Railwayz.info

RATIBOR писал(а): ↑23 апр 2017, 13:59 Нет, как будто маркетинговый ход такой

Не как будто, а так и есть. Правда это указание из администрации АГЛ. А мнения у БЧ даже и не спрашивают. 647/648 вообще до конца года планируют замедлить до 5ч.35м.

Прям как в паровозные времена.

Valentian писал(а): ↑26 апр 2017, 19:54

RATIBOR писал(а): ↑23 апр 2017, 13:59 Нет, как будто маркетинговый ход такой

Не как будто, а так и есть. Правда это указание из администрации АГЛ. А мнения у БЧ даже и не спрашивают. 647/648 вообще до конца года планируют замедлить до 5ч.35м.

1. Пассажирская служба повторяет, как мантру, к 2020 30% всех дневных перевозок должна быть на МВПС
2. Перевод 718, который перед 648, на почти ежедневное курсирование – попытка пересадить всех с ПВЛТ на МВПС
3. Постепенное замедление сделает 648 менее привлекательным и его уберут в угоду 718

А 718 физически может всех перевезти?

Wowan писал(а): ↑27 апр 2017, 13:08 А 718 физически может всех перевезти?

А кого это волнует? Цель ясна. Заставить всех платить не 4-5 р. за сидячий вагон, а в 2 раза больше.
На МВПС нужно меньше проводников...все подается как "ускорение и оптимизация затрат",

В Э-3 появился 642 Минск (19 42) - Гомель (00 44)

Wowan писал(а): ↑27 апр 2017, 13:08 А 718 физически может всех перевезти?

Няма чаго хвалявацца - "Палескі экспрэс" [фірма, якая займаецца перавозкамі на мікраўтобусах] перавязе.

Valentian писал(а): ↑26 апр 2017, 19:54 Не как будто, а так и есть. Правда это указание из администрации АГЛ. А мнения у БЧ даже и не спрашивают. 647/648 вообще до конца года планируют замедлить до 5ч.35м.

Вы сур'ёзна? Адміністрацыя камандуе не толькі як кароў даіць - а яшчэ і колькі гадзін цягнік да Гомеля мае ісці?! А ў які колер сцены ў вакзальных туалетах фарбаваць, з Адміністрацыі не загадваюць?

с 01.06 назначаются беспересадочные вагоны Витебск - Адлер по нечетным дням.
с 04.06 назначаются беспересадочные вагоны Минск - Кишинев по нечетным дням.

Valentian писал(а): ↑30 апр 2017, 12:07 с 01.06 назначаются беспересадочные вагоны Витебск - Адлер по нечетным дням.
с 04.06 назначаются беспересадочные вагоны Минск - Кишинев по нечетным дням.

так же добавляются прицепки на Адлер и Одессу из Гродно

И еще из Витебска добавляют вагоны на Анапу, Минеральные воды и Одессу.

C 11 июня последний из Тересполя в Брест 126Б 21:32-22:53. на него спокойно успевается с Варшава-Тересполь 18:11-20:38.
Штадлер 702 6:20-9:35, обгоняющий 14 "Стриж" Берлин - Москва 6:11-9:57, - это даже гордость за Беларусь. Интересно, перепрыгнуть в Бресте можно будет?

Rabbit1975 писал(а): ↑04 май 2017, 00:42 C 11 июня последний из Тересполя в Брест 126Б 21:32-22:53. на него спокойно успевается с Варшава-Тересполь 18:11-20:38.

Так с того же 11 июня TLK 18:11-20:38, как и все остальные, отменяют на период капиталинга люблинского хода.

Rabbit1975 писал(а): ↑04 май 2017, 00:42Штадлер 702 6:20-9:35, обгоняющий 14 "Стриж" Берлин - Москва 6:11-9:57, - это даже гордость за Беларусь. Интересно, перепрыгнуть в Бресте можно будет?

Неужели Стрижа затехничили где-то ради пропуска личинки электрички?
Или обгон на перегоне будет?

А что принципиально отменяют в Польше?

suntechnic писал(а): ↑04 май 2017, 13:55 А что принципиально отменяют в Польше?

На отрезке Лукув - Тересполь остаётся только одна пара TLK. Утренний с Тересполя до Варшавы без подвязки к подкидышу и вечерний необычно короткий TLK Лукув - Тересполь.
При этом все люблинские TLK следующие из/на Варшаву будут ходить через Лукув. Однако к вечернему TLK Лукув -Тересполь никакой подвязки из другиз TLK идущих на Люблин нет, эдакий скорее всего засылочный воздуховоз до Тересполя будет.
Т.е. кто едет до/из Варшавы - оптимальнее всего по цене и скорее всего и времени станет на период этих ремонтов ездить эльками PR/KM за 31,2 zl. Кому дальше Варшавы ехать и планируется от Варшавы пользоваться поездом TLK/IC, тогда будет смысл заехать до Лукува на эльке PR, а дальше от Лукува брать билет на TLK/IC сразу на всю оставшуюся дорогу с пересадкой по Варшаве.
А вообще там от Лукува появятся беспересадочные варианты TLK и до Познани, и даже вроде до Щецина, да и ещё много куда, так что может даже и пересадка по В-ве в некоторых вариантах будет не нужна.

Владимир [Брест] писал(а): ↑04 май 2017, 14:36 На отрезке Лукув - Тересполь остаётся только одна пара TLK. Утренний с Тересполя до Варшавы без подвязки к подкидышу и вечерний необычно короткий TLK Лукув - Тересполь.
При этом все люблинские TLK следующие из/на Варшаву будут ходить через Лукув. Однако к вечернему TLK Лукув -Тересполь никакой подвязки из другиз TLK идущих на Люблин нет, эдакий скорее всего засылочный воздуховоз до Тересполя будет.

С 11.06 поезд Гдыня-Люблин/Жешув идёт через Лукув графиком Гдыня - Варшава/17.50 - Лукув/19.13-19.33 - Люблин/Жешув.
Предполагаю, что этот вечерний Лукув/19.21 - Тересполь/20.23 есть не что иное, как прямые вагоны Варшава-Тересполь, цепляемые к люблинскому поезду, которыми заменили нынешний поезд Варшава-Тересполь.

Аналогичные вагоны с такими же люблинскими поездами есть с прибытием в Тересполь в 8.19, 12.20, 16.23.

Т.е. в сути все прямые маршруты Варшава-Тересполь (и обратно) сохраняются в виде прицепок к люблинским поездам, только время немного двигается.

Да, это было бы вполне логично.
Но пока в расписании большие странности: прибытие поезда из Варшавы в Лукув в 19:36, отправление с Лукува на Тересполь 19:21. Ерунда какая-то.
Возможно, над расписанием ещё работают... Всёравно в Польше билеты начинают продавать только за месяц. Есть ещё время допилить недопиленное.
P.S. Только сейчас заметил... В приложении Bilkom, которым я пользуюсь, немного заппздывает инфа по новому графику. В этом плане Rozklad Kolejowy актуальнее.

Когда меняется график, они могут и за мЕньшее время, чем месяц начать продажу.

Я расписание на после 11.06 смотрю в таблице.
Колонки 12, 13 - нынешний вечерний Крашевский, в ходу по 10.06.
10, 11 - Гдыня-Люблин/Жешув с 11.06 через Лукув (19.13-19.33).
9 - вагоны Лукув-Тересполь с 11.06, из Лукува в 19.21.
https://content.onliner.by/forum/179969 ... 2b10d.jpeg

Ни у кого нет телеграммы по поезду 100/99 Новоалексеевка/Запорожье-Минск по увеличению стоянки по ст.Жлобин и по времени прибытия в Минск в 0.10, вместо 23.45? Нужна постанционка актуальная этого поезда.

С 20.05.2017 назначены ускоренные поезда региональных линий экономкласса сообщением Минск-Борисов.

По поводу графика Варшава-Тересполь с 11.06.

Было два депутатских запроса в Минтранс по поводу того, что из-за ремонта люблинского хода и переноса люблинских поездов на тереспольский ход (до Лукува) могут возникнуть проблемы в сообщении Варшава-Тересполь.
Суть ответов Минтранса -
1. Все существующие прямые поезда (Краков)-Варшава-Тересполь ликвидируются кроме Полонеза. Сохранить их не позволяет плотный график между Варшавой и Лукувом.
2. Вместо них будут прямые тереспольские прицепки к люблинским поездам с прицепкой/отцепкой по Лукуву.
3. Эти прицепки будут следовать не только до Варшавы, а по маршрутам соответствующих поездов, т.е. до Гдыни, Быдгощи и т.д.
4. Время в пути от Тересполя до Варшавы увеличится незначительно - отцепка в направлении Тересполя займёт ~8 минут, прицепка в направлении Варшавы ~20 минут.
5. Беспересадочного сообщения с Краковом не будет.
6. Ремонт люблинского хода и такая схема движения сохранится до декабря 2018 года.

Моё имхо.
Всё не так и плохо. Даже хорошо.
В минусах -
пропал прямой поезд до Кракова.
В плюсах -
вместо нынешних 5 поездов в сутки до Тересполя станет 6;
будут прямые вагоны вглубь Польши.

Варшава-Тересполь
https://content.onliner.by/forum/179969 ... 6b9cf.jpeg

Тересполь-Варшава
https://content.onliner.by/forum/179969 ... fc60c.jpeg

Rabbit1975 писал(а): ↑04 май 2017, 00:42 Штадлер 702 6:20-9:35, обгоняющий 14 "Стриж" Берлин - Москва 6:11-9:57, - это даже гордость за Беларусь.

Чему там гордиться? Местный трамвай обгоняет поезд Берлин - Москва. Скорость у них одинаковая (Лесная - Доманово только 160/140, ни о чём), ЭП20 с этим глистом минут 5 максимум может только уступит Штадлеру от Бреста до Минска. Типа фигу показали кому то? Для чего? Там уже ё...лись обгонять пасс. поезда этой гордостью белчыгуначной. Такое ощущение что в новом графике нитки ПДС специально проложат так, чтоб под обгонами штадлеров и песь стояли. Сейчас 85-ый "Белый Аист" от Жлобина до Минска впереди штадлера свободно идёт, больше чем уверен что с нового графика замедлят и под обгон поставят. В Колядичах Единицу "Беларусь" в Колодищах под обгон какому утреннему штадлеру из Орши и так далее.

С 16 июня по пятницам и воскресеньям начнет курсировать дневной поезд межрегиональных линий экономкласса №654/653 по маршруту Козенки (г. Мозырь)—Калинковичи—Минск.
Поезд №654/653 Козенки (г. Мозырь)—Калинковичи—Минск будет отправляться со станции Козенки (г. Мозырь) по пятницам в 16.03 и прибывать в Минск на станцию Минск-Пассажирский в 21.21.
Из Минска поезд будет отправляться в 05.58 утра и прибывать на станцию Козенки (г. Мозырь) в 12.15.
http://www.rw.by/corporate/press_center ... ja_dor853/

Ходить будет трёхвагонный ДР1Б.

TRAINer писал(а): ↑12 июн 2017, 20:20 С 16 июня по пятницам и воскресеньям начнет курсировать дневной поезд межрегиональных линий экономкласса №654/653 по маршруту Козенки (г. Мозырь)—Калинковичи—Минск.
Поезд №654/653 Козенки (г. Мозырь)—Калинковичи—Минск будет отправляться со станции Козенки (г. Мозырь) по пятницам в 16.03 и прибывать в Минск на станцию Минск-Пассажирский в 21.21.
Из Минска поезд будет отправляться в 05.58 утра и прибывать на станцию Козенки (г. Мозырь) в 12.15.
http://www.rw.by/corporate/press_center ... ja_dor853/

Ходить будет трёхвагонный ДР1Б.

Там уже столько поездов напёрли! Когда то вообще не было. Сейчас утром 669, днём 631, поздно вечером 621, там этим на однопутном Кал-чи - Жлобин когда грузовые идут дороги нет . Ещё четвёртым и червяка этого припёрли! Чем там кем, так намазано? Пассажирооборот круто снижается, а поездов становится всё больше и больше!

А он не из Гомеля будет ходить???