Railwayz.info

Придётся тебе чем-нибудь другим до Бреста ехать. Я бы поехал утренней волной Штадлеров.

Тошнит мне от Штадлеров, каждый день езжу на них. Жутко неудобно (крик души из Европы )
Это ж 2 билета надо брать.
Как вариант для дневной волны есть ещё 649 и 95.
Но после 649-го можно влипнуть в Бресте на 4 часа.

Terrich писал(а):Придётся тебе чем-нибудь другим до Бреста ехать. Я бы поехал утренней волной Штадлеров.

Эта волна сейчас только по пт, сб, вс.

Прекрасно, поеду в пятницу, народу меньше.
А так остается 95 со спальными местами.

Из увиденного вчера:
- чеченцев и дагов всё больше и больше
- никто ничего не собирается в Бресте предпринять и выхода не видно
- поезда выбиваются на 45-55 минут

А почему поезда выбиваются?

Wowan писал(а):А почему поезда выбиваются?

Кстати, да?

Потому что поляки обратным рейсом отправляют назад этих "беженцев", из-за этого, пока оформят-посадят, обратный поезд может ехать с большим опозданием, соответственно может быть опоздание с отправлением следующего рейса в Тересполь.
Весь график ломается, вся эта толпа каждый день катается туда-обратно, обычным пасссажирам там места скоро уже не будет.
Властям всё пофиг, похоже, ждут, что оно само "как-то рассосётся", но пока что наоборат всё идёт по нарастающей.

Ждут что у чёрных деньги закончатся, а пока почему бы не нажиться на них всяким таксистам, торгашам, риелторам в Бресте, да и собственно, БЧ, ведь они же не бесплатно ездят...

Как по мне, так надо либо утренний рейс отправлять раньше, либо дневной позже из Бреста. Кстати второй вариант был бы неплохой, хоть со 131-го можно было успеть пересесть. Позавчера я приехал в Брест и сразу было написано, что вместо 14.15 отправление в 15.00

Знал, что утренний обратный рейс задерживается, сам в нём ехал в прошлом году, еле успел на пересадку в Бресте, но чтобы выбивался второй

А что могут сделать власти?
За нецензурную брань в общественном месте у нас только нелояльных берут, чеченцы могут и сдачи дать ментам. Остаётся ввести статью за бродяжничество.

Они не бродяжничают. Только на них к/о в Бресте и держится, мало кто еще готов платить за ночлежку без окон как за отель с видом на море

Тогда вообще всё отлично. Дорогие иностранные туристы привезли валюту.

Задерживается и второй. За последний месяц оба раза, когда я ехал. В Брест он опоздал на 110 минут.

Правильно я понял, что теперь подкидыш для пересадок в Варшаву стал абсолютно бесполезен?

Утренний обычно приезжает в Тересполь вовремя.
Просто желательно ехать в 1 вагоне.

Возвращался недавно в воскресенье вечером последним подкидышем. Никаких "беженцев" не было. Да и поезд был из двух вагонов только. Правда на парке Буг стояли минут 20.

Не бесполезен, всё равно есть зазоры хорошие по времени в Тересполе для пересадки.
Но граница на подкидыше напряжённая, я давно такой нервной границы не видел.
Из Минска в следующий раз лучше поеду через Украину.

alessss писал(а):Возвращался недавно в воскресенье вечером последним подкидышем. Никаких "беженцев" не было. Да и поезд был из двух вагонов только. Правда на парке Буг стояли минут 20.

А вечером их обычно и нет. Один раз я только вечером с ними ехал.
Их график утром туда, днём обратно.

Ну всётаки подкидыши не всегда опаздывают. Как правило опоздания если и бывают, то с прибытием первого поезда в Брест (из-за задержки отправления из Тересполя), ну и как следствие задерживается второй на Тересполь (потому-что пассажиры не успевают пройти таможенный контроль а также иногда и потому, что не успевают провести манёвры для осаживания прибывшего состава в тупик и формирования и выдачи с тупиков нового состава).
Все остальные рейсы обычно идут без сбоев. Да и указанные выше рейсы задерживаются с вероятностью процентов 20.
В целом, если говорить о чеченцах, то это ещё более-менее нормальные люди. Куда ужаснее, прибывшие в Европу морским путём беженцы, которые могут опорожниться в абсолютно любом месте никого не смущаясь и даже не видя в этом чего-то ненормального.

Народ, кто катается в Тересполь, посмотрите, что там за вагоны. Давайте внесём их в базу.

Я не говорю, что чеченцы это дикари, как никак а граждане страны первого мира. Дикари это те, кто у нас периодически наматываются на заборе, но для них уже готовится вторая линия обороны до референдума 2 октября.
Но факт есть факт, что именно из за чеченцев выбиваются 122 и 123 поезда. А если ещё и 123 отправится из Бреста больше, чем на полтора часа, то 124 тоже выбьется на час.

Можно, конечно, жалеть этих людей, это на любителя, но в один прекрасный момент польские пограничные и таможенные органы могут заставить отменить подкидыши, как это частично сделали венгры в 2008 году на переходе Чоп - Захонь. Там ходили прямые удобные интерсити прямо из Будапешта, но потом народ завладел четырёхгранниками и начали распихивать контрабанду, после чего венгерские таможники и погранцы приказали железке выставить 2 вагона с заваренными нишами и туалетами, которые будут только через границу бегать.

Что касается вагончиков, то все без исключение старые КВЗ-ные плацкарты с деревянными рамами, 80-х годов постройки, с лёгким ремонтом (покраска, индикаторы занятости туалетов)

Эм, а там туалеты когда-то открываются?

В подкидышах нет, в ПДС-ах да.

Московой писал(а): Можно, конечно, жалеть этих людей, это на любителя, но в один прекрасный момент польские пограничные и таможенные органы могут заставить отменить подкидыши, как это частично сделали венгры в 2008 году на переходе Чоп - Захонь. Там ходили прямые удобные интерсити прямо из Будапешта, но потом народ завладел четырёхгранниками и начали распихивать контрабанду, после чего венгерские таможники и погранцы приказали железке выставить 2 вагона с заваренными нишами и туалетами, которые будут только через границу бегать.

Мсье теоретик?
Подкидыши это и есть поезда между двумя ближайшими пограничными станциями Брест и Тересполь - там всего 7 км. И нечего их сравнивать с интерсити из Будапешта. А распихивать контрабас там смысла нет - проходить ПТО в Тересполе надо в отдельном здании, после которого в вагон уже не возвращаешься. Так что пока пассажиры будут - никто не будет этот подкидыш отменять. И поэтому его никто не раскручивает.
И еще насчет контрабаса и поляков. Сколько лет ходили электрички Гродно-Белосток, которые раскручивали на глазах пассажиров? И что, поляки их отменяли из-за этого? Или хотя бы сделали пересадку по Кузнице в другой состав после ПТО, чтобы смысла не было прятать контрабас в составе? НЕТ! Отменили только тогда, когда ездить в них стали практически одни контрабандисты, а обычные пассажиры пересели на маршрутки.
И о вагонах Брест-Тересполь-Брест. В конце весны или начале лета в них изменилась нумерация мест. Если раньше места 79,80,81 находились возле туалета у нерабочего тамбура (там, где у плацкарта 37-38 места), то сейчас - как в обычном общаке, напротив отсека с местами 1-6.