Китайские электровозы для БЧ

[Valentian]

ВЛами и повезут.

хотя уже действительно под вопросом. рассказали сейчас мне про пятничное совещание. но электровозы сказали, будут)

[RATIBOR]

http://trains.at.ua/blog/skoro_belarus_ ... -12-25-118
Я понимаю, что откуда украинцам это знать, и больше вроде нигде эта информация не проскакивала. Но дыма без огня не бывает. Может, на 5 штук ЭПТ поставят.

Ах да, газета сказала. Ну это у.у..уу, да.

[RATIBOR]

Тогда уже и устройство энергоснабжения поезда 3 кВ.
На фотках по ссылке выше высоковольтного пинча не видно.

Ни пинча, ни розетки, ни ЭПТ, ни чего нет.

[Vavan]

Тогда уже и устройство энергоснабжения поезда 3 кВ.
На фотках по ссылке выше высоковольтного пинча не видно.

Ни пинча, ни розетки, ни ЭПТ, ни чего нет.

И что, вы на фото увидели все 18 электровозов? Кто сказал, что если на этом пинча электроотопления нет, то и на всех нет?

http://trains.at.ua/blog/skoro_belarus_ ... -12-25-118
Я понимаю, что откуда украинцам это знать, и больше вроде нигде эта информация не проскакивала. Но дыма без огня не бывает. Может, на 5 штук ЭПТ поставят.

Ах да, газета сказала. Ну это у.у..уу, да.

Тогда вот здесь:

Ага, нашёл: http://www.rw.by/be/corporate/press_cen ... _zac_ka_l/
Только там немного по-другому: 46,7 за 8 (1 штука - 5,8375) и 52,7 за 10 (1 штука - 5,27). Что-то в этих восьми будет то, что их делает дороже.

viewtopic.php?p=66860#p66860
8 электровозов будут дороже. Что на них будет установлено, пока неизвестно.

Ага, нашёл: http://www.rw.by/be/corporate/press_cen ... _zac_ka_l/
Только там немного по-другому: 46,7 за 8 (1 штука - 5,8375) и 52,7 за 10 (1 штука - 5,27). Что-то в этих восьми будет то, что их делает дороже.

Возможно - мультисистемность?..
В любом случае, стоит подождать, всё станет известно. Чего гадать зря.

Вот тут соглашусь с Varjat. Пока ещё ни одного электровоза нету, а тут уже судят об их характеристиках. Появятся, узнаем.

[L i z @ r d]

Всегда же хочется раньше всех узнать... (Людская сущность, любопытство, невежество, кому как удобно выбирайте...)

[Влад 500]

Если все БКг2 придут без ЭПТ то на время гарантией никто ставить ЭПТ не будет т.к. это не предусмотрено заводом изготовителем.
А ставить их в пассажирское движение будет убыточно по причине сильного расхода электроэнергии.. как это сейчас на БКГ1. p.s все это лично мое сугубое мнение...

[RATIBOR]

И что, вы на фото увидели все 18 электровозов? Кто сказал, что если на этом пинча электроотопления нет, то и на всех нет?

Какие 18 электровозов? Этих двух 3 года ждали. В апреле этого года должны поехать Минск - Гомель, если не поедут то уже такого пистона вставят, потому что сколько можно откладывать. На чём?

[Евгений Громов]

В апреле этого года должны поехать Минск - Гомель, если не поедут то уже такого пистона вставят, потому что сколько можно откладывать. На чём?

Можно вот так попробовать.

[NeJeST]

В апреле этого года должны поехать Минск - Гомель, если не поедут то уже такого пистона вставят, потому что сколько можно откладывать. На чём?

Можно вот так попробовать.

Тогда уж лучше отправить некоторое количество ВЛ80 на переделку в ВЛ40Б, правда, электровоз будет очень неспешный.

[Vavan]

И что, вы на фото увидели все 18 электровозов? Кто сказал, что если на этом пинча электроотопления нет, то и на всех нет?

Какие 18 электровозов? Этих двух 3 года ждали. В апреле этого года должны поехать Минск - Гомель, если не поедут то уже такого пистона вставят, потому что сколько можно откладывать. На чём?

А, так Вы про краткосрочную перспективу, что не на чем через три месяца ехать.
Я так понимаю, сейчас важно сделать показуху, что сделали электрификацию на Гомель и туда пошли электровозы. Ну так будут вам на Гомель ЧС4Т, а по главному ходу пойдут ТЭП70(БС). Все поезда, что идут из Минска на Витебск и Могилёв, легко под тепловоз подставят, и стоянку ещё в Орше сократят. Потом, поезда, которые из Барановичей идут на Гродно или Лунинец, тоже от Минска с тепловозом пустят. Вот и всё решение проблемы.
Хотелось бы, чтобы я оказался неправ. Но зная склонность чиновников к показушности, и если их там КГК будет дрюкать за то, что электрификацию сделали, бабки потратили, а электровозы на Гомель не пошли, то, думаю, так и сделают. Не дай Бог, конечно, но...

[micha1520]

При таком падении грузоперевозок как сейчас, ВЛ80С можно на маневры отправлять. Еще и лишние останутся...

[PAShA]

При таком падении грузоперевозок как сейчас, ВЛ80С можно на маневры отправлять. Еще и лишние останутся...

Миша, сходи на сортировку, поработай при этом падении грузоперевозок, за одно почитай тех процесс. Песня изменится думаю.

[Николай Луцевич]

Паш, все верно, нет поездов. Грузовые бригады пассажирами из Баранович приезжают...

[RATIBOR]

а по главному ходу пойдут ТЭП70(БС).

А ТЭП60 по какому ходу пойдут?

что не на чем через три месяца ехать.

А через год на чём ехать?

на Гомель ЧС4Т, а по главному ходу пойдут ТЭП70(БС). Все поезда, что идут из Минска на Витебск и Могилёв, легко под тепловоз подставят, и стоянку ещё в Орше сократят. Потом, поезда, которые из Барановичей идут на Гродно или Лунинец, тоже от Минска с тепловозом пустят.
думаю, так и сделают. Не дай Бог, конечно, но...

Такого бреда, можете не беспокоится, не будет.
Хотя выгодней электровоз запустить под под поездом на 300 км, чем на 140.

[micha1520]

При таком падении грузоперевозок как сейчас, ВЛ80С можно на маневры отправлять. Еще и лишние останутся...

Миша, сходи на сортировку, поработай при этом падении грузоперевозок, за одно почитай тех процесс. Песня изменится думаю.

Как-то я привык словам машинистов доверять, которые без работы сидят..

[PAShA]

Как-то я привык словам машинистов доверять, которые без работы сидят..

я вот как не зайду в гости в 3-й парк (сегодня в том числе) никого словить не могу, все на поездах и все пути забиты, может мне так везет... Наверное надо каждый день там находится, тогда и поток груза пойдет, раз без меня там "тухляк" как ты не знаю, а я своим глазам привык верить. Кстати если по тех процессу, то через 3-й парк может проходить поездов 12 за 12-и часовую смену, и это в два направления (Барановичи и Молодечно) + еще что то ходом.

[PAShA]

Паш, все верно, нет поездов. Грузовые бригады пассажирами из Баранович приезжают...

Коль, я не знаю как и кому отдают приоритет "дать поезд", но через Минск есть поезда следующие ходом (без остановки и естественно без смены бригад), плечо Орша - Барановичи/Молодечно, как я понял ты говоришь о Минских бригадах и естественно такие плечи "пролетят" мимо них. В обратном направлении соответсвенно, таких поездов тоже хватает. Раз не могут дождаться поезда в Барановичах, то мимо их так же поезда из Бреста до Минска. А остатков поездов сообщением Барановичи - Минск вполне естественно на всех может и не хватить.

[Valentian]

Короче так. Сейчас действительно передумали ставить ВЛ80 и БГК2 под пассы. Дополнительную аренду ЧС4т так же запретили брать. Скоро будет готов приказ о запрете "коптилки" проводов после открытия Гомеля. Но сказали, что электровозы будут. А какие и откуда никто не знает.
Восемь БКГ2, которые идут дороже чем остальные десять, будут чуть мощнее. Но надо дождаться оф. тех. характеристик для подтверждения.

[dmkov]

Тут ключевое слово, ГДЕ не коптить провода! Если на Гомель имеется ввиду, то да, подкинут "коптилок" на главный ход. Так как правильно писали выше, мы и на главном ходу двумя парами поездов коптим провод на 212 километров!
Так как где взять электровозы? Не берем в аренду, не вводим грузовые, не покупаем? Какие еще варианты?

[Vavan]

Итак, задача. Электровозов больше не становится. ВЛ80с нельзя, БКГ2 нельзя (БКГ1 тем более, хотя про них не сказано), больше ЧС4т брать в аренду нельзя. Но ничего не сказано про аренду ЧС8 и ЭП20. Хотя, возможно, написав про ЧС4Т, Valentian имел в виду и остальные арендуемые электровозы, поэтому считаем, что и их больше не стало. А про покупку новых пассажирских электровозов вообще никто ничего не слышал.
Коптить Минск - Гомель нельзя. Тогда только два выхода:
1) коптим провода в другом месте (главный ход);
2) отменяем нафиг поезда. Нет поезда - нет проблемы, и электровоз под него не нужен, и тепловоз коптить ничего не будет. Вопрос только, где будут отмены - на Гомель или на главном ходу.
А по другому никак. С имеющимся исходными данными в задаче других вариантов решения я не вижу.

[Евгений Громов]

Это всё хорошо, но уместнее обсуждать в теме про электрификацию viewtopic.php?f=10&t=4&start=3625

[Vl2008]

В апреле этого года должны поехать Минск - Гомель, если не поедут то уже такого пистона вставят, потому что сколько можно откладывать. На чём?

Можно вот так попробовать.

Тогда уж лучше отправить некоторое количество ВЛ80 на переделку в ВЛ40Б, правда, электровоз будет очень неспешный.

Поспорю насчет неспешности. Например, на маршруте Минск-Одесса вполне себе график держат. Там даже ВЛ60, которые в Одессу пришли в 1973/1974 годах, до сих пор используются в пассажирском движении.

[RATIBOR]

Поспорю насчет неспешности. Например, на маршруте Минск-Одесса вполне себе график держат. Там даже ВЛ60, которые в Одессу пришли в 1973/1974 годах, до сих пор используются в пассажирском движении.

На Украине с пассажирскими поездами на ВЛ60 ездят 100 км/ч, на ВЛ80 110 км/ч. У нас на ВЛ80С с пасс. только до 90, если бы можно было как на Украине, то проблем бы со скоростью не было.

[maus]

Информация из ""Facebook": "Карагандинские знакомые машинисты ТЧЭ-14 прислали воцапкой из Астаны: три новых БКГ прошли из Китая в Беларусь -- встречайте там. А я не знаю, как фотку из воцапки вставить сюда." https://www.facebook.com/groups/1819598 ... 7/?fref=nf

[Valentian]

На китайском сайте появилась страничка с БКГ2: http://www.crrcgc.cc/g5175/s10162/t263982.aspx
Интересно, там говорится о доставке всех 18 к концу года. Первые что скоро придут, будут сданы в эксплуатацию после испытаний в августе.