Railwayz.info

go_dzu_on писал(а):Гавриил Котяш какой номер?

Гавриил Котяш - ТЭП70-0428

Ждал, что Гена сам напишет, но не дождался
ТЭП70К-0260 перекрашен в родные БЧ-шные цвета.. Надеюссь, все успели его в нормальном окрасе сфоткать?

Так а где их КРят, что сначала красят а-ля рюс, а потом перекрашивают в наш цвет?

КР-ли их НЯЗ в Даугавпилсе. А красили в Орше.

А я вот первый раз слышу про то что в Минске есть АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД в заводском районе...

Единственный авиаремонтный завод который я знаю это тот который находится в аэропорту Минск-1 и район это Октябрьский.

в заводском районе есть авиационное училище

Ждал, что Гена сам напишет, но не дождался
ТЭП70К-0260 перекрашен в родные БЧ-шные цвета.. Надеюссь, все успели его в нормальном окрасе сфоткать?

ТЭП70К-0251 тоже перекрашен в родные
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=200680&LNG=RU

их уже все перекрасили

они уже все перекрашены. тока вот метельник у некоторых остался жёлтый. смотрицца мерзковато

Да. сегодня видел на Пассе 0326 и 0325. Метельники оранжевые.

немного не в тему: в воскресенье в Барановичах в депо стоял ТЭП70. И часто они туда заходят?

Честно? Первый раз вижу ТЭП70 в Барановичах

я тоже первый раз увидел

ТЭП70БС-049 официально передан в депо Орша.Ожидают ещё вроде 6 штук

Покойся с миром 049-й...

Могли бы в Оршу обычные ТЭП70 отправить.

micha1520 писал(а):Покойся с миром 049-й...

Не всё так драматично. Но это очередной гвоздь в крышку гроба ТЧ-1.

Как это в крышку гроба? А что может стать с ТЧ-1?

Wowan писал(а):А что может стать с ТЧ-1?

В лучшем случае - оборотное депо, может быть ПТОЛ и небольшой маневровый парк.

Собственно это судьба всех столичных депо.

Достаточно яркий пример - депо им. Ильича: бригады - на 90% прикомандированный сброд, поезда разбазарили, ремонт локомотивов распихали по периферийным депо (те-же ЧС7 за них ремонтирует ТЧ-41), просто страшная текучка кадров - никто ничего не знает, ни за что не отвечает и ничего делать не жалает.

И ТЧ-Минск следует этим же путём, с отставанием в несколько лет. С той лишь разницей, что у нас нет таджиков, которых можно за копейки загнать в канаву менять колодки на морозе. Депо стремительно деградирует - парк уменьшается, поезда раздаются, люди бегут, качество ремонта падает.

если 70ки понятно куда отдадут, то 60ки из ТЧ-1 только на порезку?

Дану.. будет стоять это депо еще долго, по мне так, снести не снесут, а вот может перенести, перенесут, ведь где то писалось что то про депо в Шабанах. Чтоб начальство толковое было... то совсем пару человек осталось в депо нормальных. Ниче будет еще рассвет, поработаю я еще на Сименсах

Шурик писал(а):будет стоять это депо еще долго, по мне так, снести не снесут

А я и не говорю, что депо уберут. Оно останется, но статус будет совсем другим. Он уже сейчас другой, чем был буквально 5 лет назад.

Шурик писал(а):Чтоб начальство толковое было...

Так ведь именно кадры и есть основная проблема в столице. Кто хоть что-то из себя представляет - быстро находит работу поинтереснее (я ни на что не намекаю ).

Шурик писал(а):Ниче будет еще рассвет, поработаю я еще на Сименсах

Всё может быть. Но сейчас налицо обратная тенденция. Уж слишком много очень красноречивых фактов.

Повторюсь - это не ТЧ-1 такое исключительное, это проблема Минска, как столицы. Аналогичная ситуация в Москве, Питере, Киеве.

Мне кажется, что депо в Минске идеально расположено относительно основных "плеч". По крайней мере, в нынешней конфигурации маршрутов БЧ львиная доля поездов идет через Минск, и я как-то слабо себе представляю, где еще можно организовать тепловозное депо.
Ну электровозы, допустим, в Брест или Оршу. А тепловозы? Распихать по всем областным городам + Барановичи?

тепловозы в Барановичи, Витебск, Гомель

В Барановичах нет тепловозного депо