Railwayz.info

Vavan писал(а): ↑19 янв 2021, 16:30 Так я ж без сарказма Как раз поддерживаю. Логичный шаг, что продлили, осталось только Крупки уважить

Terrich писал(а): ↑20 янв 2021, 11:19 Ха-ха. А построить значит не судьба

Valentian писал(а): ↑20 янв 2021, 19:17 Для остановки вообще не обязательно что-то строить. На остановочном пункте Антополь нет никакого вокзала, но пассажирским поездам ничто не мешает там останавливаться.

vitek-msk писал(а): ↑20 янв 2021, 20:17 Кстати, всегда интересовало с какой радости такой почёт остановочному пункту Антополь в виде стоянок ПДС? Сама деревня небольшая, 1000 с хвостиком человек. Если уж надо в том районе поезд остановить, то есть же станция Городец. Население Городца больше, чем население Антополя, а судя по поезду 658/657 уровень посадки/высадки на ст. Городец и о.п. Антополь одинаковый. Кто-то из руководства родом оттуда чтоль...

С 28 МАРТА 2021 ГОДА МАРШРУТ ПОЕЗДОВ ГОРОДСКИХ ЛИНИЙ МИНСК–СМОЛЕВИЧИ БУДЕТ ПРОДЛЕН ДО СТАНЦИИ КРАСНОЕ ЗНАМЯ
22 марта 2021

В целях повышения уровня транспортной доступности Минского региона и в соответствии с Указом Президента Беларуси от 25.04.2012 года № 202 «О мерах по развитию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования» (с изменениями от 18.01.2021) с 28 марта 2021 года маршрут поездов городских линий Минск–Смолевичи продлевается до станции Красное Знамя с остановкой на остановочном пункте Заречное, который расположен в черте города-спутника. Продажа билетов откроется с 00:00 часов 28 марта.

Для удобства и безопасности пассажиров поездов городских линий, а также создания условий для пересадки в городской общественный транспорт в 2023 году будет выполнена реконструкция остановочного пункта Заречное с привлечением бюджетных источников финансирования.

Продление маршрута следования позволит обеспечить полный охват г. Смолевичи железнодорожным транспортом с учетом имеющегося и перспективного спроса на перевозки в городском сообщении.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ

25. В какие сроки в соответствии с Указом Президента планируется организовать курсирование городских линий по маршруту Минск – Негорелое.

Развитие перевозок пассажиров поездами городских линий между городом Минском и городами-спутниками определяется соответствующими Планами-графиками. Организация возможности перевозок пассажиров поездами городских линий на участке Минск – Фаниполь – Негорелое планируется в 2023 году.

Terrich писал(а): ↑20 янв 2021, 11:19 Ха-ха. А построить значит не судьба

vitek-msk писал(а): ↑20 янв 2021, 13:27

Terrich писал(а): ↑20 янв 2021, 11:19 Ха-ха. А построить значит не судьба

Скажите, а ваш мозг случайно ещё не родил другие, не менее гениальные идеи? Например, построить вокзалы на о.п. Пост №1 и о.п. Локомотивное депо и принимать ПДСы там? (А то Барановичи-полесские и Барановичи-центральные как-то уже не модно). Или построить вокзалы на о.п. Фестивальный (Молодечно же!) и о.п. Сахарный завод (Жабинка же!) и останавливать пассажирские там? По вашей логике ещё можно вокзал на о.п. Печинский запилить (ну а зачем станция Борисов), и на о.п. Дзержинск и Заречное (а то станции Койданово и Смолевичи как-то нещитово). Можно ещё построить вокзал и останавливать пассажирские на о.п. Любожердье (Лунинец всё-таки). А для полноты картины зафигачить вокзальные комплексы на о.п. Курасовщина, Роща, Столичный, Лошица, Железнодорожный, Лебяжий, Масюковщина и сделать их начальными/конечными для ПДС (ну а чего всем на Минск-пассажирский переться?).

Vavan писал(а): ↑23 янв 2022, 02:39 Похоже, что 26 января две пары поездов городских линий будут обслуживаться не ЭПг, а чем-то другим. Скорее всего, ЭПр