Railwayz.info

Евгений М писал(а):В цехах Вагонного парка стоят на ремонте около 5 вагонов РЖД с лого ТЭ на борту и надписью "Мегаполис", код приписки дороги 002.

Кстати, да, видел вагоны фирменного поезда "Мегаполис" в составе нашего "Latvijas Ekspresis". Интересно с чего это ТЭ теперь решил у нас эти вагоны ремонтировать?

Muller писал(а):Их уже дербанят? Может какие-нибудь спец перевозки? Или же к НГ готовят что-нибудь? какие-нибудь рейсы

Может быть и спецрейсы. По крайней мере видел в расписании такой поезд №974P на 29 декабря и 3 января.
Ещё будет "Jurmala" №4 27 и 28 декабря и 8 января

"Юрмала" будет как и летом формироваться из вагонов Л-Экспресиса. Да и не успеют вагоны "Мегаполиса" до Нового года сделать, их только раскурочивать начали.

Да понятно что не успеют, я думал уже с каким-то спецрейсом пришли

Иван писал(а):

Pums писал(а):1083-й тепловоз, принадлежит sia "LDz RSS".

Не принадлежит 1083-й тепловоз "LDz RSS"

Как то вот обсуждение латвийских "машек" ушло в "Новости LG"
Вот пожалуй все номера тепловозов 2М62 на LDz, как работающих, так и отстойных и списанных. Если где есть неточность, Иван точно исправит.

0001 ТЧ-Елгава
0059
0231
0272
0279 BTS
0280
0281
0293 BTS
0295 ВЕ
0297 ВЕ
0299
0318 ВЕ
0320
0321
0322 ВЕ
0334
0335 ВЕ
0336
0337
0338
0339 (красный окрас)
0340
0341
0342
0344
0345 BTS
0360 ВЕ
0362 ВЕ
0364
0378 BTS
0539 ВЕ
0718 BTS
0719 ВЕ
0720 ВЕ
0721 ВЕ
0722 ВЕ
0737
0738 ВЕ
0739 ВЕ
0740 ВЕ
0751 ВЕ
0753 ВЕ
0754 ВЕ
0755
0883
0894
0921
0924
0925 ВЕ (красный окрас)
0928
1003
1004
1005
1089
1090
1091
1093 BTS брал в аренду у LG, передан обратно в Литву
1135
1146
1147
1171
1177
1183
1184
1185
1186
1187
1188
1193
1194
1195
1200
1208
1220
1233
1234

Евгений М писал(а):Если где есть неточность,

0231 - LG.
http://gallery.balticrailpics.net/displ ... 37&pos=158

Да, действительно. Спасибо.

Тепловозы 2М62У на LDz

0004
0008
0009
0010
0070
0071
0086
0087
0089
0090
0093
0094
0096
0097
0100
0109
0110
0111
0112 2М62УР
0113
0116
0117
0118 2М62УС
0119
0125 BTS
0126 BTS
0265
0266 (красный окрас)
0267
0268
0269
0282 BTS
0291

2М62
https://trainpix.org.ua/list.php?mid=64&cid=37
2М62У
https://trainpix.org.ua/list.php?mid=65&cid=37

Можно добавить, что сейчас 0281, 1089 и, вроде, 1184Ю взяты из резерва в аренду в БТС. 318 и 739 взяты в аренду в БТС от БЕ. Весной этого года, БТС арендовал 0295 и 0322.

Тепловозы М62 на LDz

1015
1016
1034 (красный окрас)
1035
1039
1092
1093
1151
1154
1064
1175
1176
1182
1183
1186
1198 (красный окрас)
1202
1206 (красный окрас)
1208
1227
1233
1235
1240
1247
1275 (красный окрас)
1291
1340
1358
1359
1440
1598
1615
1638
1701 (ПМС Елгава)

Кто знает, почему повелось часть тепловозов красить в бордовый цвет? И почему это так свято поддерживается и по сей день?

Pums писал(а):Кто знает, почему повелось часть тепловозов красить в бордовый цвет? И почему это так свято поддерживается и по сей день?

Это хороший вопрос, кстати. Сам себе его задавал, но ответа не знаю.
В советское время, помню, красным был 2М62-539.

А к списку Евгения можно добавить еще один загадочный таинственно-мистический 2М62-1209. Был он в парке ЛДЗ, работал--работал, а потом... исчез без следа. Ни в приказах по реализации ЛДЗ, ни по бухгалетерским отчетам его больше не отмечали. Пропал, как будто его никогда и не было.
Загадка.

Затерялись документы, долго и упорно стоял в каком то депо и, наверное, порезали..Думаю, с литовскими вагонами ЭР9, такая же история.

По красной окраске локомотивов у кого бы не интересовался, вплоть до самых причастных к этому делу людей, ответа дать никто не может. Но почему то и после прохождения ремонтов эти локомотивы по прежнему красятся в красный цвет.
Иван, а 1209 по какой год бегал или хотя бы попадался на глаза?

Pums писал(а):Затерялись документы, долго и упорно стоял в каком то депо и, наверное, порезали..Думаю, с литовскими вагонами ЭР9, такая же история.

Да быть такого не может.
На ж.д. клавиатура от компа потеряется - вынос мозга для бухгалтерии, а тут локомотив с баланса исчез!
На БЧ положение любого лока в реальном времени отслеживается в АСУТ (ну, почти..).

Тоже не думаю, чтоб он так вот взял и потерялся и все о нём забыли. Как и вагоны литовских ЭР9.

Первое что на ум пришло: в отстое депо "Засулаукс" долгое время стоял 1 или 2 вагона от ЭР2 в окраске и с эмблемами ещё советских времен. Затерялись документы, а вагоны есть..Не давно их порезали. Из Литвы к нам пришли вагоны литовских ЭР9. Долго по станции Шкиротава катались туда-обратно. А ведь тоже, прицепили не туда, не туда отправили и всё. Наливные составы в начале 90-х тоже активно пропадали.

Вагоны ЭР2 с советскими трафаретами в Засулауксе не были приняты на баланс LDz, они так и остались советскими. За литовские ЭР9 сказать не могу, документов не видел, а разговорам особо доверять нельзя. Так же и про наливные, разговоры на обывательском уровне, доказательств нет, лично никто не видел.

Pums писал(а):Затерялись документы, долго и упорно стоял в каком то депо и, наверное, порезали..Думаю, с литовскими вагонами ЭР9, такая же история.

Спасибо, посмеялся!
Я, вообще-то, с иронией писал...

Pums писал(а):Первое что на ум пришло: в отстое депо "Засулаукс" долгое время стоял 1 или 2 вагона от ЭР2 в окраске и с эмблемами ещё советских времен. Затерялись документы, а вагоны есть..Не давно их порезали. Из Литвы к нам пришли вагоны литовских ЭР9. Долго по станции Шкиротава катались туда-обратно. А ведь тоже, прицепили не туда, не туда отправили и всё. Наливные составы в начале 90-х тоже активно пропадали.

Да, это жесть. "Активная пропажа наливных" - это в мемориз.
Если вам интересно, кстати, то перефотографированные "документы" на эти советские вагоны ЭР2 есть даже у меня на компе. На ЭР9 лично мне известен и покупатель и даже цена на них.
Еще предположения?

Кстати, Иван, Ты не ответил про 1209, как долго, до какого года он появлялся на линии или стоял на виду?

Тепловозы 2ТЭ10У на LDz

0184 (красный окрас)
0185 (красный окрас)
0188
0189
0190
0215
0216
0217
0218
0220
0221
0222
0223
0224

Иван, мы все знаем, что у вас всё-всегда есть, но ни кто ни когда это не видит

Евгений М писал(а):Кстати, Иван, Ты не ответил про 1209, как долго, до какого года он появлялся на линии или стоял на виду?

Сорри...
По инвентарному парку на 01.08.1993 еще есть. Приписан к ТЧ Даугавпилс (естественно). В парке на 01.01.1995 и далее по LDZ его уже нет.

Pums писал(а):Иван, мы все знаем, что у вас всё-всегда есть, но ни кто ни когда это не видит

(пожав плечами) А вам-то зачем видеть? Даже если и выложу куда-нить в сеть, вы же придумаете новую альтернативную реальность, с вашей-то фантазией...
Хит прошлого года от вас :" узкоколейки в Латвии в советский период закрыли потому что в управе узкоколеек (!!!) работали одни латыши. Злобные русские их и закрыли".
Хит уходящего года:"Вагоны от ЭР9 пришли в Латвию по ошибке и катались туда-сюда. Наливные составы активно пропадали без следа".
Советую в будущем году мыслить более глобально. У нас, как вы знаете, целые железнодорожные линии бесследно пропадали. Пусть коллеги-белорусы поудивляются, прочитав. Была себе линия Скулте-Ипики, стояла-стояла. А потом, хоп! И пропала бесследно! Ни рельсов, ничего. И документов никаких!