Railwayz.info

Саныч писал(а):http://www.rw.by/schedule/suburban/?stid=216000 Стою на асфальте, в лыжи обутый, то ли лыжи не едут, то ли новый формат перевозок

Андрей писал(а):Порадовали городские линии 7002 Льгов-1-Киевский - Орёл
Жесть конечно

В Украине вводится новая классификация пассажирских поездов
Министерство юстиции зарегистрировало приказ Министерства инфраструктуры №586 от 1 декабря 2011 года об утверждении Изменений в Правила перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа и почты железнодорожным транспортом Украины, которым вводится новая классификация пассажирских поездов. Приказ вступает в силу со дня его официальной публикации.


Пассажирские поезда будут иметь такую классификацию:

Интерсити + (ИС +) - дневной скоростной поезд, который курсирует в прямом соединении. Требования: маршрутная скорость 90 км/ч и больше допустимой скорости до 200 км/ч, вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса.

Интерсити (ИС) - дневной скоростной поезд, который курсирует в прямом соединении. Требования: маршрутная скорость 80 км/ч и больше допустимой скорости до 160 км/ч, вагоны с местами для сидения 1-го и 2-го класса с возможным включением вагонов 3-го класса.

Пригородный поезд (П) - поезд сформирован из вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров и ручного багажа в пригородном сообщении.

Городской поезд (М) - поезд сформирован из вагонов, предназначенных для перевозки пассажиров и ручной клади в городском сочетании с определенным количеством мест для сидения.

Региональный экспресс (РЕ) - дневной скоростной поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 70 км/ч и больше допустимой скорости до 140 км/ч, вагоны с местами для сидения 2-го и 3-го класса с возможным включением вагонов 1-го класса.

Региональный поезд (P) - дневной скорый поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 50 км/ч и больше допустимой скорости до 140 км/ч, вагоны с местами для сидения 2-го и 3-го класса.

Ночной экспресс (НЕ) - ночной скоростной поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 70 км/ч и больше допустимой скорости до 200 км/ч, вагоны РИЦ, СВ и купейных.

Ночной быстрый (НШ) - ночной скорый поезд, который курсирует в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость 50 км/ч и больше допустимой скорости до 140 км/ч, вагоны СВ, купейные и плацкартные.

Ночной пассажирский (НП) - ночной поезд, курсирующий в прямом и местном сообщении. Требования: маршрутная скорость до 50 км/час при допустимой скорости до 140 км/ч, вагоны купейные и плацкартные с возможным включением вагонов СВ.

Министерство также сообщает, что каждый тип поезда будет иметь индивидуальную эмблему (символику) и однотипное оформления подвижного состава. На вагоны, которые включены в поезд, в определенных местах будут нанесены значки для идентификации пассажирами типа поезда, категории вагона и предоставляемых услуг.

Значками будут обозначены места для сидения и класс вагона, спальные места и категория вагона, места для пассажиров с детьми, запрет курения, вагон-ресторан, вагон-бар, кондиционирование воздуха, вагон с местами для перевозки велосипедов, вагон с купе для перевозки пассажиров-инвалидов, вагон с предоставлением услуг WiFi-интернета.

mtv-alex писал(а):САМИ заполняли анкеты для пассажиров

mtv-alex писал(а):если в СМИ скажут, что "по отзывам пассажиров", то, возможно, отвечали не пассажиры

Wowan писал(а):

mtv-alex писал(а):если в СМИ скажут, что "по отзывам пассажиров", то, возможно, отвечали не пассажиры

Это что ж такое в мире творится?
Выходит, что если "по просьбам ветеранов", то это вовсе и не ветераны просили?
Фшоке.

Владимир [Брест] писал(а):С какого-то перепугу в "Экспрессе" поезда 646/645 Брест-Минск-Брест стали региональными линиями бизнес-класса.
Видимо всётаки имелись в виду межрегиональные линии, только как всегда что-то напутали.
Кстати, там и цены на билеты выше на 20%, чем на остальные поезда. И остановка сейчас у него только в Барановичах. Так что видимо это на самом деле будет межрегиональник бизнес-класса.