ЧМЭ3

[Интагар]

Брест доит Калинковичи. Некоторое время работал 2820 (сейчас вроде на внеплановый ремонт ушёл), и сейчас работает 1610. 1614 вместо 2820 прислали.

[Кастусь Шыталь]

З Крулеўшчыны забралі ЧМЭ3-1888, і вось-вось маюцца яго парэзаць. Цяпер у Крулеўшчыне працуе ЧМЭ3-4323 і, кажуць чыгуначнікі, яго таксама плануюць у хуткім часе рэзаць.

[Vavan]

Ну я разумею, калі рэзалі адносна маладыя і рабілі ТМЭ, а цяпер чаго? Мне так здаецца, на чыгунцы болей старэйшых за яго ЧМЭ3, чым маладзейшых. Ці там праблемы якія, рамантаваць сэнсу няма?

[Кастусь Шыталь]

Ну я разумею, калі рэзалі адносна маладыя і рабілі ТМЭ, а цяпер чаго? Мне так здаецца, на чыгунцы болей старэйшых за яго ЧМЭ3, чым маладзейшых. Ці там праблемы якія, рамантаваць сэнсу няма?

Чаго не ведаю, таго не ведаю.

[Vavan]

Потом были списаны, разобраны и захоронены в могильник радиоактивных материалов еще несколько маневровых тепловозов.

https://gomel.rw.by/press_center/corpor ... -tragedii/
Вероятно, речь о каких-то из этих ЧМЭ3 депо Гомель: 1162, 1167, 1168, 1262, 1292.
https://trainpix.org/list.php?did=102&mid=42
Хотя про 1168 сказано, что он работал до прихода ЧМЭ3Т-7064, а он выпущен в 1990 г. А про 1162, что он работал на ст. Гомель до прихода ЧМЭ3-4722 1984 г. выпуска, хотя как раз после он мог и уйти на Василевичи. Зато про 1292 сказано, что он порезан в конце 80-х.

[Степанович47]

ЧМЭ3-1292 списали под шумок Чернобыля. Стоял в отстое в депо с водой и так ушел в зиму 86-87. Обратили внимание только после появления сосулек с хромпиком. Порвало блок и все трубопроводы. Мороз был -30. Другие ЧМЭ тогда не списывали.

[Vavan]

Совместили нынешнюю окраску и заводскую. Зачем? По бокам же жёлтой полосы раньше не было, если я правильно понимаю. Только узор на торцах.

[Vavan]

А вот как-то же появилась информация на трэйнпиксе, из каких ЧМЭ3 какие ТМЭ1 и ТМЭ2 сделали. Вот интересно, откуда? Не мог ли тот же источник и с МДП помочь?

Вот в том то и суть, что инфо по ним собирали что называется с миру по нитке, в основном данные шли из депо откуда забирались ЧМЭ3 на переделку, так что здесь так уже не получится, а тем более, что некоторые вагоны были взяты из Орши, откуда с инсайдерской информацией совсем туго, даже о том же 037 с тех пор как из Бел ГУТа пропал ноль информации.

Я тут подумал, что если данные в основном из депо приписки ЧМЭ3, так это ж тогда вообще ерунда. Что, сопоставляли, какого числа из какого депо отправили ЧМЭ3 в Лиду, и по датам выпуска ТМЭ1 и ТМЭ2 рассортировали? И из самой Лиды вообще никакой инфы на этот счёт нет? Так это ж ничего не значит. Если. образно говоря, сегодня пришёл один ЧМЭ3, а послезавтра второй, то это не значит, что из сегодняшнего будет ТМЭ1-X, а из послезавтрашнего ТМЭ1-(X+1). Может, сегодняшний дольше раскурочивать придётся. Вон заводские номера ДР1 всю картину сломали: у ДР1-043.3 номер 86, а у ДР1-043.1 номер 84 вместо положенного 85. Вот попался бы гипотетически вагон МДП с номером 84, мы бы решили, что это ДР1-042.3, а вот и ничего подобного. Так и тут, нужны записи из Лиды. Если данные действительно в основном только из депо, откуда забирались ЧМЭ3 (а что, им докладывали, какой номер ТМЭ из него сделают? сомневаюсь), то оснований 100%-но доверять им нет. Жаль, я то думал, там всё точно. Может кто-то удостоверить, что всё на трэйнпиксе правильно?

[oleg-BY]

Я не правил Чмэ3/ТМЭ. Инфа появилась какая-то сразу по всем. Значит данные не из конкретных депо, а либо из Лиды, либо БЧ.

[Man_in_Train]

Кстати, возник такой вопрос по тем ЧМЭ3, которые шли на переделку в ТМЭ. Так вот по тем данным которые я видел, источник не буду называть, все эти ЧМЭ были списаны по документам, и уже со списанных машин брали раму в переделку, так что технически тепловозы списывались, а не модернизировались, ведь кроме рамы брльше ничего от них не оставалось. Так вот может стоит в базе отмечать вместо голубого их всех красным, а в профиле ТМЭ указывать, от какого тепловоза использовалась рама?

[oleg-BY]

Я думаю не стоит уже там это перелопачивать.

[Mr_ask]

Кстати, возник такой вопрос по тем ЧМЭ3, которые шли на переделку в ТМЭ. Так вот по тем данным которые я видел, источник не буду называть, все эти ЧМЭ были списаны по документам, и уже со списанных машин брали раму в переделку, так что технически тепловозы списывались, а не модернизировались, ведь кроме рамы брльше ничего от них не оставалось. Так вот может стоит в базе отмечать вместо голубого их всех красным, а в профиле ТМЭ указывать, от какого тепловоза использовалась рама?

Немного не правильно. Брали более менее свежие тепловозы. У Волковыска брали 86-88 года, Барановичи отдали что-то 86-90. И всё проходило дефектоскопию Лида

[Man_in_Train]

ЧМЭ3Т-7435 передана во временную эксплуатацию в депо Орша. В Лиде совсем туго с грузами остальных маневровых хватает с лихвой.

[Mr_ask]

ЧМЭ3Т-7435 передана во временную эксплуатацию в депо Орша. В Лиде совсем туго с грузами остальных маневровых хватает с лихвой.

Не знаю насчёт трудностей с грузовыми - позавчера весь лидский парк был забит углем, лесом, калием и метанолом

[Man_in_Train]

Да там по разному, один раз куча вагонов, другой пусто.

[Rizhskiy]

вчера на ст. Рогачёв на манёврах вместо ЧМЭ3-3607 был замечен ЧМЭ3-1939. До них долгое время(до июня-июля 2021 года) на станции работал ЧМЭ3-1532

[Интагар]

В Брест опять прислали гуманитарную помощь: на сортировке на Восточном работает лунинецкая чмуха, вроде 3253.

[Mr_ask]

В Брест опять прислали гуманитарную помощь: на сортировке на Восточном работает лунинецкая чмуха, вроде 3253.

В Лунинце работы нет. Всем НОДам дано указание обеспечить работой на дркгих участках освободившиеся бригады и машины

[Евгений Громов]

В Поставах замечен ЧМЭ3, чего ранее не случалось. Говорят, из-за того, что многие М62 уже отработали своё.