Railwayz.info

Саныч писал(а):Сегодня 002 и 003 тусовались на Могилёве-2. У обоих на маршрутниках было написано Минск-Сморгонь

Valentian писал(а):Вчера с дизеля сняли "зеленные ирисы" и наклеили "желтые орхидеи", и надписи "Международные линии".

Valentian писал(а):Сегодня было совещание, и не сколько новостей по разным темам.

По поводу закупки нового дизельного МВПС. Упор будут ставить на Песу. Прорабатывается вариант 6 вагонных дизелей Песа для RLb и RLe. Типа будет совместное производство как и ДП1.

NeJeST писал(а):

Valentian писал(а):Сегодня было совещание, и не сколько новостей по разным темам.

По поводу закупки нового дизельного МВПС. Упор будут ставить на Песу. Прорабатывается вариант 6 вагонных дизелей Песа для RLb и RLe. Типа будет совместное производство как и ДП1.

А почему на PESA а не на Stadler? Или мотивация неизвестна?

Новый дизель-поезд отправился сегодня из Минска в Вильнюс

Сегодня в 07:40 с минского железнодорожного вокзала в столицу Литвы отправился новый дизель-поезд польской компании PESA Bydgoszcz SA. Он более комфортный и быстрый. Первые пассажиры уже могли оценить преимущества.

Новые трехвагонные дизель-поезда произвела польская компания PESA Bydgoszcz SA. В 2014 году согласно контракту, заключенному БЧ с компанией PESA Bydgoszcz SA, на Белорусскую железную дорогу были поставлены 3 трехвагонных дизель-поезда.

В поезде предусмотрено 145 мест для сидения. Длина — 69,3 м, скорость движения — 140 км/ч. В салонах мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки и подлокотников.

В каждом вагоне установлена система кондиционирования воздуха; устройство тепловых завес входных дверей, препятствующее поступлению холодного воздуха снаружи и выходу теплого воздуха из салонов. Двери в салон оборудованы выдвижными ступеньками. Для посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями предусмотрены откидные трапы. В поезде установлено два туалетных комплекса вакуумного типа, один из которых приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Ранее сообщалось, что расписание движения составов №15 и 16, а также порядок проведения пограничного и таможенного контроля останутся прежними. Стоимость билета составит 224 тыс. рублей.

http://people.onliner.by/2014/05/01/pesa-2/

dmkov писал(а):Ну а гибриды все же будут брать?

Valentian писал(а):

Valentian писал(а):Дизель-поезд ДП3-003 и ДП3-002 сообщением Минск - Вильнюс, перегон Вильнюс - Науйойи Вильня, Литва (01.05.2014).

Vavan писал(а):Оказывается, эти ДП3 куплены в лизинг за бабки Беларусбанка. Наблюдал их в Молодечно, обратный рейс.
Кстати, а почему запустили ДП3-002-003? Где 001?

Valentian писал(а):Если успеют, то с нового графика с 1 июня ДП3 пойдут по межрегиональным маршрутам бизнес-класса Минск - Гомель (3:36 ход, уже обкатывали)

oleg-BY писал(а):

Valentian писал(а):Если успеют, то с нового графика с 1 июня ДП3 пойдут по межрегиональным маршрутам бизнес-класса Минск - Гомель (3:36 ход, уже обкатывали)

Можно с этого момента поподробней? Где обкатывали (почему не видно было) и что такое - если успеют?

oleg-BY писал(а):Я живу на них . Надо было хоть сообщить что ли. ДР1Б-500 стоит сегодня в ТЧ-8.