Railwayz.info

Верно. Итого у нас уже 17 стошеснариков: 559, 584, 662, 667, 670, 690, 709, 889, 933, 948, 992, 995, 1050, 1060, 1667, 1679, 1699. Был ещё 1040, но его передали куда то в Россию.
Позавчера утром оборачивался по Елгаве и в течение 20 минут попались на глаза 6 составов под стошеснариками, создалось впечатление словно у нас вся дорога на них. Редкое совпадение.

Ну круто, не может не радовать. Отзывы наверное самые самые?

Пару дней назад, по ст. Елгава был замечен вот такой вот "паровозик"

Так они регулярно из Радвилов в Елгаву приходят, так же как и в Даугавпилс.

Евгений М писал(а):Верно. Итого у нас уже 17 стошеснариков: 559, 584, 662, 667, 670, 690, 709, 889, 933, 948, 992, 995, 1050, 1060, 1667, 1679, 1699. Был ещё 1040, но его передали куда то в Россию.
Позавчера утром оборачивался по Елгаве и в течение 20 минут попались на глаза 6 составов под стошеснариками, создалось впечатление словно у нас вся дорога на них. Редкое совпадение.

Аерапорт

Кстати одну неделью через Огре в ночьях часто 116тые ходили

LDz RSS (Сервис подвижного состава) 29 августа сдаст заказчику, ГАО LDz, уже 13-й модернизированный маневровый тепловоз ČME3M-6192.

http://rss.ldz.lv/lv/content/sia-ldz-ri ... ot%C4%ABvi

Прошёл КР и вышел в работу 2ТЭ10М-3425, покрашенный по новой технологии и теперь визуально отличающийся от своих собратьев. Сегодня видел его уже в работе, светло-салатовый, непривычно, но симпатично.
По ссылке есть фотки.
http://rss.ldz.lv/lv/content/2te10m-342 ... 81-remonta

На Резекне-2 из Себежа вчера пришло вот такое чудо, тяговый агрегат ПЭ2У-170.
Фото сделаны моим другом из кабины проходящего поезда на мобильник, поэтому качество не очень.

Евгений М писал(а):На Резекне-2 из Себежа вчера пришло вот такое чудо, тяговый агрегат ПЭ2У-170.
Фото сделаны моим другом из кабины проходящего поезда на мобильник, поэтому качество не очень.

http://devs.com.ua/ru/news/53-gp-npk-el ... regat.html

LDz начинает модернизацию локомотивов 2М62У. Первым ушёл 2М62У-0111. Предстоит полнейшая переделка по типу ČME3M, от изначального локомотива останется одна рама, локомотивы будут капотного типа. Модернизировать будут в Шкиротаве в депо Рига.

Это мы вовремя созрели..

micha1520 писал(а):Это мы вовремя созрели..

А что делать? ЛДЗ категорически не собирается вкладываться в закупку новой техники. А тут как раз для 2М62У время КР-2 подоспело. Вот и совместят приятное с полезным. Да и то, модернизировать хотят всего 14 единиц 2М62У. График уже утвержден, я его видел. Меньше половины. И не факт, что планы выполнят в свете нынешней ситуации на ЛДЗ.

А в связи с чем решили перейти к капотному исполнению? Из-за тесности кабин, или есть какие-то другие причины?

В модернизацию пойдут 2М62У-0100, 0109, 0110, 0111, 0113, 0116, 0117, 0119, 0265, 0266, 0267, 0268, 0269, 0291.
Ну а учитывая серьёзные планы предстоящей электрификации дороги, думается вполне естественно, что никто не будет на данный момент закупать новые локомотивы.

А в связи с чем решили перейти к капотному исполнению?

Наверное у монголов подсмотрели

В цеха L-Ekspresis в Вагонном парке пришли на комплектацию и оборудования два спецвагона. Очередные люксы для РЖД будут делать.

Будут делать скорее всего как в Польше

Евгений М писал(а):Сегодня попалось на встречу новое приобретение перевозчика BTS, 2ТЭ116-584.

Сегодня видел 2ТЭ116-584, и на нём было написано SIA "Liepājas naftas tranzīts". У нас появился новый перевозчик, или я что-то пропустил?

Да, есть на нём такая надпись. Его купило SIA Liepājas naftas tranzīts и сдаёт в аренду BTS

Ещё один салатовый после КР.

Ну хоть какое-то будет разнообразие, помимо тёмно зелёных и коричневых

ДР1А-185 на модернизацию пошла

185.1

Кто знает куда пропали 2 тепловоза ТЭМ2 (1130 и 1869)?Они уже долгое время стояли на базе запаса Резекне.Может их порезали?

31 октября 2014 года LDz RSS (Сервис подвижного состава) завершила проект модернизации локомотивов ČME3M, передав ГАО LDz 14-й модернизированный локомотив ČME3M-6138, который отправится работать на станцию Даугавпилс.
Теперь предприятие начинает модернизацию трёх локомотивов ČME3ME с дизелем CAT 3508C мощностью 1000 kW.

http://rss.ldz.lv/lv/content/%C4%8Dme3m-6138-0