Скоростная новинка от КВСЗ на маршруте Харьков - Симферополь

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: Евгений Громов, andy t

Ответить
Аватара пользователя
STATION
Сообщения: 2268
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 22:55
Откуда: МИНСК
Контактная информация:

Скоростная новинка от КВСЗ на маршруте Харьков - Симферополь

Сообщение STATION »

Укрзалізниця испытала первый скоростной поезд отечественного производства

на Южной железной дороге прошли обкаточные испытания первого украинского скоростного межрегионального состава локомотивной тяги, изготовленного на Крюковском вагоностроительном заводе.

Как говорится в сообщении КВСЗ, состав был сформирован из модернизированного электровоза ЧС-7 электровозного депо Харьков - Октябрь и девяти опытных образцов пассажирских вагонов нового поколения.

Опытная поездка проходила по маршруту Харьков - Симферополь - Харьков. В ней приняли участие специалисты завода во главе с председателем правления Евгением Хворостом, начальником проектно-конструкторского управления Олегом Шкабровым, главным конструктором транспорта социального назначения Георгием Игнатовым, а также представители Укрзалізниці во главе с начальником Южной железной дороги Виктором Остапчуком.

Во время испытаний проверялись обеспечение плавности движения; состояние шумоизоляции в салоне вагонов; работоспособность тормозного оборудования; работа раздвижных дверей во всех режимах и так далее - перечень проверяемых вопросов содержит более 40 пунктов. Также было рассмотрено влияние нового подвижного состава, движущегося со скоростью 160 км/час, на путь, контактную сеть, работу средств электрической централизации, автоматической блокировки, поездной радиосвязи.

По словам Игнатова, во время поездки поезд двигался со скоростью 162 км/ч. Вагоны были изготовлены по заказу Южной железной дороги. По предварительным данным, состав будет вскоре курсировать между Киевом и Харьковом.

Напомним, что новый скоростной межрегиональный поезд локомотивной тяги КВСЗ рассчитан на движение со скоростью 200 км/час (конструкционная скорость - 220 км/час). Он состоит из девяти пассажирских вагонов последнего поколения. Есть вагоны первого, второго и третьего класса, общее количество мест - 726. Кузов изготовлен из нержавеющей стали с гарантийным сроком службы не менее 50 лет. При этом срок службы ныне эксплуатируемых пассажирских вагонов, в т.ч. в Столичных экспрессах, - 28 лет.

на Южной железной дороге прошли обкаточные испытания первого украинского скоростного межрегионального состава локомотивной тяги, изготовленного на Крюковском вагоностроительном заводе.

Как говорится в сообщении КВСЗ, состав был сформирован из модернизированного электровоза ЧС-7 электровозного депо Харьков - Октябрь и девяти опытных образцов пассажирских вагонов нового поколения.

Опытная поездка проходила по маршруту Харьков - Симферополь - Харьков. В ней приняли участие специалисты завода во главе с председателем правления Евгением Хворостом, начальником проектно-конструкторского управления Олегом Шкабровым, главным конструктором транспорта социального назначения Георгием Игнатовым, а также представители Укрзалізниці во главе с начальником Южной железной дороги Виктором Остапчуком.
Укрзалізниця провела испытание нового поезда

Во время испытаний проверялись обеспечение плавности движения; состояние шумоизоляции в салоне вагонов; работоспособность тормозного оборудования; работа раздвижных дверей во всех режимах и так далее - перечень проверяемых вопросов содержит более 40 пунктов. Также было рассмотрено влияние нового подвижного состава, движущегося со скоростью 160 км/час, на путь, контактную сеть, работу средств электрической централизации, автоматической блокировки, поездной радиосвязи.

По словам Игнатова, во время поездки поезд двигался со скоростью 162 км/ч. Вагоны были изготовлены по заказу Южной железной дороги. По предварительным данным, состав будет вскоре курсировать между Киевом и Харьковом.

Напомним, что новый скоростной межрегиональный поезд локомотивной тяги КВСЗ рассчитан на движение со скоростью 200 км/час (конструкционная скорость - 220 км/час). Он состоит из девяти пассажирских вагонов последнего поколения. Есть вагоны первого, второго и третьего класса, общее количество мест - 726. Кузов изготовлен из нержавеющей стали с гарантийным сроком службы не менее 50 лет. При этом срок службы ныне эксплуатируемых пассажирских вагонов, в т.ч. в Столичных экспрессах, - 28 лет.

http://korrespondent.net/business/compa ... oizvodstva

http://korrespondent.net/video/busines/ ... ogo-poezda
Gibon
Сообщения: 96
Зарегистрирован: 01 июн 2010, 17:41
Откуда: Київ
Контактная информация:

Re: Скоростная новинка от КВСЗ на маршруте Харьков - Симферо

Сообщение Gibon »

Это уже давненько было, сейчас он обкатывается на линии Киев-Харьков и будет ходить с 1 марта вместо одного СЭ(тот который утром из Харькова, вечером из Киева) до начала движения Хюндаев.
Ответить