Railwayz.info

Кто объяснит почему график этих поездов составлен так, что используются 2 состава, которые встречаются в Парке Буг?
Что мешает использовать 1 состав без этой встречи? Причем видно, что скрещение подогнано специально, видимо есть какая то необходимость. Какая?

Депортация на родину нежелательных лиц и езда погранцов с пересадкой

Спасибо. Расскажите тогда о полной процедуре поездки на этом поезде туда и обратно. Где проходится пограничный/таможенный досмотр и почему на обратном пути он проходит в Парке Буг а не Бресте?

Езда Брест--Тересполь:

На вокзале в Бресте сначала проходишь томоженников, затем пасспортный контроль. Садишься в поезд--едешь. Приезжаешь в Тересполь. Из позда не выходишь. Польские погранцы идут с обоих концов поезда к центру (реже с одного конца) и оформляют пассажиров. Когда до тебя дошла очередь--офрмляешься(если поезд полный и ты в центре--на это может уйти 2 часа), затем встаёшь, идёшь к выходу в один из концов поезда. На этом конце тебя всретят таможенники. Смотрят сумку (не очень внимательно если нет сигарет и спиртного). Выходишь на платформу и ты свободен. Обращаю внимание, посадка в поезд по местам указанным в билетах. Так что позаботься о покупке билета заранее (в Минске в международных кассах, например, продают, ну и в Бресте, естественно)

Езда Тресполь--Брест:
Покупаешь билет в Тересполе в кассах. Идёшь к поезду. На входе наша проводница проверяет билет. Может стоять и польская контра тоже. Но редко. Если пришёл за 20 минут, то залезаешь в поезд, и погранцы к тебе сами придут. Если меньше, оформляют тебя на платформе, и тогда уже влазишь в поезд. Едешь. Останавиливается в Парке Буг. Заходят наши погранцы. Пока поезд стоит, оформляют. Когда со свеми закончат, тогда поезд поедет. Зачем так, честно, не занаю. Вероятно, чтобы враг не проскочил даже в Брест . На вокзале выходишь, идёшь в таможенный зал с декларацыией, которую заполняешь ещё в поезде (проводница выдает). Проходишь этот зал(обычно быстро), и выходишь в вокзал.

Да, непонятно, зачем на обратном пути пограничный контроль не сделать в Бресте. Хотя на времени в пути это вряд ли отразится.

Скажите, пожалуйста, а почему из Бреста в Тересполь на данный момент ходят только 2 поезда в день (не считая ПДС)? Насколько я помню, до недавних пор было как минимум 4 поезда в день. Да и в служебном расписании на 2008/2009 год числятся аж 5 поездов Брест - Тересполь: № 119, 121, 123, 125 и 127.


Игорь

Скажите, пожалуйста, а почему из Бреста в Тересполь на данный момент ходят только 2 поезда в день (не считая ПДС)? Насколько я помню, до недавних пор было как минимум 4 поезда в день. Да и в служебном расписании на 2008/2009 год числятся аж 5 поездов Брест - Тересполь: № 119, 121, 123, 125 и 127.

Потому что Польша с 21 декабря 2007 года вступила в Шенгенскую зону, и теперь получить визу гораздо сложнее, чем раньше. Вот пассажиропоток и уменьшился. Соответсвенно и уменьшили количество поездов.

Да, непонятно, зачем на обратном пути пограничный контроль не сделать в Бресте. Хотя на времени в пути это вряд ли отразится.

На времени в пути это отразится. Поезд не будет стоять полчаса в Парке Буг, а сразу на вокзал. При резвости можно пройти контроль и за 1-ну минуту, как это происходит в таможенным контролем, при приезде в Брест.

И вот ещё кокаое соображение. Возможно вот в чём дело.
Возьмём Брест и Тересполь.
Расстояние от границы до вокзала Брест около км 2-3 помоему. А от границы до станции Тересполь 1 км максимум. При этом когда поезд едет уже по Польше на всём его прохождении стоят пограничные посты. Или просто погранцы, или на ждипиках патрулируют. Короче чтобы ты не выпрыгнул из поезда и не ударился в бега. На Белорусской стороне таким заниматься малореально, рассояние большое, да и выход как оказалось нашли--проверять пасспорта в Парке буг. Это в метрах 300 от границы.

В Гродно таже ситуация, только в ещё болле крупном наштабе. От Границы до кузницы км-2-3, причём на границе электричка сотанавиливается, и заходят польские погранцы, смотрят, чтоб никто не вылез. И едут в поезде до кузинцы, где уже и оформляют пасспорта. А вот от границы до Гродно вообще км 15-20.

Что касается товара, то впринципе его по ходу поезда можно выкидывать, если у тебя там свой человек стоит. Но такого я, сколько ездил, не видел. Основная проблема, ввезти чтото в Польшу, а уже на польской стороне это контролируется. Я вот слышал, что в в районе Гродно поймали чуваков, которые по Нёману в Литву сингареты сплавляли. Вот это круто было....

Terrich писал(а):Польские погранцы идут с обоих концов поезда к центру (реже с одного конца) и оформляют пассажиров. Когда до тебя дошла очередь--офрмляешься(если поезд полный и ты в центре--на это может уйти 2 часа), затем встаёшь, идёшь к выходу в один из концов поезда.

Крайние вагоны в данном случае очень выгодны для "сигаретников" и "водочников". Они даже специально "покупаются", чтобы за день несколько раз успеть съездить.

Потому что Польша с 21 декабря 2007 года вступила в Шенгенскую зону, и теперь получить визу гораздо сложнее, чем раньше. Вот пассажиропоток и уменьшился. Соответсвенно и уменьшили количество поездов.

Да, пассажиропоток очень резко упал, если из 4 или даже 5 поездов в день осталось только 2. Странно, что в новом служебном расписании на 2008/2009 до сих пор предусмотрены 5 поездов в день. Кто-нибудь в курсе, когда точно были отменены "лишние" поезда?

Что касается вступления Польши в Шенгенскую зону, то я слышал, что белорусы по прежнему могут оформить национальную польскую визу, которая стоит меньше шенгенской и требования к которой тоже заметно ниже чем к шенгенской. Так ли это?

Terrich, Вы очевидно уже ездили на поездах Брест - Тересполь. Скажите, пожалуйста, как выглядит билет, которой БЧ продаёт на эти поезда? Это обычный международный билет с плацкартой и купонной книжкой или он выглядит как то иначе? Я слышал, что из Тересполя в Брест ПКП продаёт только голый билет без плацкарты, а из Бреста в Тересполь БЧ осуществляет обязательное резервирование мест. Может Вы могли бы сосканировать такой билет и выложить его здесь, если он у Вас есть. Особенно интересно было бы посмотреть на плацкарту. Обычный международный билет на ПДС с плацкартой и купонной книжкой выглядит вот так:





Игорь

Да, примерно так и есть. В Тересполе продают голый билет. Причём и в Бресте также продают голый билет, только чек степлером прицепляют. А вот в Минске если покупать, то тут да:
книжка + билет и плацарта, причём оба в двойном экземпляре. Места и в Бресте и в Минске в билете указываются, а вот в Тересполе без всяких мест продают.
Насчёт отсканить, это вряд ли. Тем более, у Вас билеты крайне похожие на мои. Насколько припоминаю, т.к. билетом при себе нет, не помню куда их засунул--больше года назад ездил.

Кстати, если в Бресте из 5-ти пар остались только две, то в Гродно из 6-ры сохранили 4-ре.

Причём и в Бресте также продают голый билет, только чек степлером прицепляют. А вот в Минске если покупать, то тут да:
книжка + билет и плацарта, причём оба в двойном экземпляре. Места и в Бресте и в Минске в билете указываются, а вот в Тересполе без всяких мест продают.

Я не совсем понял: Если покупать проездной документ в Бресте, то выдают только билет без отдельной плацкарты и номер места уже вписан в билет, верно? А в Минске номер поезда и места на билете не стоит, потому что к билету выдают отдельную плацкарту, где всё это указано, да?

Интересно было бы знать, как с технической точки зрения оформляют места на на поезда Брест - Тересполь. Они как и на ПДС заложены в систему Экспресс-3? Если да, так как же тогда в брестких кассах выделяют номер места, если они отдельную плацкарту не выбивают?


Игорь

Цитата:
Причём и в Бресте также продают голый билет, только чек степлером прицепляют. А вот в Минске если покупать, то тут да:
книжка + билет и плацарта, причём оба в двойном экземпляре. Места и в Бресте и в Минске в билете указываются, а вот в Тересполе без всяких мест продают.


Я не совсем понял: Если покупать проездной документ в Бресте, то выдают только билет без отдельной плацкарты и номер места уже вписан в билет, верно? А в Минске номер поезда и места на билете не стоит, потому что к билету выдают отдельную плацкарту, где всё это указано, да?

Интересно было бы знать, как с технической точки зрения оформляют места на на поезда Брест - Тересполь. Они как и на ПДС заложены в систему Экспресс-3? Если да, так как же тогда в брестких кассах выделяют номер места, если они отдельную плацкарту не выбивают?

Да, в Бресте на поезд Брест-Тересполь выдают только билет, и номер места в нём указан. Насчёт Минска, не помню ей-богу. Не сключено, что и в билете, и в плацкарте номер места есть. В какую систему заложены места, не знаю.

Скажите, пожалуйста, возможно ли заранее купить билет на электричку Брест-Тересполь и Тересполь-Брест? Для получения польской визы необходимо предъявить проездные документы, добираться хотим по маршруту Москва-Брест-Тересполь-Варшава.

Можно купить. В международных кассах.

Добрый день!
Напомните плз. за сколько проходится белорусский таможенный и пограничный контроль, если приезжаешь на электричке Тересполь - Брест 19 августа в воскресенье в 16:36.
Она реально приезжает в это время?
Думаю, на какой поезд покупать билеты:
С отправлением в 17.50 из Бреста или позже.
Заранее спасибо.

kolganoff писал(а):Добрый день!
Напомните плз. за сколько проходится белорусский таможенный и пограничный контроль, если приезжаешь на электричке Тересполь - Брест 19 августа в воскресенье в 16:36.
Она реально приезжает в это время?
Думаю, на какой поезд покупать билеты:
С отправлением в 17.50 из Бреста или позже.
Заранее спасибо.

Пограничный контроль проходится в поезде, сразу после пересечения границы. Это время, 20-30 минут, заложено в расписании. Поэтому поезд придёт в Брест вовремя, ну плюс 5 минут, а может даже и минус 5. А вот таможенный проходят в здании вокзала после высадки из поезда. Но его можно пройти за 30 секунд даже, если первым подбежишь. Весь поезд максимум за 20 минут оформят (в простейшем случае). Так что уверенно берите билет на 17-50. Если, конечно, вы сами не везёте что-то подлежащее длительному таможенному оформлению.

Стоп-стоп. я проходил контроль на вокзале, сначала через турникеты пограничный, а затем на столиках таможенный. Это было 20 июля. Что-то успело поменяться?
Времени кстати, заняло минимум минут 10-15, хотя я был в первых рядах.

suntechnic писал(а):Стоп-стоп. я проходил контроль на вокзале, сначала через турникеты пограничный, а затем на столиках таможенный. Это было 20 июля. Что-то успело поменяться?

Всё правильно, так и есть. Это Terrich оперирует устаревшей информацией

Владимир [Брест] писал(а):

suntechnic писал(а):Стоп-стоп. я проходил контроль на вокзале, сначала через турникеты пограничный, а затем на столиках таможенный. Это было 20 июля. Что-то успело поменяться?

Всё правильно, так и есть. Это Terrich оперирует устаревшей информацией

Судя по всему, я действительно отстал от действительности. Не ездил с 2007 года

<iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/nwGnjqqOUA ... r_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Брест - Тересполь

Классно! Напомнило "родной" переход Захонь - Чоп.
Там тоже по Украине едем по стыкам и Vmax=30 км/ч, а после моста сразу бесстыковой путь и 60 км/ч

И что за станция там в начале видео?

Саша Московой писал(а):Классно! Напомнило "родной" переход Захонь - Чоп. И что за станция там в начале видео?

Парк Буг станции Брест-Центральный.

http://youtu.be/2IjvKP8mcwo
Поезд Кузница - Гродно. Пограничники остановили поезд, чтобы подобрать выброшенную из вагонов контрабанду

Знакомый сказал, что вроде билет до Тересполя стал 45 тыщ стоить.
Если так, то это капец!

должен стоить 3евро + КСБ.
3 евро по курсу 1.1.13 - это 36000.
+КСБ 6 тыся вроде - итого 42000.