График 2017/2018

[Кастусь Шыталь]

Дык гудагайская даўжэй ідзе. Буду пісаць.

[Кастусь Шыталь]

Першым рэйсам цягнік 739/740 Мінск - Полацк прайшоў станцыю "Параф'янаў".

На станцыі сабралося чалавек 30-40. Нехта ад'язджаў, нехта сустракаў, нехта прыйшоў глянуць на новы цягнік. А некалькі спадзяваліся выехаць у Полацк, ды не змаглі ўзяць квіткі.

Дзяжурная ўсхваляваным голасам абвесціла: "Поезд межрегиональных линий бизнес-класса прибывает к посадочной платформе". Потым паправіла: рэгіянальных ліній, Мінск - Полацк.

Pesa падкаціла павольна - на шляху №2 станцыі "Параф'янаў" абмежванне хуткасці 25 км/г. Прасігналіла сваім паскудным, трэба сказаць, свістком, і спынілася каля платформы. Цягнік новы, прыгожы, блішчыць.

Пасажыры не адразу разабраліся, што каб адчыніць дзверы, трэба націскаць кнопку. Але гэта было некалькі секунд, пасля далі рады.

Людзі прыглядаліся новаму цягніку з цікавасцю, са здзіўленнем. Пэўна, з такой самай цікавасцю ў траўні 1936 года сустракалі першы рэйс "Тарпэды" Вільня - Маладзечна - Крулеўшчына, а ў 8 лютага 1906 года - першы пасажырскі цягнік Балагое-Сядлецкай чыгункі з Полацка на Маладзечна.

З Параф'янава на Полацк ад'ехалі каля дзесяці чалавек. Яшчэ некалькі, можа чалавек пяць, прыехалі з Мінска ў Параф'янава. Адзін, мусіць трохі выпіўшы, сеў зайцам, спадзеючыся пад'ехаць да Крулеўшчыны.

Прыпынак у Параф'янаве першапачаткова не планаваўся ў раскладзе. Яго дабіліся, закідаўшы Упраўленне чыгункі зваротамі, мясцовыя жыхары.

Пастаяўшы хвіліну, цягнік даў ціхі сігнал і павольна паехаў на Полацк.

[Vavan]

В Молодечно объявили 804-й, прибудет на второй путь, нумерация с головы. Думал, неужели станет? Нифига, только что мимо проехал. Зачем объявлять тогда?..

Отправлено с моего X-pad STYLE 10.1 3G через Tapatalk

[sgr]

В Молодечно объявили 804-й, прибудет на второй путь, нумерация с головы. Думал, неужели станет? Нифига, только что мимо проехал. Зачем объявлять тогда?..

Странно. А может репетируют? С остановкой по Молодечно пока всё без изменений. Видимо, ещё решают этот вопрос.

[sgr]

Слушайте, а чего это 87-й скорый на Ригу так подвинули? Раньше прибытие в Ригу было в 9-10 утра. Теперь прибытие в Ригу в 7:30 - в такую рань.

[sgr]

Про отсутствие стоянки по Молодечно у 804-го поезда Вильнюс - Минск ещё тут.

[Евгений М]

В новом графике дизель-поезд №804*/803* Рига - Гулбене - Рига, назначаемый по особому распоряжению, будет назначен 31 марта, 7 июля, 1 сентября и 22 декабря 2018 года.

[Rabbit1975]

А зачем в Минск ехать? Я уже писал, проблема решается через "вылезти в Гудогае в 7:47 и уехать электричкой в 8:23"
Люди живут не только в Молодечно, а делать остановку на каждом полустанке никто не будет. Взять ту же самую Сморгонь.

[Евгений Громов]

А зачем сразу утрировать? В большом городе, коим является Молодечно остановка просто должна быть, для остальных - электричка.

[Vavan]

Ну конечно, для Гомеля и Молодечно - полустанок.
Тут, похоже, многое зависит от страны формирования поезда. Вот "Белый Аист" даже в Чернигове не останавливается, может, не хочет БЧ украинцев возить. Но там, наверное, не так много людей желают попасть из Чернигова в Минск (хотя хз), в отличие от Молодечно и Вильнюса.
А вот был бы Минск - Киев УЗ-шного формирования, и пролетал бы мимо Гомеля, посмотрел бы я, как гомельчане запели.

[Евгений Громов]

Белый Аист в Чернигове не имеет тарифной остановки поскольку погранконтроль у него в Киеве на вокзале, а не из вредности.

[Vavan]

Так а это чем не вредность тогда? Вильнюсским поездам тоже хотели погранконтроль в Минске сделать, да передумали, к счастью. Можно было бы и для Белого Аиста компромисс найти.

[Евгений Громов]

Мне кажется всё в руках украинцев, стоянка всё равно же есть, можно сделать контроль на входе и выходе из поезда.

[mmister]

Ну конечно, для Гомеля и Молодечно - полустанок.
Тут, похоже, многое зависит от страны формирования поезда. Вот "Белый Аист" даже в Чернигове не останавливается, может, не хочет БЧ украинцев возить. Но там, наверное, не так много людей желают попасть из Чернигова в Минск (хотя хз), в отличие от Молодечно и Вильнюса.
А вот был бы Минск - Киев УЗ-шного формирования, и пролетал бы мимо Гомеля, посмотрел бы я, как гомельчане запели.

Для Гомеля 86й не актуален. Сколько не ездил, садилось до 7 человек. Затор на 7 проходящих автобусов (и ночных) нужно билет за неделю брать. Слишком большая разница в цене. Шинокопытный всего за 16р+КСБ

[dima_]

Сейчас в базе забиты два поезда 721:
721Б Гомель — Могилёв и 721Ф Минск — Брест.

Может ли такое быть?

P.S. Ещё забит 722 Брест — Минск на rasp.rw.by, но больше его нигде нет.

[Serg76]

А вот был бы Минск - Киев УЗ-шного формирования, и пролетал бы мимо Гомеля, посмотрел бы я, как гомельчане запели.

По Горностаевке все упирается в отсуствии в это время таможни. Из-за этого и дизель Гомель-Чернигов отменём. А в Чернигове у 86 есть стоянка для смены локомотива

[Spadar]

А вот был бы Минск - Киев УЗ-шного формирования, и пролетал бы мимо Гомеля, посмотрел бы я, как гомельчане запели.

Не знаю, запели бы - проезжает Гомель среди ночи, автобусами сейчас действительно удобнее добираться.

По Горностаевке все упирается в отсуствии в это время таможни. Из-за этого и дизель Гомель-Чернигов отменём.

Интересно, не знал. И удивился, что в расписании есть дизель Гомель-Сновск (бывший Щорс), а более востребованного черниговского нет.

[dmitro]

А чему удивляться?
С Гомеля на Чернигов есть автодорога с большим количеством автобусов. И, если цена билета на поезд будет существенно больше автобусной, то этот поезд никому окажется не нужным. И, скорее всего, у железнодорожников она по прикидкам должна быть большей, нежели автобусный билет на этом направлении. Вот поезд и не назначают.
А вот направление Гомель - Сновск....альтернативы автобусной там нет. Либо через Чернигов только ехать. Так что здесь железка как бы монополист.

[RATIBOR]

А вот был бы Минск - Киев УЗ-шного формирования, и пролетал бы мимо Гомеля, посмотрел бы я, как гомельчане запели.

Что за бред!
Как по вашему это технически возможно, пролететь Гомель мимо?
По вашему Киев - Минск должен пролететь мимо 530000-ного Гомеля, чтоб потом остановится в деревне Красный Берег, с населением 2300 чел.

[Vavan]

Нет, сделать техническую остановку для смены локомотива и проехать без остановок до Минска.

[Евгений Громов]

Нет, сделать техническую остановку для смены локомотива и проехать без остановок до Минска.

Когда так делали в поезде ехало аж 37 человек.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[www123]

Белый Аист в Чернигове не имеет тарифной остановки поскольку погранконтроль у него в Киеве на вокзале, а не из вредности.

То есть в Горностаевке среди ночи остановки нет? А бел. пограничная контроль где? В Гомеле?

[Rabbit1975]

В Терюхе. Когда едешь из Минска, то до Гомеля большинство мест "заморожено", заранее купить нельзя,только в день отправления. А до Терюхи - всегда пожалуйста.

[sgr]

Для 807-го Минск - Вильнюс остановка по Молодечно теперь есть постоянно (посмотрел на январь даже). Для 804-го пока нету.

[azole]

Мой прогноз, о не востребованности 739/740 не сбывается. И слава богу. За пн-ср в среднем по 60-70 мест из 140 было занято. Завтра с Минска на настоящий момент осталось где-то 50 мест. Неплохо. А на выходных спрос уже превышает предложение. Уже сегодня распродали все билеты на пятницу и субботу, на подходе воскресенье. Видимо приглянулись как Песа, так и ее скорость. А Лида сегодня на 19.08 ушла из Минска с 5 пассажирами, из Молодечно свободно 138, т.е. совсем пустой. В чем такая разница с Полоцком? Наверное, Лида привязана к маршруткам по боле Полоцка. Плюс промежуточные пункты на участке Полоцк-Молодечно более отрезаны от столицы и рады такой новой связи.
Интересно на сколько хватит терпения у ответственных за это людей, чтобы два ДП3 ежедневно гонять пустыми? Конечно, грядущие праздники добавят пассажира, но потом все вернется. Я к чему веду… А что если одну из Пес снять из Лиды и поставить ее на пт-вс на Полоцк? Ту, что на 15.25, после Молодечно повернуть вместо Лиды на Полоцк. Из Полоцка назад сразу же, где-то в 19.30, тогда в Минске около 23.10. Из Минска может получиться отличная состывковка с Крулевщизна – Лынтупы (17.40), дать остановку Подсвилью, вместо Парафьяново и будет достаточно довольных. При этом не вижу недовольных… А вы?
Можно возразить, а куда гонять ту самую Песу в Пн-Чт? Заманчиво что-то замутить на Гродно, убив и вторую Лиду, т.е. сдвоить. Лучший кандидат для этого 673/674, но только по расписанию, но не по функциям. Отпадает. Можно 629/630, а по пт-вс пустить то, что курсирует сейчас… Ладно, пускай думают, специально обученные люди. Я просто выразил свое ИМХО.