Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: andy t, Евгений Громов

Valentian
Сообщения: 2569
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Valentian »

Mr_ask писал(а): 12 сен 2021, 15:00 А на ТЭС посвящённого развитию пассажирского хозяйства, прошел в июле, все совершенно по другому.
А что там было?)
Mr_ask
Сообщения: 589
Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:21
Откуда: Заходняя сталіца Беларусі

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Mr_ask »

Valentian писал(а): 12 сен 2021, 19:39
Mr_ask писал(а): 12 сен 2021, 15:00 А на ТЭС посвящённого развитию пассажирского хозяйства, прошел в июле, все совершенно по другому.
А что там было?)
Валентин, очень много чего...
Изображение
Valentian
Сообщения: 2569
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Valentian »

На ДП3-005 поставили новые колеса российского производства.

Кстати в Эстонии та же ведь ситуация была со штадлерами, и тоже на российские заменили.
Denis91
Сообщения: 244
Зарегистрирован: 25 мар 2013, 17:00
Откуда: Могилев, Минск

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Denis91 »

Valentian писал(а): 26 ноя 2021, 18:53 На ДП3-005 поставили новые колеса российского производства.

Кстати в Эстонии та же ведь ситуация была со штадлерами, и тоже на российские заменили.
Есть уже опыт использования российских колес, в частности на ДП3? Если да, какой результат, как они себя на БЧ проявляют?
Mr_ask
Сообщения: 589
Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:21
Откуда: Заходняя сталіца Беларусі

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Mr_ask »

Denis91 писал(а): 27 ноя 2021, 18:56
Valentian писал(а): 26 ноя 2021, 18:53 На ДП3-005 поставили новые колеса российского производства.

Кстати в Эстонии та же ведь ситуация была со штадлерами, и тоже на российские заменили.
Есть уже опыт использования российских колес, в частности на ДП3? Если да, какой результат, как они себя на БЧ проявляют?
Однозначно лучше чем китайские
Изображение
Виктор М.
Сообщения: 70
Зарегистрирован: 21 дек 2018, 19:13
Откуда: Лида

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Виктор М. »

Denis91 писал(а): 27 ноя 2021, 18:56
Есть уже опыт использования российских колес, в частности на ДП3? Если да, какой результат, как они себя на БЧ проявляют?
Насколько мне известно с 004 номера изначально ставились российские. Пробеги между обточками у них меньше, чем у оригинальных, что не есть хорошо. Следовательно также нет возможности ставить их вперемешку с оригинальными.
Vavan
Сообщения: 6630
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Vavan »

Изображение
Довольно забавно выглядит двухсекционный тепловоз с одновагонным ДП1 :) Из разряда "из пушки по воробьям" :) А в Гомеле свободных ТЭПов нету, выходит? Все завязаны под конкретные поезда?
Vavan
Сообщения: 6630
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Vavan »

Год назад была похожая ситуация, и ТЭПы нашлись. Ссылка на одно из этих фото в первом комментарии к фото этого года.
Изображение Изображение Изображение
Аватара пользователя
Man_in_Train
Сообщения: 257
Зарегистрирован: 23 янв 2020, 13:29
Откуда: Беларусь, Лида

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Man_in_Train »

Похоже что выдали то, что было свободно на момент форс-мажора. ТЭПы конечно бывало в Гомеле и с ДР1А бегали, хотя для ДП1 логичнее всего было бы выдать М62. Но при внештатной ситуации врядли много времени выбирать, что выдать.
Valentian
Сообщения: 2569
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Valentian »

На днях лидчане вернули в Минск ДП3-004, который год простоял у них. Но недолго он проездил (в понедельник из Могилева БС тянул). Лидчане приехали в Минск доделывать. Не хватило им целого года🤦‍♂️
Vavan
Сообщения: 6630
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Vavan »

ВНИМАНИЮ ПАССАЖИРОВ!
20 января 2022

По техническим причинам с 20 по 24 января 2022 года в сообщении Минск – Могилев – Минск следующие поезда межрегиональных линий бизнес-класса будут сформированы из вагонов локомотивной тяги:

№ 744 Минск – Могилев отправлением из Минска 20, 21 и 23 января;

№ 745 Могилев – Минск отправлением из Могилева 21 и 23 января;

№ 741 Могилев – Минск отправлением из Могилева 22 и 24 января;

№ 742 Минск – Могилев отправлением из Минска 22 и 24 января;

№ 743 Могилев – Минск отправлением из Могилева 21 и 23 января;

№ 746 Минск – Могилев отправлением из Минска 22 января.

Пассажиры могут осуществить проезд в этих поездах по ранее приобретенным проездным документам.

Возврат разницы в стоимости проезда будет производиться при обращении в билетные кассы Белорусской железной дороги после осуществления проезда при наличии соответствующей отметки в проездном документе, сделанной уполномоченным работником поездной бригады.

Белорусская железная дорога приносит свои извинения пассажирам за причиненные неудобства.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ
https://www.rw.by/corporate/press_cente ... _20012022/
Аватара пользователя
Евгений Громов
Site Admin
Сообщения: 8492
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Откуда: Место у рельсов
Контактная информация:

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Евгений Громов »

От уж этот канцелярский язык. Кто такой уполномоченный член поездной бригады? Всё сделано так, чтобы ничего не возвращать.
Кто купил на сайте - кто мешает вернуть сразу и автоматически?
Vavan
Сообщения: 6630
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Vavan »

БЕЛОРУССКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИНФОРМИРУЕТ
21 января 2022

В связи с предстоящей заменой подвижного состава поездов № 869/870 Минск – Полоцк, сформированных из вагонов локомотивной тяги, на моторвагонный подвижной состав и корректировкой их расписания движения, временно ограничена продажа билетов на эти поезда отправлением из Минска с 26 января 2022 года, из Полоцка с 27 января 2022 года.

Так, из Минска и Полоцка поезда будут отправляться согласно действующему расписанию в 17:23 и 6:13 соответственно, а прибывать на станцию Полоцк в 20:45 вместо 21:15 и на станцию Минск-Пассажирский в 9:43 вместо 10:15.

Белорусская железная дорога просит пассажиров с пониманием отнестись к сложившейся ситуации и планировать поездки в данном направлении с учетом указанных изменений.

Информация подготовлена пресс-центром БЧ
https://www.rw.by/corporate/press_cente ... ruet_2022/
Какой-то ДП3 ещё починили? То на Могилёв нету, а то уже и на Полоцк есть.
И раз раньше в Минск будет прибывать, значит, изменится расписание 6116 Молодечно - Минск. Но на pass.rw.by пока изменений нет. Может, будет, как в прошлом графике.
Vavan
Сообщения: 6630
Зарегистрирован: 01 июн 2008, 11:19
Откуда: Маладзечна

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Vavan »

Valentian писал(а): 07 май 2021, 17:09 С 17/18 числа Минск - Могилев по дням 1-4 будут ездить ДП3. По дням 5-7 ДП6.
То ли проблемы с ДП6, то ли заметили, что хватает и ДП3, но теперь по всем дням на Могилёв ДП3. Хотя ещё недавно продавали на 6 вагонов. Но места всё равно есть, и на ДП3.
Похоже, вбухали без толку столько денег в эти ДП6 :( Лучше бы подумали над обновлением пригородных дизелей.
Аватара пользователя
Евгений Громов
Site Admin
Сообщения: 8492
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Откуда: Место у рельсов
Контактная информация:

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Евгений Громов »

В одном экстремистском ж.д. канале слиты документы по ДП3 и ДП6. БЧ очень недовольна, и готова требовать замены поездов по гарантии, либо возврата поездов.

P.S. Да не будет никакого обновления пригорода. Это самое убыточное днище, о котором будут думать в последнюю очередь. Очевидно же, что их эпоха фактически завершена (посмотрите на соседей). Кто не успел съездить в условный Лепель и Белынковичи - не тормозите, больше шансов может и не быть.
Viking
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 04 фев 2022, 20:59

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Viking »

Я так понимаю Песу на Гродно можно уже не ждать?
Mr_ask
Сообщения: 589
Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:21
Откуда: Заходняя сталіца Беларусі

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Mr_ask »

Viking писал(а): 04 фев 2022, 21:04 Я так понимаю Песу на Гродно можно уже не ждать?
А оно надо? Если касательно скорости - ЦМВ илут точно с такой же скоростью. ТЭП-70БС с 4 или 5 вагонами в состоянии пройти этим графиком
Изображение
Grodnoman
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 15:49

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Grodnoman »

Mr_ask писал(а): 05 фев 2022, 10:23
Viking писал(а): 04 фев 2022, 21:04 Я так понимаю Песу на Гродно можно уже не ждать?
А оно надо? Если касательно скорости - ЦМВ илут точно с такой же скоростью. ТЭП-70БС с 4 или 5 вагонами в состоянии пройти этим графиком
По крайней мере места комфортнее, чем в плацкарте
Mr_ask
Сообщения: 589
Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:21
Откуда: Заходняя сталіца Беларусі

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Mr_ask »

Grodnoman писал(а): 05 фев 2022, 11:56
Mr_ask писал(а): 05 фев 2022, 10:23
Viking писал(а): 04 фев 2022, 21:04 Я так понимаю Песу на Гродно можно уже не ждать?
А оно надо? Если касательно скорости - ЦМВ илут точно с такой же скоростью. ТЭП-70БС с 4 или 5 вагонами в состоянии пройти этим графиком
По крайней мере места комфортнее, чем в плацкарте
В чем комфорт? В спинках, стоящих под таким углом что за 4 часа спина колом становится. Или отсутствие места для ног. Могу еще кучу причин привезти
Изображение
ZlojSloj
Сообщения: 100
Зарегистрирован: 11 май 2013, 20:59
Откуда: Минск

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение ZlojSloj »

Вагоны с комфортной сидячкой, сервис 3++(вряд ли больше сможем), и м62 с коробкой-пятиступкой :D - вот наш вариант. Расписание грамотно сделать. Ну вагоны на врз переделать, и в путь. Никаких проблем с вариабельностью состава. Добавил вагоны/ отцепил вагоны
Viking
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 04 фев 2022, 20:59

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Viking »

Mr_ask писал(а): 05 фев 2022, 11:59
В чем комфорт? В спинках, стоящих под таким углом что за 4 часа спина колом становится. Или отсутствие места для ног. Могу еще кучу причин привезти
Пустой плацкарт, безусловно каеф - лег на полку и дрыхни, но если людей много, то сидячка от Пысы уже удобнее — и спинка там немного наклоняется и места для ног не так уж и мало.
Mr_ask
Сообщения: 589
Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:21
Откуда: Заходняя сталіца Беларусі

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Mr_ask »

ZlojSloj писал(а): 05 фев 2022, 13:51 Вагоны с комфортной сидячкой, сервис 3++(вряд ли больше сможем), и м62 с коробкой-пятиступкой :D - вот наш вариант. Расписание грамотно сделать. Ну вагоны на врз переделать, и в путь. Никаких проблем с вариабельностью состава. Добавил вагоны/ отцепил вагоны
Идеально
Изображение
Mr_ask
Сообщения: 589
Зарегистрирован: 21 апр 2016, 17:21
Откуда: Заходняя сталіца Беларусі

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Mr_ask »

Viking писал(а): 05 фев 2022, 15:44
Mr_ask писал(а): 05 фев 2022, 11:59
В чем комфорт? В спинках, стоящих под таким углом что за 4 часа спина колом становится. Или отсутствие места для ног. Могу еще кучу причин привезти
Пустой плацкарт, безусловно каеф - лег на полку и дрыхни, но если людей много, то сидячка от Пысы уже удобнее — и спинка там немного наклоняется и места для ног не так уж и мало.
Интересно, в каком месте спинка наклоняется? В так называемом бизнесе? И места много либо снизу, у двери, либо сверху, у кабины. Все остальное - коленки в коленки... И, да, если будет выбор, ехать в ЦМВ или песе - выберу ЦМВ. Комфорта больше
Изображение
Grodnoman
Сообщения: 197
Зарегистрирован: 07 окт 2012, 15:49

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Grodnoman »

Mr_ask писал(а): 05 фев 2022, 11:59 В чем комфорт? В спинках, стоящих под таким углом что за 4 часа спина колом становится. Или отсутствие места для ног. Могу еще кучу причин привезти
В ДП хоть есть спинка в принципе и места для ног хватает. В отличие от плацкарта. И есть такое элементарное достижение цивилизации как кондиционер и розетка
Valentian
Сообщения: 2569
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Автомотрисы и дизель-поезда PESA

Сообщение Valentian »

Mr_ask писал(а): 06 фев 2022, 09:44 И места много либо снизу, у двери, либо сверху, у кабины. Все остальное - коленки в коленки...
Да как бы там места почти везде много. Коленки в коленки мест там очень мало. Сидухи действительно регулируются, и они очень мягкие. Считаю наезд неоправданным)
Mr_ask писал(а): 06 фев 2022, 09:44 И, да, если будет выбор, ехать в ЦМВ или песе - выберу ЦМВ. Комфорта больше
Пожалуйста. Это же личный выбор каждого. У каждого свои предпочтения. И спорить на эту тему бесполезно.
Ответить