График 2017/2018

[dmitro]

ДПЗ Пинск - Минск никак не наложится на Штадлер Барановичи - Минск. По Барановичам 9.10 - 9.15. И прибытие в Минск в 10.55. Штадлер из Баранок в 10 часов с копейками уходит.
А дизель Лунинец - Барановичи под обгоном по Рейтанову. Это даже даст возможность жителям Дятлович, Бостыни, Малькович, Люсино подьезжать дизелем до Ганцевич и там садиться на ДПЗ Пинск - Минск.

[suntechnic]

И даже можно продлить его до Янов-Полесского или даже Дрогичина. В эти края из Минска маршруток негусто и многие дрогичинцы или ивановцы ездят домой через Березу или же ищут попутки. Вот....еще пассажиры бы были. И, разумеется, делать ежедневным.

тут проблема в том, что обратный рейс в субботу вообще не нужен из Пинска
а если продлить его даже до Бреста, например с прибытием в 0.30 по субботам, по субботам и воскресеньям пусть катается как экспресс на участке Барановичи-Брест, в понедельник 4.00 отправление из Бреста через Пинск, прибытие около 11.00 в Минск.

[RATIBOR]

741/742 Минск-Лида

15.25 Минск пасс 23.12
16.24 3 16.27 Молодечно 22.11 2 22.13
17.00 1 17.01 Воложин 21.38 1 21.39
17.24 1 17.25 Богданов 21.17 1 21.18
18.15 Лида 20.27

А зачем это? 629-го не хватает? Который по будням 4 вагона ходит. Там пассажиров нет даже на один, полноценный поезд, а ему вдобавок ещё второй запускают.
Сейчас, в воскресенье, за пол часа до отправления в всего 9-ти вагонах до Лиды 109 свободных мест.

[suntechnic]

да, вечерняя нитка что туда, что обратно неудачная.
интересно бы вторую нитку увидеть, в первой половине дня

[gut]

с 10.12 меняется расписание у 039Б, Полоцк — Москва.
Из Полоцка теперь отправляется в 20:16 (раньше в 18:30), стал быстрее на 23 минуты и после Смоленска тормозит у каждого столба.
Из Москвы он отправляется в 23.37

[Valentian]

RATIBOR Просто мысли: запустят еще один RLb Гродно - Лида, и 629/630 легко может превратиться в безостановочный IRLb.

[RATIBOR]

Там 4 вагона пассажиров! На эту кучку вместо одного огрызка-поезда сделать 3 поезда? А чего не 5?
Удачная, не удачная, она там вообще не нужна! Убыточное делают ещё в два раза более убыточным. А потом при довольно не плохом объёме грузоперевозок (ещё больше просто не чем будет возить) еле концы с концами сводят. А что с программой замены поездов с локомотивной тягой на МВПС?
СКОЛЬКО 7 ЗАКУПЛЕННЫХ ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗДОВ ПЕССА заменят в 2018 году поездов с локомотивной тягой?

[dmitro]

15.25 слишком раннее время отправления из Минска.
Но в тоже время данный поезд имеет право на существование по пятницам и воскресеньям.
Думаю, по воскресеньям на Минск спрос будет.
В тоже время получается очень бюджетный вариант добирания из Вильнюса:
Автобус Вильнюс - Барановичи до Беняконей (примерно 15.00 (летом 16.00) -- 18.10).
Далее МДП Беняконе - Лида 19.25--20.18;
И далее ДПЗ Лида - Минск 20.27 - 23.12.

Из плюсов....дешево и всегда имеются на автобус билеты.

[suntechnic]

оффтоп: ну сначала спрос убили, да. Локомотивная тяга дорого, при этом МВПС, который тоже нужно за деньги брать, в нужном количестве пока отсутствует. Остаются в качестве мер по снижению издержек организационные - оптимизация графиков, подвязок локомотивов, оборот и т.д. Когда в Гродно идет 7 пар поездов в сутки, при этом туда 3 ночью, а обратно 5 (!) друг за другом вечером, ну да, можно жаловаться - что-то плохо заполняется... с маршрутками таких проблем нет.

[Vavan]

RATIBOR Просто мысли: запустят еще один RLb Гродно - Лида, и 629/630 легко может превратиться в безостановочный IRLb.

А у нас есть столько ДП3? Или Гродно - Лида будет с локомотивом - так тогда в Гродно лишний тепловоз придётся как-то дать.
Судя по тому, что пока в расписании 741/742 записан как НЕТ В ХОДУ, ещё неизвестно, в какие дни он будет ходить. И будет ли вообще.
Вот, к примеру, завели нитки 809/810, которые тоже НЕТ В ХОДУ, и скорее всего, будут по указанию. То же самое может быть и с Лидой.

809/810:
https://forum.railwayz.info/viewtopic.p ... 580#p85580

[Valentian]

А у нас есть столько ДП3? Или Гродно - Лида будет с локомотивом - так тогда в Гродно лишний тепловоз придётся как-то дать.

Я не имел введу сейчас, а в будущем.

[Valentian]

Из телеграммы: ежедневно RLb Минск - Лида две пары составами ДП3 (НОД1, ТЧ1), ежедневно RLb Минск - Полоцк одна пара составом ДП3 (НОД6, ТЧ17).

[Vavan]

Так ведь в Полоцке (пока) нет своих ДП3, ведь так?

[Valentian]

Передают один.

[Vavan]

А откуда? Из Могилёва или Минска?
И потом, станет он на ремонт. А поезд ежедневный. Тогда из другого депо временно в Полоцк давать? Проще либо минским обслуживать, либо могилёвским, увязав с Могилёв - Полоцк, а не передавать насовсем.

[azole]

А откуда? Из Могилёва или Минска?
И потом, станет он на ремонт. А поезд ежедневный. Тогда из другого депо временно в Полоцк давать? Проще либо минским обслуживать, либо могилёвским, увязав с Могилёв - Полоцк, а не передавать насовсем.

Думаю, что передача - это бумажно-юридическая формальность. Откуда приедет? Очевидно из Минска, там намечается избыток....
Тут все довольно грамотно продумано. Обслуживание могут планово организовать как в Могилеве, учитывая наличие 705/706 и планируемый запуск ДП3 Минск-Могилев, либо в Минске. Поможет общий оборот - В Полоцке будет ночевать два ДП3, в Минске дневать как Полоцкий, так и Могилевский, которые будут пересекаться с Лидским и Виленским.

Кстати откуда вы взяли расписание 809/810? Оно на 100% совпадает с предыдущим, что подозрительно, учитывая изменения в организации пограничного контроля. 809/810 с этим расписанием уже целый год НЕ В ХОДУ.

[Vavan]

Пардон, poezd.rw.by при нажатии на название поезда почему-то выдаёт старое расписание, так что делаю вручную.

Поезд: 809Б МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ - ВИЛЬНЮС

МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ 13:50
МОЛОДЕЧНО 14:51 14:53 2 мин.
СМОРГОНЬ 15:19 15:21 2 мин.
ГУДОГАЙ 15:45 16:25 40 мин.
ВИЛЬНЮС 16:00

Поезд: 810Т ВИЛЬНЮС - МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ

ВИЛЬНЮС 11:40
ГУДОГАЙ 13:12 13:52 40 мин.
СМОРГОНЬ 14:14 14:16 2 мин.
МОЛОДЕЧНО 14:45 14:47 2 мин.
МИНСК-ПАССАЖИРСКИЙ 15:50

А насчёт передачи ДП3, я и не понимаю, зачем эта формальность ради одного состава, который всё равно не всегда будет около депо приписки.

[Valentian]

Это как и с первыми 001-003. Они якобы были приписаны к Минску, хотя на самом деле они всегда были могилевскими.

Возможно людям дают набраться опыту. С ознакомлением новинки думаю проблем не будет, ведь в Полоцке зам. начальника - бывший инструктор по дизелям в Минске. Он хорошо знает ДП3).

[azole]

Какая разница к чему он приписан, главное чтобы исправно ездил и был востребован. А для этого еще нужно и грамотное расписание. Из Полоцка оптимально - 7.30-8.00, а из Минска 17.30-18.00, вместо 683. Остановки - кроме Молодечно и Крулевщизны, напрашивается Вилейка, а для наполняемости не были бы лишними Будслав и Подсвилье.

[dmitro]

Неплохо бы было, чтобы с этим ДПЗ стыковался по Крулевщизне дизель в Поставы и назад.
Еще вот думаю.....есть ли шанс у Друи?
Почему нет дизеля Крулевщизна - Друя? Ведь на этой ветке после Воропаево находятся райцентры Миоры, Шарковщина. Неужели люди в нем не заинтересованы?

[Евгений Громов]

Чтобы стыковалось в Круле на Поставы было бы круто, но я даже не верю, намного более очевидные рейсы не стыкуются.
В идею дизеля до Друи тоже как-то верится не особо. Ночью можно спать, а днем куда этим дизелем ехать?
Насколько я помню экспериментальный пригород ходил в 2007 году только.

Отправлено с моего Redmi Note 3 через Tapatalk

[alexan_p]

Еще вот думаю.....есть ли шанс у Друи?

У Друи будет шанс, если от неё до Минска будет не более 5 часов ходу. Пассажиры, думаю, найдутся. И вагоны с 625 в Гродно можно будет не гонять.

[vitek-msk]

С нового графика 650 пропускает на ст. Городея 728, стоянка 8 минут. По Минску 19.06-19.44

Как-то на едином дне выразил мысль, что у 610-го от Гродно до Лунинца можно более чем на час сократить время в пути. Обещали подумать. Результат: с нового графика его наоборот, растянули на 40 минут - отправление из Гродно в 19.17 вместо нынешних 19.57.

[Mr_ask]

Еще вот думаю.....есть ли шанс у Друи?

У Друи будет шанс, если от неё до Минска будет не более 5 часов ходу. Пассажиры, думаю, найдутся. И вагоны с 625 в Гродно можно будет не гонять.

вот не помню - переходную смотрел - с чем до Минска идет. Дальше - 625/626. В схеме 3 вагона - 30-52/2, 31-32/4, 32-52/2. В постоянном ходу 1 - 30 пл

[Vavan]

Ну так если с 625/626, который является и составом для 673/674, то всё ясно, будет с ним, как и писал azole.