Модератор: Евгений Громов
Посмотрите здесь, может найдётеazole писал(а):А те времена когда это был Гродно-Москва вы не помните? Было это где-то до 80-го года. Пока не встречал информации о его расписании в то время. Может кому попадалось?Gjuhfybxybr писал(а):бывший пассажирский поезд № 277/278. Я около 20 раз на этом поезде ездил из Полоцка в Москву и обратно в конце 70 - начале 80-х годов. И пару раз уже когда он был скорым в середине 2000-х годов.
Постепенно буду продолжать.istvan писал(а):Меня бы интересовало, в середине 90-х на участке Ленинград-Вильнюс-Лида-Новоельня-Барановичи-Лунинец, какие поезда ходили и какие локи их таскали, и где эти локи менялись или их бригады. Помню еще поезда Рига-Львов, Ленинград-София, Ленинград-Трускавец, Ленинград-Львов также через Лиду шел. Помню, много раз видел тогда эти поезда под ТЭП-ами между Лидой и Барановичами
RATIBOR писал(а):Ленинград-Вильнюс-Лида-Новоельня-Барановичи-Лунинец, какие поезда ходили и какие локи их таскали
SMATRON писал(а): Это что-же Брянские АЧ2 в Гомель заходили? Что-то не очень верится.
Отродясь не было. Гомельские ДРки ещё некоторое время после развала ходили, наверное до середины-конца 90-х. Запад Брянщины тяготел к Гомелю, и поэтому поезд Гомель-Унеча вечерами отправлялся из Гомеля и рано утром шёл в Гомель, чтобы люди могли ездить на работу. Я часто ездил в Злынку (у меня рядом была деревня) и АЧ2 там стал видеть в конце 90-х. А ещё я смутно помню в 90-е поезд из Новгорода-Северского, толи в Киев, толи в Москву, который стоял некоторое время в Злынке. Его толи перецепляли, толи там была смена направления.RATIBOR писал(а):цитата
Унеча - Гомель обслуживался российскими дизелями, и предпологаю, только после развала союза, гомельские дизеля начали ездить до Злынки, о потом продлили до Новозыбкова.
SMATRON писал(а): Это что-же Брянские АЧ2 в Гомель заходили? Что-то не очень верится.
До развала Союза я АЧ2 дальше Почепа, не особо помню, а Унеча - Злынка - Гомель, Новозыбков - Новгород-Северский весь пригород ТЭП60 со старыми плацкартными вагонами.
Это до/из Москвы поезд был, №617/618 Москва-Киевская - Новгород-Северский (нынешний 85/86 Москва-Киевская - Климов, обрезанный в середине 90-х по границе). Насколько я помню, некоторое время сей паровоз даже фирменным был.NeJeST писал(а):А ещё я смутно помню в 90-е поезд из Новгорода-Северского, то-ли в Киев, то-ли в Москву, который стоял некоторое время в Злынке. Его толи перецепляли, то-ли там была смена направления.
Хочу поделится воспоминаниями. график 1991/92RATIBOR писал(а):RATIBOR писал(а):Ленинград-Вильнюс-Лида-Новоельня-Барановичи-Лунинец, какие поезда ходили и какие локи их таскали
При советской власти от Ленинграда до Здолбунова ТЭП депо Ленинград-Варшавский.
В 1995-1996 г уже:
С.Пб - Пыталово ТЭП70 С.Пб-Варш
Пыталово - Даугавпилс ТЭП70 Рига
Даугавпилс - Вильнюс ТЭП60,ТЭП70,М62 Вильнюс
Вильнюс - Лунинец ТЭП60 Минск
Я вот сейчас смотрю карты и не могу понять, что этот поезд делал в Злынке, если линия примыкает в Новозыбкове.SMATRON писал(а):Это до/из Москвы поезд был, №617/618 Москва-Киевская - Новгород-Северский (нынешний 85/86 Москва-Киевская - Климов, обрезанный в середине 90-х по границе). Насколько я помню, некоторое время сей паровоз даже фирменным был.NeJeST писал(а):А ещё я смутно помню в 90-е поезд из Новгорода-Северского, то-ли в Киев, то-ли в Москву, который стоял некоторое время в Злынке. Его толи перецепляли, то-ли там была смена направления.
Через Злынку он никогда не ходил, сворачивал в Новозыбкове)))SMATRON писал(а):Без понятия... но больше на Новгород-Северский ничего не ходило.
Был ещё 621/622 Москва-Злынка, также 417/418 Москва-Злынка (оба по указанию), а также 205/206 Москва-Гомель.SMATRON писал(а):Без понятия... но больше на Новгород-Северский ничего не ходило.
Если говорить о поездах, которые проходили через Злынку, Новозыбков то был ещё Брянск-Брест (номер его не помню).Владимир писал(а):Был ещё 621/622 Москва-Злынка, также 417/418 Москва-Злынка (оба по указанию), а также 205/206 Москва-Гомель.
Точнее его законный наследник. Послесский Экспресс Брест - Москва 229/230Владимир писал(а):Если говорить о поездах, которые проходили через Злынку, Новозыбков то был ещё Брянск - Брест (номер его не помню).
.
В начале-середине 90-х - 205/206 уже давно не было. Вместо него ходил 87/88 Москва-Киевская - Гомель.Владимир писал(а):Был ещё 621/622 Москва - Злынка, также 417/418 Москва - Злынка (оба по указанию), а также 205/206 Москва - Гомель.
Я даже как-то прокатился на нём в те временаGjuhfybxybr писал(а):А уж после его сделали скорым с номером 87/88 и он так уже ходил до создания двухгруппного поезда Брест - Гомель - Москва со сменой номера на 75/76. И первые несколько лет он также прибывал на Киевский вокзал, а потом его перенаправили на Белорусский, что, естественно, увеличило время в пути.
(причём - по полному маршруту). С Киевского около шести вечера отправлялся. (причём - по полному маршруту). С Киевского около шести вечера отправлялся.[/quote]
