Railwayz.info

suntechnic писал(а):На мой взгляд (я таких объяв не видел до этого не разу), это похоже на тему назначения пассажирских поездов. Какая разница, во сколько отправляется грузовой поезд.
...

suntechnic писал(а):НАЗНАЧЕН
поезд № 2450 отправлением из Гомеля в 22-37
поезд № 2426 отправлением из Минска в 22-15

Прямой грузовой поезд из Гомеля в Минск начнет курсировать 9 августа
09.08.2010, 10:49 Эканоміка і бізнэс
Ольга Белявская, БЕЛТА
Белорусская железная дорога с 9 августа запускает ежедневный прямой грузовой поезд по маршруту Гомель-Минск, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе БЧ.

Благодаря новому поезду доставка грузов из Гомеля в Минск по железной дороге значительно ускорится. "Если раньше для этого требовалось несколько суток, то теперь груз, отправленный из Гомеля, будет получен в столице уже утром следующего дня", - рассказали специалисты.

БЧ рассчитывает на то, что назначение нового поезда повысит популярность железнодорожного транспорта в направлении Гомель-Минск. "Для клиентов будут созданы более комфортные условия, при этом тариф на перевозку грузов останется прежним", - отметили в пресс-службе.

В текущем году наблюдается устойчивая тенденция роста объема железнодорожных грузоперевозок в сообщении Гомель-Минск. В первом полугодии он увеличился почти в 2 раза по сравнению с уровнем того же периода 2009 года. Ожидается, что прямой грузовой поезд Гомель-Минск составит достойную конкуренцию другим видам транспорта.

Общая протяженность Белорусской железной дороги - 5,5 тыс.км. Она обеспечивает более 75% выполняемых в Беларуси грузовых и около 40% пассажирских перевозок. В первом полугодии нынешнего года по БЧ перевезено 65,8 млн.т грузов, что на 3,3% превышает уровень аналогичного периода прошлого года. Транзит грузов возрос на 6,4% до 26,5 млн.т

micha1520 писал(а):Вам не противно бред рупора гласности читать? В БелТА, наверное, только по распределению и попадают..

vl80 писал(а):Дык на БЧ все крутые, что им с "вшами" возиться.

А серьёзно, если отработать схему "склад Поставщика-склад Покупателя", контейнерную инфраструктуру улучшить, прикупить автовозов, конейнеров, то получалось бы быстро и дёшево и на этом можно было бы хорошо заработать.
Сейчас если отгружать контейнер из скажем Слонима надо везти его на погрузку на авто в Барановичи

Alt5 писал(а):В масштабах союза был смыл "не мельчить", а "перестройка" системы требует времени.

vl80 писал(а):Внутренние перевозки у нас только массовых грузов. Контейнерных внутри страны в принципе видимо нет. Всё авто в общем.

vl80 писал(а):Сейчас если отгружать контейнер из скажем Слонима надо везти его на погрузку на авто в Барановичи

Alt5 писал(а):Кто знает основной характер сборных грузов на направлении Минск Гомель?

Wowan писал(а):

Alt5 писал(а):Кто знает основной характер сборных грузов на направлении Минск Гомель?

Да я думаю, любая оптовая торговля могла бы пользоваться внутренними перевозками по ЖД. Вопрос только в том, чтобы сделать ЖД-перевозки дешевле автомобильных.

Serj писал(а):И даже если грузить сразу в вагон по Слониму, быстрее всё равно не доедит. Ведь вагон должен забрать сборный или вывозной.

vl80 писал(а):Вот и получатся что если мне надо загрузить скажем вагон мебели, то надо сперва всё загрузить в грузовик, доставить на станцию, перегрузить в вагоны, а потом он будет 3 дня по стране на станциях стоять. Потом опять перегруз в грузовик и на склад. Неделя доставки по стране! Да из 4-мя погрузками/разгрузками там дрова будут у заказчика.

micha1520 писал(а):А кто-то еще пользуется БелШиной??..
Офф-топ