Railwayz.info

ewwr писал(а):Сайты PR и KM показывают ценник соответственно Тересполь-Лукув 18.6 + Лукув-Варшава 24.5 = 43.1 зл.

В кассе в Тересполе можно взять прямой билет сразу до Варшавы. Он действителен будет и в поездах PR, и в поездах KM. И тогда его цена будет 31,2 зл.

Белорусская железная дорога создала новый логистический маршрут Минск–Гродно–Белосток–Малкиния с пересадкой пассажиров по станции Гродно.

В результате договоренности БЧ с Польскими железными дорогами с 11 мая изменится расписание поезда №193 Гродно–Малкиния, который будет отправляться из Гродно в Польшу в 12.50 (вместо 11.23). Это сделает возможным пересадку пассажиров поезда межрегиональных линий №673 Минск–Гродно на поезд №193.

Далее поезд №193 Гродно–Малкиния будет прибывать в Белосток в 14.57, в Малкинию — в 16.23.

Целью реализации данного проекта является повышение привлекательности пассажирских перевозок как в пределах Беларуси, так и в международном сообщении; развитие туристических маршрутов; усиление транспортных связей Беларуси со странами Евросоюза.

Напоминаем, утренний поезд межрегиональных линий №673 Минск–Гродно курсирует по Белорусской железной дороге с 29 марта текущего года. Со станции Минск-Пассажирский он отправляется утром в 06.56 и прибывает в Гродно в 11.26. Время в пути следования поезда из столицы в Гродно составляет 4 часа 30 минут. Поезд делает три остановки — в Молодечно, Лиде и Мостах.

http://www.rw.by/corporate/press_center ... ja_dor578/

А утреннюю волну Минск-Белосток слабо было состыковать?
А вечернюю Белосток-Минск?

Terrich писал(а):А утреннюю волну Минск-Белосток слабо было состыковать?
А вечернюю Белосток-Минск?

Надо уже автоматическую переадресацию ставить на http://www.rw.by/corporate/contacts/tre ... _citizens/

ewwr писал(а):Сидячие до Бреста из Варшавы? Не помню что-то таких.

Нет, сидячка от Минска до Бреста. Ну еще в какие-то времена были ВБСы то ли от Мурманска до Бреста, то ли еще какие.

SMATRON писал(а):Если у "Полонеза" изменится график - какие-то разговоры на эту тему вроде бы идут, то можно будет цеплять к нему и не париться.

Когда были дневные поезда Москва — Минск, можно было катать остатки "Полонеза" в виде прицепок до Варшавы через Минск. А теперь и это невозможно.

Саша Московой писал(а):К тому же если Параша грохнет лоукосты в Европу, то может те, кому время не дороже, потянутся на поезд, хотя варшавский и так неплохо заполнен.

Во-первых, лоукостов в чистом виде, летающих на Европу по внутриевропейским ценам, нет и не будет. Потому что в Европе они возят всевозможных гастарбайтеров и туристов на курорты. А в России нет никаких гастарбайтеров в Европу, и никто в России не будет субсидировать туристов на европейские курорты. Как и на турецкие, впрочем.
Во-вторых, европейские авиакомпании при нынешнем курсе рубля не выдерживают конкуренции с российскими и сворачивают маршруты.
В-третьих, билет на поезд Москва — Варшава по-прежнему дешевле самолета (только пересадочные рейсы близки по цене), что теперь очень редко случается на международных и межгосударственных маршрутах, и если поезд плохо заполняется, то никакие отмены несуществующих лоукостов уже ничего тут не спасут.

Саша Московой писал(а):

SMATRON писал(а): Толку от этих скидок чуть. Хохлы всё равно практически никуда не ездят. Вагоны ходят пустыми. Только вгоняют УЗ в ещё больше убытки.

Ну, не знаю, на майские он ушел вагон на Будапешт хорошо заполненный, да и я один из тех хохлов, которые регулярно (2 раза в месяц) ездят.

Ну так это на майские . Опять-же, Вы, насколько я знаю, это особая статья.

Но в целом на один ВБС приходится 5-6 международных пассажиров. Проблема тут в том, что этот вагон заполняется по Украине и международные пассажиры перемешиваются с настоящим б*длом .

Вот именно. Я тоже читал, и уже не один раз, что через границу украинские вагоны как правило перевозят воздух. 5-6 паксов на 30-местный вагон это ни о чём. Всё остальное едет внутри страны за копейки.

К тому же если Параша грохнет лоукосты в Европу, то может те, кому время не дороже, потянутся на поезд, хотя варшавский и так неплохо заполнен.

Вряд-ли. Для того что-бы подтягиваться на международку нужны грОши что-бы оплачивать межгос, а ними у соседей, судя по всему, совсем туган .

Wowan писал(а):

ewwr писал(а):Сидячие до Бреста из Варшавы? Не помню что-то таких.

Нет, сидячка от Минска до Бреста. Ну еще в какие-то времена были ВБСы то ли от Мурманска до Бреста, то ли еще какие.

А, эти да, ещё год назад были.
Но вроде минские сидячки кому-то пораздавали, не знаю точно.
Можно было бы в 116 сделать такие Минск-Брест, восстановить Брест-Тересполь, ну и по Польше есть Тересполь-Варшава. Это всё для тех, кто хочет с пересадками и дешевле, на это спрос точно есть. Ну и пару прямых вагонов Минск-Варшава для тех, кто хочет прямо, но дороже. Наверное, всё более-менее заполнялось бы.
Ну, просто как вариант.

Владимир [Брест] писал(а):

ewwr писал(а):Сайты PR и KM показывают ценник соответственно Тересполь-Лукув 18.6 + Лукув-Варшава 24.5 = 43.1 зл.

В кассе в Тересполе можно взять прямой билет сразу до Варшавы. Он действителен будет и в поездах PR, и в поездах KM. И тогда его цена будет 31,2 зл.

А они продают билет одним билетом на поезда разных перевозчиков?

Wowan писал(а):Во-первых, лоукостов в чистом виде, летающих на Европу по внутриевропейским ценам, нет и не будет. Потому что в Европе они возят всевозможных гастарбайтеров и туристов на курорты. А в России нет никаких гастарбайтеров в Европу, и никто в России не будет субсидировать туристов на европейские курорты. Как и на турецкие, впрочем.
Во-вторых, европейские авиакомпании при нынешнем курсе рубля не выдерживают конкуренции с российскими и сворачивают маршруты.
В-третьих, билет на поезд Москва — Варшава по-прежнему дешевле самолета (только пересадочные рейсы близки по цене), что теперь очень редко случается на международных и межгосударственных маршрутах, и если поезд плохо заполняется, то никакие отмены несуществующих лоукостов уже ничего тут не спасут.

LOT регулярно выкатывает Москва-Варшава за 170 евро в оба конца. Wizzair - лоукост, и тарифы у него вполне лоукостные, возит из Внуково в Будапешт и Киев. Российские авиакомпании (Аэрофлот, Трансаэро, Ютэйр, Уральские аиалинии) гораздо энергичней свернули международные рейсы, чем европейские в Россию.

ewwr писал(а):А они продают билет одним билетом на поезда разных перевозчиков?

Чтобы дальше не оффтопить, перевёл разговор в соседнюю тему: viewtopic.php?p=66807#p66807

c 12/05 по 16/06 назначен 143/144 Харьков - Гомель - Питер. по чётным (из Гомеля расписанием 53/54)

Подскажите Могилев-Львов на лето собираются продлять до Черновцов или нет если прродлят то каким расписанием

С уважением и благодарностью заранее спасибо

С 6 июня по субботам и воскресеньям назначается поезд международных линии №816/815 Гродно-Вильнюс-Гродно.
Гродно 5.44 - Вильнюс 10.15
Вильнюс 17.26 - Гродно 21.51

Grodnoman писал(а):С 6 июня по субботам и воскресеньям назначается поезд международных линии №816/815 Гродно-Вильнюс-Гродно.
Гродно 5.44 - Вильнюс 10.15
Вильнюс 17.26 - Гродно 21.51

Тот самый дизель, про который был разговор.
Поздравляем ЖД пункт Беняконе с возвращением на него международного ЖД движения.

Точно. На ldz.lv появился поезд № 816
Гродно 05:44
Мосты 06:36 06:38
Лида 07:31 07:41
Беняконе 08:15 08:55
Стасилос 09:06 09:36
Вильнюс 10:15
А вот в обратном направлении пока не указан

И мест нет. Остается только гадать, какой ПС на него поставят.

Главное, чтобы злой межгос пассажиров не распугал...
А там глядишь, и на Марцинконис дорогу расконсервируют

5.44 не поздновато ли для отправления из Гродно?
Или в Гродно социальные тарифы на такси?

На сайте поезд.рв.бай, поезд отмечен как "Региональные линии бизнес-класса"))

Del...

Grodnoman писал(а):С 6 июня по субботам и воскресеньям назначается поезд международных линии №816/815 Гродно-Вильнюс-Гродно.
Гродно 5.44 - Вильнюс 10.15
Вильнюс 17.26 - Гродно 21.51

Слава всем богам на свете!!! Надеюсь обкатать его уже 13 июня!!!

В связи с празднованием открытия курортного сезона в Юрмале, вечером 23 мая и в ночь на 24 мая назначаются дополнительно электропоезда:
№ 6357* Рига (22.14) - Дубулти (22.46).
№ 6359* Рига (23.17) - Дубулти (23.50).

№ 6358* Дубулти (23.20) - Рига (23.55).
№ 6360* Дубулти (0.10) - Рига (0.43).

С июня 2015:
№100 Минск-Новоалексеевка
От ст. Минск-пасс до ст. Запорожье 1 действующим расписанием, далее
Запорожье 1 05.57 5 06.02
Мелитополь 07.40 20 08.00
Новоалексеевка 09.06

№099 Новоалексеевка-Минск
Новоалексеевка 23.01
Мелитополь 00.03 20 00.23
Запорожье 1 01.47 5 01.52
от ст. Запорожье 1 до ст.Минск-пасс действующим расписанием

№284 Барановичи-Херсон
Барановичи-пол 11.11
Минск-пасс 13.26 21 13.47
от Минск-пасс до Фастов 1 расписанием 094 Минск-Одесса
Мироновка 04.45 2 04.47
Шевченко 06.14 20 06.34
Долинская 09.30 20 09.50
Николаев пасс 11.53 5 11.58
Херсон 12.52

№283 Херсон-Барановичи
Херсон 15.20
Николаев пасс 16.33 5 16.38
Долинская 18.44 20 19.04
Шевченко 21.38 19 21.57
Мироновка 23.20 2 23.22
Фастов 1 00.50 2 00.52
Далее расписанием 093 Одесса-Минск
Минск-пасс 13.39 29 14.08
Барановичи-пол 16.24

Восстанавливается курсирование ВБС Гродно-Одесса в составах поездов 610/094 - 093/609 с прицепкой по ст.Гомель

vitek-msk писал(а):С июня 2015:
Восстанавливается курсирование ВБС Гродно-Одесса в составах поездов 610/094 - 093/609 с прицепкой по ст.Гомель

Кто знает, раньше у ВБС Гродно-Одесса такой же график был? Со стоянками по Гомелю в 10 ч 40 мин и 8 ч 23 мин обратно?

РЖД планирует запустить поезд по маршруту Москва — Берлин.

Первый вице-президент РЖД Александр Мишарин сообщил, что в ближайшее время будет запущен поезд Москва — Берлин с использованием раздвижной колесной пары, меняющей ширину колеи и не требующей остановки для ее замены для проезда в Западную Европу.

Поезд сможет развивать скорость до 200 км/ч.

http://www.gudok.ru/news/transport/?ID=1273490

9792664 писал(а): РЖД планирует запустить поезд по маршруту Москва — Берлин. Поезд сможет развивать скорость до 200 км/ч.

Забыли отметить что поезд сможет развивать эту скорость только на иностранных ж.д.