Электровоз ЭП20

[Евгений Громов]

А ведь наши только его покупать собирались

[Muller]

Ну так может купят.. нато они и испытания...

[Евгений Громов]

Я один тупой и не понимаю зачем на БЧ дорогущий российский двухсистемник?!

[Muller]

хм ну можно купить в переменном исполнении или в работе в общем графике на Москву-Вязьму... куда-нибудь туда

[Шурик]

Да мы особо желанием и не горим, это дурачки маскали хотят ездит Москва-Минск одной бригадой, и без смены локомотива. Вот и созывают делегации на обсуждение вопроса, и вроде как собирались уже вскоре отправлять на НЭВЗ людей на обучение.

[Muller]

ну мск-брест одной бригадой это ты хватил

[Евгений Громов]

Вот и я про то, что плечо МСК-Брест БЧ никто целиком не отдаст.
А на БЧ только переменка (не надо меня сейчас кэпом обзывать).

[Muller]

Я не сторонник оскорблений на форуме( да же таких) Ну вот я и говорю если только в переменном исполнении иил в общем графике

[Евгений Громов]

Прошу прощения, никого оскорблять не хотел. Честно. Просто глупо бы выглядело если бы я это просто написал "на БЧ только переменка" на этом форуме.

С другой стороны, нафиг нам сдался этот акселерат-ВЛ?..
Чё, нормальных производителей что-ли в мире нет, надо покупать у завода, который что не выпустит - половина ВЛ85 получается.

[Muller]

Да ты не оскорбил)) Но подкалывать любишь... такими вот инет-мемами.

Ну с другой стороны надо смотреть цену и ремотнопригодность..
У БЧ не думаю что уйма денег что бы ими разбрасываться, как Россия с Сапсанами...

[Шурик]

Описался я, Москва-Минск, мы до мск, они до мнск, вот под это дело ЭП20 и хотят запустить. Что купить, решит политика А нас лиш поставят перед фактом, едите на этом до тудова.

[ТЧ-15]

Ильичёвцы ездят до Орши и нормально,не жалуются

[Евгений Громов]

Дык пусть на своих паровозах и ездят. На БЧ двухсистемники в своей приписке зачем? В Оршу, Вильнюс, Брест и Гомель явно не нужны.

[STATION]

ну мск-брест одной бригадой это ты хватил

Смотря с какой скоростью

[STATION]

На БЧ двухсистемники в своей приписке зачем? В Оршу, Вильнюс, Брест и Гомель явно не нужны.

В далекой перспективе до Севастополя, Мурманска, Сочи и Владивостока

PS РЖД аренду будет платить Компенсация за аренду вяземских ЧС4т

[Muller]

Дык пусть на своих паровозах и ездят. На БЧ двухсистемники в своей приписке зачем? В Оршу, Вильнюс, Брест и Гомель явно не нужны.

А вот тут может высокая политика.. купите у нас эти паровозы, а мы вам бабла дадим... или как-нибудь так

[gut]

Нашел в контакте:

5 июля в ТМХ провели совещание, на котором было сказано, что до конца года должны выпустить еще 10 электровозов серии ЭП20, два из которых должны поступить в Белоруссию и два в Казахстан.

[ВЛ23-342]

Нашел в контакте:

5 июля в ТМХ провели совещание, на котором было сказано, что до конца года должны выпустить еще 10 электровозов серии ЭП20, два из которых должны поступить в Белоруссию и два в Казахстан.

Это отсюда...
http://trainpix.org/photo/34419/

[ТЧ-15]

Они нам реально нахрен не нужны,если конечно не хотят отграбастать плечо до Москвы

[Wowan]

Бред какой-то, ИМХО.
Зачем КТЖ и БЧ двухсистемники, если электрификация только на переменном токе?

[STATION]

Бред какой-то, ИМХО.
Зачем КТЖ и БЧ двухсистемники, если электрификация только на переменном токе?

Думаю что поступят они скорее всего в Вязьму, а у нас будет их аренда, как и сейчас с чехами. Чтобы Западный ход был 100% без перецепки от Москвы до Бреста. По началу думаю ЭП20 это будут водить VIP поезда типа москва - Париж, Москва - Берлин. А по мере их выпуска и поступления и все остальное что движется из Москвы в Беларусь. А вяземских чехов придется брать на Гомельский ход Либо что-то покупать у китайцев за их же $.


PS Главное чтобы история с ЭП20 не повторила историю с ЭП10. Так и непонятно основная и истинная причина исчезновения ЭП10 с Белорусского хода.

[STATION]

Эксклюзивное видео о сходе испытательной сплотки в составе ЭП10, вагона лаборатории и ЭП20-001...

http://www.youtube.com/watch?v=1hA7yodU ... re=related

[STATION]

Пассажирское будущее

Ожидаемый рост протяженности электрифицированных магистралей приведет к необходимости увеличения парка пассажирских электровозов. В данном случае в Белоруссии готовы пойти на сотрудничество с российским ТМХ.

«Имеется предварительная договоренность с ТМХ о заказе 24 электровозов серии ЭП20. На первом этапе запланирована опытная эксплуатация машин парка РЖД. Затем будет проведен конкурс, и в случае победы на нем ТМХ последует заказ на 24 локомотива этой серии. Введение именно двухсистемных машин ЭП20 было бы целесообразно и по той причине, что от Москвы до Орши планируется использовать электровозы этой же серии парка РЖД», — рассказал «Транспорту» заместитель начальника Белорусской железной дороги Владимир Балахонов.

http://www.indpg.ru/transport/2012/06/57518.html

[Wowan]

Это какой-то клинический бред и отмывание бабла. Зачем переплачивать в полтора раза за двухсистемный электровоз (не говоря уже о новой, не испытанной толком конструкции), если заранее известно, что от Москвы до Орши электровозы БЧ не поедут, а других возможностей использовать двухсистемник по назначению нет и не будет никогда?

По-моему, налицо состав преступления, после таких заявлений прокуратура должна принимать меры - тут чистая растрата средств.

[Андрей]

Я думаю что это всего лишь слова, может даже выдумка журналистов. Не верю что наше руководство БЧ не понимает, что это пустая и расточительная трата денег.