Цены на билеты

[Rabbit1975]

РЖД немного одумалась. От Бреста до Франкфурта на Одере - вообще около 100 рублей

[vasja petrow]

Билет на поезд через инет 4.81 р , наличкой в кассе 4.68 р ( для сравнения)

[Vavan]

Карточкой в кассе столько же, сколько и наличкой.
Комсбор в кассе 11 копеек, через инет 24 копейки, на 13 копеек больше, это давно уже известно. Потому что якобы для железки покупка билетов через инет затратней.

[G.Z.]

LG с 1 января поднимает цены на билеты примерно на 10%

[Vavan]

БЧ предложила повысить тарифы на пассажирские перевозки внутри страны
апублікавана: 29 снежня 2016 в 20:43
абноўлена: 29 снежня 2016 в 21:05
Марина Носова, БелаПАН
Министерство антимонопольного регулирования и торговли (МАРТ) рассматривает предложение Белорусской железной дороги о повышении тарифов на внутриреспубликанские пассажирские перевозки, сообщил журналистам 29 декабря в Минске заместитель начальника пассажирской службы БЧ Андрей Кашко, отвечая на вопрос БелаПАН о тарифной политике на 2017 год.
Кашко напомнил, что тарифы на внутриреспубликанские пассажирские перевозки не менялись с 25 декабря 2015 года. «Идут различного рода обсуждения, в том числе и о дифференцированных тарифных планах, которые активно применяются на международных перевозках. Возможно, мы их попытаемся внедрить после обсуждения. Но МАРТ определяет и утверждает тарифы. Они ставят все противовесы, оценивают экономическую ситуацию, и они устанавливают тарифную политику», — отметил представитель БЧ.
По его словам, БЧ свои предложения о повышении тарифов направляла в уходящем году неоднократно: «Предложение по росту тарифов мы отправляли в 2016 году не один раз. Но что это изменило? То, что не повысили, может быть, и к лучшему в сложившейся экономической ситуации. Пока не могу по этому вопросу прокомментировать».
О тарифах на международные перевозки Кашко сообщил, что «ситуация более контролируемая со стороны БЧ». Со всеми железнодорожными администрациями в 2017 году сохранены тарифы в швейцарских франках на уровне 2016 года. «Расширили полигон распространения маркетинговых элементов и будем дальше работать над снижением тарифной нагрузки. Но ни БЧ, ни РЖД не могут глобально повлиять на тарифную составляющую. Надо соединение интересов, принятие конкретного решения. Тогда можно снижать тарифы, делая их еще более конкурентными», — объяснил Кашко. Он подчеркнул, что переговоры о снижении тарифов проходят постоянно, и «в следующем году нас ждут хорошие идеи по этому поводу и какие-то решения».
О планах на 2017 год замначальника службы сообщил, что развитие маршрутной сети будет продолжаться, но это зависит от количества и качества подвижного состава. «График движения и развитие сети подчинены потребностям, которые сегодня появляются. Мы рассматриваем дальнейшее расширение современных форматов перевозок, замену дневных поездов на вагонномоторный подвижной состав. В планах есть определенные задумки», — сказал Кашко.
Читать полностью: https://news.tut.by/society/525825.html

Вагонномоторный подвижной состав, блин.
И при нынешнем ценнике умудрились довести до того, что пассажиров всё меньше и меньше.

[Василий44]

Подскажите, в чём дело.
Смотрю билеты Минск-СПБ на 52, плацкарт. 14 апреля - 76р, 28 апреля - уже 90р. Это в честь чего так?

[Саныч]

По ржд есть коэффициенты повышающие и понижающие, в зависимости от даты.

[Wowan]

Это действие сезонного коэффициента к межгостарифу.
Не только по РЖД, но и по БЧ.

Плюс не забываем про плавающий курс швейцарского франка.

[Саныч]

Вот в этих цифрах разобраться трудно. Не знаю как сейчас, раньше на ржд была понятная таблица, 1- основной тариф, всё что больше - дорогие билеты, меньше - дешевые. Я когда-то ездил в Мурманск с коэффициентом 0.5, т.е половина стандартной зены.А что значат эти тройки -четвёрки хз

[Wowan]

Действующий по РЖД график гибкого регулирования (ГГР) есть и сейчас. Диапазоны дат там не совсем идентичны, но очень близки. На него отчасти можно ориентироваться.
Но, опять же, межгостариф зависит от франка, а внутрироссийские поезда уже все в «динаме», ГГР фактически только на плацкартные вагоны влияет.

[Denis91]

Комиссионный сбор при покупке билета в кассах вокзала на внутриреспубликанские поезда увеличился с 11 копеек до 31-й, а на международные поезда остался по-прежнему 11 копеек.Новости об этом нигде не нашел, но видимо совсем недавно так сделали. Я так полагаю хотя бы таким способом БЧ подняло тарифы внутри страны, о чем писал выше Vavan?

[vitek-msk]

Комиссионный сбор при покупке билета в кассах вокзала на внутриреспубликанские поезда увеличился с 11 копеек до 31-й, а на международные поезда остался по-прежнему 11 копеек.Новости об этом нигде не нашел, но видимо совсем недавно так сделали. Я так полагаю хотя бы таким способом БЧ подняло тарифы внутри страны, о чем писал выше Vavan?

Вам померещилось

[RT2000]

Подскажите, пожалуйста, или где было тут на форуме (если было) советский ценник скажем 1984г. по зонам на пригородные поезда/электрички. Везде обыскал в интернете, полного с 1 по 20 зоны, нигде не нашел. Вот, что нашлось:
зона(км) стоимость (руб.коп.)
1 0- 5 ?
2 5-15 ?
3 15-25 ?
4 25-35 0.25
5 35-45 0.35
6 45-55 0.40
7 55-65 0.53
8 65-75 0.66
9 75-85 0.84
10 85-95 1.12
11 95-105 1.26
12 105-115 1.46
13 115-125 1.56
14 125-135 ?
15 135-145 1.74
16 145-155 ?
17 155-165 ?
18 165-175 ?
19 175-185 ?
20 185-195 ?
Если неправильно, то подправьте и дополните. Спасибо.

[Vavan]

С некоторых пор БЧ повысила цены на проезд в "купейных общаках" - купейных вагонах, которые идут в качестве общего. Цена в них теперь как в плацкарте, и класс обслуживания у них значится как 3Р (у "плацкартных общаков" - 3О).
Заметил, сравнивая цены на проезд от Минска до Молодечно в 683 Минск - Полоцк. Такая же штука наблюдается в 629 Минск - Гродно. Смотреть нужно пятницу, когда много вагонов.
Интересно, давно это так? И с чего вдруг? По-моему, сомнительная радость от такого общака, лучше за ту же цену в плацкарте проехать.

[Wowan]

Как говорил SM@TRON, халява закончилась. )

[SMATRON]

SM@TRON говорил несколько иначе - за любую халяву рано или поздно кто-то должен будет заплатить (с) ....

[Vavan]

ПОКУПАЙ РАНЬШЕ — ПУТЕШЕСТВУЙ ДЕШЕВЛЕ. БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА СОВМЕСТНО С ЛАТВИЙСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ ВНЕДРЯЕТ СИСТЕМУ ДИНАМИЧЕСКОГО ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ НА ПОЕЗД МИНСК—РИГА

21 июля

В целях повышения привлекательности пассажирских перевозок железнодорожным транспортом и снижения тарифной нагрузки на пассажиров, Белорусская железная дорога с 25 июля 2017 года начинает продажу проездных документов на поезд международных линий №87/88 Минск—Рига с применением системы динамического управления тарифами в международном сообщении.

Начиная с даты отправления поезда 01.09.2017 стоимость проездных документов (билетов) будет формироваться в зависимости от сроков их приобретения пассажирами и уровня населенности вагона соответствующего типа.

Так, покупая билеты за 45—11 суток до отправления поезда при наполняемости пассажирского вагона менее 10%, стоимость проезда будет в два раза ниже, чем за 10 дней до отправления. К примеру, в плацкартном вагоне она будет сопоставима со стоимостью проезда в комфортабельном автобусе и составит около 45 рублей.

По мере процента заполняемости вагона в данный период стоимость проезда будет увеличиваться до полной величины.

Условия не распространяются при оформлении проезда в пределах республики, а также в составе организованных групп пассажиров.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ

http://www.rw.by/corporate/press_center ... hestvuj_d/

[Евгений Громов]

Ехал дизелем Заболотье - Брест, за ребёнка взяли 70 копеек (1,5 года возраст). Стало интересно как так? В пассажирском, значит, бесплатно, а тут бери и плати. Написал обращение.

Получил ответ:
"При проезде пассажиров (в том числе детей) в поездах формирования Белорусской железной дороги, следующих в приграничном пригородном (региональном) сообщении между последней станцией Белорусской железной дороги (с данном случае железнодорожная станция Хотислав) и певой пограничной станцией сопредельного государства (Украина, станция Заболотье) установлен фиксированный тариф в размере 00 рублей 70 копеек, утверждённый приказом от 13.11.2015 № 1114НЗ."

Получается, что приказ НЗ - заместителя начальника дороге по юридической силе круче ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ или лазейка в том, что это "не в Республике Беларусь" и в сферу действия соглашения о межгос пассажирском сообщении не входит?

[Mr_ask]

Ехал дизелем Заболотье - Брест, за ребёнка взяли 70 копеек (1,5 года возраст). Стало интересно как так? В пассажирском, значит, бесплатно, а тут бери и плати. Написал обращение.

Получил ответ:
"При проезде пассажиров (в том числе детей) в поездах формирования Белорусской железной дороги, следующих в приграничном пригородном (региональном) сообщении между последней станцией Белорусской железной дороги (с данном случае железнодорожная станция Хотислав) и певой пограничной станцией сопредельного государства (Украина, станция Заболотье) установлен фиксированный тариф в размере 00 рублей 70 копеек, утверждённый приказом от 13.11.2015 № 1114НЗ."

Получается, что приказ НЗ - заместителя начальника дороге по юридической силе круче ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ И БАГАЖА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ или лазейка в том, что это "не в Республике Беларусь" и в сферу действия соглашения о межгос пассажирском сообщении не входит?

тихо, здесь как бы дейсвует соглашение стран содружеств. Если на личку накинете то посмотрю в сентябре данный приказ

[sgr]

Билеты на поезда в сообщении с Россией временно подешевеют с 18 сентября

Билеты на поезда в сообщении с Россией временно станут дешевле, в среднем на 20%. Это произойдет с 18 сентября. Об этом сообщает сайт БелЖД.

Например, проезд в купе скорого поезда № 26 Минск-Москва станет дешевле на 32 рубля (136,81 руб.), в плацкартном вагоне — на 17 рублей (75,32 руб).

Снижение цен — сезонное, на сентябрь и октябрь. Скидки в это время тоже будут применяться.

БелЖД перечисляет их: до 15% — в зависимости от сроков приобретения билетов для купе и вагонов СВ; 10% — при проезде пассажира на боковых местах в плацкартном вагоне; 10% — скидка при одновременном оформлении билетов «туда и обратно» при проезде в вагонах СВ и купе отдельных поездов.

Кроме того, на БелЖД есть скидки для групп — до 30% от общей стоимости проезда, в зависимости от количества пассажиров.

>>> Отсюда >>>

[Rabbit1975]

Вроде российская семёрка внутри Беларуси подешевле была....
На 8 и 10 декабря купе 27,81, а плацкарт 18,26
Нашёл подвох. ФПК с нового графика фирму прикрутила.
Причём фирмач Октябрьской железной дороги.

[Vavan]

Не успел я порадоваться, что появилось столько способов приехать утром в Минск, как вот:

ВО СКОЛЬКО ОБОЙДЕТСЯ МОЛОДЕЧНЕНЦАМ И ВОЛОЖИНЦАМ ПОЕЗДКА НА ПОЕЗДЕ БИЗНЕС-КЛАССА МИНСК-ЛИДА
Опубликовано: Вчера, 17:29
10 декабря через Молодечно на Минск и Лиду снова пойдут поезда бизнес-класса.

Как мы уже сегодня сообщали, это поезда региональных линий бизнес-класса №741/742 и №745/746 сообщением Минск-Лида.

В пресс-службе Белорусской железной дороги kraj.by рассказали, что это будут дизель-поезда серии ДП3 польской марки Pesa. Они такие же комфортабельные, как Stadler, который раньше ходил до Молодечно.

В составе поездов по три вагона. Проверять билеты будет один кондуктор. В ДП3 предусмотрено 145 мест для сидения. В просторных салонах мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки и подлокотников.

В каждом вагоне установлена система кондиционирования воздуха. Двери в салон оборудованы выдвижными ступеньками. Для посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями предусмотрены откидные трапы.

Поезда будут идти из Минска до Лиды с остановками в Молодечно, на станции Воложин и в Богданове.

По информации пресс-службы БелЖД, билеты будут стоить столько же, сколько и в плацкартных вагонах пассажирских поездов. Т.е. из Минска до Молодечно можно доехать, заплатив 4,23 руб., из Минска до Воложина – 4,77 руб.

Ольга ФРОЛОВА

http://kraj.by/belarus/news/sobitiya/-v ... 2017-11-15

Штадлер с такой ценой не прижился, и тут вот такая подстава. Понятно, что поезда больше для Лиды и Полоцка сделаны, чем для Молодечно. Так вот этой ценовой политикой они как раз уменьшат спрос на посадку в Молодечно.
Разумеется, кто-то да сядет. Я сам за такую цену в плацкарте Минск - Рига ездил, потому что вечером им удобнее. Но, повторюсь, многих такая цена отпугнёт. Почему сидячку оценивают как плацкарт, мне неведомо.

[Евгений Громов]

Почему сидячку оценивают как плацкарт, мне неведомо.

А потому что плацкарт он в эконом-классе, а это "бизнес-класс".

[Valentian]

А мне кажется, здесь кто-то врет. До той же Лиды на нем выходит дешевле плацкарта. Да и вообще RLb везде немного дешевле плацкарта. Я прикидывал, что до Молодечно ценник должен быть примерно 3.80-3.90. Но точно не больше 4-ёх. Посмотрим, когда поступят билеты в продажу.

[Vavan]

Так ведь здесь IRLb.
Вроде как тут действующие цены (правда, ещё в старых рублях): http://www.rw.by/uploads/userfiles/file ... _14_12.pdf
Смотрим таблицу 7. До Молодечно 77 км, т.е. 71-80. И плацкарт, и 2-й класс моторвагонных 41173 старых, т.е. 4,12 новых. Плюс 11 копеек комсбор, итого 4,23, как в статье.
А сколько километров от Минска до Лиды?