Заграничные поезда

[Сергей Денисов]

Вопрос к форумчаном. Часто бываю в Орше. Но ещё не разу не замечал чтоб заграничные поезда в сторону Москвы приходили вовремя по расписанию. Не могу понять почему так. Опоздания воснавном доходит до 1 - 2 часов. Может кто знает ответ на мой вопрос. Всем большое спасибо

[andy t]

Вопрос к форумчаном. Часто бываю в Орше. Но ещё не разу не замечал чтоб заграничные поезда в сторону Москвы приходили вовремя по расписанию. Не могу понять почему так. Опоздания воснавном доходит до 1 - 2 часов. Может кто знает ответ на мой вопрос. Всем большое спасибо

Видимо, задерживаются на границе, проходя погранконтроль и смену колесных пар. По крайней мере, практически все отставания рождаются в Бресте. Кстати, машинистам сейчас за нагон дополнительное финансирование причитается? Для них такие поезда - сказка:)

[Wowan]

В последнее время действительно много опозданий видел. Но чтобы всегда так было - это неправда. Расписание в Беларуси более-менее соблюдается.

[suntechnic]

Еще мне кажется опоздания могут добавляться уже и на главном ходу. Например текущий/капитальный ремонт путей и связанные с этим предупреждения и ограничения скорости. Просто выбивание из графика (приходится ехать за поездом, идущим в своем графике).

[Zylog]

Есть такое явление. Главная причина - нестыковки расписания и несоблюдение графика по дорогам разных стран.

Очень показателен пример 21-го поезда. Поезд этот - сборная солянка в разные концы Европы. Как-то Москва в удобную для себя сторону изменила его расписание. Одна из дорог (уже не помню кто конкретно), данные изменения не поддержала и не согласовала. В результате на обратном пути, AFAIR в Праге одна из частей поезда около 2 часов дожидалась вторую. Ну а итоговое опоздание по Минску и Москве уже плясало от расторопности таможни, возможности нагона и наконец направления ветра.

Аналогично и с другими поездами. Куча прицепных вагонов и огромная вероятность того, что опоздание одного из них на станцию перецепки приводит к выбиванию с графика всего поезда. Ну а как 10-минутное опоздание на загруженном участке вырастает в 2-х часовое - объяснять не надо.

Есть ещё фактор таможни. Они бывает под настроение устраивают грандиозный шмон 106-ому поезду.

[Сергей Денисов]

Спасиби информация полезна. Не знал про сцепки из прицепных. Может кто знает сборку этих поездов. Поделитесь пожалуйста какие вагоны входят в состав и куда дальше идут. Напимер в 22 Влтава видел вагон Питер - Карловы - Вары. А какие есть ещё? А как кстати колёса меняют в Бресте? За границу поездом не ездел но в апреле намичается поездка в Берлин.

[Сергей Денисов]

Спасибо информация полезна. Не знал про сцепки из прицепных. Может кто знает сборку этих поездов. Поделитесь пожалуйста какие вагоны входят в состав и куда дальше идут. Напимер в 22 Влтава видел вагон Питер - Карловы - Вары. А какие есть ещё? А как кстати колёса меняют в Бресте? За границу поездом не ездел но в апреле намичается поездка в Берлин.

[Wowan]

Очень показателен пример 21-го поезда.

О, да. По-моему, этот поезд весь прошлый год стабильно опаздывал.

[Wowan]

Спасиби информация полезна. Не знал про сцепки из прицепных. Может кто знает сборку этих поездов. Поделитесь пожалуйста какие вагоны входят в состав и куда дальше идут. Напимер в 22 Влтава видел вагон Питер - Карловы - Вары. А какие есть ещё?

Я думаю, в Вары - это какой-нить факультативный, к праздникам назначили.
А вообще, все международные поезда - сборные солянки. Vltava, помимо 4 вагонов собственно Мск-Прага, состоит:
1 вагон Москва - Будапешт
1-2 вагона Москва - Вена,
1 вагон Москва - Хэб (это на границе с Германией, чуть дальше Карловых Вар),
1 вагон Минск - Вена,
минимум 1 вагон Минск - Прага,
1 вагон Минск - Будапешт,
1 вагон Петербург - Загреб,
1 вагон Петербург - Прага,
1 вагон Саратов - Прага,
1 вагон Тересполь - Катовицы.

Ясное дело, что почти все вагоны курсируют не ежедневно, а по некоторым дням недели, иные только в летний период и т.д.

А как кстати колёса меняют в Бресте? За границу поездом не ездел но в апреле намичается поездка в Берлин.

Поднимают вагон на домкратах - одни тележки выкатывают, другие подкатывают - вагон опускают - поехали дальше.
В Интернете полно фоток этого процесса. Скоро все сами увидите.

[Сергей Денисов]

Спасибо большое. А где конкретно в интернете есть фоки. Я видел только на одном сайте. Карловы Вары.ru Вроде так там про поезд Москва - Прага в целом

[Deniz]

Интересно - кто в этих вагонах ездит.. москва-будапешт, вена..
Они ж дороже чем авиабилет, там вообще жуткие цены..

[andy t]

Интересно - кто в этих вагонах ездит.. москва-будапешт, вена..
Они ж дороже чем авиабилет, там вообще жуткие цены..

Командировочные, кому билета на самолет не досталось или тот, кто ценами лет 10 не интересовался...

[Wowan]

Не всегда дороже. Скажем, из Минска в Будапешт можно попасть только через Ж.

В лучшем случае, через Вену с Austrian, а это нифига не бюджетная компания.

[Wowan]

А где конкретно в интернете есть фоки.

railfaneurope.нет
трейн-фото.ру
паровоз.ком

[Сергей Денисов]

railfaneurope.нет Спасибо сайт действительно полезный много всяких фоток прикольных. Слушайте, а как на паравоз фотки вылаживать?

[Wowan]

Ну, фотки там не выкладываются, а отправляются и публикуются после модерации. И не всякую фигню возьмут
Правила можно почитать на сайте Паровоза ИС.

[Сергей Денисов]

Просто необходиа зарегистрироваться и сать автором так я понимаю

[Vortex83]

Именно так

[andy t]

Просто необходиа зарегистрироваться и сать автором так я понимаю

Причем отправить не абы какое фото, Вы уж постарайтесь. А то модераторы там шлака ныне пропускают не много. Миша расскажет:)

[micha1520]

Да уж... Много авторов из Минска последнее время появилось.. Но качество.......