ТЭП70 в Минске

ТЧ-15 · Сообщение **ТЧ-15** » 26 сен 2006, 22:57

Ндя-с.Не повезло{У лок. бригад наверное руки кривые}.

Skitalec · Сообщение **Skitalec** » 06 окт 2006, 01:44

Вот интересно, электроотопление на БСинах используется или нет? Не обратил внимания, когда видел, подключен ли разъем. Да и вообще, как машины себя показали в наших условиях?

sander · Сообщение **sander** » 14 ноя 2006, 21:32

Интересно сколько БЧ получило ТЭП 70 БС и куда они ходят (и будут ходить) из Минска? К нам в Гомель? Если да, то в основном с какими № поездов? Видел 70 БС в Минске, красивый лок, хотелось бы еще посмотреть.

andy t · Сообщение **andy t** » 14 ноя 2006, 21:37

ТЭП70БС-006,007,008,009,010, т.е. 5 штук. Ходят на Гомель и еще со скорым на Гродно, это точно. Может и еще куда засылают.

Николай Луцевич

Ха! А вот ТЭП70БС-009 ещё ни разу серьёзно в рейсы не выходил. ХОЙ! Заводской брак, в топливный бак проникает вода, два дня назад приехали представители из Коломны, и сейчас над этой машиной работает куча инжененров, хаос по всему депо!!! И найти проблему не могут, думали проблема в подогреве топлива водяными нагревателями, но те в норме, протечек нет, все прокладки целы, течи в баке нет, аккумуляторные секции заизолированы на нет, но вода появляется, и топливо КАТЕГОРИЧЕСКИ не годное.

sander · Сообщение **sander** » 03 дек 2006, 18:57

Сегодня (в воскресенье 3.12) мне наконец-то удалось увидеть ТЭП 70 БС в Гомеле

. ТЭП 70 БС - 010 цепляли к № 311 Харьков - Калининград, поэтому более-менее посмотрел на обновку БЧ.

Наверное таким и должен быть современный пассажирский тепловоз для дорог СНГ. Думаю, он будет достойной сменой ТЭП 60, который верой и правдой долгие годы служит БЧ (До появления 70БС, ТЭП 60 мне нравился внешне больше чем ТЭП 70). Но время не стоит на месте, на дворе уже наступает зима 2006-2007 и пора постепенно ТЭП 60 с почестями провожать на покой.

ТЧ-15 · Сообщение **ТЧ-15** » 08 дек 2006, 18:14

К летнему графику в Минск-СОРТИРовочный придёт пара ТЭП70БС(стало известно из достоверных источников).

ТЧ-15 · Сообщение **ТЧ-15** » 18 дек 2006, 18:15

Наконец-то.ТЭП70-0425 опять стал приписан к депо Орша!Сегодня видел его около депо с закрашенной надписью "Депо Минск"

micha1520 · Сообщение **micha1520** » 18 дек 2006, 18:55

2PAC писал(а):Наконец-то.ТЭП70-0425 опять стал приписан к депо Орша!Сегодня видел его около депо с закрашенной надписью "Депо Минск"

С чего это вдруг? В Орше уже 70-к не хватает?

Николай Луцевич

Это скорее всего временный был пока БС не закупили.

Николай Луцевич

Кто мне ответит, почему ТЭП70БС, именно БС, кто не ведает просвещю, истина проста Борис Сулейман. Если не ошибаюсь главный конструктор начинающий работы по этому тепловозу.

ТЧ-15 · Сообщение **ТЧ-15** » 03 янв 2007, 22:20

Vladlen писал(а):Кто мне ответит, почему ТЭП70БС, именно БС, кто не ведает просвещю, истина проста Борис Сулейман. Если не ошибаюсь главный конструктор начинающий работы по этому тепловозу.

Облажался ты Коля.Это БОРИС САЛАМБЕКОВ

Воднев

Коля, читай, тут всё написано. А ещё до того как стать БС, хотели обозвать ТЭП70А.

sander · Сообщение **sander** » 04 янв 2007, 15:05

Не совсем в тему, но как вам такой новый грузовой лок?
http://www.kolomnadiesel.com/production ... ive/2te70/

P. S. Наткнулся на новость от 26 декабря 2006 г.
Коломенский завод получил сертификат соответствия на первый российский грузовой тепловоз 2ТЭ70.
http://www.tmholding.ru/work/press/realises/6853

Сообщение **suntechnic** » 04 янв 2007, 15:20

Честно, но мне нравятся 2ТЭ116. Лок на 8 000 лошадок не уверен что сильно пригодится на БЧ. Профилей таких сильно крутых нет, составов по 100 вагонов тоже. Просто взяли ТЭП70 и сделали из него грузовой лок, понизив конструкционку и с редуктором помудрив. Даже не знаю, отношение к нему примерно также как и к БС.

Николай Луцевич

2PAC писал(а):
Vladlen писал(а):Кто мне ответит, почему ТЭП70БС, именно БС, кто не ведает просвещю, истина проста Борис Сулейман. Если не ошибаюсь главный конструктор начинающий работы по этому тепловозу.
Облажался ты Коля.Это БОРИС САЛАМБЕКОВ

Чего это именно я облажался, облажался тот кто кинул этот слух по Минскому депо, мол на Сулейманах ездим, да на Сулейманах, я ж на них не езжу. А в литературе я про это ничего не слышал

micha1520 · Сообщение **micha1520** » 30 янв 2007, 13:12

Так сколько все-таки к ТЧ-1 приписано ТЭП70к и ТЭП70БС?

Воднев

Ну это, БС - 5 штук 006-010. А какашек по номерам: 0260, 0325, 0326, 0251 и ещё есть штуки 2. Допишите, кто по точнее знает.

ТЧ-15 · Сообщение **ТЧ-15** » 30 янв 2007, 15:13

0232
0251
0260
0322
0325
0326
Это всё К

micha1520 · Сообщение **micha1520** » 19 фев 2007, 10:26

А когда это успели 375-ю машину в ТЧ-1 передать?

Николай Луцевич

На прошлой неделе эта машина ходила на хоз. работы с восстановительным, а под вечер зашла в депо с явно выраженной надписью "Депо Минск". Поэтому совсем недавно, скорее всего в феврале, до этого, в депо я её ниразу не видел.

ТЧ-15 · Сообщение **ТЧ-15** » 19 фев 2007, 11:34

Сначала оршанцы отдали в Минск "битую"425 машину.Потом Минсчане завопили что мол сифонит со всех сторон.Поэтому и махнули на 375.

micha1520 · Сообщение **micha1520** » 09 апр 2007, 09:29

ТЭП70-375 перекрасили в минском депо. Окрас стандартный.

Сегодня с поездом 108 в Гомель пришёл ТЭП70К-0232 ("гомельский"). Странно, что выдали машину из ТЧ-1, всегда приходили Оршанские.

Вчера "новопокрашенный" ТЭП70К-0375 потянул из Гомеля на Брест 663-й поезд. Вот так потихоньку и уходят ТЭП60. А я сегодня ждал с этим поездом именно ТЭП60 - как всегда.