Railwayz.info

На пассажирской ТМЭ, две штуки, 008 и 015. После переноса парка на Дегтяревку один утром с поездом уезжает на Дегтяревку (в случаи замены одного на ЧМЭ на Дегтяревку в любом случаи едет оставшийся ТМЭ) и остается до вечера на маневрах там. Второй на пассажирской. Подробностей куда делся вчера 008 не знаю, вроде стал на ТО. БС регулярно поздно под состав дают, график вывоза не такой жесткий как обычного поезда. Вполне мог уже и ехать обгоняться, а после сказали вернуться и вытащить за хвост.

Появилась инфа, что изначально ЧМЭ3-569 был российский, а 1903 - литовский.

Изначально они все были советские

В пятницу в Минске на строительстве новых платформ был замечен ЧМЭ3-3246 депо Брест.

Тут уже в пору создавать тему "Кругосветные путешествия ЧМЭшек по просторам БЧ"

В Гомеле работает ЧМЭ3-3864 ТЧ-Витебск

oleg-BY писал(а):В Гомеле работает ЧМЭ3-3864 ТЧ-Витебск

Для редакторов базы данных. Тепловоз ЧМЭ3-3864 передан в ТЧ-8 из ТЧ-16. Говорят корыто редкостное.

Хорошее корыто никогда в чужой дом не отдадут

ЧМЭ3-3884 передан из Барановичей в Волковыск, видел его в субботу в Гродно. Наверное, кого-то из ТЧ-6 отправили на разделку в ТМЭ1 для ТЧ-3.

micha1520 писал(а):Хорошее корыто никогда в чужой дом не отдадут

Согласен. В Гомеле замечены на маневровых работах три или четыре калинковичских ЧМЭ3. Их передали Гомелю?

oleg-BY писал(а):

micha1520 писал(а):Хорошее корыто никогда в чужой дом не отдадут

Согласен. В Гомеле замечены на маневровых работах три или четыре калинковичских ЧМЭ3. Их передали Гомелю?

Кто из гомельчан подскажет - где ЧМЭ3-4722, который с 1985 года работал на ст. Гомель пасс?

Где-где? В Лиде! В ТМЭ переделали.
На самом деле, без понятия, это только моё предположение. Я в Гомеле бы всего 2 раза в жизни Но если ЧМЭ3 действительно долго не видно, то 93%, что он уже ТМЭ1. И 7%, что он ТМЭ2.

270 – серии ЧМЭ3

http://xpress.by/2014/11/05/ispolzovat-rezerv-ekonomii/
На трэйнпиксе числятся 310. 11 отмечено как переделанные в ТМЭ, а их уже 47, как следует из той статьи. Значит, 36 ЧМЭ3 из этих стали ТМЭ, нужно выяснить, какие. Остаётся ещё 4, это частные. Только непонятно, как их считать. Если ЧМЭ3-1729 учтён в те 270, а 2446 - нет, тогда всё сходится.

Vavan писал(а):

270 – серии ЧМЭ3

http://xpress.by/2014/11/05/ispolzovat-rezerv-ekonomii/
На трэйнпиксе числятся 310. 11 отмечено как переделанные в ТМЭ, а их уже 47, как следует из той статьи. Значит, 36 ЧМЭ3 из этих стали ТМЭ, нужно выяснить, какие. Остаётся ещё 4, это частные. Только непонятно, как их считать. Если ЧМЭ3-1729 учтён в те 270, а 2446 - нет, тогда всё сходится.

ЧМЭ3-1729 собственность гомельского ВСЗ - работает на заводе, а завод это ЗАО.

Vavan писал(а):

270 – серии ЧМЭ3

http://xpress.by/2014/11/05/ispolzovat-rezerv-ekonomii/
На трэйнпиксе числятся 310. 11 отмечено как переделанные в ТМЭ, а их уже 47, как следует из той статьи. Значит, 36 ЧМЭ3 из этих стали ТМЭ, нужно выяснить, какие. Остаётся ещё 4, это частные. Только непонятно, как их считать. Если ЧМЭ3-1729 учтён в те 270, а 2446 - нет, тогда всё сходится.

Не каждый ЧМЭ3 идет на киборгизацию. Насколько мне известно упор делается на состояние рамы. Поэтому отбирают номера поновеее.
Хотя бывает и такое: http://trainpix.org/vehicle/2241/#n2222

А агентуры в Лиде у мене уже нету. Так что выяснить не могу.

Степанович47 писал(а):

Vavan писал(а):

270 – серии ЧМЭ3

http://xpress.by/2014/11/05/ispolzovat-rezerv-ekonomii/
На трэйнпиксе числятся 310. 11 отмечено как переделанные в ТМЭ, а их уже 47, как следует из той статьи. Значит, 36 ЧМЭ3 из этих стали ТМЭ, нужно выяснить, какие. Остаётся ещё 4, это частные. Только непонятно, как их считать. Если ЧМЭ3-1729 учтён в те 270, а 2446 - нет, тогда всё сходится.

ЧМЭ3-1729 собственность гомельского ВСЗ - работает на заводе, а завод это ЗАО.

Я думал, что завод подчиняется БЧ. В Википедии до сих пор так написано, "Входит в состав Белорусской железной дороги": https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0 ... 0%BE%D0%B4
Выходит, что после того, как ВРЗ стал ВСЗ, он вышел из состава БЧ. А до того и на ЧМЭ3-1729 была надпись БЧ:

А раз так, то значит, что 1729 не учтён, а 2446 учтён, тогда всё сходится.

В Лиде замечены работающие ЧМЭ3Т-7414 (16.11) и ЧМЭ3Т-7120 (18.11). Данных о приписке на борту нет. Но, похоже, их передали в Лиду. 7414, возможно, вернулся из Калинковичей, потому что туда прислали ТМЭ1. А так, вместо угробленных под ТМЭ 2-х ЧМЭ3Э Лида получила 2 ЧМЭ3Т.

В Бресте есть ЧМЭ3Т-7087?

go_dzu_on писал(а):В Бресте есть ЧМЭ3Т-7087?

не рабочий.

Valentian писал(а):

go_dzu_on писал(а):В Бресте есть ЧМЭ3Т-7087?

не рабочий.

Сами видели?

go_dzu_on писал(а):Сами видели?

По базе пробил

Вчера видел как Калинковическая М62 везла ЧМЭ3Т-7087, а Чмуху кстати заново покрасили и НЕ нанесли приписку.

Сегодня на станции Кобрин тусовались сразу 4 ЧМЭ3 депо Брест.
ЧМЭ3-3138, ЧМЭ3-3889, ЧМЭ3-4155, ЧМЭ3-4174.
Последний вроде как незадолго до снимка месил манёвры. Остальные видимо перегонялись для работы на других станциях.

ЧМЭ3-1783 ТЧ-1 списывают. Позавчера снимали с нее секции холодильника. Но возможно вернется в работу временно. На Сортировке побили ТМЭ1-035

1783 уходит в РУД. Скорее всего безвозвратно.