Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Здесь обсуждаются локомотивы, вагоны, дизель- и электропоезда. В общем, всё по службе Т и В.

Модераторы: Евгений Громов, andy t

micha1520
Сообщения: 2801
Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение micha1520 »

Ну, он давно уже пришел к логическому концу. Еще в начале года вообще-то...
И дело не совсем в "не оплате ввиду кризиса".
Valentian
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Valentian »

Нет! Заказ действовал дох си пор, и поезда делались. Уже точно не помню, но по состоянию июль 2015 изготавливался 12/14ый электропоезд. А вот именно сейчас действительно конец.
supermax
Сообщения: 303
Зарегистрирован: 16 окт 2014, 09:38
Откуда: РФ, Краснодар

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение supermax »

Почему бы как вариант не сделать из этой массы не востребованных Штадлеров 4-х вагонки. Можно будет часть продать ADY. Они уже выкупили же несколько штук, может весь парк захотят новьём заменить :)
А Аэроэкспресс уже доигрался, тут не кризис сказался, а классный валютный курс. Поезда то не дешёвые, а оплачивать надо евриками. Беда...
Аватара пользователя
Евгений Громов
Site Admin
Сообщения: 8416
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Откуда: Минск
Контактная информация:

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Евгений Громов »

Они ж "белорусские", вполне можно белорусскими рублями на дату заключения контракта))))) Таможенный союз, все дела.
PAShA
Сообщения: 373
Зарегистрирован: 08 янв 2012, 14:56

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение PAShA »

Зачем? Насколько я помню, подъездной путь на завод в Фаниполе со стороны Минска, нужно направление менять, если его из Бреста привезли. Может, его нельзя толкать, тепловоз, который повезёт на завод, будет спереди, вот и повесили хвостовой.
на подъездом пути абсолютно без разницы, есть хвостовой или нет. Да и тепловозу обогнаться там негде, он вытянет до тупика, а дальше будет осаживать.
micha1520
Сообщения: 2801
Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение micha1520 »

TRAINer писал(а):Они ж "белорусские", вполне можно белорусскими рублями на дату заключения контракта))))) Таможенный союз, все дела.
Валюта очынь нужна! (с)
Заказ действовал дох си пор, и поезда делались.
Дебилы есть везде. Не смотреть телевизор и не читать "ватные" новости - иногда это приводит вот к таким последствиям :roll:
Да, плевать. Пускай теперь думать начинают, на фига этот завод вообще строили.
Счас еще за невыполнение прогнозных показателей (с) отожмут его у швейцаров 8)
Аватара пользователя
Евгений Громов
Site Admin
Сообщения: 8416
Зарегистрирован: 07 дек 2005, 20:41
Откуда: Минск
Контактная информация:

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Евгений Громов »

micha1520 писал(а):
Счас еще за невыполнение прогнозных показателей (с) отожмут его у швейцаров 8)
А кому он нужен без замкнутого цикла? Что он сможет делать?
КР для ЭПг и ЭПр? Так количество их не такое, да и опять же без комплектухи никак...
Аватара пользователя
Николай Луцевич
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: 18 сен 2006, 21:51
Откуда: Полесский забулдон

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Николай Луцевич »

PAShA писал(а):
Зачем? Насколько я помню, подъездной путь на завод в Фаниполе со стороны Минска, нужно направление менять, если его из Бреста привезли. Может, его нельзя толкать, тепловоз, который повезёт на завод, будет спереди, вот и повесили хвостовой.
на подъездом пути абсолютно без разницы, есть хвостовой или нет. Да и тепловозу обогнаться там негде, он вытянет до тупика, а дальше будет осаживать.
На заводе пути тупиковые?
Прошарок кровосiciв
micha1520
Сообщения: 2801
Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение micha1520 »

TRAINer писал(а):
micha1520 писал(а):
Счас еще за невыполнение прогнозных показателей (с) отожмут его у швейцаров 8)
А кому он нужен без замкнутого цикла? Что он сможет делать?
КР для ЭПг и ЭПр? Так количество их не такое, да и опять же без комплектухи никак...
Я давно ничему не удивляюсь в этой стране.
Тем более Вождь уже намекал швейцару, что тот делает не совсем то, что от него ожидали (я про БКМ если что).
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Wowan »

Valentian писал(а):Уже точно не помню, но по состоянию июль 2015 изготавливался 12/14ый электропоезд. А вот именно сейчас действительно конец.
Электрички на склад строили, как тракторы?
micha1520
Сообщения: 2801
Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение micha1520 »

Не в бровь, а в глаз!
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Wowan »

Но какой смысл? Тракторы можно растолкать по госкредитам по белорусским же колхозам. А куда, в какую Азию девать широкогабаритные двухэтажки на постоянном токе? В Казахстане и Узбекистане переменка. Нищим Еревану и Грузии такой поезд не нужен. Остаётся Азербайджан, но что-то сильно сомнительно, что они заберут столько поездов и согласятся на исходную цену для "Аэроэкспресса", особенно зная, что других покупателей нет по чисто географическим причинам.
Конечно, всегда может случиться чудо, и ЦПКК закупит двухэтажные "Штадлеры" для экспресса Москва — Рязань. 8)
Аватара пользователя
SMATRON
Сообщения: 2956
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
Откуда: Химки - Москва - Петушки
Контактная информация:

Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение SMATRON »

Ещё есть Незалежная и Латвия. Можно попытаться им впихнуть под европейские кредиты.
С уважением, Евгений.
Valentian
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Valentian »

Wowan писал(а):Электрички на склад строили, как тракторы? Но какой смысл?
На склад строят не имея заказов. А в этом случае заказ действовал. Это еще хорошо что темп снизили, так бы заказ был выполнен уже.
Азербайджан, как мне кажется, вряд ли остановиться на 5-ти электропоездах. В такой ситуации Швейцарцы могут пойти и на уступки, дабы быстрее распродать их. Или же Азербайджан может договорится выкупать их по несколько штук в год.
Лучше подождем более конкретной информации.
micha1520
Сообщения: 2801
Зарегистрирован: 20 апр 2006, 16:29

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение micha1520 »

Если люди 8 месяцев не понимают, что заказ отменяется и оплачиваться не будет, то чья это проблема?
PAShA
Сообщения: 373
Зарегистрирован: 08 янв 2012, 14:56

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение PAShA »

Проблема я думаю будет у Аэроэкспресса, так просто сказать "нет денег и брать не будем" при подписанном контракте не прокатит. Завод выполнял действующий заказ и это явно не его проблема.
Аватара пользователя
Сашок
Сообщения: 77
Зарегистрирован: 06 ноя 2010, 18:10
Откуда: Станция "Погодино" 158500

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Сашок »

Паша! Абсолютно в дырочку! Еще такие сделки страхуются (аккредитив к примеру) есть куча вариантов внесудебных и судебных способов урегулирования ситуации. Все норм будет. не думаю, что иностранное предприятие по национальной традиции тупо "на склад" сработало. "Белкин, с такими деньгами не шутят" (C)
Вперед, по лестнице ведущей вверх!
Valentian
Сообщения: 2309
Зарегистрирован: 25 янв 2014, 11:37

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Valentian »

Все верно, контракт застрахован.
Аватара пользователя
SMATRON
Сообщения: 2956
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
Откуда: Химки - Москва - Петушки
Контактная информация:

Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение SMATRON »

PAShA писал(а): Проблема я думаю будет у Аэроэкспресса, так просто сказать "нет денег и брать не будем" при подписанном контракте не прокатит. Завод выполнял действующий заказ и это явно не его проблема.
Да забудьте вы уже об этом несчастном АЭ. Эта шарашка практически банкрот - большинство маршрутов (кроме собственно рейсов в аэропорты) уже переданы ЦППК. Денег им никто не даст и никто двухэтажные составы для них выкупать не будет (ибо даром не нужны - потоки в аэропорты падают). Так что проблемы будут именно у минского Штадлера, а АЭ благополучно сольётся в небытие.
С уважением, Евгений.
PAShA
Сообщения: 373
Зарегистрирован: 08 янв 2012, 14:56

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение PAShA »

Причем тут завод под Минском? Контракт заключен не с Минским заводом, ему лишь поручено было от руководства выполнить этот заказ. Швейцарцы не дураки думаю, так просто это явно не оставят.
Аватара пользователя
SMATRON
Сообщения: 2956
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
Откуда: Химки - Москва - Петушки
Контактная информация:

Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение SMATRON »

Да пускай не оставляют - кого это всерьёз волнует?! Компанию которая не сегодня так завтра станет банкротом?! ПИДу на этот заказ плевать - они его не размещали, ЦППК - тоже (эти первыми обрадуются возможному банкротству АЭ и тут-же подберут за ними "хлебные" маршруты), а государство не раз уже давало понять что денег на эти "цацки" не даст. Железка итак уже достаточно вытянула и бюджета. Да и европейские игры в "санкции" здесь уже всех задолбали. А что касается Минска - а вы не думали что поезда тупо подвесят на баланс завода?! Мол, построили - продавайте теперь как хотите и кому хотите. И с этого живите.
С уважением, Евгений.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Wowan »

Valentian писал(а):Все верно, контракт застрахован.
В этом никто и не сомневается. Но речь о другом: построенные поезда на полгода уже зависли на базе запаса. И неизвестно, сколько будут подпирать забор ещё. А предстоящие вне- или судебные разборки в любом случае хлопотны и требуют времени.
Естественно, мы здесь всей ситуации не знаем. Возможно, "Штадлер" ещё год назад потребовал от "АЭ" или кредитующих его банков дополнительных гарантий. Но со стороны всё видится так, как и описано: "АЭ" если и не банкрот, то оплатить поезда не сможет, и это всем было очевидно много месяцев назад. Однако поезда, пусть замедленными темпами, но строились, окрашивались в ливрею "АЭ" и прогнозируемо стали под забор.

Если не ошибаюсь, то трамвайная тема в 2015 году у "Штадлера"/БКМ заглохла чуть менее, чем совсем. О массовом производстве "Витовтов" тоже что-то не слыхать.
Аватара пользователя
SMATRON
Сообщения: 2956
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
Откуда: Химки - Москва - Петушки
Контактная информация:

Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение SMATRON »

Няз, трамвайный вагон Stadler/БКМ 85300М "Метелица" выпущен в единственном экземпляре, после чего проходил испытания без пассажиров в Москве, а теперь зачем-то укатил в Самару... Москва не была впечатлена "совместным изделием" и таки и дальше решила покупать "Песы" и КТМы?!
С уважением, Евгений.
Аватара пользователя
Wowan
Сообщения: 3135
Зарегистрирован: 10 окт 2007, 23:05
Откуда: трасса М1, Минск — Москва
Контактная информация:

Re: Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение Wowan »

А кроме одной "Метелицы" за целый год что выпущено?
Аватара пользователя
SMATRON
Сообщения: 2956
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 06:16
Откуда: Химки - Москва - Петушки
Контактная информация:

Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

Сообщение SMATRON »

В 2015-м не знаю. А в 2014-м что-то там в Казань поставляли по мелочи. Вагонов 20-25 двух разных моделей.
С уважением, Евгений.
Ответить