Railwayz.info

Сперва пойдет на Минск - Вильнюс - Минск, затем в 2015 (если с электрификацией затянут) пойдет на Минск - Нац. Аэропорт - Минск... потом уже отдадут Могилеву. Второй (когда придет) будет ездить на Могилев - Гомель - Могилев форматом Межрегиональные линии бизнес-класса.

Вот, ребят не пойму я Вас. Штадлер - неудобный, трехвагонник - уродец. Китайцы - вообще туши свет. Все что не купят на БЧ или модернизируют - отстой и попил бабла. А все советское выглядит "Бухать будем МОЩЩЩЬНО" и будет еще сто лет работать.

Согласен - компоновочка в новинках та еще, но выглядят они куда лучше всяких там "РА" и прочих "залупонов" собранных на коленке в условиях деповской модернизации.

Витебску хоть что-нибудь достанется? А дизайн вполне ок. И цвет тоже. Непривычно, но вполне смотрибельно.

Valentian писал(а):Сперва пойдет на Минск - Вильнюс - Минск, затем в 2015 (если с электрификацией затянут) пойдет на Минск - Нац. Аэропорт - Минск... потом уже отдадут Могилеву.

Так надо было сначала в жёлтый красить (на Вильнюс), потом в красный (на аэропорт)
Короче, опять новый формат работает не так. А что с ДР1Б будет, если ДП3 на Вильнюс?

Valentian писал(а):Сперва пойдет на Минск - Вильнюс - Минск, затем в 2015 (если с электрификацией затянут) пойдет на Минск - Нац. Аэропорт - Минск... потом уже отдадут Могилеву. Второй (когда придет) будет ездить на Могилев - Гомель - Могилев форматом Межрегиональные линии бизнес-класса.

Там же на нём уже стоит IRLe (межрегиональный эконом), какой ещё при этом может быть Минск - Вильнюс???

Владимир [Брест] писал(а): Там же на нём уже стоит IRLe (межрегиональный эконом), какой ещё при этом может быть Минск - Вильнюс???

Он будет ходить в бизнес-классе. Видимо планы у них поменялись, после того, как они делали заказ на ДП3. Должны переписать на IRLb. На ДП1 тоже написано вроде как RLe, а ходит по бизнес маршруту на Коммунары.

Это все временно будут пускать и на Вильнюс (во время ЧМ) и на Аэропорт.

Vavan писал(а): Так надо было сначала в жёлтый красить (на Вильнюс), потом в красный (на аэропорт)
Короче, опять новый формат работает не так. А что с ДР1Б будет, если ДП3 на Вильнюс?

Дык он только в разработке, этот новый формат.) Работать в нужном режиме он будет только с расписания 15-16 года.

Тут пока не ясно, что будет с ДР1Б.. либо заменят, либо ДП3 будет ходить как доп.

Похоже их даже расцеплять можно будет в отличие от Флиртов

vl80 писал(а):Похоже их даже расцеплять можно будет в отличие от Флиртов

Ну на них две тележки на вагон, но сам переход фиг знает как там сделан..

vl80 писал(а):Похоже их даже расцеплять можно будет в отличие от Флиртов

Мне кажется, что нельзя будет отцеплять.. или можно, ну фиг знает.

micha1520 писал(а):Редкостный уродец..

Отличный дизайн! Может у Вас вкус такой, как Вы охарактеризовали ДП3?:))))

А сколько моторных вагонов там?

STATION писал(а): Отличный дизайн! Может у Вас вкус такой, как Вы охарактеризовали ДП3?:))))

Пичаль у вас с понятиями о дизайне, сударь.. Полная пичаль..

Напомните, кто в теме: у нас именно этими агрегатами планируется осуществлять межрегиональные перевозки на дизельной тяге? никаких дизельных Штадлеров не будет?

Не могу сказать что идеальная красота на мой вкус, но сказать уродец я не могу, вполне ничего по мне выглядит!
Не хватает сейчас таких в РБ. Много катается ДРов на 6 вагонов, где 3 в самый раз будут

Интересно, он уже в Минске?

Итак, это межрегиональник эконом-класса. На какие маршруты можно поставить трехвагонку? Гомель — Могилев?

micha1520 писал(а):

STATION писал(а): Отличный дизайн! Может у Вас вкус такой, как Вы охарактеризовали ДП3?:))))

Пичаль у вас с понятиями о дизайне, сударь.. Полная пичаль..

Миша на дизельную тягу напал... а что из нового по дизайну тебе вообще нравится?

Wowan писал(а):Итак, это межрегиональник эконом-класса. На какие маршруты можно поставить трехвагонку? Гомель — Могилев?

он будет ходить в Бизнес-Классе. Он будет ходить по маршрутам Гомель - Могилев (одна остановка по Жлобину, время в пути 2:36). И Могилев - Витебск.
Но пока что первый пойдет на Вильнюс во время ЧМ.

dmkov писал(а):Не могу сказать что идеальная красота на мой вкус, но сказать уродец я не могу, вполне ничего по мне выглядит!
Не хватает сейчас таких в РБ. Много катается ДРов на 6 вагонов, где 3 в самый раз будут

Но ДП3 не для пригородных маршрутов.

PAShA писал(а):

micha1520 писал(а):

STATION писал(а): Отличный дизайн! Может у Вас вкус такой, как Вы охарактеризовали ДП3?:))))

Пичаль у вас с понятиями о дизайне, сударь.. Полная пичаль..

Миша на дизельную тягу напал... а что из нового по дизайну тебе вообще нравится?

2ТЭ10М/У наше всё!

Так точно!

Valentian писал(а):он будет ходить в Бизнес-Классе.

На боку же недвусмысленно написано IRLe.

Wowan писал(а):На боку же недвусмысленно написано IRLe.

Я уже по второму разу пишу одно и то же. Вы хоть почитайте предыдущие комментарии.
На ДП1 тоже написана буква е, но ходит на Коммунары по бизнес маршруту

да хоть по третьeму разу пишите, и так понятно, что что-то не так