Модератор: Евгений Громов
Гродно, конечно. И вагоны там действительно не первой свежести.Wowan писал(а):А кто обслуживает поезд? Если Гродно, то, конечно, всё печально наверняка.
Наверное, нашлась же у БЧ какая-то веская причина сдвинуть график. А так я тоже согласен, уже можно было бы спать. Но я когда им ехал, не спал, потому что в Мостах вылазил погулятьWowan писал(а):Впрочем, я согласен с тем, что лучше бы замедлили на час и дали людям выспаться.
Ай, они по Барановичам-Центр даже тормознуть не могут (Wowan писал(а):Неужели там такая дикая загрузка линий, что нельзя поезд выпихнуть из Гродно на час раньше и устроить ему стоянки подлиннее в Мостах, Волковыске, Слониме, а можно и в Озернице и Фаниполе тормознуть.
А причем здесь маршрутчики нелегалы?Маршрутчики нелегалы аплодируют стоя вам!
Гродно. Там стеклопакет в окнах - это супер-нано-космическая вещь. Если вагон со стеклопакетами - то повезло. А если нет, то надо укутываться по-лучше, так как из старых окон гарантирован сквозняк. Год назад ехал этим поездом, перед Минском проснулся - со стороны окна подушка ледяная от сквозняка. В тот же день заболел. Кому-то на форуме гудок у БКГ сильный, кому-то столбы электрификации мешают, а тут едешь как бы не продуло по дороге.Wowan писал(а):А кто обслуживает поезд? Если Гродно, то, конечно, всё печально наверняка.
Так проходящие поезда понятно. В районных центрах, где выбора нет - понятно. А тут с начальной точки отправление так сместили. Беды нет. Как я писал выше, пассажиров поезд потеряет.ewwr писал(а):Столько городов в стране, где поезда проходят с посадкой/высадкой ночью, и ничего, живут. А тут беда.
С утра маршрутка забирает пассажиров из-под дома, а вечером на жд надо ехать на такси за 50-60 тыс. руб.ewwr писал(а):чем тянуться к 4.30 на маршрутку, чтобы в 8.30 приехать в Минск
Маршрутка объезжает весь город, чтобы забрать всех 13 пассажиров? Тогда она должна стартовать ещё на час раньше.Grodnoman писал(а):С утра маршрутка забирает пассажиров из-под дома, а вечером на жд надо ехать на такси за 50-60 тыс. руб.ewwr писал(а):чем тянуться к 4.30 на маршрутку, чтобы в 8.30 приехать в Минск
Забирает всех, кто забронировал места. А вечером транспорт ходит через пень колоду после 19.00. К примеру из районов Фолюш, Барановичи, Лососно последний автобус в 22.40 уходит.ewwr писал(а):Маршрутка объезжает весь город, чтобы забрать всех 13 пассажиров? Тогда она должна стартовать ещё на час раньше.Grodnoman писал(а):С утра маршрутка забирает пассажиров из-под дома, а вечером на жд надо ехать на такси за 50-60 тыс. руб.ewwr писал(а):чем тянуться к 4.30 на маршрутку, чтобы в 8.30 приехать в Минск
Вечером, чтобы переждать до посадки эти полчаса-час, на такси ехать не надо, вечером транспорт ходит.
К 132-му пассажиров подвозили на автобусах практически к вагону (я имею ввиду не брестчан а в первую очередь туристов из Европы), остальные - гораздо меньшая часть паксов, либо сидели на вокзале с вечера, либо приезжали со знакомыми на авто.ewwr писал(а):Из Бреста 132 постоянно в ~4 утра отправлялся. В новом графике по его же графику 682 до Минска. Из вашего же Гродно дизель в Лиду в 4.10 и в Барановичи в 2.26. Кому надо, тот поедет.
Тоже об этом подумал:ewwr писал(а):Как вариант, предполагаю, что его подвязали под летнее прибытие планируемого поезда из Варшавы/Белостока.
Тогда в этом сдвиге есть смысл.Vavan писал(а):Хотя, теоретически, весной, когда в Польше часы переведут и график сдвинется, поезд из Варшавы будет прибывать в 23.56, и можно успеть. Может, ради этого и сдвинули на час 628-й. Но, повторюсь, возможность пересадки будет только полгода, с конца апреля по конец октября.
Вполне себе регулярное. Россия таки большая а отпуска у людей случаются круглый год. Но таки да - там больше половины поезда садились уже не в Бресте. Основная посадка это Минск а туда этот поезд прибывал уже во вполне удобоваримое время.ewwr писал(а):Российские "Туристы из Европы" - явление слишком нерегулярное, чтобы ради них держать регулярный поезд. Подозреваю, что процент их в общем пассажиропотоке в этом поезде из Бреста в среднем был мизерным. Хотя, конечно, статистикой не обладаю.
А кто сказал, что там будут только они?dmol писал(а):а нахрена теперь Полонезу миллион остановок по Польше, если там только шлафы в глобальной цене, т.е. внутри польши ездить нельзя...
Польская TLK прицепка всегда с ним ходила до/от Тересполя и будет далее ходить.dmol писал(а):а нахрена теперь Полонезу миллион остановок по Польше, если там только шлафы в глобальной цене, т.е. внутри польши ездить нельзя...
