - в пределах 2,5 - 3 часов.

STATION писал(а):micha1520, солярка все равно рано или поздно закончиться как и нефть... Но не печальтесь, на Ваш век хватит...

Закончится солярка с нефтью, закончится уголёк и газ - закончится и электричество. Или вы на "мирный атом" надеетесь ?!

Сильным ветром повалило дерево на контактную сеть возле станции Цена участка Рига - Елгава.
Опоздания по электропоездам:
Vilciens Nr.6721 Rīga(14:31) - Jelgava(15:20) kavē apmēram vienu stundu. (+ 1 час)
Vilciens Nr.6723 Rīga(15:17) - Jelgava(16:06) kursē tikai līdz Olainei. (отменён Олайне - Елгава)
Vilciens Nr.6730 Jelgava(15:32) – Rīga (16:24) kursē tikai no Olaines uz Rīgu. (отменён Елгава - Олайне)
Vilciens Nr. 6732 Jelgava(16.18) - Rīga(17.10) kavē 25 minūtes. (+ 25 минут)
Vilciens Nr.6725 Rīga(16.01) - Jelgava(16.50) kavē 30 minūtes. (+ 30 минут)

http://www.pv.lv/lv/operativa_informacija/