Railwayz.info

Белорусская железная дорога планирует изготовить в 2013 году 8 маневровых тепловозов нового поколения серии ТМЭ3

Белорусская железная дорога продолжает реализацию проекта по изготовлению в локомотивном депо Лида двухосных маневровых тепловозов серии ТМЭ3. В текущем году планируется произвести 8 таких локомотивов.

Первый маневровый локомотив ТМЭ3 был изготовлен в конце прошлого года. В настоящее время проводятся его приемочные испытания.

Разработка и производство локомотивов ТМЭ3 осуществляется в развитие начатого в конце 2010 года и рассчитанного до 2015 года инвестиционного проекта по модернизации и изготовлению в Беларуси маневровых тепловозов совместно с чешской компании «CZ LOKO». Изготовленные в рамках данного проекта в результате углубленной модернизации тепловозов ЧМЭ3 маневровые локомотивы ТМЭ1 и ТМЭ2 уже хорошо зарекомендовали себя на сортировочных горках и станциях Минского, Барановичского и Витебского железнодорожных узлов.

Одним из важнейших отличий тепловоза ТМЭ3 от его предшественников является значительно меньшая мощность, поскольку он предназначен для маневровой работы на малодеятельных станциях, на которых мощную технику использовать экономически нецелесообразно.

ТМЭ3 собран полностью из новых комплектующих и деталей в рамках технического задания, разработанного специалистами Белорусской железной дороги совместно с чешскими партнерами. В том числе, на локомотив установлен дизельный двигатель Caterpillar С 15 с комбинированным охладителем, применен тяговый генератор переменного тока Siemens. Часть комплектующих ТМЭ3 будет производиться в Беларуси — это рама и ряд других деталей. Ожидается, что в дальнейшем уровень локализации производства будет увеличен.

ТМЭ3 необходимы для поэтапной замены устаревших тепловозов ЧМЭ3. Новая техника соответствует самым высоким требованиям в области экологии, охраны здоровья обслуживающего персонала, безопасности эксплуатации. Использование ТМЭ3 позволит снизить расходы на эксплуатацию, техобслуживание и ремонт тепловозов. Ожидается, что расход топлива новыми локомотивами будет на 30% ниже, чем у ЧМЭ3, масла — на 70% ниже. Также будет повышена производительность маневровой работы, улучшены условия работы локомотивных бригад.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ

Экзамен под нагрузкой
Юлия ПОЛТАВСКАЯ, «Р»

В локомотивном депо Лида проходят испытания первого и пока единственного в Беларуси двухосного тепловоза ТМЭ3.

Они продлятся в течение трех-четырех месяцев, после чего локомотив приступит к работе на этом предприятии.

Всего в нынешнем году в депо выпустят восемь таких маневровых, которых ждут на промышленных предприятиях страны.

Тепловоз ТМЭ3 белорусские железнодорожники создали совместно с чешскими коллегами. Предполагается, что локомотив будет задействован на малодеятельных станциях для перевозки 500—600 тонн грузов. По сравнению с тепловозами аналогичной мощности, которые сейчас эксплуатируются на белорусской магистрали, у ТМЭ3 на 30 процентов меньше расход топлива и на 60—75 процентов — дизельного масла.

Vavan писал(а):Но в Лиде останется только 001, куда пойдут остальные, они сами толком не знают.

Или предприятиям продавать.

Vavan писал(а): А ТМЭ3 уже целых 4 штуки. Но в Лиде останется только 001, куда пойдут остальные, они сами толком не знают.