Цены на билеты

[Владимир [Брест]]

Короче, как я понял, ничего не меняется ни для железки,ни для пассажиров. Просто в тарифной сетке цена указывается вместе с НДС.
Ох и раздули из мухи слона...

[Rabbit1975]

del

[Rabbit1975]

Недолго думая, сидячий в 647Б с 5 июня заложили по цене плацкарта с классом обслуживания 2В.
Так что разница с 707Б всего 14000 (1 рубль 40 копеек)

[Rabbit1975]

Немного "подкорректировали" цены в 647Б Гомель - Минск. Теперь вагоны 1-3 продаются по цены сидячего с классом 3С, а вагоны 4-6 - по цене плацкартного с классом 2В. Шестой вагон - вагон на 38 мест со схемой 2+1.

[vasja petrow]

Даёшь новые поборы ! Дочка 16 лет ехала в пригородной электричке с братиком 3.5 годика.Заставили купить билет на малыша ,так как не было свидетельства о рождении ,хотя до 5 лет проезд бесплатный.Абсурд.Кроме того, теперь и на грудничков нужно возить документы.

[vasja petrow]

дел

[Valentian]

Даёшь новые поборы ! Дочка 16 лет ехала в пригородной электричке с братиком 3.5 годика.Заставили купить билет на малыша ,так как не было свидетельства о рождении ,хотя до 5 лет проезд бесплатный.Абсурд.Кроме того, теперь и на грудничков нужно возить документы.

Даже с документом вы должны приобретать безденежный билет.

[vasja petrow]

Даёшь новые поборы ! Дочка 16 лет ехала в пригородной электричке с братиком 3.5 годика.Заставили купить билет на малыша ,так как не было свидетельства о рождении ,хотя до 5 лет проезд бесплатный.Абсурд.Кроме того, теперь и на грудничков нужно возить документы.

Даже с документом вы должны приобретать безденежный билет.

Даже купив , предположим , без документа , безденежный , то в поезде по любому потребуют документ.Но ребёнку ! Видно же невооруженным глазом , что это малыш. Нафига возить и замусоливать документы , ради того, что кто- то не верит ? Да в большинстве и не возят.А вот высаживать и штрафовать , за забывчивость документов , это уже полный перебор.

[Евгений Громов]

Не хочешь замусоливать — покупай полный билет. Ты или принимаешь правила бесплатного проезда или покупаешь полный билет. Я сделал ребенку паспорт, он не так замусоливается как бумажное свидетельство о рождении и меняется в пять лет.
Карточка от снятия зарплаты не замусолилась ещё?

[vasja petrow]

Ладно , тогда вопрос - почему не пробили полный взрослый , а пол цены ?

[maus]

Ладно , тогда вопрос - почему не пробили полный взрослый , а пол цены ?

А почему вы не спросили у кассира?

[vasja petrow]

Я не ехал.Про стоимость , не обратил внимания сильно.А теперь заинтересовался .Полный билет ,это же не пол стоимости.

[Евгений Громов]

Стоит написать жалобу и выяснить

[Rabbit1975]

А тем временем вагон 6 сидячий в 647/648 заложили с классом обслуживания 1С с ценой купейного вагона.

[egatsak]

Я вот тут в недоумении, кто-нибудь может объяснить, откуда разница в тарифе? =))

[Rabbit1975]

Элементарно. Из Гомеля до Минска заложено 300 км - это ещё 22 тарифный пояс, а из Минска до Гомеля 304 или 306 - это уже 23-й

[vitek-msk]

В данном случае Гомель-Минск 300 км, что составляет 251-300 км. Минск-Гомель 306 км, что составляет 301-350 км.
Если вы посмотрите наличие мест из Минска до Гомеля, то увидите, что на поезда одной тарифной группы, например межрегиональный эконом класса, по экспрессовской классификации "скорый", цена будет отличаться. На 100, 94, 648, 672 тариф выше, чем на 616 и 622 ввиду километража, 306 и 300 км соответственно.
В обратном направлении тоже по-разному: у одних поездов 300 км, у других 306

[egatsak]

В данном случае Гомель-Минск 300 км, что составляет 251-300 км. Минск-Гомель 306 км, что составляет 301-350 км.
Если вы посмотрите наличие мест из Минска до Гомеля, то увидите, что на поезда одной тарифной группы, например межрегиональный эконом класса, по экспрессовской классификации "скорый", цена будет отличаться. На 100, 94, 648, 672 тариф выше, чем на 616 и 622 ввиду километража, 306 и 300 км соответственно.
В обратном направлении тоже по-разному: у одних поездов 300 км, у других 306

Я часто замечал разницу, но особого значения этой тыще рублей не придавал. А сейчас уже ощутимо.
Любопытно, почему у поездов разное расстояние? Они по одному пути едут в одном направлении?

[Евгений Громов]

Четные идут через Северный и Четный, а Нечетные — через Нечетный по гомельскому узлу.

[ewwr]

И некоторые быстрые чётные едут по прямой через Нечётный.

Иногда так же пропускают опаздывающие, которые должны нормально ехать по кругу.
Пассажиры имеют моральное право стребовать возврат за оплаченные, но непроеханные 6 км круга.))

[Rabbit1975]

Обидно, когда вылезаешь по километражу в другой тарифный диапазон на один или два километра.
Например, Лунинец-Гомель 302 км 23 тарифный пояс и Брест-Саратов от Бреста до Гомеля 651 км уже 30 тарифный пояс, хотя от Гомеля до Бреста 645 км - ещё 29-й.

[micha1520]

Брест-Саратов

Подскажите прямой поезд, плз.

[Vavan]

67 Саратов - Брест отправился в 4:57 из Минска с 3-го пути. Подходит?

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

[RATIBOR]

И некоторые быстрые чётные едут по прямой через Нечётный.

То когда то раньше было и это было правильно. Сейчас такого нет. Всем пассажирским поездам расписание заложено по кругу весь Гомель объезжать. Даже бизнесменовские поезда, когда ходили ТЭП+вагоны, за 3:37 - 3:40 (пять ) часов расписание было сделано кругами ехать. Только Штадлерам сделали прямо ехать. И другой раз даже не быстрый поезд и даже если не опаздывает, по договорённости машиниста с диспетчерами может прямо проехать, если ни чего не мешает почему бы нет.

[Vavan]

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ

11 октября

Постановлением Министерства антимонопольного регулирования и торговли от 27.09.2016 №29 утверждены тарифы на перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом общего пользования на городских, региональных и межрегиональных линиях.

Данный документ устанавливает повышающий коэффициент 1,25 к действующим тарифам на проезд в поездах региональных и межрегиональных линий бизнес-класса, в которых обеспечивается повышенный уровень комфорта для пассажиров (состав оборудован индивидуальными креслами с регулируемым наклоном спинки сидения, технологией беспроводного доступа к сети Интернет, а также с организацией в нем продажи пассажирам продуктов питания и иных товаров).

Данный тариф коснется увеличения с 12 октября текущего года стоимости проезда в поездах межрегиональных линий бизнес-класса №707/708 и №710/709 Минск—Гомель—Минск.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ

http://www.rw.by/corporate/press_center ... sazhirov1/