Railwayz.info

Grodnoman писал(а):Ехал в субботу 30.03.2013 из Баранович в Брест на №317 Караганды-Брест - его тянул вяземский ЧС4Т. По пути встретилось ЧС4Т - 4 штуки. Из них один минский, три - вяземские.

Прибыл в депо Ильича на обучение и обкатку. Видимо, одновременно с наукой поедет - наладка. С другой кабины нет проводов. Говорят, проверяют стабильную работу тележки.

SMATRON писал(а):Прибыл в депо Ильича на обучение и обкатку.

STATION писал(а):

SMATRON писал(а):Прибыл в депо Ильича на обучение и обкатку.

На Киев скорее всего катать будут.

STATION писал(а):

SMATRON писал(а):Прибыл в депо Ильича на обучение и обкатку.

На Киев скорее всего катать будут.

gut писал(а):

STATION писал(а):На Киев скорее всего катать будут.

Мне кажется, что тогда из Киева своим ходом он точно не уедет...

Алексей12 писал(а):Сегодня ЭП20-011 и 012 выгнали на станцию Локомотивстрой для отправки в Москву.

RATIBOR писал(а):В Москву отправляют 8 машинистов в командировку, на обучение ЭП20. Скоро от Москвы до Бреста пойдёт ЭП20.

STATION писал(а):

RATIBOR писал(а):В Москву отправляют 8 машинистов в командировку, на обучение ЭП20. Скоро от Москвы до Бреста пойдёт ЭП20.

Ну будет так же как и в далеком 2006-м с ЭП10 , покатаются годик, потом плюнут .

PAShA писал(а):Весьма запоздалая информация... сегодня ЭП20 (вроде 002) с вагоном лабораторией проследовал на Брест... У кого нибудь есть информация когда назад?

PAShA писал(а):Весьма запоздалая информация... сегодня ЭП20 (вроде 002) с вагоном лабораторией проследовал на Брест...

RATIBOR писал(а):

PAShA писал(а):Весьма запоздалая информация... сегодня ЭП20 (вроде 002) с вагоном лабораторией проследовал на Брест...

Какая информация запоздалая? ЭП20 с вагоном до Бреста ездил ещё в ноябре 2012 года.

RATIBOR писал(а): Скоро от Москвы до Бреста пойдёт ЭП20.

STATION писал(а):Дежавю 2013 Напоминает 2-ю попытку РЖД, которая в 2006-м с ЭП10 увенчалась неудачей.

SMATRON писал(а):Десятки-же поехали, и вполне себе ездят до сих пор.

STATION писал(а):

Пассажирское будущее

Ожидаемый рост протяженности электрифицированных магистралей приведет к необходимости увеличения парка пассажирских электровозов. В данном случае в Белоруссии готовы пойти на сотрудничество с российским ТМХ.

«Имеется предварительная договоренность с ТМХ о заказе 24 электровозов серии ЭП20. На первом этапе запланирована опытная эксплуатация машин парка РЖД. Затем будет проведен конкурс, и в случае победы на нем ТМХ последует заказ на 24 локомотива этой серии. Введение именно двухсистемных машин ЭП20 было бы целесообразно и по той причине, что от Москвы до Орши планируется использовать электровозы этой же серии парка РЖД», — рассказал «Транспорту» заместитель начальника Белорусской железной дороги Владимир Балахонов.

http://www.indpg.ru/transport/2012/06/57518.html

Введение именно двухсистемных машин ЭП20 было бы целесообразно и по той причине, что от Москвы до Орши планируется использовать электровозы этой же серии парка РЖД», — рассказал «Транспорту» заместитель начальника Белорусской железной дороги Владимир Балахонов.

STATION писал(а):

SMATRON писал(а):Десятки-же поехали, и вполне себе ездят до сих пор.

Но почему-то не у нас .

SMATRON писал(а):

STATION писал(а):

SMATRON писал(а):Десятки-же поехали, и вполне себе ездят до сих пор.

Но почему-то не у нас .

Что как-бы намекает ?