Stadler FLIRT и KISS (электропоезда ЭПг, ЭПр, ЭПм...)

[Иван Войтешонок]

Презентация будет на 22-м пути, но закрытая, для аккредитованных журналистов, заранее приглашенных. Знакомый журналист идет, сказал, что доступ только по списку, обычно можно было хоть одного с собой провести.
Кстати теперь реклама проекта не только развешена по городу, но и идет по белорусским телеканалам. Такого в сфере транспорта еще не было.
Начало в 12:40.

[vl80]

А вот и фотки с презентации на анляйнере http://www.onliner.by/news/22.03.2011/17.50/

[Иван Войтешонок]

ТВ-репортажи:
http://www.tvr.by/rus/society.asp?id=45363
http://ont.by/news/our_news/0065715
http://ont.by/webroot/delivery/files/vi ... /16eks.flv
http://www.ctv.by/news/~news=51474

[Vityas]

"Каждое место оборудовано разеточкой"

Имеется ввиду 220В?

[Иван Войтешонок]

Учитывая то, что он назвал мусорку отсеком для вещей пассажиров, розетка может быть хоть на 380

[Vortex83]

"Каждое место оборудовано разеточкой"

деж каждое. одна розетка на 4 - 6 мест

[Vityas]

Да фигня, что одна Можно и тройничек возить с собой. В пути основная проблема - быстрый разряд аккумулятора на ноуте

[vl80]

А на ЭПГ-002 таки покатались уже
http://news.open.by/country/49809

[egatsak]

Видел ЭПг-002 на 2м пути на вокзале в Минске 21.03. Только подошел сфоткать - уехала в направлении Бреста =(

на путепроводе у Короны также установили биллборд с красивой дамой, поездом и надписью "городские линии". Если б всю недобитую "За Беларусь" заменили на "Городские линии", то профит был бы обеспечен =)

[Wowan]

Да по городу уже много бигбордов с рекламой "Линий". Только слоган какой-то странный - "Радость движения". Чего радость, от какого движения, какие линии... Большинству людей, далеких от ЖД, всё это должно быть мало понятно.

[Алексей]

Розетка на 220,под столиком мусорка

[Vavan]

Белорусская железная дорога и швейцарская компания «Stadler Rail Group» подписали меморандум о сотрудничестве.

Меморандум о сотрудничестве между государственным объединением «Белорусская железная дорога» и швейцарской компанией «Stadler Rail Group» был подписан сегодня в Минске. Подписи под документом поставили начальник Белорусской железной дороги Анатолий Сивак и президент группы компаний Stadler Rail Group Петер Шпулер.

Стороны договорились продолжить сотрудничество в области разработки, производства и приобретения современного подвижного состава с целью внедрения нового формата пассажирских перевозок в Беларуси. Белорусская магистраль и компания «Stadler» также намерены развивать сотрудничество в области внедрения современных технологий при сервисном техническом обслуживании и ремонте электропоездов производства компании «Stadler». Кроме того, стороны подтвердили заинтересованность в организации частичного производства подвижного состава на белорусских предприятиях как для нужд Белорусской железной дороги, так и железных дорог стран СНГ, обеспечивая при этом высокий технический и технологический уровень.

«Мы как государственная компания заинтересованы в том, чтобы в Беларуси было налажено производство или хотя бы сборка аналогичного подвижного состава, - отметил Анатолий Сивак. – Мы будем поддерживать любые шаги, направленные на это. Мы видим заинтересованность в подобном проекте со стороны Минских городских властей». Начальник Белорусской железной дороги как одно из преимуществ создания такого производства в Беларуси назвал то, что страна является членом Таможенного Союза Беларуси, России и Казахстана.

В свою очередь, Петер Шпулер отметил, что у компании «Stadler» есть опыт организации частичного производства современных поездов в Польше, где уже создан отдельный завод. «Мы очень заинтересованы наладить часть производства в Беларуси и потом уже отсюда идти на экспорт в другие страны СНГ, - подчеркнул он. Петер Шпулер также сообщил, что швейцарская сторона ознакомиться с имеющимися в Беларуси возможностями в части организации сборочного производства и изготовления отдельных деталей. Делегация «Stadler» планирует посетить во время нынешнего визита завод «Белкоммунмаш».

Сегодня в Минске также прошла презентация первого электропоезда, произведенного компанией «Stadler» для «Городских линий» Белорусской железной дороги.

http://www.rw.by/index.php/.13.4029.1..0.0.0.html
Будут-таки электрички на Белкоммунмаше делать.
+ Фотки с презентации на офиц сайте http://www.rw.by/index.php/.62.4040.1..0.0.0.html

[Vityas]

Третья городская электричка доставлена в Беларусь из Швейцарии, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе Белорусской железной дороги.

ак и предыдущие два состава, электропоезд доставлен из Швейцарии на шести автотягачах. "В локомотивном депо "Барановичи" два восстановительных крана уже установили вагоны на тележки, проводится подключение электро- и автотормозного оборудования, установка токоприемников, - рассказали в пресс-службе. - Ожидается, что в начале следующей недели третий швейцарский электропоезд прибудет в моторвагонное депо "Минск", где специалисты проведут настройку систем диагностики, безопасности, проверку электрооборудования".

http://news.tut.by/geonews/220555.html

[Алексей]

Третья сегодня будет в Минске

[Алексей]

ЭПг 003 в ТЧ 9. Из Барановичей тянули 002.

[Иван Войтешонок]

В воскресенье был в Масюковщине, Лебяжем, Ждановичах. Движение переведено на новый 3-й путь (то есть ближний к ул. Лынькова и ул. Масюковщина). Посадка и высадка уже производится с новых платформ. Их высота оказалась где-то по середину дополнительной ступеньки ЭР9. В Масюковщине уже вырисовывается новое кирпичное здание. На Лебяжем вовсю собирали коробку перехода, теперь уже над старым 1-м путем, а со стороны деревни Масюковщина также возводят кирпичное строение, встраивая его в насыпь. На ст. Ждановичи по-прежнему ведется строительство нескольких зданий и подземного перехода. ЭРки отправляются с новой платформы.

[SMATRON]

Довольно удобные платформы.

[Wowan]

А главное, высота правильная. Вот бы все платформы теперь такими строили...

[Иван Войтешонок]

Да, кстати, для сравнения: на этом фото видна разница в высоте платформ

[Rabbit1975]

По словам литовских железнодорожников, пуск в 2013 году на этом маршруте современных дизельных поездов позволит сократить время в пути до 2,5 часа, а в 2014 году, когда будет электрифицирован участок Молодечно - Кена - Новая Вильня, и вовсе до 2 часов.

Неужели они хотят региональный "Флирт" в Вильнюс/Каунас отправить? Будет то, что надо!

[Евгений Громов]

Слышал, что в субботу вечером из-за просадки грунта на перегоне Минск Сев - Ждановичи введено ограничение 25 км/ч. Х.з., правда это или нет, устранили до сих пор или нет.

[Vavan]

Ну, во мне нет встроенного скоростемера , но сегодня как ехал туда и назад, не заметил, что ехал медленно. Если что и было, то, думаю, устранили.

[Алексей]

002 сегодня была в Бресте.

[vl80]

На Масюковщине сейчас http://novostnik-n.livejournal.com/47191.html

[People]

Ещё одно фото ЭПг-001 на станции Минск-Пасс.
http://www.train-photo.ru/details.php?i ... 52e9fce83d

Это как раз и моё фото . Вот ещё туда выложил и .