Railwayz.info

Новости с Полоцка

То, что 683 вернули после месячной отмены, хорошая новость. Его ведь даже с poezd.rw.by не убирали, он был заложен как "НЕТ В ХОДУ", а теперь вот вернули.

Вернули только 683 МИНСК-ПОЛОЦК, а вместо утреннего рейса на МИНСК будут цеплять в Полоцке 4 вагона к 625. Утренний в пятницу спросом не пользовался совсем... Вот вечерний в воскресенье был бы полезным и загружался бы как-раз теми, кто приезжает пятничным. Например, так, как в 2013 шел 493 ПОЛОЦК-СИМФЕРОПОЛЬ - из Полоцка в 17.40, в Минске в 22.14. Может чуть медленнее, добавив наиболее заселенные остановки. А назад выдумывать ничего не надо и можно прицепить к 624/634 до Орши, а там к 601.

Две пары дизелей Гродно-Учитель со вчерашнего дня пустили по средам, пятницам, субботам и воскресениям. В остальные три дня недели поезд дублируется составом Гродно-Поречье.

Фиг поймёшь эту БЧ. То вообще отменили, то уже так много рейсов сделали...

Наверное, наши подписи повлияли;)

Terrich писал(а):. В остальные три дня недели поезд дублируется составом Гродно-Поречье.

В остальные три дня можно было б и солярку сэкономить, пассажирам хватит восьмичасового узбережского дизеля

А вообще говоря, можно спаренный состав пускать и расцеплять по Поречью: половина на Узбережь, вторая - на Учитель. Обратно сцеплять в Поречье и вместе до Гродно.

Так профита в этом не очень много получается. Обычно так делают, чтобы одной ниткой прогнать несколько рейсов. Но на участке на Поречье в этом особо необходимости нет. Там грузовых почти нет.
Топлива всёравно столько же примерно уйдёт и бригады надо всёравно 2 из Гродно гнать. Поэтому толку ИМХО мало. Даже наоборо только хуже - количество рейсов до Поречья получится, что снизится...

Ну, если по топливу экономия не получается, то тогда да, не стоит.

В связи с началом весеннего сезона и увеличением пассажиропотока с 23 апреля дополнительно назначаются электропоезда:

6102* Рига (5.47) – Саулкрасти (6.43) по рабочим дням
6110** Рига (9.14) – Саулкрасти (10.14) по выходным дням
6120 Рига (11.19) – Саулкрасти (12.19) ежедневно
6130 Рига (13.05) – Саулкрасти (14.03) по выходным дням
6132 Рига (13.42) – Саулкрасти (14.42) ежедневно
6140 Рига (15.57) – Саулкрасти (16.56) ежедневно
6144 Рига (17.07) – Саулкрасти (18.07) ежедневно
6156 Рига (21.54) – Скулте (23.02) ежедневно
6158* Рига (22.25) – Скулте (23.33) отменяется
6160 Рига (23.27) – Саулкрасти (0.26) ежедневно

6117** Саулкрасти (10.52) – Рига (11.51) по выходным дням
6125 Саулкрасти (12.52) – Рига (13.50) ежедневно
6131 Саулкрасти (14.34) – Рига (15.33) по выходным дням
6135 Саулкрасти (15.42) – Рига (16.40) ежедневно
6145 Саулкрасти (17.08) – Рига (18.07) ежедневно
6153 Саулкрасти (18.30) – Рига (19.28) ежедневно
6157* Саулкрасти (20.15) – Рига (21.13) ежедневно

6407 Рига (7.54) – Слока (8.45) ежедневно
6307** Рига (10.23) – Дубулти (10.59) по выходным дням
6315* Рига (11.53) – Дубулти (12.27) по выходным дням
6319* Рига (12.40) – Дубулти (13.13) по выходным дням
6327* Рига (13.55) – Дубулти (14.29) по выходным дням
6425 Рига (17.30) – Слока (18.21) ежедневно
6429 Рига (18.30) – Слока (19.20) ежедневно
6351* Рига (19.20) – Дубулти (19.54) ежедневно

6410 Слока (9.07) – Рига (9.57) ежедневно
6308** Дубулти (11.45) – Рига (12.19) по выходным дням
6316* Дубулти (13.06) – Рига (13.41) по выходным дням
6320* Дубулти (13.35) – Рига (14.05) по выходным дням
6328* Дубулти (15.13) – Рига (15.44) по выходным дням
6428 Слока (18.33) – Рига (19.24) ежедневно
6432 Слока (19.39) – Рига (20.29) ежедневно

RLb №742 Минск - Жлобин со 2 мая замедляют на 19 минут. Непонятна причина столь значительного замедления. И убивается пересадка на 6429 до Калинкович и 6462 до Гомеля (возможно с вводом ЭР9Е сместят отправление, но не факт).

Может и правда сместят отправление? Потому что 670 будет прибывать в Гомель после полуночи (0.01)

Неизгладимый писал(а):RLb №742 Минск - Жлобин со 2 мая замедляют на 19 минут. Непонятна причина столь значительного замедления. И убивается пересадка на 6429 до Калинкович и 6462 до Гомеля (возможно с вводом ЭР9Е сместят отправление, но не факт).

Скоро замедлят и Минск - Бобруйск в среднем на 20мин. На первое время работы электротяги все замедлят. К июню-июлю все вернут.
А вот подвязки со штадлерами скорее всего разорвут.

Valentian писал(а):

Неизгладимый писал(а):RLb №742 Минск - Жлобин со 2 мая замедляют на 19 минут. Непонятна причина столь значительного замедления. И убивается пересадка на 6429 до Калинкович и 6462 до Гомеля (возможно с вводом ЭР9Е сместят отправление, но не факт).

Скоро замедлят и Минск - Бобруйск в среднем на 20мин. На первое время работы электротяги все замедлят. К июню-июлю все вернут.
А вот подвязки со штадлерами скорее всего разорвут.

Это еще начало . Поездили с ветерком ,и хватит . Это па Беларуску .....

Неизгладимый писал(а):RLb №742 Минск - Жлобин со 2 мая замедляют на 19 минут. Непонятна причина столь значительного замедления. И убивается пересадка на 6429 до Калинкович и 6462 до Гомеля (возможно с вводом ЭР9Е сместят отправление, но не факт).

Замедляется всё и всюду. Началась старая песня, с мая можно уже выкидывать книжки расписания пассажирских поездов 2015 /2016 введённого в декабре 2015-го в макулатуру. Почти весь график другой.

А с чем связано торможение?

ZlojSloj писал(а):А с чем связано торможение?

Скорее с предупреждениями . На некоторых участках , предупреждения с рост человека ! Представляете себе ?

1979moderh1979 писал(а):

ZlojSloj писал(а):А с чем связано торможение?

Скорее с предупреждениями . На некоторых участках , предупреждения с рост человека ! Представляете себе ?

не очень.

Ну вот пример предупреждений ростом с человека:

Взято отсюда: http://mogigor.livejournal.com/2016/02/01/

Ну на этом фото в предупреждении всего лишь два ограничения скорости.

Я, если честно, вообще ничего тут разобрать не могу, мелко написано

То что на фото, это еще не предел, бывают и в 2 раза длиннее. А таких от Гомеля до Минска может быть три. И такие длиннючие не потому что через чур много, а потому что по дурному пишут.

1979moderh1979 писал(а):

ZlojSloj писал(а):А с чем связано торможение?

Скорее с предупреждениями . На некоторых участках , предупреждения с рост человека !

Vavan писал(а):Ну вот пример предупреждений ростом с человека:

Взято отсюда: http://mogigor.livejournal.com/2016/02/01/

То временные предупреждения, они на график не влияют. При составлении расписания должны учитывать постоянные.

ZlojSloj писал(а):А с чем связано торможение?

С непрофессионализмом графистов

RATIBOR писал(а): И такие длиннючие не потому что через чур много, а потому что по дурному пишут.

Та же беда, выдают всё подряд подряд, что введено в базу данных. Неэлектрифицированные пути и стрелки в грузовых парках, куда электрички и в помине не заезжают. То что будет действовать на участке допустим с 18 вечера, и не важно что предупреждение выдано на поезд идущий в 9 утра. Бывает принесут на пяти листах, а из этого реально надо два три пункта, и читай потом этот талмуд за пару минут до отправления.