Историческое расписание

[Vavan]

В трёх расписаниях есть, а в одном (1898) нету.

[alessss]

Как и обещал, новая порция
Минская 1901
Минская 1903
Минская 1907
Минская 1909
Минская 1910
Минская 1911
Минская 1912
Минская 1913

В конце книги за 1909 год есть расписание ветки Люща - Чучевичи - Канал. Кто нибудь про неё что-то слышал?

Нашёл: http://narrow.parovoz.com/emb/?PRINT&ID=198

Может статью какую написать со сравнением скорости движения поездов тогда и сейчас?

[Vavan]

Спасибо!
Вот и в 1903-м скорый в Молодечно не останавливался. Получается, у нас тут такое глухое сяло было, прям стыдно как-то становится. Если бы вторую железку не повели, так бы сяло и осталось.

[Steamer]

Вот и в 1903-м скорый в Молодечно не останавливался.

Ну а с какого перепугу? Набор воды по Залесью или Уше, удивительно, что еще по Алехновичам останавливался. Неужели такое важное село было? Настоящая цивилизация пришла в Молодечно только в 1907-м.

[Кастусь Шыталь]

Молодечно было не село, а местечко. 2.400 жителей в 1897 году.
Статус города Молодечно получило в 1929-м.
Кстати, ещё в 1939 году Молодечно было меньше по населению, чем Глубокое. А уже после IIWW стало областным центром.

[Кастусь Шыталь]

Вось тут знойдзеце спасылкі на расклады РКР з 1922 да 1935 года:
http://www.miestai.net/forumas/showthre ... 214&page=9
(праўда, яны важаць пад 200 мегабайт кожны).

[alessss]

Вот новая партия расписаний. К сожалению, среди памятных книг Виленской губернии расписаний не нашёл. По витебской есть только одно расписание. Зато по Гродненской расписаний уйма.

Минская 1914
Витебская 1903
Гродненская 1885
Гродненская 1887
Гродненская 1893
Гродненская 1894
Гродненская 1895
Гродненская 1896

[RATIBOR]

Нашёл былое
Минск - Гомель время в пути

1996/1997

108 ск Минск - Гомель 4:04
96 ск Минск - Гомель 5:06
100 ск Минск - Симф. 5:20
182 пасс Минск - Симф. 5:24
288 пасс Рига - Гомель 5:25
106 ск Минск - Киев 5:44
110 ск Минск - Адлер 5:45
170 ск Минск - Донецк 5:47
146 ск Минск - Кисловодск 5:49
38 ск Минск - Адлер 5:56
348 пасс Минск - Одесса 5:58
286 пасс Кал-ад - Гомель 6:02
212 пасс Кал-ад - Харьков 6:02
668 пасс Гродно - Гомель 6:32

1997/1996

108 ск Минск - Гомель 3:59
96 ск минск - Гомель 4:20
100 ск Минск - Симф. 5:13
182 пасс Минск - Симф. 5:14
286 пасс Кал-ад - Гомель 5:17
110 ск Минск - Адлер 5:20
86 ск Минск - Киев 5:22
288 пасс Рига - Минск 5:25
38 ск Минск - Адлер 5:30
212 пасс Кал-ад - Харьков 5:37
246 пасс Минск - Одесса 5:48
146 ск Минск - Кисловодск 5:51
170 ск Минск - Донецк 5:57
668 пасс Гродно - Гомель 6:29

1998/1999

108 ск Минск - Гомель 3:56
96 ск Минск - Гомель 4:29
182 пасс Минск - Симф. 5:04
86 ск Минск - Киев 5:07
100 ск Минск - Симф. 5:13
146 ск Минск - Кисловодск 5:19
110 ск Минск - Адлер 5:19
170 ск Минск Донецк 5:31
286 пасс Кал-ад - Гомель 5:33
288 пасс Рига - Гомель 5:33
38 ск Минск - Адлер 5:33
212 пасс Кал-ад - Харьков 5:33
246 пасс Минск - одесса 5:33
668 Гродно - Гомель 5:33

[ЛиС]

Не знаю, было это тут или нет. Если было - удалите за ненадобностью. "Министерские" (т.е. нормативные) графики движения поездов некоторых участков СССР и УЗ. НОД-1 ЮЗЖД.

Гребенка 63 год

Нежин-Чернигов, Чернигов-Гомель, Чернигов-Янов 71 год



Гребенка 83-84


Черниговский 83-84 Последнее доаварийное, что у меня есть

Черниговский участок 91 года. Уже послеаварийный.

Гребенковский участок ЮЗДЖ 1992-93 гг

Нежин-Дарница-Фастов 92-93 с 12 до 24 (первая часть потрялась)


Дарница - Тетерев 93-94 с 12 до 24

[Кастусь Шыталь]

Вось тут знойдзеце расклады ("Указатели пассажирских сообщений" за 1929, 1936, 1949, 1964 і 1969 гады па ўсім СССР.

У 1929 пазначаныя ўсе станцыі і прыпынкі. У 1949 і 1969 - толькі найбуйнейшыя.

http://unla.webservis.ru/arhiv/arhiv.htm

[SMATRON]

Большое спасибо за наводку !!!

[SMATRON]

Расписание движения пригородных поездов по Вильнюсскому отделению ПБЛТ ЖД за 1985-86 годы: http://yadi.sk/d/tGmP3QeSFBUHX

Служебное расписание движения пассажирских поездов по Прибалтийской железной дороге за 1981-й год: http://dfiles.ru/files/ptaseit8f

Отсутствуют страницы:

82 - 91 (расписания поездов 157/158 Рига - Львов и 169/170 Рига - Воронеж)
114 - 119 (расписание поезда 185/186 Рига - Москва)
231 - 232 (расписания поездов 645/646 Таллин - Тарту и 647/648 Рига - Лиепая)
245 - 246 (расписание поезда 657/658 Рига - Вентспилс)


Расписание движения пригородных и пассажирских поездов по станции Киев-Пассажирский Юго-Западной ж.д. за 1985-1986 годы: http://rusfolder.com/39330774

Книжка любезно предоставлена для сканирования ANDREY27.
Остальными материалами снабдил EKS.

Взято отсюда: http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=5557.2880 и http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=5557.2890

[Евгений М]

Какое то стрёмное скачивание у служебки Приб ж.д. за 1981 год.
Сразу повалили окна с заработками, стрелялками, сиськами и прочим. Плюс предупреждения об изменении настроек компьютера. В общем не скачал. А хотелось бы.

За Вильнюсское отделение спасибо, супер! Даже цены на билеты и расписание самолётов.

[Al1]

Расписание движения пригородных поездов по Вильнюсскому отд. Прибалтийской ЖД за 1978-1978 годы. На литовском и русском языках.

http://www.failai.lt/nn0jfwolvo97/Vilni ... 79.PDF.htm

Краткое расписание движения пассажирских и пригородных поездов Литовской ЖД на 1959 г.
Напомню, что в те годы в составе Литовской ЖД были дороги Калининградской обл. Расписания присутствуют. На литовском и русском языках. 1/3 издания составляет... реклама. А кто сказал что в СССР рекламы не было?

http://www.failai.lt/ipgzrfxr36eh/Tvark ... 59.PDF.htm

[SMATRON]

Какое то стрёмное скачивание у служебки Приб ж.д. за 1981 год. Сразу повалили окна с заработками, стрелялками, сиськами и прочим. Плюс предупреждения об изменении настроек компьютера. В общем не скачал. А хотелось бы.

Перезалил на Диск: http://yadi.sk/d/LBe7us9dFJcme - качайте на доброе здоровье !

[Евгений М]

Огромная благодарность! Ценная вещь, жаль страницы не все, но всё равно супер!
Поезд № 686/685 Рига - Пыталово всё ещё под паровозом Л. Последний из поездов в Латвии под паровозной тягой!
Узнал кое что и новое. Поезд № 688/687 Рига - Себеж под тягой ТЭП60, а я был уверен что этим поездом всегда ДР бегал.
Поезда № 6536/6537 и 6538/6539 Лиепая - Тосмаре вообще удивили, не знал о их существовании в те годы.

[SMATRON]

Паровоз Л-0242 с поездом Рига - Эргли готов к отправлению со станции Рига-Пассажирская (1976-й год):

http://bergs.mybb.ru/viewtopic.php?id=19&p=2#p723

[Евгений М]

Ого, классно! А почему Рига - Эргли? Туда ДРки бегали. Вероятно Рига - Пыталово?
7 путь Риги-пасс на фото. Сейчас оттуда только электропоезда на Елгаву отправляются, а в советские времена с 7 пути и пассажирские под ТЭПами уходили на Гомель, Львов, Новороссийск, Адлер.

[Маш. ДР1А Эдгар]

Было, было, паровозы на Эргли ходили, фото тоже имеются

[SMATRON]

Ого, классно! А почему Рига - Эргли? Туда ДРки бегали. Вероятно Рига - Пыталово?

Так было подписано в первоисточнике.

[Евгений М]

Было, было, паровозы на Эргли ходили, фото тоже имеются

И даже в 1976 году? Не знал, думал уже только ДР были на Эргли.

[Sven]

Судя по всему на Эргли действительно ходили пригородные составы на паровозной тяге. Расписание на 1973,1976 очень тянутое для ДРок. 3:05 от Риги до Эргли. ДРки по-расписанию преодолевали это же расстояние не спеша за 2:25 в среднем в 80-х

[Евгений М]

Да, я уже тоже выяснил, что на середину 70-х годов паровозы там ещё ходили, постепенно заменяясь ДРками, причём в течение несколько лет ходили одновременно как паровозы так и дизеля.
По поводу тянутости графика на этом участке сложно судить, под какой тягой шёл поезд. На участке Сауриеши - Эргли не было никакой блокировки и движение поездов осуществлялось посредством диспетчерских приказов. Поезд, прибывая на станцию, останавливался у границы станции и получив от диспетчера приказ о прибытии на такой то путь, помощник машиниста сам переводил стрелки и поезд прибывал на станцию. Такая же система была и на отправление поездов. Поэтому на скрещения по станциям Кангари, Сунтажи, Кейпене закладывалось по 10-15 минут.

[Евгений Громов]

После этого можно только удивляться, что такая линия вообще до 21 века дожила.

[Евгений М]

Причём эта система действовала и в 21 веке, до самого последнего дня работы участка.